Các ứng cử viên thay thế mig-21 và su-22m4 nhà ta

Các bạn chịu khó đọc lại cái post của mình ở trước hộ cái, không chiến hiện đại không phải như mấy thằng cao thủ võ lâm so kiếm, nếu một thằng yếu hơn, có hệ thống C4I hoàn thiện, cộng với các hệ thống hỗ trợ như áp chế điện tử mãnh liệt, phạm vị/thời gian hoạt động (tiếp dầu) thì kể cả máy bay kém 1 thế hệ (đây là mình còn chưa thèm so ngang hệ nhưng tính năng kém hơn) cũng có thể cho những thằng sành điệu đo sàn. Ví dụ, Mig-21 (bản nâng cấp ngon nhất), được A-50 và vệ tinh dẫn đường/cảnh báo/chỉ huy/điều phối, có Il-76 bản tác chiến điện tử áp chế điện tử đối phương, phi công trình độ khá, chỉ huy chiến thuật khá, phạm vi/thời gian tối ưu (do bay gần hoặc được tiếp dầu) thì cũng đủ sức hiếp chết F-15E. Vì vậy, mua máy bay chiến đấu mới đòi hỏi cần có tương thích không chỉ trong hậu cần mà còn cần tương thích hệ thống thông tin, chỉ huy, truyền dữ liệu, quản lý chiến trường kỹ thuật số, còn cần thêm độ quen thuộc của phi công và điều phối viên không chiến quen thuộc với các hệ thống khí tài. Chính vì vậy, với các nước dùng hỗn hợp như Ấn, họ coi như phải làm lại hết phần Avonic và máy tính, phần mềm của máy bay Nga và các nước phương Tây mới có thể đảm bảo tác chiến. Liệu trình độ ta đã đủ để viết lại hết phần mềm cho một cái chiến đấu cơ dạng F-16 hay F-15, F/A-18 chưa? Mình nghĩ là chưa, nói chi đến sản xuất lại hết máy vi tính. Đấy mới chỉ là thông tin liên lạc, còn các hệ thống quản lý chiến trường kỹ thuật số, các loại thiết bị áp chế điện tử, cũng lại phải cải lại tập 2, vậy ta có đủ trình độ chưa?

Mình cũng đã có 1 bài viết phân tích về TCĐT và tác chiến không quân hiện đại nhưng $%@$@#@ có chịu đọc đâu. Lợi dụng vào nói nhảm ấy mà. Chú ý làm gì. Chắc chẳng hiểu gì đâu trình độ phi công Mẽo quốc thì chuẩn rồi. Nhà nó giàu giờ bay của thằng phi công mới tốt nghiệp cũng lên đến cả gần 2000h. Máy bay TCĐT thì chế áp rợp trời. Đòi lật đổ nhà nước mà dũng những thằng không có chút kiến thức này thì anh em ta cứ kê cao gối lên đầu mà ngủ thôi

Một phần vì những gì cậu đã nói ở Cm trước: muốn không chiến tốt thì cần có $%%&%^*%%^ gì gì đó. Tức là phải tốn tiền lắm lắm. Nhinf lại ta xem. Mua được mấy cái SUxxx thôi đã phải nghiến răng kèn kẹt rồi.
Vậy nên thì chọn con đường khác rẻ hơn. Trú trọng PK hơn KQ.
Đầu tư cho Tên lửa, radar. Máy bay nào vào bầu trời ta cũng bắn được hết, Fxxx bắn, Jxxx bắn, Bxxx bắn, chế áp điện tử hay gì gì đó trúng tên lửa cũng rụng mà.

