Các ứng cử viên thay thế mig-21 và su-22m4 nhà ta

Bê nguyên bộ cho các bác xem:

Tất nhiên hàng từ nước Nga là nhất quả đất,không có gì so sánh được và càng để lâu càng xịn.
Có thơ rằng:
-Xưa kia Xô mạnh nhất trần.
Ngày nay Nga ngố muôn phần mạnh hơn.
Xin giới thiệu với các bạn siêu chiến đấu cơ Mig29 có lai lịch từ nước Nga soviet.

Mig 29 - Đại Bàng Vùng Băng Tuyết!.
Kể từ khi được đưa vào sử dụng trong lục lượng KQ soviet vào năm 1983 Mig -29 đã gây ra tâm trạng hoảng loạn cho các phi công thuộc khối Nato.
Với code name Fulcrum ( Điểm tựa) là mật danh mà Nato đã đặt cho Mig 29 ta có thể thấy họ kính trọng và ghê sợ Mig 29 đến dường nào.
"Hãy cho tôi một Điểm Tựa,tôi có thể nâng cả trái đất này lên"
Với các cuộc cách mạng trong kỹ thuật chế tạo máy bayMig 29 như một loại máy bay đến từ hành tinh khác mà nổi bật là các kỹ thuật sau :
-Hệ thống tìm kiếm và theo dõi bằng tia hồng ngoại (IRST) là hệ thống theo dõi thụ động giúp phi cộng từ đây chỉ còn làm một việc duy nhất là bấm nút phóng tên lửa,hệ thống này có thể nhận biết máy bay tàng hình như loại F22 từ phía sau là 1000km,và từ phía trước là 700km.
-Hệ thống hiển thị trên mũ phi công :Tên lửa trên máy bay ta có thể khóa dối phương chỉ bằng một cái nhìn.
Hiện nay ở các mũ phi công mới nhất trên Mig 29 bạn có thể đăng nhập yahoo,xem phim 3D,hoặc có thể theo dõi xem vợ hoặc tình nhân đang làm gì.Theo tin mới nhất,phiên bản nội địa dành riêng cho KQ NGa và cấm xuất khẩu nay có thêm chức năng nhìn xuyên quần áo.
Nhưng với sự ra đời của Mig 29 cũng đã làm cho nền kinh tế soviet thêm phần khó khăn,trong báo cáo gởi cho TBT Gorbachev vào năm 1985 các sĩ quan KQ thường hay than phiền về tình trạng thiếu hụt cafe và bánh ngọt nghiêm trọng ở các căn cứ KQ .Do việc phi công không còn đối thủ trên không trung họ thường mang một số lượng lớn bánh ngọt lên máy bay để tiêu khiển trong những chuyến bay tuần tra vô vị và tẻ ngắt.
Các phi công Nato thường truyền tai nhau bằng câu nói và xem đây là bí quyết sống còn:"Gặp Mig 29 là bất thành phu,phụ".
Ý là:khi phải đối mặt với siêu tiêm kích Mig 29 thì vợ lìa chồng,con mất cha,họ hàng đứt người thân.
Một năm sau đó,trong các cuốn giáo trình giảng dạy cho phi công ở các nước Nato thường bỏ trắng về tình huống chiến đấu khi đụng Mig 29.Họ chỉ ghi vỏn vẹn 2 chử: Bung dù!!!.
Nhưng điều khá ngạc nhiên là thành tích chiến đấu của Mig 29 khi ngoài các cuộc diễn tập lại không cao lắm,điều đó đã gây ra rất nhiều diều khó hiểu và sau này các chuyên gia nghiên cứu và phân tích đã tìm ra nguyên nhân là do các phi công điều khiển Mig 29 đều rất yêu hòa bình và thân thiện với môi trường.
Điểm lại một số quốc gia đã sử dụng Mig 29 để chiến đấu chống lại Nato:
-Irag,yêu hòa bình nên đã quyết định sát nhập Kuwait để cùng hưởng hòa bình chung,ngoài ra còn giúp vài trăm ngàn người Kurd hưởng hòa bình trên thiên đình.Một số ít Mig 29 tham gia vào đầu cuộc chiến sau đó tiếp tục hoạt dộng chiến đấu lưu vong trên đất Iran.
-Nam tư :Tướng tư lệnh KQ thà chết trên Mig 29 chứ không chịu hạ sát kẻ thù!.
Cùng với sự kiện trái đất nóng dần lên mà điều góp phần không nhỏ là khí thải của các máy bay chiến đấu,các máy bay mig 29 đã đi đến quyết định là khi gặp máy bay kẻ thù họ sẽ đứng im để bị bắn nhằm bảo vệ hành tinh xanh.
Nhưng thật ra không phải Mig 29 chưa từng lập công.năm 1996 Mig 29 đã bắn rơi 2 máy bay thể thao,loại nhẹ của bọn ********* lưu vong bay vào đất Cuba rải truyền đơn.
Đáng đời bọn *********!

