Các ứng cử viên thay thế mig-21 và su-22m4 nhà ta

Dạ đúng rồi bác nó gồm 5 khối
Thiết bị thu phương vị-cự li: Máy thu АДП-Р (A-312-001);
Máy hỏi cự li trên máy bay: Máy phát СЗД-У (А-317-002);
Khối đo cự li và phương vị БИАД (A-317-003);fficeffice" />Máy thu liên lạc giữa các máy bay ПМСС (A-312-010);<FONT face=[/IMG]Khối dẫn đường giữa các máy bay MH-P (A-317-007);
Em lười chuyển qua phông tiếng nga mà bác thai_nhi

Chỉ còn 2 em
http://vitinfo.vn/MMuctin/Quansu/LA87762/default.html

À thì ra anh vửa hỏi bên quansuvn
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------
Mig 35 phá sản rồi nhé
http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Nga-My-Thuy-Dien-rung-khoi-MMRCA/20114/143060.datviet

Ờ, tớ check với mấy bác biết tiếng Nga cho chắc cú.

Nếu như thông tin nhà ta mua Mig-35 đúng như bác Triumf nói trước đây thì chắc hẳn đã có dàm phán với phía Nga trước rồi và mức giá họ chào hàng cho ta chắc cũng phải hợp lí thì ta mới lên kế hoạch trang bị tỉ mỉ thế được

Thấy các bạn trẻ cãi nhau hăng quá, nhưng lại không dựa trên nền tảng của kỹ thuật hàng không khi giải thích tại sao máy bay trang bị cho tàu sân bay lại có hệ số chịu quá tải thấp hơn hệ số chịu quá tải của máy bay cùng loại triển khai ở sân bay trên bộ, Ban bé thơ sẽ giúp các bạn giải đáp vấn đề này.

Hệ số chịu quá tải

Ngành chế tạo máy bay có một tham số thiết kế rất cơ bản quy định khả năng chịu quá tải do biến động gia tốc của máy bay lên kết cấu khung vỏ máy bay gồm các bộ phận khung thân, cánh và đuôi. Tham số này được gọi là Hệ số chịu quá tải/Перегрузка/Load factor (G-load).

Hệ số chịu quá tải này được chia thành hệ số chịu quá tải thiết kế và hệ số chịu quá tải khai thác. Hệ số chịu quá tải thiết kế cho biết khả năng chịu đựng gia tải (mức quá tải do biến động gia tốc trên phương tiện) của khung vỏ máy bay ở mức mà ngưỡng ứng suất cực đại của vật liệu chế tạo và vật liệu gắn kết khung vỏ máy bay còn trong trạng thái giới hạn, nếu vượt ngưỡng sẽ khiến máy bay và/hoặc các bộ phận của máy bay bị phá hủy hay biến dạng. Hệ số chịu quá tải khai thác cho biết khả năng chịu đựng gia tải của khung vỏ máy bay ở mức phù hợp với vòng đời thiết kế của khung vỏ cho hoạt động khai thác máy bay và mức chịu quá tải cho phép của phi công cũng như hành khách. Ở các máy bay có người điều khiển và mang hành khách trên khoang, hệ số chịu quá tải khai thác tối đa/максимальная эксплуатационная перегрузка/maximum load factor luôn thấp hơn hệ số chịu quá tải thiết kế.

Đối với các loại máy bay tiêm kích như Su-27, Mig-29, F-15 và F-16 thì hệ số chịu quá tải khai thác tối đa khoảng 9 đơn vị gia tải. Hệ số này cũng tương ứng với mức chịu quá tải cho phép của phi công trong điều kiện bay với bộ đồ kháng áp và đã được luyện tập bay quá tải.

....

Cá đống làm đc gì vậy ta?

đã nói rồi,việt nam đã mua su 30 thay thế mig21 và su 22 rồi,các bố trẻ VTV đừng tranh luận nữa.các nhà khoa hoc đừng đưa mấy thông tin có đầy trên mang xuống nữa. ông nào cũng giỏi,cũng thông thái,để tui nhờ d/c Phùng Quang Thanh mời nấy bố váo công tác ở bộ quốc phòng phụ trách mảng PKKQ. THỎA MÃN NHA. SƯỚNG NHA. đừng chửi nhau nữa,

Lười không sao? Tớ cũng lười mua quà cho cậu lắm . Nhưng PM thì nên! Không thì tớ với cậu lại đi uống cafe thì chán lắm!

Nhà em bỏ phiếu cho việc bác và bác en_bac đi uống cà phê, hy vọng người ta thấy cái post này của em truớc khi mod ẩn mà cho 2 bác đi cà phê mấy bữa lễ. Phọt hết cho rồi, cứ làm vài cái nho nhỏ như thế này ức chế lắm các bác ạ. []

thế là mic 35 bị loại khỏi cuộc đua ở Ấn rồi, mấy năm gần đây Ấn có vẻ ngả xang phương tây hả các bác, như thế giá Mic 35 sẽ rất cao nhưng vì tình hữu nghị vẫn nên mua, mua đúng dịp bác Putin sang thăm Vn như một cách bày tỏ lòng biết ơn với nước LX là hay nhất , em nhớ lần trước bác Putin sang có 1 bác trong họ nhà em được ra Hn gặp về bác ấy cảm động lắm cứ kể chuyện cho con cháu nghe suôt rồi rơm rớm nước mắt, thế mới thấy cái tình cảm Việt-Nga nó nồng ấm nhường nào, lần này bác ý yếu lắm rồi nhưng vẫn muốn ra HN nữa đấy ạ