1. Tuyển Mod quản lý diễn đàn. Các thành viên xem chi tiết tại đây

Các ứng cử viên thay thế mig-21 và su-22m4 nhà ta

Chủ đề trong 'Kỹ thuật quân sự nước ngoài' bởi hinado, 05/03/2011.

  1. 1 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 1)
  1. meo-u

    meo-u Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    29/04/2011
    Bài viết:
    4.710
    Đã được thích:
    4.111
    Hè hè. Thì cứ cho là 250h đi cho cháu nó máu[:D]
    Máy bay cũ bảo dưỡng thường xuyên hơn máy bay mới là đương nhiên roài. Thế nên muốn không bảo dưỡng thì cho nó vào kho[:D]. Của bền tại người mà.
    Còn Su27 nó sinh ra để móc lốp đám A oác và tiếp dầu roài. Tất nhiên không phải dễ ăn, nhưng có khả năng còn hơn là không với tới. Để cho bọn "nước lạ" thảnh thơi dạo mát.
    A oác mà gặp đám Su27 bay thấp thì cũng khóc thét thôi. Đến lúc phát hiện ra gọi hội cầu cứu thì Su27 nó đã xịt cho vài quả R27 trở lên rồi. Lúc đó thì phóng mồi bẫy và cầu Chúa chứ biết làm gì hơn. Cứ bắn là sẽ khắc trúng. Một lần không trúng thì rút kinh nghiệm xịt lần sau. Có phải ai mới đánh nhau cũng giỏi cả đâu. Miễn là em nó có khả năng tiếp cận đám này là được. Còn kinh nghiệm học hỏi sau. Cái đó thì các bác và em làm sao biết được, có phải dân trong nghề đâu mà nắm được các thông số kỹ thuật của 2 bên.
  2. tungsteng1

    tungsteng1 Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    22/12/2011
    Bài viết:
    1.361
    Đã được thích:
    1.253
    @ bạn shinsaber, đọc kỹ, suy nghĩ lại cho chắc.

    Với các bạn khác, tôi đã khẳng định, thứ nhất là máy bay nặng cũng có thể hoạt động được trong điều kiện dã chiến như máy bay nhẹ. Thứ 2 là tôi không dìm hàng máy bay hạng nhẹ, mà chỉ ra nó là ai và làm được gì, và rõ hơn là không làm được gì. Thứ 3 tôi cũng đề cập đến cơ cấu nặng nhẹ để hoạt động thông thường cho tối ưu chi phí, nhưng tác chiến lấy nặng là chủ yếu và nhẹ là bổ sung, tức là nếu mua sắm máy bay thay thế cho Mig21 và Su22, nên thay bằng loại hạng nặng cho máu, đảm bảo số lượng ít hơn nhưng hiệu quả vượt trội, duy trì giảm dần một số lượng Mig hoặc thay hẳn bằng loại huấn luyện nào đấy cho hoạt động thời bình, nếu loại huấn luyện đó siêu âm, có tính năng chiến đấu tàm tạm và trang bị được khí tài kha khá thì càng tốt, đại loại như kiểu T38 hay F5 đời mới một tí, nếu có người bán; hoặc là T50 của Nam Hàn có khi cũng được.
  3. napster90

    napster90 Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    09/07/2006
    Bài viết:
    1.022
    Đã được thích:
    1
    AWACS bay trên trời mà bác, nó bắt mục tiêu bay thấp tốt hơn nhiều radar mặt đất vì đặt trên độ cao lớn. Nhược điểm là to béo nặng nề bị bắt thì khó chạy. Ưu điểm là sẽ được bảo vệ bởi phi đội máy bay địch, có khả năng tác chiến điện tử tốt. Bù lại VN mình có mấy đài bầu trời u em bắt được mục tiêu 3m2 bay cao 20,000m như AWACS ở tầm >400km nên chắc là nếu có tấn công thì cũng đủ thời gian để cho PK-KQ chuyển cấp sẵn sàng chiến đấu và cơ động sắp xếp trận địa để đón lõng [:D]
    Còn về giờ bay thì vui như thế này 1 tí, ở VN mình tính giờ bay là giờ máy bay trên trời, di động ra đường băng và cất/hạ cánh không tính là giờ bay. Với bay Mig-21 nhất là huấn luyện thì chỉ bay được tầm 15-20' trên trời là phải xuống. Nên tính ra 50-60 giờ bay một năm cũng là không ít chuyến bay đâu ạ. Bay cũng khá thường xuyên. Ở các nước phương tây thì hình như giờ bay tính là cứ leo lên máy bay là tính. Vì thế nên 50-60 giờ bay của vịt mình có thể quy ra thành gấp 150 giờ bay theo tiêu chuẩn Tây. Không phải là nhiều nhưng cũng chẳng phải ít.
  4. Nguoi_Giai_Phong