đúng là loại mất dạy
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

bị một bầy SAM + MIG bắn lén
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

nói tóm lại là các thờ Nga trong này luôn bô bô cái mồm đồ Nga rẻ tốt bền - còn hiệu quả chiến đấu chẳng biết còn khỉ gì
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

hô hô MIG 21 + A-50 + Il-76 rape tập thể F-15E đọc anime cho lắm rồi cả đời ôm chăn gối hentai mà thẩm dương
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

cho hỏi mấy vụ "máy bay nhà J thẩm dương shejang đi dạo vào không phận ta" là thế nào ấy bác
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

cho hỏi là nguồn ở đâu, chuyên gia Nga ngố Ấn cà ri nào phán à vậy ngẫm lại Nam Tư vs Iraq ngu đến mức ko trang bị mấy thứ rẻ tiền đó để đập què giò tụi NATO nhể, đỉnh điểm của thẩm du tinh thần là MIG-21-93 = F-16

Khoe cho lắm vào hết SU đến MIG bị thịt

Ừ, gì chứ độ chục em ấy lên đường thì con số thiệt hại do động đất của Nhật tăng lên hơi bị cao đấy. []

Qua tay Bạn tẹc vũ khí cũa mỸ tự nhiên biến thành hàng lởm hí hí, ối giời ơi F117 tàng hình như thế mà để Sam + MiG bắn lén, đã tàng hình thì làm sao mà nhìn thấy được để bắn lén nhỉ

Hàng Mỹ lởm quá, thôi mua su với MiG thoai

===================

Thế lúc Mỹ nó oánh Nam Tư và I Rắc nó không dùng C3I, không dùng bất kỳ hệ thống hỗ trợ nào mà cho đám anh hùng F-15/16/18/111 phi thằng vào oánh à?
Có biết SEAD là cái gì, cấu thành bởi cái gì không?
Đỏ đỏ: "mấy thứ rẻ tiền" từ đây có thể hiểu là tại sao cậu bảo là mấy con F-15/16 rẻ như rau muống.....

Rất thông cảm với bạn này, mặc dù bạn ấy vi phạm nội quy diễn đàn
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------
Ter càng bị chửi càng sướng, khá giống một kẻ mắc chứng khổ dâm: càng bị đánh đập thì xxx càng tăng khoái cảm !!!
(Xin lỗi những người mắc chứng khổ dâm)

Xin thưa với anh Nga ko dở như anh nghĩ đâu thời Liên Xô thì Liên Xô cường quốc UAV LX giải tán thì các chương trình bị đình lại trong 1 thời gian giờ mới bắt đầu nghiên cứu lại ko bằng người ta là đúng rồi
Mỗi nước 1 thế mạnh bạn nói Nga quá ngu thế thì mình nói Mỹ quá ngu khi đến giờ chưa tìm đưọc cách khắc chế dc tên lửa chống tàu Nga, quá ngu khi ko chế dc các hệ thống phòng thủ chủ động cho tank, quá ngu đến nỗi phải mổ S-300 để cho ra Patriot,...............
bạn yêu Mỹ thì oke thôi nhưng đừng đánh giá thấp người ta vì thế mạnh của mình mà người ta ko có mà nhìn hãy nhìn lại đê cái người ta có có khi mình mới chỉ bắt đầu nghiên cứu

Việt Nam sẽ là một trong những khách hàng vũ khí lớn nhất của Nga
Cập nhật lúc :7:36 AM, 14/03/2011
Nười đứng đầu hãng Rosoboronexport là Anatoly Isaikin cho biết, Việt Nam sẽ là một trong những đối tác lớn nhất mua vũ khí của Nga trong những năm tới.

Sự hợp tác quân sự-kỹ thuật giữa hai nước bắt đầu từ năm 1953. Cho đến tận khi Liên Xô sụp đổ, các thiết bị quân sự của Nga chủ yếu là hàng viện trợ cho Việt Nam. Từ năm 1992, hợp tác quân sự-kỹ thuật Nga Việt được thực hiện trên cơ sở thương mại.
“Việt Nam rất nhanh chóng lọt Top 10 các quốc gia mà Nga có quan hệ tích cực nhất trong lĩnh vực này", Thiếu tướng Anatoly Pozdeyev, năm 1970 tham gia chiến tranh Việt Nam, cho biết.

