Các ứng cử viên thay thế mig-21 và su-22m4 nhà ta

mig 36 ???????????????????

thoai cứ su27 và Su 30 sài thoai..... ngon bổ rẽ

Việc Ấn Độ loại Mig-35 được báo chí ý kiến ý cò rất nhiều, thế nhưng mọi người đã quên bẵng là F-18 và F-16 cũng tham gia thi thố và cũng bị loại, tại sao lại thế, hay hai chú F rớt là điều hiển nhiên miễn bàn??

lí do loại là Ấn ko đạt đc thỏa thuận về việc chuyển giao công nghệ động cơ Mig 35 của Nga chro Ấn...............việc này cũng dể hiểu vì nếu Nga nó chuyển giao động cơ là phần quan trọng nhất cho Ấn thì coi như nó đã Mig 35 của nga sản xuất sẽ có thể bị mất ưu thế trước các Mig 35 của Ấn trên thị trường.....cũng giống như Mĩ........nó ko chuyển giao công nghệ của 1 số máy bay cho nước ngoài.....chỉ thấy mổi F16 đc thổ nhí kỳ sản xuất theo giấy phép của Mĩ, còn F2 của nhật trông giống F16 nhưng lại sử dụng động cơ của Mĩ

Lạ mình chưa thấy tin Ấn loại Mig ở đâu . Các bạn cho nguồn được ko:-O

Thật ra cũng không hẳn là vậy. Ấn là một cường quốc, cường quốc thì không thể phụ thuộc tất cả vào một cường quốc khác, đặc biệt là về quân sự. Việc MIG 35 bị loại là tất nhiên (cái này trước khi bỏ thầu, rất nhiều người đã đoán ra) đặc biệt là khi Su 30 MKI đã thắng lớn trên thị trường Ấn Độ. Thêm nữa việc mua loại máy bay khác cho phép Ấn tiếp cận không chỉ công nghệ Nga, mà cả công nghệ của các nước tiên tiến khác.
Cái Ấn thiếu là công nghệ. Công nghệ, đặc biệt là về điện tử, trên MIG 35 và SU 35 có lẽ không khác nhau quá nhiều.

Về MIG 35, thật ra cũng chỉ là một bản upgraded của MIG 29 với hệ thống điện tử hoàn toàn mới, động cơ mới. Thay tên đổi họ nhằm đổi vận số. Tuy vậy động cơ của MIG 35 vẫn còn là một dấu hỏi to đùng.
Về F16, nó đã đi gần hết vòng đời phát triển, cũng như việc mỹ cung cấp cả F16 cho Pakistan trong khi chào mới Ấn F16 không làm Ấn vui vẻ. F18 dành cho mục đích đánh biển rất tốt, nhưng Ấn đã có MIG 29 K cho đánh biển.

http://www.baodatviet.vn/Home/thegi...ung-cua-chau-Au-danh-bai/20108/107253.datviet
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

đồng ý với bạn.......về công nghệ điện tử thì châu âu mà đặc biệt là pháp luôn có vị thế trên thị trường...... nên việc chọn rafael và typhon xem ra là 1 cách hay để Ấn có thể tiếp cận đc với hệ thống điện tử của họ nhằm tạo ra 1 hệ thống có tính năng tương đương hoặc cao hơn để trang bị cho các máy bay của Ấn đặc biệt là Su 30, mig 29 và tương lai có thể là T50

Tuy nhiên, vì chưa có thông báo chính thức từ các cơ quan chịu trách nhiệm vụ đấu thầu này, công ty MiG cũng như Tập đoàn sản xuất máy bay thống nhất Nga (UAC) lên tiếng bác bỏ nguồn tin này. “Bộ Quốc phòng Ấn Độ vẫn chưa đưa ra kết quả chính thức. Không có tài liệu chính thức nào nói về thất bại của máy bay Nga và hai máy bay của châu Âu lọt vào chung kết. Đến giờ ai sẽ tham gia vào cuối cùng này vẫn chưa có gì rõ ràng”, Konstantin Lantratov, phát ngôn viên của UAC nhấn mạnh.

Như vậy tất cả vẫn là phỏng đoán, mình vẫn giữ ý kiến cũ thằng Ấn sẽ chọn Mig 35 vì đơn giản là Nga sẽ chuyển giao hoàn toàn công nghệ sx cho nó. Còn như bác gì ở trên nói như vậy Ấn sẽ cạnh tranh với Nga thì chưa chắc thằng Nga sẽ có thể chơi bài liên doanh thậm chí tận dụng nhân công giá thành sx thấp ở Ấn để tạo ưu thế cho mình.[]

việc nga cạnh tranh với ấn là do tớ nói...he he....cũng có thể là vậy nhưng nếu muốn tận dụng nhân công Ấn như thế thì Nga buộc phải giữ lại bản quyền về 1 chi tiết quan trọng của máy bay cho mình để làm tin .......nhưng cũng ko chừg là nga sẽ chuyển giao tất, cái đó thì tới cuối mới biết đc..... nhưng qua việc trung quốc nhái Su 27 cũng là 1 bài học cho Nga về vấn đề chuyển giao công nghệ.........cho nên vụ Mig 35 lần này Nga sẽ có những bước đi thận trọng hơn

Tôi thì lại nghi ngờ, có khi chính thằng Nga sau khi nghe Ấn giải thích đã tự chủ động rút lui. Bằng chứng là tại triển lãm hàng không của Ấn không có MIG 35 tham dự biểu diễn.
Việc Ấn mua máy bay châu Âu mang lại không chỉ lợi thế cho Ấn mà còn tốt cho liên doanh Nga Ấn mà sản phẩm ở đây là T50.
Các máy bay Nga thường bị phàn nàn là có bố trí các nút chức năng, điều khiển không thuận lợi cũng như buồng lái không thoải mái cho phi công. Việc học và nghiên cứu máy bay châu Âu có thể giúp Nga theo kịp châu Âu về cái này.
Tương tự việc Pakistan chuyền giao một số F16 cho TQ nghiên cứu để tạo ra J10, các máy bay châu Âu có thể sẽ được cả các chuyên gia Nga Ấn cùng mổ xẻ.