Quan hệ Việt - Mỹ

Việt Nam đang khẩn cấp tăng cường thực lực quân sự nhằm giải tỏa sức răn đe ngày càng gia tăng của Trung Quốc trên biển Đông (cái này khỏi cần dẫn nguồn) cả về quân sự lẫn kinh tế (http://www.baodatviet.vn/Home/thegi...0-ty-USD-vao-Vinh-Bac-Bo/20113/135565.datviet )

Điều này là tối cần thiết nhưng sự thật là sức mạnh quân sự của Trung Quốc vượt xa Việt Nam rất nhiều lần; Khi xảy ra chiến tranh, Việt Nam sẽ luôn ở thế yếu cho dù luôn ở thế phòng ngự chủ quyền lãnh thổ; Và trong mọi trường hợp chiến tranh, Việt Nam phải tự cầm súng chứ không có thằng nào bắn hộ hết

Liên tục các động thái nâng tầm quan hệ Việt - Mỹ (liệu có thể tới mức quan hệ chiến lược/ đồng minh ???) kết hợp cùng với phát triển nhanh thực lực quân sự là bước đi hoàn toàn chính xác để đất nước có thể có vị thế và điều kiện phát triển toàn diện. Và được như vậy mới đủ sức răn đe với thằng hàng xóm luôn xây rào bằng lựu đạn [r37)]

Gần đây nhất:
http://www.baodatviet.vn/Home/thegioi/Quan-he-MyViet-Nam-dang-dam-choi-nay-loc/20113/135757.datviet

http://baodatviet.vn/Home/thegioi/T...uan-he-quoc-phong-VietMy/20113/135540.datviet

...Đại sứ Lê Công Phụng và Đô đốc Willard cho rằng, nay là thời điểm chín muồi để phát triển quan hệ hợp tác quốc phòng rộng lớn hơn, kể cả việc hỗ trợ nhân đạo và phòng chống thiên tai, tìm kiếm cứu nạn, hoạt động gìn giữ hòa bình, an ninh biển...
...Việt Nam cũng hoan nghênh những can dự tích cực của Mỹ tại khu vực châu Á...

Nếu bạn không có thông tin gì đặc biệt thì cho vào mục tin tức đi! Không tập hợp được nhiều thông tin thì lần sau đừng có lập topic nhá!

Cái topic này theo mình là nên có riêng, còn ai lập hoàn toàn không quan trọng,

Đơn giản vì mức độ quan hệ Việt - Mỹ sẽ có ảnh hưởng mạnh tới an ninh quân sự khu vực asean nói chung và việt nam nói riêng. Nhưng tin riêng từ mọi nguồn (chính thức của Việt Nam và tin riêng) có thể cho vô đây, ae sẽ tiện theo dõi và đánh giá tình hình.
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------
Với mức độ đầu tư tới 400tỷ $ vào vịnh Bắc bộ của khựa chỉ trong vòng 5 năm tới, kết hợp với phát triển căn cứ quân sự lấn dần xuống biển đông thì rồi đây tình hình căng thiệt.

Có đây có đây.Ảnh của anh Thức bên otofun

Đà Nẵng 8/8/2010.

Tàu đỗ ngay trên vùng hải phận quốc tế cạnh Hoàng Sa
​

Đây là phương tiện chở đoàn từ SB Đà nẵng ra tàu sân bay, 1 chiếc C12


Trước khi lên máy bay, các quân nhân Mỹ hướng dẫn cách mặc áo phao và mũ bảo hiểm






Bên trong máy bay rất chật chội, nhưng cũng đủ chỗ cho đoàn em (gồm 20 người là các sỹ quan QK5, 1 số nhà báo và 1 số nhà ngoại giao Mỹ và VN)




Cửa thoát hiểm ở trên nóc, đề phòng trường hợp hạ cánh xuống biển


Sau khoảng 1h bay, 10h10 máy bay phát tín hiệu chuẩn bị hạ cánh. Máy bay đang bay chừng hơn 200km/h thì hạ dần độ cao và thả 1 cái càng ra ở đuôi máy bay, cái càng này sẽ ngoắc vào 1 trong 4 sợi dây cáp trên đường băng ở mặt boong tàu. Sợi dây này sẽ giằng cái máy bay lại. Tốc độ máy bay giảm từ hơn 200kmh xuống 0kmh chỉ trong 2-3 giây. Tim gan phèo phổi của em (ng chụp ảnh) bị chèn ép trong tích tắc, cảm giác cực kỳ đặc biệt, không thể tả nổi, giật gân hơn bất cứ trò chơi mạo hiểm nào mà em từng chơi.
Sau khi dừng hẳn, cửa đuôi máy bay mở ra