Người đứng đầu hãng Rosoboronexport cho biết, Việt Nam sẽ là một trong những khách hàng vũ khí lớn nhất của Nga. Theo RUVR, danh sách vũ khí của Nga mà Việt Nam đặt mua khá rộng rãi.

Gepard-3.9 dùng để thực hiện các nhiệm vụ hộ tống, tuần tiễu, bảo vệ hải phận và vùng đặc quyền kinh tế, yểm trợ các hoạt động trên biển.

Khi cần thiết, Gepard-3.9 có thể làm các nhiệm vụ săn tìm, theo dõi và tác chiến hiệu quả chống các mục tiêu tàu nổi, tàu ngầm và máy bay; tuần tiễu, hộ tống, rải lôi, chi viện hỏa lực cho lực lượng đổ bộ. Tàu có thể hoạt động tác chiến độc lập hoặc trong đội hình biên đội tàu chiến thuật.

Các tàu Gepard-3.9 đời mới được đóng tại Nhà máy đóng tàu Zelenodolsk mang tên Gorky có thiết kế tiên tiến, áp dụng công nghệ tàng hình, nhiều trang thiết bị trên boong được đưa vào trong tàu và được trang bị các loại vũ khí tiên tiến nhất của Nga hiện nay, trong đó có hệ thống phòng không Palma-SU, hệ thống tên lửa Uran và trực thăng Ka-28. Hệ thống bảo đảm sinh hoạt cho thủy thủ đoàn 103 người được cải tiến đáng kể, lắp đặt hệ thống điều hòa không khí mới.
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

haizzzzzzz ter ah`, hình như bên cái thành tích quân sự của mày có bàn tới cái vụ F 117 bị Sa 125 bắn rơi rùi mà, sao giờ lại lôi Mig vào bắn lén nhĩ
Một chiếc F-117 đã bị bắn hạ trong chiến đấu bởi các lực lượng Serbia(Nam Tư). Ngày 27 tháng 3, 1999, trong cuộc Chiến tranh Kosovo, Tiểu đoàn số 3 Lữ đoàn Tên lửa 250 dưới quyền chỉ huy của Đại tá Zoltán Dani, được trang bị tên lửa Isayev S-125 'Neva-M' (tên hiệu NATO SA-3 'Goa'), đã bắn hạ chiếc F-117A số hiệu 82-806 bằng một quả tên lửa Neva-M. Theo Wesley Clark và các vị tướng khác của NATO, các lực lượng phòng không Nam Tư đã thấy rằng họ có thể phát hiện những chiếc F-117 bằng các loại radar "cổ lỗ" Sô viết hoạt động ở tầm sóng dài.

Cuộc săn lùng quái điểu F-117A của đại tá Zoltán Dani

Phù hiệu của Lữ đoàn TLPK 250 của Serbia - Ảnh: http://www.vs.rs/​

20h42, ngày 27.3, giờ Belgrade, cách phía Tây thành phố 30 km, những mảnh vụn của một chiếc máy bay F-117A mà một phút trước đó được coi là tàng hình rơi xuống đất. Một quả tên lửa S-125 cũ kỹ của thập kỷ 1960 đã kết liễu kỳ quan kỹ thuật mà Mỹ mất hàng tỷ đô la để chế tạo.

Việc tên lửa phòng không (TLPK) Nam Tư bắn rơi F-117A, loại máy bay tưởng chừng bất khả xâm phạm, đã làm cho Mỹ lo lắng và giới quân sự trên thế giới có nhiều giả thiết khác nhau về cách thức người Serbia làm được việc đó.

Năm 2005, sau khi về hưu, đại tá Zoltán Dani, sĩ quan phòng không Serbia đã nổi tiếng thế giới vì đã bắn rơi máy bay tàng hình tối tân F-117A bằng 1 quả tên lửa cũ kỹ 40 năm tuổi của Liên Xô, đã tiết lộ bí quyết bắn rơi F-117A. Theo đó, bí quyết này không chỉ gồm các biện pháp kỹ thuật mà còn nằm ở khâu chuẩn bị chiến dịch.