Mới gần đây nhất Kim chủ tịch,người cha kính yêu của BTT và "kính thưa các loại cha" của thế giới đã định đi thị sát một vòng Triều Tiên anh hùng trên Mig 29.Đáng tiếc kế hoạch không thành do vòng bụng của Người quá lớn không thể chui lọt vào máy bay.
Măn sê Kim chủ tịch,măn sê Kim thái tử!.
Rồi đây đất nước Triều Tiên sẽ được thống nhất dưới lá cờ của Đảng Lao Động Triều Tiên,trong đó có sự góp phần không nhỏ của siêu siêu chiến đấu cơ huyền thoại và chưa từng có đối thủ trong dãy thiên hà thuộc hệ mặt trời của hành tinh trái đất do nước Nga vĩ đại và thần thánh làm ra dưới sự chỉ đạo tài tình và sáng suốt của Kim chủ tịch.
Măn,măn sê KIM JONG IL!!!.
Bọn TQ có luyện thêm 81 kiếp nữa cũng không thể nào với tới got chân của trí tuệ nước Nga.
http://*******.org/forum/showthread.php?t=28853&page=6

Bác muốn chê thì cứ chê, thơ với thẩn làm cái gì

Tính chỉ viết 1 bài thôi nhưng cũng có người hứng thứ về KT rồi nên viết tiếp. Thứ nhất đây không phải là nơi so sánh về máy bay. Mig 25 như ai trên kia nói lỗi thì nhầm to. Không có thằng trung úy bay trộm qua Nhật thì Mig 25 còn làm đau đầu các bố phương tây. Và dĩ nhiên Mig 31 đã ra đời để thay thế cho huyền thoại Mig 25. Còn việc Mig 29 rớt thì có lẽ tôi đã nói rõ nguyên nhân vì TCĐT ở bài đầu của tôi. Cái cần thiết là phân tích rõ các điều kiện của VN hiện tại. Mua F thì sao còn S và M thì sao???. Máy bay so với việc đảm bảo sao cho nó bay thì giá thành máy bay phải nói là quá rẻ. Mua đồ tư bản nhất là máy bay chiến đấu thì thay toàn bộ hệ thống trang bị mặt đất đi kèm à. Thế thì vấn đề chuyển sân dẫn đường thì mỗi loại máy bay cần 1 dòng riêng về trang bị mặt đất chắc VN mà làm điều đó thì giàu có quá. Và đê nghị Ter cấm trích lại bài viết của tôi. Tôi viết để ai mê máy bay đọc. Không viết để tranh cãi về hệ tư tưởng.

Nếu Su 27/30 có chế độ bảo dưỡng kém , số giờ bay trên su 27/30 thì cũng như những chiếc bị hạ Mig 29 thôi
Các anh chỉ xem tính năng mà bỏ quên cái quan trọng là bảo dưỡng và giờ bay

Mình chỉ mong phi công nhà có khoảng 300 giờ bay hàng năm là mừng, nhưng bay bằng MIG-21 bây giờ thì nguy cơ mất phi công quá cao
sau 70 trang chưa có phương án tớ đề nghị đưa toàn bộ mấy bà già vào kho dự trữ chiến lược trùm mền. Khi nào có biến thiếu quá hãy ráp lại.
Nguy cơ xung đột vũ trang hiện nay là thấp nên duy trì mấy trung đoàn tiêm kích đời cũ thế này không phù hợp

Vậy theo tồng chí thì phi công ta bay ké để có 300giờ bay àh? Máy bay bà già bay thì mất phi công nhưng lại còn đở hơn không có máy bay phi công cũng là đồ bỏ

Tình hình 'thay máu' không quân một số nước châu Á
Cập nhật lúc :6:20 AM, 21/09/2010
Tình hình mặt biển và biên giới ở khu vực châu Á không hoàn toàn phẳng lặng khiến nhiều nước ở khu vực này điều chỉnh lực lượng không quân.

