Các ứng cử viên thay thế mig-21 và su-22m4 nhà ta

http://i1217.photobucket.com/albums/dd384/viethac13/th_video-Su-35.jpg

Còn ai thích hàng Nga thì vào địa chỉ trên
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------
http://s1217.photobucket.com/albums/dd384/viethac13/?action=view&current=video-Su-35.mp4

Tình hữu nghị Việt - Xô chứ. Nga mặc dù kế thừa LX nhưng không kế thừa tình hữu nghị đấy đâu. Mà hữu nghị của Nga là bánh ít đi bánh quy lại, miễn là tôi không gài mặt trước mặt sau là được, không như cô đầm chú cao bồi trước mặt hữu nghị, trong nhà bán dao đâm chọc lẫn nhau.

Mà kể cả tình hữu nghị Việt - Xô cũng chưa đến mức thắm thiết. MiG-21 và Su-22 là những loại máy bay hiện đại nhất mà LX hữu nghị bán rẻ VN, còn thì mơ nhé. Trong khi đó thì các nước đồng minh khác, thậm chí cóc phải đồng minh nhưng nó giàu, thì đã có MiG-23/25/27/29 rồi.

Tóm lại bây giờ bớt mơ mộng đi, hành xử kinh tế thị trường mới gây nên tình hữu nghị.

đề nghị sửa lại câu dân gian của ông cha ta đi anh em ới, tốt nước sơn hơn tốt gỗ

cái quảng cáo cho Su-35 quá hoành tráng, không hổ cho họ nhà Su...sử dụng Ba-đê nhiều, không biết thực thể sẽ ra sao...

có cái múa lửa "di truyền" từ bao đời...hãnh diện ghê. Không có phi đạo thì cũng chẳng có múa lửa nhá...đó là lý do tại sao F-35 (vẫn thường bị chê) nhưng sẽ có một ứng dụng nhất định, vào một thời điểm nhất định......

ứng dụng: biểu diễn rơi tự do trong chiến đấu vì lí do .........kĩ thuật

Có hy sinh thì mới có hoàn thiện tồng chí...không dưng cái gì cũng dễ dàng và thành công ngay, đó là quy luật của khoa học loài người...

Máy bay cho TSB thì sao?

- Khung sườn và bánh đáp vững chắc hơn với móc hãm ở đuôi để chịu được các cú cất cánh kiểu nhảy cầu cũng như hạ cánh trên đường chạy ngắn có dùng móc hãm => Rất phù hợp cho VN trong điều kiện có chiến tranh với một kẻ thù mạnh buộc KQ phải sơ tán, nguỵ trang và sử dụng các sân bay dã chiến với mặt đường băng chất lượng xấu.

- Khung sườn và bánh đáp chắc khoẻ khiến trọng lượng rỗng của máy bay tăng thêm nhưng bù lại MTOW của Mig-29K/KUB là 24.5 tấn (MTOW của Mig-35 được cho là 23.5 tấn)

- Cánh chính có thể gấp vào trong => VN hòan tòan có thể lựa chọn việc bỏ hoặc giữ nguyên khả năng gấp cánh chính của Mig-29K/KUB nếu cần cất giấu nguỵ trang chúng trong các hầm ngầm nhỏ. Tuy nhiên, với cánh gấp, khả thao diễn tối đa của máy bay sẽ bị hy sinh với g-load tối đa là 8.

- Mig-29K/KUB hiện là loại máy bay tiên tiến nhất trong dòng Mig-29 đang trong phục vụ bởi nhiều trang thiết bị và tính năng của Mig-35 vẫn đng trong giai đọan phát triển và thử ngiệm.

Bao nhiêu? Cái này thì liên quan tới việc VN mua Mig-29K/KUB?

Ấn đã có rất nhiều năm sử dụng Mig-29 nên họ biết rõ khả năng của nó. Bên cạnh các yếu kém về khả năng cung cấp phụ tùng kịp thời của Nga cũng như động cơ RD-33 thời đầu bị khói thì Mig-29 vẫn là loại máy bay không chiến tốt nhất của KQ Ấn trước khi có Su-30MKI. Năm 1988 Ấn đã từng làm một cuộc thử nghiệm so tài giữa Mig-29 và Mirage-2000H. Tuy nội dung bị dấu kín nhưng một số thành viên đội thử nghiệm sau đó đã tiết lộ rằng Mig-29 hơn Mirage-2000 về hầu hết các chỉ số cũng như khả năng thao diễn. Chính vì thế mà KQ Ấn chọn Mig-29 làm nhiệm vụ Top-cover cho Mirage-2000 làm nhiệm vụ cường kích.

Khi thương lượng mua Mig-29K/KUB, HQ Ấn cũng đặt ra các tiêu chí và thực tế thử nghiệm đã chứng tỏ Mig-29K/KUB đã đáp ứng tất cả các tiêu chí này nên HQ Ấn mới chấp nhận chúng vào phục vụ. Các thông tin đều nói rằng HQ Ấn rất happy với loại máy bay này. HQ Nga chọn Mig-29K/KUB vì nhiều nguyên nhân trong đó có việc nó đã hoàn thiện, sẵn có trên dây chuyền sản xuất, gọn nhẹ và rẻ tiền với các tính năng mới nhất so với Su-33 đã đi vào cuối vòng đời nhưng Sukhoi vẫn chưa (không thèm?) phát triển phiên bản tiếp nối.

- 40 năm và 6000 giờ bay là không cao?

Thế thì chắc chúng ta sẽ phải xây mấy cái sân bay dự phòng trong rừng rồi dùng cây cối nguỵ trang quá các bác nhể... Khi có biến có nơi mà dùng..... Những đường băng chỉ dùng cho một hoặc 2 máy bay có thể cất hạ cánh an toàn...