    Nguoi_Giai_Phong Thành viên mới Đang bị khóa

    Tham gia ngày:
    29/11/2011
    Bài viết:
    483
    Đã được thích:
    0
    Hì rông dài lại lạc sang lại bài ca PR cho võ trang Mig vs Su, các bác ơi vậy các bác tính mua Mig 35 vs J Su 35 của Anh hai hay sao !. Sao ko học tập topic tank, chúng ta sẽ mua PAC-3 từ các bạn Đức và nhờ sự giúp đỡ của các bạn Do Thái, thế có phải hay hơn khi tậu về lô Mig 35 mang tiếng là hàng thải từ Ấn, quá cảnh rồi ta nhập luôn à ! Xin các bác tránh lan man về A vắc hay PR đồ chơi trên Mig và Su. Rồi có nhiều ý kiến thích máy bay nhẹ, nhưng khổ nỗi Su 35 hay Mig 35 đều là nặng, nếu chọn ra ứng cử viên kết hợp tất cả yếu tố của Mig 21 và Su 22 chỉ có F-16 (qua ngả Do Thái) hoàn toàn đáp ứng khả năng của cả 2, còn nếu Anh cả tặng máy bay Mig 29 như Mỹ tặng Indo và Phi F-16 thì quá tuyệt, mặc dù điều đó ko bao giờ có thể xảy ra =((
  5. ALPHA3

    ALPHA3 Moderator

    Tham gia ngày:
    02/04/2002
    Bài viết:
    26.328
    Đã được thích:
    4.538
    Nguoi_giai_phong được tha rồi à? :D
  6. bailamos001

    bailamos001 Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    27/12/2011
    Bài viết:
    32
    Đã được thích:
    0
    Người bỏ bót NGP không phải bác A3 à ? :D
  7. alsou

    alsou Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    13/07/2003
    Bài viết:
    2.780
    Đã được thích:
    786
    Mình đoán bạn NGP là tà lọt cho báo vndefense sang đây spam để câu view
  8. meo-u

    meo-u Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    29/04/2011
    Bài viết:
    4.710
    Đã được thích:
    4.111
    Vậy à bác. Em không bít cách tính này. Nếu thế thì xem ra Tây nó tính chuẩn hơn mình nhỉ. Phải tính giờ hoạt động của động cơ chứ. Hay là nhà mềnh tính khả năng chịu lực của cả con máy bay nhể, bỏ qua động cơ roài.
    Còn về tầm xa thì nó hơn tầm gần là đương nhiên. Đánh được xa hơn khiến cho bán kính nguy hiểm của đối phương cũng lớn hơn. Khiến cho đối phương không được bay thảnh thơi như hồi KCCM. Các bác cũng biết roài. Ngày trước chỉ có Mig17, nên chỉ lập được "thung lũng Mig" ở vùng Hoà Bình dọc sông Đà. Sau này Mig21 bay xa hơn nên nhà mình cắn trộm dễ hơn nhiều. Với Su30 có khi nhà mềnh đến tận sân bay nhà nó phục kích cũng nên.
    Còn khi bay thấp dọc sông hay thung lũng có núi bao quanh thì A oác cũng bó tay thôi. Bác cũng đã nói. A oác nó hay bay cách mục tiêu khoảng 400Km. Ra đa và các kiểu theo dõi khác của nhà mềnh phát hiện ra nó tốt. Lúc đó dẫn Su bay thấp gần đến nơi vọt lên xịt cho vài quả rồi về (thời nay thiết bị đạo hàng để máy bay tự bay đến toạ độ định trước chính xác lắm, chưa kể có thể dùng định vị vệ tinh nữa). Tất nhiên là không dễ ăn, nhưng thế nào chả kiếm được lúc nó chủ quan. Vấn đề còn lại là làm sao để giữ cho máy bay và đường băng khỏi tèo khi ở dưới mặt đất ấy.
  9. VietKedoclap

    VietKedoclap Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    27/02/2005
    Bài viết:
    1.188
    Đã được thích:
    0
    Người ta không định vị ra-đa bằng ra-đa nhưng bằng Passive Geo-location Technology. Kỹ thuật mới nhất cho phép gắn trên UAV và vô số loại máy bay khác nhau. Chúng có thể phát hiện ra-đa xa trước khi bị phát hiện và không chỉ ra-đa nhưng tất cả các phương tiện phát sóng vô tuyến điện từ. Sau khi định vị là trùm chăn bằng TL đủ loại. Đây là cách và lý do làm nhiều nước lâm trận với NATO gần đây hệ thống PK gần như bại liệt. Cũng như hệ thống cảnh báo và chỉ huy bị mất hiệu quả
  10. meo-u

    meo-u Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    29/04/2011
    Bài viết:
    4.710
    Đã được thích:
    4.111
    Cái này có phải là giao hội sóng không bác. Em mù tịt món tiếng Anh. Mà bác chơi khó anh em thế, chẳng chịu dịch ra gì cả[:D]
    Thế nhà mềnh dùng món này để định vị A oác của đối phương có được không vậy[:D]. Dẫn máy bay thì cần gì chính xác như tên lửa. Cứ" Hướng 9 giờ, khoảng cách 15km" là OK
    Món trùm chăn tên lửa thì có nhiều cách đối phó. Như nhà mềnh thì đơn giản nhất là đổ bê tông xung quanh, cho xe vào, thò mỗi cái ăng ten ra ngoài. Giầu hơn thì mua pháo phòng không bắn nhanh. Tốt nhất vẫn là đem KQ ra quấy rối không cho nó mang Harm đến gần tầm 100Km.
    Nhưng nhà nghèo thì đúng là bó tay. Có cắn trộm phát nào xong rồi chạy thôi. Đánh nhau trực diện với nó giờ chắc thua.

Chia sẻ trang này