Đoàn được đón tiếp trọng thể






Đoàn giải lao giải khát 1 tí, sau đó hạm trưởng phát biểu chào mừng




chuyến thăm này là 1 trong n~ h/động kỷ niệm 15 năm bình thường hóa q/h VN-Mỹ nên tàu cũng lựa chọn nhiều thủy thủ gốc Việt phục vụ trên tàu.

Sau đó, đoàn xuống thăm trung tâm tác chiến. đây là trung tâm thần kinh của tàu, kiểm soát các hoạt động của máy bay, đường băng, tác chiến chống ngầm, tác chiến điện tử, xử lý các thông tin từ radar và các sensor ...

By awakeptt at 2010-08-08



Điểm đến tiếp theo là đài chỉ huy






Chụp đường băng từ trên đài chỉ huy, xa xa là tàu khu trục USS John S McCain hộ tống tàu sân bay






Từ đài chỉ huy, đoàn xuống thăm hangar bay - khoang chứa máy bay




Ăn trưa xong, đoàn lên boong trực tiếp theo dõi máy bay cất/hạ cánh. luồng hơi phản lực từ máy bay thổi mọi người nghiêng ngả. đoàn được bố trí đứng ở những vị trí an toàn. mọi người đều phải mặc áo bảo hộ kiêm áo phao, đội mũ bảo hiểm và chụp tai vì tiếng ồn rất lớn.















Vì đường băng rất ngắn nên máy bay muốn cất cánh phải được phóng lên bằng 1 súng phóng dùng hơi nước nóng nén trong 1 xy lanh khổng lồ. máy bay sẽ tăng tốc độ từ 0kmh lên 270kmh trong 2,7 giây.
F18 có hệ thống điều khiển cất cánh hiện đại nên khi phóng lên phi công ko được điều khiển, mọi việc do máy tính của máy bay làm, sau 2-3 giây, máy bay rời khỏi đường băng thì phi công mới được quyền điều khiển máy bay
máy bay EA6B (ko biết em có nhớ đúng ko nữa)





1 biên đội 3 chiếc F18


em này khỏe chưa, có anh nào dám hông??? hehe


từ đường băng nhìn lên tháp chỉ huy, tháp radar


xem cất cánh chán, cả đoàn chuyển sang xem hạ cánh.Các bác phi công nhìn vào cái đèn này để căn đường mà hạ cánh

trong ảnh các bác cũng thấy 1 trong 4 sợi cáp mà máy bay quặp vào để dừng lại
máy bay hạ dần độ cao và thả ra 1 cái móc, nó sẽ móc vào 1 trong 4 sợi cáp căng ngang trên đường băng và sẽ bị giằng lại trong vài giây. phi công phải hạ cánh trong tình trạng động cơ chạy hết công suất (ngược lại với hạ cánh trên đường băng mặt đất) vì trong trường hợp máy bay tóm trượt cả 4 sợi cáp thì máy bay vẫn còn đủ động lực để cất cánh ngay lập tức và vòng lại tìm cách hạ cánh sau.











em chụp quả ảnh kỷ niệm ở đây



Trước khi kết thúc chuyến tour, đoàn xuống tham quan phòng điều khiển đường băng


ở đây, họ dùng các mô hình máy bay, dùng các đinh ghim và ốc sơn màu để thể hiện tình trạng máy bay (ví dụ 1 con ốc màu tím đặt trên máy bay nghĩa là nó đang được nạp nhiên liệu, 1 cái ghim màu đỏ có nghĩa nó đang được lắp bom hoặc tên lửa v.v)