>> Chuyên trang: Công nghệ quốc phòng
>> Chuyên đề: Phòng không - Không quân
>> Chuyên đề: Công nghệ quốc phòng Đông Nam Á

Thái Lan

Từ sau cuộc đảo chính năm 2006, Thái Lan đột ngột tăng ngân sách quốc phòng, đồng loạt nâng cấp trang bị có từ thời chiến tranh Việt Nam và chiến tranh lạnh.

Không quân hoàng gia Thái Lan (Royal Thai Air Force – RTAF) được thay đổi mạnh mẽ, chính phủ Thái Lan quyết định thay thế tiêm kích hạng nhẹ F–5E/F có trên 30 năm phục vụ bằng chiến đấu cơ đa năng thế hệ mới Gripen JAS–39.

Chiến đấu cơ đa năng thế hệ mới JAS-39 Gripen.​

Sáu chiếc JAS–39 được mua và sẽ chuyển giao vào năm 2011, và hai máy bay cánh quạt Saab 340. Một chiếc Saab 340 sẽ trang bị hệ thống cảnh báo sớm trên không S–1000 với radar Erieye, trong khi chiếc còn lại dự định dùng cho mục đích huấn luyện và vận tải.

Máy bay cảnh báo sớm trên không Saab 340 Erieye.​

Việc mua sáu chiếc máy bay JAS-39 khác cũng đã được tính đến trong nền đang kinh tế suy thoái. Không quân Thái Lan dự định mua chúng cùng bộ phận dự trữ, trang thiết bị liên quan và huấn luyện, và máy bay cảnh báo sớm trên không Saab 340 thứ hai trong khoảng thời gian 5 năm (từ 2013 – 2017).

Indonesia và Malaysia

Su-30MK của không quân Indonesia.​

Indonesia đã hợp tác với Nga sau khi bị Mỹ và Liên minh Châu Âu (EU) cấm vận vũ khí vì can thiệp quân sự vào Đông Timor năm 1999. Năm 2003, Indonesia mua hai chiến đấu cơ Su–27SK và hai Su–30MKK. Sau đó, họ mua thêm sáu chiếc năm 2007, và ba chiếc Su–27SKM đã tới Indonesia trong năm 2010.

Indonesia đang tìm kiếm sự thay thế phi đội máy bay huấn luyện BAE Hawk Mk53 và máy bay cường kích OV–10 Bronco, đây là một những nỗ lực đáng kể hiện đại hóa không quân Indonesia.

Có một số nguồn tin không chính thức cho rằng Indonesia sẽ mua phi cơ huấn luyện chiến đấu cao cấp FTC–2000 (Trung Quốc) và Yak–130 (Nga).

Một chiếc máy bay chiến đấu đa năng F/A-18D biên chế trong không quân Malaysia.​

Máy bay chiến đấu đa năng thế hệ mới Su-30MKM.​

Còn về Malaysia, họ cũng đầu tư mạnh mẽ trang bị cho không quân. Malaysia đã hoàn tất việc nhận 18 tiêm kích chiếm ưu thế trên không với khả năng tấn công đối đất trong năm 2008.

Năm 2009, Malaysia tiết lộ kế hoạch mua tiêm kích hạng nhẹ MiG–29N nhưng những máy bay được thay thế bằng MiG–29N vẫn chưa công bố. Phía Nga cũng chào hàng chiến đấu cơ đa năng Su–30, Su–35 và MiG–35.

Ngoài ra, Malaysia đang xem xét “tậu” F/A–18F, Eurofighter Typhoon, Dassaulf Rafale và JAS–39 Gripen.

Việt Nam

Sau những năm 1990, quân đội Việt Nam đã tiến hành nâng cấp hiện đại hóa trang bị vũ khí quân đội, họ tìm kiếm nguồn hàng từ Nga và Mỹ.

Nga và Việt Nam ký hai hợp đồng vũ khí quan trọng trong năm 2009, khi đó Moscow đồng ý bán 8 chiến đấu cơ đa năng Su–30MK2 và đóng 6 tàu ngầm động cơ diesel lớp Kilo cho hải quân Việt Nam.

