Các ứng cử viên thay thế mig-21 và su-22m4 nhà ta

Đang từ tranh luận mua máy bay lại đá sang Trung Đông. Mình xin nhắc lại, bớt bớt tranh luận lạc đề đi, những bác tranh luận đi đúng hướng thì ít mà tranh luận lạc sang đến châu Nam Cực thì nhiều. Mong mọi người tranh luận đúng hướng. Về chuyện khả năng trang bị máy bay phương Tây (bao gồm Mỹ, Pháp, EU nói chung) thì mong các bác có ý kiến này cần trình bay rõ ràng quan điểm, có luận cứ luận chứng, có sức thuyết phục, nhiều người sẽ lắng nghe. Mong các bác hãy đặt mình vào hoản cảnh của VN mà suy nghĩ, từ vấn đề chính trị, kinh tế đến quân sự. Trong quân sự thì ngoài tính năng bản thân của vũ khí cần chú ý đến cả vũ khí đi kém, cơ sở hạ tầng, năng lực hậu cần/bảo trì, rồi khả năng bổ sung linh kiện, khả năng trao đổi thông tin, tương tác giữa hai hệ vũ khí. Lưu ý, hãy nêu dẫn chứng khoa học. Mình xin các bạn chấm dứt đả kích cá nhân tại đây. Trên này, ai cũng bình đẳng, đừng lôi giai cấp ra nói, hãy tranh luận như những người có học.

Nếu chơi multi platform như Ấn nhưng nắm bắt được công nghệ sản xuất thì mới tài.
Hàng Nga thì platform của nó , các máy công cụ phục vụ sửa chữa mình đã có và nhiều cái là cho không.

Giờ tiếp tục dùng cũng một phần là do cơ sở vật chất đã có.

Phần khác là nhân lực của ta chỉ cần bằng một phần của Ấn thì cái chuyện tàu Nga, đạn Pháp ra đa Thụy điển chắc là không khó.
Còn không được thế mà cứ cố vẫn được nhưng chi phí lớn, do nhiều loại trang bị dẫn đến thợ sửa không thể chuyên sâu, việc chủ động về phụ tùng là rất phức tạp.

Thế nên em mới nói là gộp cả 2 vấn đề mà bác. Mà cơ bản là em nói cái chung, cái tổng thể chứ cứ chăm chăm vào từng chi tiết thì dài dòng lắm. Tất nhiên là có tiền thì có tất, vấn đề là ở chỗ tiền ta không đủ nhiều để mà thích gì sắm nấy. Cho nên mới phải tính toán đau đầu thế này

Nhiều bài bị xóa quá, tớ mua Su30MK2 mất rồi. Các bạn đừng bàn nữa nhé.

Thực ra Nga thường ghi 2 thông số bay ở cao độ thấp (у земли) và cao độ cao (на высоте). Ở cao độ thấp là cao độ chuẩn, gần như ngang mực nước biển đến bay bám đất khoảng cách dưới 15m. Còn cao độ cao được do theo tầm bay tối ưu của dòng máy bay đó, thường thay đổi từ 8.000m đến 12.000m (nếu em nhớ không lầm).

Các thông số chúng như sau (theo Sukhoi.org)
у земли (m): 1340 (Su-27SK), 1270 (Su-30MK)
на высоте (m): 3530 (Su-27SK), 3000 (Su-30MK)

độ cao chuẩn để đo hình như là 10.000m thì phải, cũng nằm trong tầm bác đưa ra,thank bác nhìu

bác rãnh cho em với cả nhà xem cái thông số Su tàu và Su vịt xem thế nào nhá bác >

Chúng ta mà lấy con này về thay thế MIG 21 và SU22 thì hay biết mấy.Đây lá loại máy bay đa chức năng,tiêm,cường,trinh sát và cù lũ thủ luôn( trong binh xập xám) vừa rẻ lại không ô nhiễm môi trường.kakaka

Không cần bàn cãi nữa, Su-30MK2V đã được ký rồi.
Giờ thì bàn tiếp việc mua T50 cấu hình nào đi, mua gì, lắp gì, bao nhiêu...

OK nhất chí với bác