đã có lúc người Mỹ tìm cách lập trình máy tính cho việc điều hành đường băng, nhưng ko có 1 chương trình máy tính nào đủ thông minh cả, nên cuối cùng thì cách điều khiển thô sơ này vẫn là hiệu quả nhất




em táy máy điều khiển vài chiếc hehe


ảnh về phi công Mỹ


cuộc vui nào cũng đến lúc kết thúc, tất cả những ng` tham gia chuyến đi này đều được cấp 1 chứng chỉ về việc đã cất cánh/hạ cánh trên tàu sân bay - 1 điều chỉ 1 số ít ng` trên TG được làm


HQ VN và HQ Mỹ trao đổi quà lưu niệm, 2 bên bày tỏ hy vọng sẽ làm việc cùng nhau như những ng` bạn, nh~ đối tác để cùng nhau bảo vệ HB, ổn định và tự do hàng hải trên Biển Đông

Phóng sự ảnh hay quá bác a! Mong rằng có thêm nhiều hình ảnh, thông tin về các cuộc giao lưu như thế này!

Tiếp bộ ảnh của anh Thức

Tàu khu trục khu trục USS John S McCain đến Đà Nẵng.

tàu tiến dần vào cảng lúc 8h45


Tàu cập cảng lúc 9h15 sáng. Lễ đón diễn ra lúc 11h, dẫn đầu đoàn VN là Đại tá Vũ Đình Hiếu, Phó chỉ huy trưởng Hải quân vùng C. Các sỹ quan HQNDVN đã chào đón các sỹ quan HQ Mỹ do Đô đốc Ron Horton, tư lệnh phụ trách hậu cần khu vực Tây TBD và Trung tá Jeffrey Kim, hạm trưởng của tàu USS John S McCain.

Đô đốc Ron Horton


Hạm trưởng Jeffrey Kim




sau lễ đón, hạm trưởng có cuộc họp báo ngắn.


Ông nói rất vui khi được đón tiếp nồng hậu ở VN và chuyến thăm có ý nghĩa đặc biệt khi VN và Mỹ kỷ niệm 15 năm bình thường hóa q/h.Trong thời gian thăm ĐN, tàu sẽ mời 50 sỹ quan, quân nhân HQVN thực hiện các hoạt động huấn luyện chung về tìm kiếm, cứu nạn và kiểm soát thiệt hại, được thực hiện thành nhiều buổi từ thứ 3 đến thứ 5 tuần này. Việc huấn luyện tìm kiếm, cứu nạn sẽ được thực hiện trên sa bàn. Còn huấn luyên kiểm soát thiệt hại sẽ thực hiện trên tàu, giả định có 1 vụ cháy và 2 bên sẽ thực tập chữa cháy, sơ tán, v.v... Ông hạm trưởng nói đây là bước đi quan trọng đầu tiên để tiến tới HQ 2 nước có những q/h chặt chẽ hơn.

Ông cũng khẳng định Mỹ, cũng như các nước khác trong đó có VN, chia sẻ các lợi ích chung về an ninh hàng hải và tự do đi lại trên biển

1 sỹ quan dẫn đoàn nhà báo về phía đuôi tàu, nơi có bệ phóng tên lửa theo chiều thẳng đứng, ống phóng tên lửa harpoon và ống phóng ngư lôi



bệ phóng tên lửa theo chiều thẳng đứng, có thể phóng tên lửa hành trình tomahawk hạm đối hạm/hạm đối đất hoặc MK2 hạm đối không


ống phóng tên lửa harpoon hạm đối hạm


ống phóng ngư lôi chống ngầm hoặc hạm đối hạm


phía trên ống phóng harpoon là súng phòng không kèm radar tự tìm mục tiêu SM2


đi xuống 1 tầng là sân trực thăng ở đuôi tàu. bản thân tàu USS John McCain ko mang theo trực thăng và ko có nhà chứa trực thăng




từ điểm này, cả đoàn phóng viên đi dọc mạn phải để lên mũi tàu




ở mũi tàu là 1 dàn phóng tên lửa theo chiều thẳng đứng nữa gồm 32 ống (phía sau có 64 ống)




trước dàn tên lửa là 1 khẩu đại bác MK45 cỡ nòng 5 inch (127 ly) nạp đạn tự động


và đương nhiên phải có neo cho tàu, gồm 2 chiếc là neo giữa và neo mạn trái
từ mũi tàu nhìn về đài chỉ huy