Trong tháng 2/2010, Nga đồng ý cung cấp 12 chiếc Su–30MK2 và vũ khí trang bị với trị giá hợp đồng lên tới 1 tỷ USD. Các máy bay được chuyển giao trong năm 2011 – 2012.

Mối quan hệ Việt Nam và Mỹ được cải thiện nhiều từ năm 1995, Mỹ dỡ bỏ lệnh cấm vận quân sự đối với Việt Nam. Tàu chiến hải quân Mỹ thường xuyên có những chuyến viếng thăm, giao lưu với hải quân hai nước. Theo hãng tin Reuters quân đội Mỹ sẽ trợ giúp Việt Nam nâng cấp trực thăng UH–1H.

Ấn Độ

Mặc dù tăng cường quan hệ quân sự với Mỹ, nhưng Nga vẫn là nhà cung cấp chủ yếu vũ khí cho Ấn Độ. Trong tháng 9/2010, Ấn Độ và Nga tiết lộ hợp đồng liên doanh sản xuất máy bay vận tải quân sự trị giá 600 triệu USD. Liên doanh này được thành lập giữa Hindustan Aeronautics (Ấn Độ), tập đoàn hàng không liên bang Nga và cơ quan quản lý xuất khẩu vũ khí Rosoboronexport.

Chiến đấu cơ Su-30MKI.​

Nga cũng đang trong cuộc đua tranh với các nhà sản xuất Mỹ và Châu Âu trong hợp đồng mua máy bay khổng lồ của Ấn Độ trị giá 12 tỷ USD với 126 chiến đấu cơ và hàng trăm trực thăng các loại cho quốc gia này.

Có thể nói, đây là hợp đồng vũ khí lớn nhất trong 15 năm qua, gồm các ứng cử viên gồm F–16 (Lockheed Martin), F/A–18E/F (Boeing), Rafale (Dassault), Typhoon (Eurofighter), MiG–35 (tập đoàn hàng không liên bang Nga) và JAS–39 Gripen (Saab).

Tiêm kích hạng nhẹ MiG-29 trong triển lãm hàng không ở Ấn Độ.​

Vận tải cơ hạng nặng Il-76 sẽ được nâng cấp kéo dài thời gian phục vụ.​

Ấn Độ cũng chuẩn bị tiếp nhận đợt đầu của hợp đồng mua 80 trực thăng đa dụng Mil Mi–17 và có kế hoạch mua thêm 59 chiếc. Không quân Ấn Độ gần đây ký hợp đồng với Rosoboronexport nâng cấp phi đội MiG–29 và Il–76, trong khi hải quân Ấn Độ có kế hoạch mua 45 tiêm kích hạm MiG–29K.

Đầu năm 2010, Nga và Ấn Độ ký hợp đồng trị giá 1,5 tỷ USD mua 29 MiG–29K, và đang đàm phán mua 42 chiến đấu cơ Su–30MKI.

Nhật Bản

Tokyo theo đổi kế hoạch mua 40 – 50 máy bay thay thế phi đội F–4 “con ma” đã lỗi thời. Ứng cử viên có thể là Eurofighter Typhoon hoặc Boeing F/A–18.

Trung Quốc

Trung Quốc đã trang bị cho không quân lực lượng chiến đấu cơ đa năng Sukhoi lên tới 500 chiếc, đủ sức đối đầu lại đội bay 600 chiếc F–15 của Mỹ.

Thêm vào đó, Trung Quốc quyết định thay thế tiêm kích cơ từ thời chiến tranh lạnh bằng chiến đấu cơ thế hệ mới J–10, có thể so sánh với F–16 hiện đang hoạt động trong nhiều không quân Châu Á.

Chiến đấu cơ đa năng Chengdu J-10 của Trung Quốc.​

Không quân Trung Quốc có kế hoạch thay đổi máy bay thế hệ hai và ba bằng thế hệ bốn trong 10 năm tới.