Năm 1999, Zoltán là tiểu đoàn trưởng tiểu đoàn 3, lữ đoàn TLPK 250 bảo vệ thủ đô Belgrade. Tiểu đoàn 3 có hơn 200 người, được trang bị các radar sục sạo và điều khiển, 4 bệ phóng TLPK S-125 Neva (SA-3 Goa), mỗi bệ lắp 4 tên lửa. Ngoài chiến tích vang dội nhất là tiêu diệt F-117, đơn vị của Zoltán còn bắn rơi 1 chiếc F-16 của Mỹ và nhiều lần chiến đấu xuất sắc trong cuộc chiến tranh này, bẻ gãy nhiều cuộc tập kích của máy bay NATO. Không quân NATO không tiêu diệt nổi một radar hay bệ phóng nào của tiểu đoàn 3.
Bí quyết hạ quái điểu F-117A của Zoltán:

• Chú trọng huấn luyện bộ đội sử dụng vũ khí, khí tài. Zoltán biết rõ từng người lính dưới quyền và hoàn toàn tin tưởng họ. Một thời gian dài trước khi NATO bắt đầu không kích, ông thường xuyên cho binh sĩ luyện tập sử dụng thành thục vũ khí, khí tài trong biên chế.
• Bảo mật thông tin liên lạc. Zoltán tổ chức hệ thống liên lạc qua cáp hữu tuyến (không dùng vô tuyến điện và điện thoại di động) và dùng giao liên chạy bộ hay đi ô tô để liên lạc nhằm tránh trinh sát điện tử của NATO nghe lén nội dung điện đàm. Vì thế, NATO không thể xác định được vị trí của tiểu đoàn 3 để sử dụng tên lửa chống radar HARM và bom thông minh chế áp.
• Cơ động liên tục. Các radar và bệ phóng của đơn vị liên tục thay đổi trận địa. Zoltán sử dụng một bộ phận quân số thường xuyên đi tìm kiếm các trận địa mới để triển khai đơn vị, thực hành triển khai, thu hồi và di chuyển vũ khí, khí tài. Trong 78 ngày không kích, đơn vị đã di chuyển hơn 100000 km. Mỗi lần rút đi, đơn vị để lại các bộ tạo giả radar và các mô hình làm bằng vật liệu sẵn có để nhử máy bay NATO đến đánh phá. Zoltán không công khai đối đầu với máy bay ném bom để tránh bộc lộ vị trí các radar và tên lửa của đơn vị mà nằm im phục kích đón lõng để chờ cơ hội bắn rơi F-117.
• Tổ chức hoạt động tình báo và trinh sát. Nam Tư đã cho tình báo giám sát căn cứ không quân Aviano (Italia), nơi xuất phát của đa số máy bay ném bom NATO. Khi máy bay ném bom cất cánh, các điệp viên ở gần căn cứ liền gọi điện thoại về Belgrade thông báo chủng loại, số lượng máy bay cất cánh. Tại Serbia, mạng lưới đài quan sát được triển khai để theo dõi và thông báo máy bay NATO xâm nhập và đường bay của chúng. Nhờ vậy, Zoltán không cần bật liên tục các radar mà chỉ bật trong thời gian ngắn vào thời điểm cần thiết để tránh bị các máy bay AWACS của NATO phát hiện và điều máy bay tiêm kích tới đánh phá. Không một đài radar nào đơn vị bị tên lửa HARM tiêu diệt. Phía Nam Tư cũng chặn thu và nghe lén được phi công NATO trao đổi với các máy bay AWACS nên biết được đường bay và kế hoạch ném bom của chúng.