em cũng chụp 1 tấm làm kỷ niệm


từ mũi tàu, cả đoàn đi lên đài chỉ huy, trên đường đi, em nhìn thấy bên mạn trái là 1 loạt ống phóng pháo sáng để lừa tên lửa tầm nhiệt (flare decoy)




bên trong đài chỉ huy+buồng lái đây ạ

đây là bảng điều khiển, trong đó có vô **** để điều khiển bánh lái và 2 cần điều khiển tốc độ của 2 chân vịt




thiết bị GPS




radar mặt biển


ghế hạm trưởng, bên phải


ghế sỹ quan điều hành



trong buồng lái còn có thiết bị sonar (săn ngầm)


cờ tín hiệu, mỗi chiếc tương đương với 1 số hoặc 1 chữ cái, khi ghép lại theo những mật mã, tàu có thể gửi đi thông điệp cho các tàu đồng đội. trước đây em cứ tưởng người ta treo cờ cho đẹp hehe




em chụp thêm 1 kiểu kỷ niệm trước khi về


1 vài chiếc chụp từ cầu tàu


hình như cái ăng ten này để bắt VTV1 cho thủy thủ xem (just kidding)




Bộ đội Biên phòng bố trí 1 tàu bảo vệ vòng ngoài (bảo kê đấy)


Bảo kê nhà ta nè



2 anh lính đứng gác ở mũi và đuôi tàu




nhìn toàn cảnh tàu các cụ thấy có 2 khối cấu trúc bên trong là 2 động cơ (có ống khói đen nhô lên), giữa 2 khối này là 4 thiết bị tạo sóng gây nhiễu chống tên lửa đối phương


cận cảnh thì các thiết bị đó trông thế này






rải rác quanh tàu là súng máy hạng nhẹ cỡ nòng 12 ly 7, nhưng họ đã bọc kín để tránh bị khí hậu biển làm hỏng








2 bàn điều khiển súng máy

la bàn từ tính


-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

Tiếp tục bộ ảnh của anh Thức

Các chiến sỹ HQNDVN trao đổi kinh nghiệm tìm kiếm cứu nạn với đồng nghiệp Mỹ - hôm nay em ko dự hoạt động này nên ảnh có được là nhờ 1 người Mỹ chụp và chuyển lại


các sỹ quan, thủy thủ VN và Mỹ đã có phiên huấn luyện chung về kiểm soát thiệt hại, cụ thể là trao đổi các kỹ năng sử dụng các thiết bị cứu hỏa và các biện pháp sửa chữa, tháo dỡ khi tàu có sự cố thủy thủ Mỹ giúp thủy thủ VN đeo găng chữa cháy


đeo mặt nạ phòng khói


hướng dẫn tư thế phun nước thế nào cho chuẩn


sử dụng thiết bị cắt Jaws of Life trong các trường hợp cắt phá, tháo dỡ để làm dọn đường cứu nạn trên tàu hoặc những tình huống tương tự


1 loại thiết bị cắt khác dùng nhiệt - Portable Exothermal Cutting Unit (PECU)


các bạn Mỹ hướng dẫn cách hàn vá ống khi bị vỡ


ác thủy thủ Mỹ và VN thi đấu giao hữu bóng chuyền, môn này thủy thủ Mỹ ko giỏi lắm vì họ ít chơi trong khi lính ta lại chơi hàng ngày nên kết quả thế nào các bác có thể dễ dàng đoán được. Với lòng hiếu khách, bên ta dù sao cũng để các bạn chiến thắng trong 1 set




trong thời gian đó, nhiều hoạt động dạy tiếng Anh, phát quà và chăm sóc sức khỏe trẻ em do các bác sỹ quân y và thủy thủ Mỹ cũng diễn ra ở Đà Nẵng

Ảnh tuyệt thật, gần đây có vụ tiếp đoàn khách quý Việt nam lên USS George Washington tại căn cứ Yokosuka Nhật hôm 8.3.2011 vừa rồi, ae có ảnh không.
Cứ đà này gepard su30 có thể tập trận cùng Mẽo đến nơi, có lẽ phải ra đc vụ solo riêng như thế thì mới răn đe khựa đc.

Bác bắt đầu mơ xa quá rồi đấy,gọi hồn về đi bác []

Bác để đường dẫn là được rồi
http://www.otofun.net/threads/185179-em-di-da-nang-tham-tau-san-bay-va-tau-khu-truc-my