Tuy nhiên, Trung Quốc cũng có một yếu điểm khó khắc phục đó là không tự sản xuất động cơ máy bay phản lực mà phụ thuộc nhiều vào nguồn cung từ Nga.
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

mất dạy thế này mà chưa bị ban nick, đúng là vn ngày càng thân Mỹ nên mới học tự do ngôn luận ra thế này đây
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

quá ư là chính xác
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

ko thể bàn cãi gì nữa, vì quá đúng

Thôi đi ông thần. Cái tàu bay này nông dân như tớ cũng biết nó ứ phải F/A-18D super hornet. Đi cọp mấy cái báo thì cũng nên xi lựng chút chứ.
Đúng là cậu phục vụ mỹ cũng không xong rồi. Thôi về tớ cho cái chân nhổ cỏ, kiếm ngày dăm chục nghìn ăn cho đở đói nhé. Phục vụ tớ ngon hơn phục vụ mỹ đấy

Trời ơi là trời nhìn sang bạn Thái mà học đi

Không quân Thái Lan bước sang kỷ nguyên mới


Ngày 22/2, Không quân Hoàng gia Thái Lan đã nhận 6 trong tổng số 12 chiếc máy bay chiến đấu Gripen 39 C/D hiện đại của Thụy Điển.

Sự xuất hiện của sáu máy bay chiến đấu Gripen ngày hôm nay sẽ mở ra một kỷ nguyên mới cho Không quân Hoàng gia Thái Lan, Tư lệnh Không quân Hoàng gia Thái Lan Itthaporn Subhawong phát biểu.

Không quân Thái Lan sẽ nhận 12 chiếc máy bay chiến đấu Gripen do Thụy Điển sản xuất, trị giá gần 40 tỷ baht, sau khi nội các thông qua thương vụ các máy bay chiến đấu này vào năm 2008, dưới thời ********* kiêm bộ trường quốc phòng Samak Sundaravej.

Theo kế hoạch, các máy bay chiến đấu Gripen 39 C/D sẽ thay thế cho lớp máy bay F-5A/B đã lạc hậu sẽ bị loại biên hoàn toàn khỏi vào cuối năm 2011.
Sáu máy bay chiến đấu Gripen 39 C/D đầu tiên hạ cánh tại căn cứ không quân Don Muang, sau khi xuất phát từ Thụy Điển vào ngày 18/2. Chúng sẽ được biên chế tại căn cứ không quân của Liên đội 7 ở Surat Thani. Lô máy bay Gripen thứ hai gồm 6 chiếc dự kiến sẽ được chuyển giao cho Thái Lan vào năm 2012.


Chiếc Gripen 39 C/D biên chế trong Không quân Thái Lan. Trước đó, ngày 21/2, Tư lệnh Không quân Thái Lan Itthaporn cho biết, ông đã được thông báo, các máy bay chiến đấu Gripen 39 C/D sẽ cung cấp những thay đổi hiện đại và quan trọng cho lực lượng không quân. Với các máy bay chiến đấu hiện đại này, không quân Thái Lan sẽ được chuyển đổi thành một hệ thống mạng định hướng, ông Itthaporn nói. “Máy bay chiến đấu Gripen giống như một hệ thống máy tính với tất cả trang thiết bị hiện đại. Điều quan trọng nhất là các nhà cung cấp đã nhất trí chuyển giao toàn bộ công nghệ cho chúng tôi”, tư lệnh Itthaporn nói và cho biết thêm rằng, phần mềm của các máy bay chiến đấu có thể được cập nhật liên tục.

Ông Itthaporn cho biết khả năng của các phi công lái máy bay chiến đấu Gripen 39 C/D sẽ phải thay đổi hoàn toàn vì hệ thống điện tử mới trên máy bay sẽ cung cấp cho họ thông tin chuyến bay kết nối với các máy bay chiến đấu khác trên màn hình trước mặt.

Tư lệnh Itthaporn nói rằng Mỹ đã cho phép kết nối hệ thống liên kết màn hình trên máy bay chiến đấu Gripen với hệ thống trên máy bay chiến đấu F-16 của Mỹ.

Một nguồn tin từ lực lượng Không quân Thái Lan tiết lộ, việc cho phép kết nối hai hệ thống màn hình nói trên đạt được sau khi ********* Thái Lan Abhisit Vejjajiva nêu vấn đề với Tổng thống Mỹ Barack Obama trong chuyến thăm Mỹ hồi tháng 1/2011.

buồn quá VN ta đến khi nào mới được như thế
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

ai biết đâu lên mà chửi mấy thằng ngôn luận của đng ý, mà cho hỏi cái con đó ko fải F-18 thì là gì Su 27 à