Tàu ngầm Kilo-636MV và sức mạnh của Hải quân Việt Nam

Gần đây nhiều đồng chí sủa ing tổi về tầu ngầm.

Mình vẫn nhớ *******.org phát biểu phóng trào bài hàng Tầu (thế mà các con chó dại không phang ngay cái máy tính tầu nó dùng để sủa đi), các bạn bên Tầu đáp lễ, tôm hùm của ngư dân từ 3200k còn 800k.

Nó sủa Lira lặn sâu 1300 mét !!!
Lò lira chạy liên tục không thể dừng ???
Lira rất đắt vì làm bằng ti tan, khi kinh tế Liên Xô đi xuống thì Liên Xô không nuôi được cái vỏ tầu titan (dã đóng rồi) nên tháo dỡ Lira .....
http://*******.org/forum/showthread.php?t=44636


Không biết cái vỏ tầu làm bằng titan đã đóng rồi mỗi ngày phải nuôi bao nhiêu tiền mà đến Liên Xô cũng phải bỏ không nuôi nữa. Liên Xô bỏ không nuôi Lira tí hon nữa thì Liên Xô đóng các vỏ tầu titan khác to hơn cho đỡn tốn !!!
===========




Ở một 4r yêu nước toàn các cựu chiến binh và chó dại trẻ khác, có một tràng giang đại hải về tầu ngầm, cả một bài báo về sornar dịch từ tiếng Nga, do một con chó dại 1991 sủa. Các đồng chí phong tầu ngầm làm ******,k có tầu ngầm lập tức Khựa phải nhà Hoàng Trường... Tầu ngầm của các đồng chí được chế thành video lên tube, dàng hàng ngang thành chiến tuyến chiến với tầu nổi.

Vì thế nên mới có thằng già lẫn đi đóng tầu ngầm trường sa.

==================


Ở đây mình nói đến vấn đề phức tạp đầu tiên khi đóng tầu ngàm là vỏ hai lớp. Chắc ở đây có nhiều bạn về cơ khí thì biết, khi làm vỏ hai lớp, thì phải gia công đều, ví như có hai thanh tôn chịu lực một thanh chùng một thanh căng, thì lực dồn hết vào anh căng, chứ không dàn ra hai anh như mong muốn. Do đó vỏ tầu ngầm rất khác vỏ tầu thủy.

Loại vỏ hai lớp này bắt đầu từ Type VII Đức WW2, sau đó Liên Xô đi theo. Ai cũng có thể hình dung ưu thế của vỏ hai lớp, vì cái dầm nó bao giờ cũng gánh lực nén khỏe hơn miếng tôn. Thiết kế và gia công nó không đơn giản nên đến nay Mỹ vẫn chưa làm được, và vì thế Mỹ không thể đóng tầu ngầm nhỏ. Cái bí mật ko phải là một thiết kế, mà là ở các bài toán chọn hợp kim và cách hàn. Đã thế, theo yêu cầu Nga, thì hợp kim đó lại phải thỏa mãn các tính chất khác ngoài chịu lực như là không nhiễm từ. Vậy nên các máy dò từ trường của Mỹ trên P3 và P8 chỉ là ******.

Giữa hai lớp tầu người ta đặt các ống dẫn. Một số tầu khác như Type 214 Đức tận dụng để chứa khi hydro cho API.


Để đóng tầu ngầm người ta không đóng như tầu thủy, mà từ WW2 người ta đã đóng tầu ngầm bằng modul, điều mà cho đến nay tầu thủy mới bắt đầu thực hiện. Tầu ngầm phải đóng kiểu modul vì không thể cẩu máy lắp vào tầu như ca pô ô tô được. Người ta đóng tầu từng khoang, lắp hết máy móc, rồi đẩy các khoang đó nối vào nhau bằng chốt vít lớn.