• Tổ chức nghiên cứu sớm về F-117A. Khoảng 10 năm trước khi NATO bắt đầu ném bom, Zoltán đã cố gắng thu thập và nghiên cứu tất cả những thông tin trên báo chí và dư luận về công nghệ tàng hình của Mỹ, F-117, chiến tranh vùng Vịnh 1991. Trên cơ sở đó, ông bố trí và sử dụng các radar để có thể phát hiện máy bay tàng hình. Zoltán cho biết: "Từ lâu trước cuộc chiến tranh năm 1999, tôi đã rất quan tâm đến máy bay tiêm kích tàng hình và làm cách nào phát hiện ra nó. Và tôi kết luận rằng, không có máy bay nào là vô hình cả mà chỉ khó phát hiện hơn thôi". Trước khi chiến tranh nổ ra, Nam Tư đã tổ chức các đoàn quân sự sang Iraq học hỏi kinh nghiệm đối phó với máy bay Mỹ và liên quân.
• Xác định mục tiêu và phóng tên lửa vào thời điểm cuối cùng khi F-117 đã bay gần tới trận địa làm cho đối phương bất ngờ, không còn cơ hội cơ động tránh đạn tên lửa. Tuy có phẩm chất tàng hình, F-117 lại bay chậm, không thể cơ động đột ngột để tránh đạn TLPK phóng từ tầm gần. Khi bị bắn rơi, F-117 chỉ trận địa phóng 13 km.
• Phòng không Serbia đã có một số cải tiến đối với hệ dẫn tên lửa giúp tên lửa tự dẫn tốt hơn tới máy bay tàng hình. Zoltán không tiết lộ cụ thể những cải tiến này vì đây vẫn là bí mật quốc gia mà chỉ nói chúng có liên quan đến “sóng điện từ”. Ngoài ra, cũng thông tin nói rằng, đơn vị Zoltán còn được trang bị thiết bị bám quang-điện tử truyền hình hoặc ảnh nhiệt.
• Khai thác sai lầm chiến thuật của NATO. F-117 xuất kích không có yểm hộ và không thay đổi đường bay. Chiếc F-117 bị bắn rơi đã bay theo cùng một đường bay lần thứ tư liên tục, nhờ vậy bộ đội phòng không Nam Tư đã có cơ hội chuẩn bị kỹ càng cho cuộc đi săn.
• Hệ thống TLPK S-125 tuy cũ, song lại có ưu điểm khi đối phó với máy bay tàng hình. Các tín hiệu sóng ngắn của các radar hiện đại tần số cao bị tán xạ bởi hình dáng góc cạnh của F-117 nên không thể phát hiện máy bay. Trong khi đó, các radar bước sóng dài (tần số thấp) của hệ thống S-125 tuy không thật chính xác, song lại “nhìn thấy” bất kỳ một vật thể lớn nào trên không. Hơn nữa, F-117 có sức cơ động kém và tốc độ thấp nên là mục tiêu lý tưởng cho các hệ thống TLPK cũ trang bị radar tần số thấp.

Ngay sau khi chiếc F-117 bị bắn rơi, NATO đã áp dụng ngay các biện pháp đối phó. F-117 luôn được các máy bay tiêm kích trang bị tên lửa chống radar cao tốc HARM hộ tống và thay đổi đường bay nên phòng không Serbia đã không thể “phục kích” chúng nữa... Zoltán không thể bắn hạ thêm chiếc máy bay tàng hình nào nữa, nhưng ông đã đi vào lịch sử với tư cách người đầu tiên bắn rơi máy bay tàng hình.

Vụ bắn rơi F-117A ngày 27.3.1999 làm bùng lên sự nghi ngờ không chỉ đối với F-117 mà cả toàn bộ khái niệm công nghệ tàng hình vốn là cơ sở cho thế hệ máy bay chiến đấu tối tân nhất của không quân Mỹ. Khả năng bí mật công nghệ tàng hình của F-117A đã lọt vào tay Nga có lẽ là một trong những nguyên nhân để không quân Mỹ loại bỏ các máy bay này khỏi trang bị năm 2008.

haizzzzzzzzzzz có mig tham gia ko nhĩ


tàng hình nè...........