Các ứng cử viên thay thế mig-21 và su-22m4 nhà ta

Giờ VN chẳng còn cái MiG 21 nào bay được cả. Bảo tàng hết rồi. Còn mỗi bis thôi. Khác nhau của hai thằng là nguyên cái động cơ ( có thêm một chế độ tăng lực đặc biệt) và trên MiG 21 trang bị radar RP 21 còn trên thằng Bis là radar RP22 CMA. Còn cái trò tắt máy tránh tên lửa thì tớ mới nghe lần đầu.

Gửi các tồng chí nào quan tâm tới vụ Ấn mở thầu MMRCA: Bọn ấn này vừa có tiền vừa có nội lực kĩ thuật hàng không nên tiến hành mở thầu qua 2 vòng: chấm thầu kĩ thuật và chấm thầu thương mại. Ở vòng chấm thầu thương mại, Ấn sẽ chỉ chọn không quá 3 loại đã qua vòng chấm thầu kĩ thuật để đưa vào đàm phán điều kiện thương mại theo chính sách xem xét các điều kiện chào thầu có đi có lại (офсетные предложения), tức bên thắng thầu phải cam kết chuyển giao công nghệ và chế tạo nội địa hoá càng nhiều càng tốt lô máy bay thắng thầu ở trên đất Ấn. Hiện kết quả vòng chấm thầu kĩ thuật đã có và sẽ được công bố đầu tháng 5 tới.

http://www.militaryparitet.com/e***or/assets/new/Indian_mmrca+-+69.png

Các điều kiện chào thầu có đi có lại trong vụ MMRCA sẽ giúp Ấn thu được lợi ích chính trị (lợi ích mềm) lớn hơn rất nhiều lợi ích kĩ thuật quân sự và tài chính. Theo các nguồn tin nội bộ thì khả năng Mig-35 sẽ tạo đột phá để vượt qua vòng chấm thầu thương mại là rất cao.

Mình không có ý nói bạn là clone của ai đâu, kể cả có, nếu tranh luận trên tình thần học thuật, học hỏi và trao đổi lẫn nhau, không kỳ thị quan điểm và chỉ trích cá nhân thì lúc nào cũng hoan nghênh.

Còn về chuyện tình hữu nghị thì mình đã có nêu trên. Hữu nghị là giữa con người với nhau. Trên bình diện quốc gia, tình hữu nghị có được trên cơ sở quan hệ dân chúng và lãnh đạo của 2 quốc gia đó. Tuy nhiên, dù sao vẫn kèm các lợi ích chính trị chứ không hoàn toàn vô tư, vì dù sao, quyền lợi quốc gia vẫn trên hết.

Đúng là lúc VN khó khăn, sự giúp đỡ của LX và TQ không thể phủ nhận, và chúng ta luôn nhớ và ghi nhận. Nhưng cũng nên bình tĩnh và suy xét vấn đề. Như TQ lợi dụng quân Pháp rút đi để chiếm 1 phần HS vào năm 1956, lợi dụng VN để mặc cả với Mỹ năm 1972, chiếm trọn vẹn HS năm 1974, đánh phá VN 1979, ngang ngược xâm chiếm 1 số khu vực TS thuộc quyền kiểm soát VN năm 1988. Những hành động đó chúng ta khó mà chấp nhận được và cũng không thể quên.

LX cũng thế. Họ cần một đồng minh ở vùng ĐNA và VN nhiều khả năng nhất. Và thế là họ giúp ta, nhưng không phải không có điều kiện. Vụ viện trợ máy bay MiG-21 không bàn lại, như năm 1964, VN phải đưa các học viên xe tăng về nước vì LX có ý định ép VN phải theo quan điểm chính trị của mình. Chính phủ LX lúc đó cũng không hoàn toàn hữu nghị lắm đâu.

Nói chung, chúng ta cần tự tin vào chính mình hơn là dựa vào người khác. Còn về tình hữu nghị, tốt nhất là nên có với mọi quốc gia.