Đây là Lira, khoang lò hạt nhân. CHỉ cần quan sát bức ảnh này đã thấy cái ông hòa tâm thần đó đã biết thế nào là vỏ tầu ngầm chưa. Vỏ thôi, không nói là ruột. Piotr 300 năm trước cũng đã đóng tầu ngầm, trông rất giống tàu ngầm Trường Sa của ông Hòa . Và giống nữa là Piotr cũng chưa biết đóng vỏ tầu thế này.




Đây là 2 lớp vỏ. Có rất nhiều phần máy móc của tầu nằm ngoài vỏ chịu lực. Phía trên tầu chỉ là cái sàn boong, còn phần nằm trong vỏ chịu lực bé hơn nhiều cái kích thước nhìn thấy bên ngoài






Các tầu ngầm Nga được mệnh danh là hố đen vì nó có cái áo tàng hình. Nhìn cái áo đó ở cái tầu cũ đang chờ giảm xạ. Loại tầu này cũng làm bằng titasn, do không nuôi được cái vỏ đóng rồi của Lira nên Liên Xô dỡ Lira ra để lấy titan đóng con này.

Lớp vỏ tàng hình làm bằng phức hợp cao su, phía ngoài lớp cao su này có tỷ khối nhỏ xấp xỉ bằng nước, sau đó tỷ khối tăng dần theo các cấu tạo tổ ong-sợi phức hợp để hấp thụ âm thanh. Kể cả sornar chủ động cũng rất khói phát hiện ra nó vì áo hấp thụ này.










Trên internet, wiki... luôn có huyền thoại về tầu ngầm Nga rất ồn. Đó là sự thật.
Lira nếu như chạy hết tốc độ thì nó cực ồn, bạn phải hình dung toàn bộ công suất khổng lồ của nó biến thành các thứ âm thanh khác nhau, đẩy tầu đi với vận tốc 80km/h (41 hải ký / giờ). Lira không được tính là tầu ngầm nhanh nhất thế giới vì trên nó có 661 Anchar, đã đạt 44,7 km/h. Tuy nhiên Anchar chỉ có 1 chiếc mang tính thử nghiệm.
Vấn đề là người ta ko tính độ ồn của tầu ngầm khi nó đã bộc lộ, phi hết cỡ tấn công. Tuyệt đại đa số các ngư lồi Tây lúc đó có tốc độ thấp hơn Lira. Chiến thuật của nó cũng là phục kích, nhưng là phục kích rồi tấn công ồ ạt.

Bên cái 4r trên có mấy thằng cả trẻ cả già thích xóc lọ thủ dâm , bê cái bài viết của một con chó dại người Nga chửi đểu 1991 về sornar Liên Xô. ... CÙng với những vẫn đề về tầu ngầm khác, nên mới có chuyện ông Hòa đi đóng tầu ngầm.


Tầu ngầm không phải là ******. Tầu ngầm là vũ khí yếu. Tầu ngầm yếu vì tầu ngầm không có súng và radar, chỉ có ngư lôi và sornar. Đạn bay tr4een không khí của tầu ngầm phải được dẫn đường bởi các hệ thống khác, lúc đó tầu ngầm chỉ là cái bệ phóng.

Vì tầu ngầm là vũ khí yếu nên nhiệm vụ chính của nó là mai phục, tấn công bất ngờ, hay rải mìn. Nói chính xác là cắn trộm ỉa bậy.

Các bạn chắc đã xem video tầu ngầm ta dàn hàng ngang đanh nhau với hạm đội nổi nhà khựa !!!! và tất nhiên là ta toàn thắng. Mợ lợn, sao các con lợn không vẽ luôn cái mũi tầu ngầm Việt nam nó chẻ đôi ra cho giống công cụ tự sướng.


Cái 4r mình đang nói đến nó tuyên rằng, vì Liên Xô không nghe lời tác giả bài viết, nên sornar Liên Xô tụt hậu nhiều....

