Tàu ngầm Kilo-636MV và sức mạnh của Hải quân Việt Nam

Màu đỏ: Mình không đồng ý với ý kiến này!
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------

Chỉ có thể tự trách mình thôi!

Nga giờ không còn là Liên Xô "đồng minh", vì vậy chúng a phải độc lập và chơi sòng phẳng với nó, nước mình kém phát triển và đem tiền đến cho nó ăn mà không cho mình chút gì đó tự lực cánh sinh thì nó là 1 tên lái súng không biết chăm sóc khách hàng.
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------

Vâng đồng chí nói đúng. Nó có quan tâm nhưng mức độ không đến nỗi để nó phải chống Tàu. Rõ ràng là Tàu rất bẩn, họ đang ép mình vào 1 con đường rất hẹp, mình phải xoay sở các mối quan hệ và bị lợi dụng cũng như tốn nhiều chi phí.

vụ 6 con kilo giá cao, thì cái gì cũng có cái giá của nó hết. mà QS thì ko phải cái gì cũng phải công bố ra. Nên các bác cứ yên tâm nhé

em nói các bác có tin ko chứ Vịt ta đang có trong tay 2 em cá quả và đang theo dõi cái mớ rau Nam Hải mà bố nhà nó có biết đâu.... haizz...
Thôi em trốn các bác trên phường đang tới nhà =]]

Tàu vận tải hạng nặng HHL Valparaiso đã vận chuyển 2 đoạn cầu tàu nổi sử dụng để neo đậu tàu ngầm Kilo từ Nga về Việt Nam

Cầu tàu nổi hạng nặng này được đóng tại nhà máy đóng tàu Vladivostok, thành phố Vladivostok, LB Nga cho Hải quân Việt Nam theo hợp đồng đã ký vào năm 2010. Cầu tàu nổi bao gồm 2 phần, mỗi phần dài 50 mét với tổng tải trọng lên đến 15.167 tấn.

Sau khi cầu tàu đầu tiên về Việt Nam, nhà máy đóng tàu Vladivostok tiếp tục đóng mới cầu nổi hạng nặng thứ 2 có tổng tải trọng lên đến 17.789 tấn cho Hải quân Việt Nam. Hai cầu tàu nổi này được sử dụng để làm nơi neo đậu cho các tàu ngầm Kilo mà Việt Nam sẽ nhận trong thời gian tới.

Cầu tàu nổi được chế tạo bằng thép có khả năng nổi trên mặt nước. Cầu tàu sẽ được cố định bằng các cọc xuống đáy biển hoặc bằng cáp neo.

Cầu tàu nổi có điểm mạnh là có thể linh hoạt theo sự lên xuống của thủy triều, tạo được một khoảng cách cố định từ mặt cầu tàu đến tàu neo đậu.
(baodatviet.vn)

Xạo xạo không.

Chiếc Kilo thứ ba còn chưa hạ thủy mà đào đâu ra hình này?

Đây là HCMC.

Cái vụ này đôi khi cũng vui, chém gió chẳng biết đâu mà lần, rồi lòi ra SAO ĐÓNG MAU THẾ, 3 NĂM 2 CHIẾC. hic..hic...Cái này còn hơn 2 CỤ nhà mình..

dĩ nhiên là thế, nhà mình chả ngu mà đi mua đắc như vậy,, trừ phi đó không phải là kilo mà là KILON (N viết tắt của Nuclear)...[]

Chắc Mõ coi bên airbase chứ giề còn em vẫn tin nó là HQ-184 Đấy

3 tỷ đó mua 15-20 em Gepard thì chắc chắn được chuyển giao công nghệ đóng mới ngay.

Công nghệ đóng tàu ngầm cực kỳ tinh vi, hơn cả tàu chiến hạng nặng và ngang ngửa với máy bay, ngay cả Tung Của cũng đâu có nhái hoàn hảo một con Kilo nào cho dù nó cũng bỏ mớ tiền mua còn nhiều gấp đôi nhà ta.

Mà đi với một em tàu ngầm không hoàn hảo đồng nghĩa với nằm trong một quan tài cỡ đại có thể thăng bất cứ lúc nào khi có biến.

3 tỷ đó mua 15-20 em Tigr chưa chắc được chuyển giao công nghệ vật liệu composite hay carbon để đóng cái thượng tầng đâu.

Dùng 3 tỷ mua 4-6 em Holland OPV, 4-6 Holland frigate thì được chuyển giao công nghệ...thép chịu lực, thêp thường, cùng với một mớ vũ khí lạ mà chẳng có công nghệ gì cho mớ đồ điện tử đó