Còn vụ nối tầng thì đã xác định đấy chỉ là huyền thoại thôi. Lúc cụ TĐN còn sống, mình đã hỏi trực tiếp cụ và được xác nhận là không cần phải nối (cụ là đồng hương và là sư huynh đồng môn của mình).
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

Xời, cậu chưa xem buồng lái MiG-21 à? Trong đấy có cái công tắc đấy, khi muốn tắt máy thì chỉ cần bật cái đấy, khi nào muốn mở lại thì đề lại thôi

Theo cái hình ông cao xạ đưa thì có vẻ trong dòng 2 động cơ MIG 35 giá tốt nhất
euro vẫn chưa chào phiên bản AESA của CAPTOR nhưng nhìn thông số thì erofighter đáng đồng tiền bát gạo nhất

Trong bảng không có RCS để so sánh từng loại nhỉ?

trả gì chứ trả bằng dầu mỏ thì phải xem lại nhá. Nó qui ra dầu bao nhiêu thùng để trả sau đó dầu đã tăng bao nhiêu rồi? ôi thế là mất 1 đống tiền chứ chả bõ bèm gì. Mà khi liên doanh cụ thể thì giá bán dầu đã fix rồi mặc cho giá co lên có xuống thì dần vẫn 1 giá và cứ khoảng 1 time thì thay đổi 1 tí. ko nhiều. ngồi đấy mà ăn không của Nta đúng là

Hừm, nếu chỉ nhìn bảng thì thấy Rafale là ác chiến nhất với khả năng đối không mạnh và đối đất mạnh vượt trội, tuy nhiên 2 Rafale bằng 3 MiG35 thì chả đáng tiền. Ấn độ không dùng MMRCA để cường kích thọc sâu nên khả năng đối đất không cần khỏe thế. Hơn nữa chủng loại vũ khí của MiG nhiều ngon bổ rẻ hơn của Pháp.

Mềnh xin đưa ra 1 tối kiến, nếu thấy hâm quá mong đừng ném đá nhé
VN nên mua Mig 29K cho không quân hải quân
Số lượng :08 cái
Sân bay : Đảo Trường sa lớn

...Eurofighter hy vọng Ấn độ sẽ là một đối tác cùng phát triển hệ máy bay Typhoon trong tương lại cũng như có thể ứng dụng trên hàng không mẫu hạm.

"Chúng tôi sẽ cố gắng chiến thắng để cùng với đối tác Ấn tiếp tục phát triển những thế hệ vũ khí tương lai cũng như phần mềm ứng dụng..." CEO of Cassidian Air Systems

"...chúng tôi muốn trao đổi công nghệ bởi vì chúng tôi muốn mở ra cho Ấn độ một cơ hội tiếp cận và sản xuất máy bay chiến đấu bằng chính họ, cũng như là một sự bắt đầu cho những đối tác khác trên toàn cầu..." CEO of Eurofighter GmbH

Eurofighter hy vọng Ấn độ sẽ lựa chọn 126 máy bay Typhoon thuộc loại MMRCA của họ. Một Sea Typhoon sẽ sớm ra đời để đáp ứng với những chương trình hạm đội mà Ấn đang đeo đuổi

Thrust-vectoring là một chương trình mà Eurofighter đã theo đuổi trong một vài năm gần đây, EJ200 có thể giúp cất cánh từ hạm mà không cần "catapult"...Pro. Nga khoái nhá...

Nhưng không chỉ ngừng tại đó, nó có thể giúp Typhoon cất cánh từ hạm mà có thể mang theo đầy đủ vũ khí và xăng phụ...cái này thì Su-33 thua xa roài...

Ngoài ra khi hạ cánh, hệ thống này cũng có tác dụng giới hạn tốc độ hạ cánh nhưng vẫn giữ được lực nâng cho máy bay...

Hiện nay thì có khoảng 10 máy bay Sea Harrier đang hoạt động trên hạm nhà Ấn là INS Viraat, và những hạm khác như INS Vik...sẽ là rất tốn kém cho nâng cấp nên sử dụng "skijump" và fixed-wing là hợp lý và kinh tế...




Hạm nhà Ấn INS Viraat

Nguồn?

Truyền miệng...