Thật ra, Khrusov là kẻ chịu trách nhiệp về khoa học Liên Xô tụt nhậu rất nhiều mặt. Ông ta đứng đầu nhóm các tướng mặt trận đảo chính lật đổ những người thừa kế Stalin=những nhà kỹ trị-khoa học. Sau đó, ông ta bị các khai quốc công thần chém như là con tốt thí và giam lỏng đến chết. Mikoyan về hưu khi MiG-25 mới có hình dáng bên ngoài, thậm chí là chưa có cấu tạo khung, máy đẩy , phần mềm máy tính. Hài hước là, Mikoyan lật đật mang vòng hoa đến viếng Khrusovkhi đám tang đã tàn, ông nói chỉ biết qua đài phát thanh .... rất hài hước.

Viện nông nghiệp-di truyền Liên XÔ đã gần như van lại Khrusov cho viện kỷ niệm ngày thành lập đã rồi mới giả tán nhưng không xong. Ngành bán dẫn thì Khrusov tuyên là không chịu được phóng xạ nên dùng bóng điện tử.

Vì vậy, dù nỗ lực đến mấy, các nhà khoa học Liên Xô đi tụt xa so với Nhâtrj Bản về bán dẫn. Tuy nhiên quan hệ khoa học Xô-Nhật lại khá êm đẹp, Nhật Bản được chọn là một trong những cửa xuất khẩu kỹ thuật Liên Xô vào Tây, như thép, khoan dầu và titan.


Cái bài viết kia nói về số. Sornar kỹ thuật số có lợi hơn rất nhiều so với sornar tương tự. Đặc biệt trong việc đo những âm thanh tần số thấp thậm chí chỉ 1 Hz. Tuy nhiên, không phải vì thế mà Liên Xô không có nhưng kỹ thuật thay thế dể đo tần số thấp. Cái cơ bản nhất là sornar được hoàn thiện từ thời tương tự, áp dụng các kỹ thuật điện tử, như ghi âm, phát lại, biểu diễn trên monitor, và so sánh các mẫu đã được ghi lại..

Khi kỹ thuật điện tử phát triển 196x, khi mà kỹ thuật số còn rất xa mới đủ cho âm thanh vào 198x-199x, thì sornar đã tiến bước cơ bản như sornar ngày nay. Phải nói rằng, những nhà khoa học Liên Xô đã đóng góp những bước tiến quan trọng nhất của thủy âm hiện đại, và vì thế tầu ngầm Liên Xô mới ưu việt như vậy.

Đứng trên góc độ dân sự, thì chúng ta có thể miêu tả thế này. Số hóa như cái 4r dở người kia nói chỉ là phần thứ yếu của âm thanh. Các bạn vẫn biết, ngày nay người ta vẫn chuộng tương tự hơn số trong hàng chất lượng cao. Chỉ có hàng bình dân thì số mới nhanh thay thế tương tự. Đó là ngày nay, còn những 199x thì khỏi phải nói. Trẻ trâu và mấy thằng già tâm thần không biết rằng, âm thanh hinh ảnh giải trí nén bằng các lossy compression, gióng như đứa con gái mặt rỗ trét toàn bả lên che đi. Điều đó bị kiêng khi quan sát, vì nó làm giảm độ tinh nhậy.

Sự phát triển của thủy âm đạt được trong 195x và đặc biệt 196x bởi các sensor và mạch khuyếch đại cực kỳ trong sạch, cũng như các kỹ thuật tăng tần số bằng băng-đĩa từ ghi âm, và hiển thị trên màn hình. Những điều đó khác xa với WW2, khi tầu ngầm nhìn bằng tai nghe. Mà nói cách khác thì ở đâu tren thế giới thời điểm 196x cũng là thời điểm phát triển vượt bậc của âm thanh, không còn các đài xèng xèng, mà là các bản nhạc được thu âm chân thực.

Chính điều đó đã làm Lira về hưu. Lira có máy đẩy quá mạnh, tuốc bin của nó hoạt động mạnh mẽ trong lòng biển, gây ồn và trở nên quá ồn với kỹ thuật âm thanh mới.

Sau Lira, thì nhiệm vụ của tần ngầm tấn công phục kích giao cho các tầu diesel. 877 Paltus là hậu duệ trực tiếp của Lira, sau đó là 636 Varshavyanka. Cả 3 loại tầu đều là tầu 6 ống lôi, nổi 2300 lặn 3100.

