Các ứng cử viên thay thế mig-21 và su-22m4 nhà ta

Máy bay chỉ huy/báo động sớm Phalcon của Không quân Ấn Độ

mua chiếc này đc nè.........bay lòng vong gần bờ chỉ huy đánh biển, he he
​

các bạn cho mình hỏi 1 chút, bộ phận giảm tốc của Mig 21 nhằm tăng khả năng cơ động trên ko nằm ở đâu vậy, mình nhớ của F 4 là nằm trên cánh, su 27/30 thì nằm trên lưng, mig 23 thì nằm ở phần đuôi, còn của Mig 21 thì mình ko pít nằm ở đâu
​

​

Làm như Su đánh rắm phát là ra ấy!
1 phi đội trực chiến thì cũng 1 phi đội dự phòng, chưa kể hư hỏng đột xuất, số su hiện tại đóng 3 miền chưa đủ 1 đoàn/ miền nữa mà đòi a oác.

Phòng vệ tầm gần thì chưa cần a oác làm gì! Có dẫn đất tốt là đủ.
Tiếp dầu thì cần thật , vì tăng hiệu năng chiến đấu rất nhiều

Thầy thì nghĩ rằng Vịt có tiền cũng không mua được đồ nó đâu đừng làm trò nho xanh. Nó vận động EU bỏ cấm vận xong thì TQ sẽ hậu tạ ngay bằng mấy cái hợp đồng lớn

Còn lý do tại sao nó cấm vận Libya thì mấy thằng Nga nô đọc trong này nhá:

http://en.wikipedia.org/wiki/UTA_Flight_772

Và không riêng gì Pháp, Mỹ cũng cấm vận TQ sau năm 1989 kết quả cả 1 phi đội 24 chiếc S70 Blackhawk đắp chiếu một thwòi gian rất lâu. Phi đội này ban đầu đóng ở Thành đô, dự định để ứng cứu Tây tạng.

Đấy là ràng buộc của thằng bán hàng có đạo đức. Éo phải như thằng Nga đi bán đồ linh tinh beng rồi sau chính súng Nga lại quay lại bem chết lính Nga

đừng nói là thằng Nga, kể cả thằng Mĩ cũng vậy thôi, ww1 thằng nào đứng ở giữa bán vũ khí cho cả 2 bên, tới khi 1 bên sắp teo rùi thì nhảy vào bên còn lại.............thằng Nga nó cũng cần tiền, thằng Mĩ cũng cần tiền, đc là nó bán thoai,bán hàng có đạo đức, nực cười, những kẻ bán vũ khí cho nước ngoài để đi giết ng là có đạo đức àh, đừng nói Vũ khí Nga giết ng, cà vũ khí Mĩ cũng giết ng thôi......... nên đừng nói cái chuyện đạo đức ra đây....

Ai bảo là không mua được. Mấy chiếc EC là của ai ma à. Lấy đạo đức của sen đầm thế giới mà đi so. Hô hào dân chủ. Thằng Libya mà không có dầu mỏ thì liệu có thằng nào thèm nhảy vào không. Kêu to dân chủ nhưng rút cục cũng chỉ là đi cạp dầu

Một điểm đáng chú ý là AWACS (term bây giờ đúng là AEW&C) được tính là vũ khí phi sát thương, nếu Mỹ muốn bán, cũng không phạm luật (do chính nó đề ra). Về việc tại sao mình chọn máy bay dân dụng dạng như 737, 767, 777 thì vì ta rất có kinh nghiệm với những máy bay này (Vietnam Airline sở hữu 777, 787 - còn to và ngon hơn cả 767, 737), về khả năng, có thể sẽ là một vài chiếc 767, cái tiến lại, lắp bộ radar Falcon của Israel hoặc thặm chí bộ Shmel của Nga. Tính kinh tế, tính ra rất cao, thứ nhất, máy bay ta đã có cơ sở hậu cần, thứ 2, Boeing 737, 767 vận hành chắc chắn rẻ hơn Il-76 (khung của A-50 là Il-76), thứ ba, đỡ cho anh Nga độc quyền, cộng thêm làm cho anh Mỹ thêm phần vui vẻ, chúng ta nên cố gắng đa dạng nguồn cung một chút. Có một bạn đề nghị cải An-26, nói thực, An-26 khung đã quá cũ rồi, bay giờ mà lại dùng khung con này thì mấy năm nữa lại bỏ, hơn nữa, mình nghĩ con AWACS nhà ta nên có dự trữ hành trình lớn một chút, những lúc căng thẳng, em này có thể sẽ trên trời 24/7 (hoặc là luôn phiên, luôn có 1 chiếc trên không). Một tính năng khác của AWACS mà mọi người ít để ý, nó có thể (nếu gắn thêm một ít đồ) chỉ huy không những tác chiến đường không mà còn chỉ huy được tác chiến trên bộ, tác chiến trên biển. Với khả năng như vậy, sẽ nâng cao năng lực tác chiến không chỉ của PK-KQ mà là toàn bộ Quân Đội Nhân Dân Việt Nam. Máy bay AEW&C cũng có thể tham gia công tác chỉ huy khác như thiên tai, lụt bão, nó biến thành trung tâm điều phối trên không hoặc trên mặt đất hiệu quả. Về máy bay cánh quạt, ý tưởng mua E-2D (nếu mua E-2, nên mua hẳn E-2D, đừng tham đồ cũ là E-2C), ý tưởng này cũng không tồi, nhưng sợ là E-2D thì nhỏ hơn những máy bay phản lực cỡ trung/lớn, tầm bay không bằng.
Về tương lai cho KQ vận tải, mình nghĩ chắc tương lai, máy bay vận tải và tiếp dầu sẽ gom chung vào 1~2 trung đoàn vận tải hỗn hợp. An-26 sợ cũ quá sẽ bỏ, thay vào đó là C-130J và KC-130J. Máy bay AEW&C chắc là một phi đoàn đặc biệt độc lập thuộc quân chủng. Về trực thăng AEW&C, Ka-31 có lẽ là lựa chọn duy nhất, nhưng là cho tương lai, và sẽ chỉ tập trung phục vụ Hải Quân.

Các cậu lạc đề nặng. Ai lại thay mig21 và su22 bằng a oác a oéc bao giờ

Thực ra phải nói là kiện toàn lại trang bị của KQNDVN mới đúng. Với đám Su, Mig mới (hoặc cả X-xx mới) cùng vơi AWACS, tanker, vận tải mới.

Máy bay tại sao phải nhập ngoại nhiều triệu đô la, nghe nói có nhà máy z xx đã chế tạo và cho bay thử một chiếc phi cơ, còn hạ cánh được dưới nước nữa cơ. Tại sao không dùng tiền mua máy bay nước ngoài để đặt hàng cho họ.
Tàu thủy cũng vậy, tại sao không đặt hàng trực tiếp vinashin, họ sẽ đóng cho chúng ta những chiến hạm lớn nhất.
Cái bệnh sùng ngoại, thiếu tự tin vào khả năng của dân tộc cực kỳ trầm trọng ...

Bác nói chơi hay nói giỡn đấy, VN gia cố được cái vỏ máy bay, tàu chiến cho chắc chắn là đã mừng rồi, mà nguyên liệu chế tạo cái vỏ cũng đi nhập đấy.