Tầu ngầm tấn công hạt nhân chỉ còn loại to, loại đi theo dõi các tầu ngầm mang đạn chiến lược của địch, như các 949 và 885 Yasen. Các diesel không thể đi theo tầu ngầm hạt nhân của địch được.

Đó là nguyên nhân Lira về hưu, chó dại các loại ạ.

===========





Các nhà khoa học Liên Xô đã tìm thấy những gì mà đến nỗi họ cho loại tầu ngầm tấn công vô địch của họ về hưu ?

Đến nay hì họ đã nghe được hạ âm. Từ đây các nhà khoa học Liên Xô thấy rằng cá voi có khả năng chát chít với nhau từ hàng ngàn km.




Mình vẽ lại hình này vì cái hình này bị xuyên tạc đi trong các "tác phẩm" trên.

Hạ âm phản xạ theo bờ biển cong, nó hao đi rất ít, đi vòng tròn mặt biển mà không đâm xuống đáy. Thông thường, bức xạ các loại sẽ giảm năng lượng đi theo bình phương bán kính. Nhưng trong trường hợp này, bức xạ giảm đi theo tỷ lệ thuận với bán kính, rất chậm hao.

Trong radio cũng đã có trường hợp này. Trước đây các nhà khoa học tính rằng chỉ có những tín hiệu bước sóng hàng km mới truyền cong theo mặt đất, cần đến những ăng ten lớn hàng km. Nhưng những người chơi radio nghiệp dư đã phát hiện sóng đi cong vì phản xạ ở tầng điện ly.

Tiuy nhiên, hạ âm phản xạ mặt biển hơi khác, nó giúp hạ âm truyền theo một khe rất hẹp sát mặt biển, không đâm xuống đáy bị hấp thụ, không những đi cong được, mà còn giảm suy hao đi rất nhiều.

Thế tại sao âm thanh thường không như hạ âm ?

À. Vận tốc âm thanh trong lòng biển là 1200 m/s. Âm thanh nghe thấy có bước sóng trên 50 Hz, để nghe hơi rõ chúng ta biết rồi, nghe hơi rõ là hơn nghe thấy chút, nhưng chủ thùng thùng, đó là cái subwoofer, 5.1= 5 loa thường + 1 lo 0.1 KHz=100Hz. Tức là rất khó nghe 100 Hz. Với mức "nghe thấy" 50 Hz thì bước sóng là 25 mét. Dưới mức đó, tức bước sóng trên 25 mét, thì âm thanh coi mặt biển là cái gương nhắn thín và phản xạ. Còn trên mức đó, bước sóng ngắn, thì âm thanh coi mặt biển gồm những "tấm" rộng vài chục mét nghiêng ngả gồ ghề với nhau, phản xạ phân tán dội dần xuống đáy biển.

Bằng kỹ thuật âm thanh điện tử mới 196x, các nhà khoa học đã nghe rõ những hạ âm có tần số 10 Hz và sau này là 0,1 Hz. Đặc biệt ở đại dương nước sâu trên 1km, thì những hạ âm cỡ 0,1 Hz-10 Hz phản xạ mặt biển ở độ sâu tương đối lớn, đến km, truyền đi cực kỳ xa. Đây là bí quyết các con cá voi chát chít với nhau ở hàng ngàn km.

Lại thêm một vấn đề nữa. Nếu như tầu ngầm càng lặn sâu thì hạ âm bám mặt biển càng giảm. Khi đó phần lơn âm thanh dội xuống đáy biển bị hấp thụ. Chính vì thế, mới có Project 685 Plavnik lặn sâu 1km 1978. Project 685 Plavnik cũng là hạng tầu tấn công hạt nhân cỡ lớn đi theo tầu chiến lược. Tuy nhiên, giá thành chúng khá cao, các tính năng khác như tốc độ không khá, và quan trọng là Mỹ quá đụt nên Liên Xô không cần quá cố gắng. Hiện nay các tầu tấn công Nga thỏa mãn với sâu 600.





Điều phức tạp với các tầu ngầm là Nga yêu cầu làm bằng thép không nhiễm từ. Từ trường của tầu ngầm Nga rất thấp, nên các phương tiện chống ngầm Mỹ chỉ là ****** trước các tầu ngầm Nga.

Titan là một lựa chọn, titan nhẹ và rất chắc chắn. Liên Xô và Nga hiện nay luôn là bán chỉ titan thế giới. Cái SR-71 thủ dâm cho các chó dại cũng là Liên Xô gia công titan cho. Ngày nay Nga nắm cốt lõi ngành hàng không thế giới về gia công titan.

Nhưng Mir lặn sâu như thế lại không phải là titan. Bắt đầu từ đây bên Liên Xô-Nga có khái niệm "hợp kim không nhiễm từ dành cho tầu ngầm". Titan vẫn được dùng nhiều nhưng ở dạng hợp kim, những kim loại này rất khó hàn, chỉ có Nga mới dám đem hàn vào vỏ tầu.



Đólà tầu ngầm. Cái ông Hóa hâm lên đề mô cái tầu ngàm đồ chơi để khoe trình độ cái xưởng của ông. Điều đó hoàn toàn đúng. Nhưng cái tầu ngầm đồ chơi ấy của ông khác rất nhiều so với một tầu ngầm chiên đấu.

Có điều các chó dại sủa nhiều quá, nên nhiều con chó dại tưởng tầu ngầm dễ làm, và chỉ cần có tầu ngầm là Tầu Khựa chạy bán sống bán chết.

Không ai bảo cái "tầu ngầm" Hoàng Sa này không bơi được hay không lặn được mà họ chỉ bình luận về việc nó lặn và nó bơi như thế nào!

Bác mang mấy cái tầu "thám hiểm biển" hay tầu đổ bộ ra so sánh thì quá khập khiễng, nhất là cái box này lại mang tên GGQP.
Tầu thám hiểm mục đích là lặn, lặn sâu nhưng di chuyển thì chỉ từ từ để người ngồi trong còn quay phim, quan sát. Hình dáng của nó như bác Huyphuc (dù viết khó đọc) là tối ưu hoá để chịu áp suất ở độ sâu với trọng lượng thấp nhất.
Còn mấy cái tầu đổ bộ, khi di chuyển xa, chúng nằm trên tầu mẹ, nhiệm vụ của chúng có 1 đoạn từ tầu mẹ đến bãi đổ bộ nên hình dáng của chúng chẳng cần phải tối ưu hoá cho vận tốc, mà chở quân, nhảy xuống bãi và sắp xếp hợp lý trên tầu mẹ!
Còn tầu biển, với một con tầu cụ thể, độ thị lực cản của nước với nó tăng cực nhanh khi đạt 1 tốc độ nào đó.

Âu tầu dùng cho tầu ngầm của ta đặt đóng tại Nga đã thử nghiệm thành công[r2)][r2)][r2)]


​

Matxcova. Ngày 30 tháng Tám . Interfax - Chiếc tàu ngầm thứ ba theo dự án 636 dành cho Hải quân Việt Nam đã được hạ thủy ở St Petersburg tại "Nhà máy đóng tàu Admiralty" (thành viên của Tổng công ty đóng tàu thống nhất), một nguồn tin trong ngành công nghiệp đóng tàu của Nga thông báo với "Interfax" vào hôm qua.

"Chiếc tàu ngầm xuất khẩu thứ ba đã được hạ thủy hôm thứ Tư. Các thử nghiệm neo đậu của tàu đã bắt đầu", - nguồn tin của hãng thông tấn cho biết.

Nguồn : http://www.echomsk.spb.ru/news/istoricheskiy-tsentr/podlodku-spustili-vodu.html

Vỏ chịu lực của Mir được đóng bằng thép cobalt cao, hợp kim có chứa nhiều nguyên tố, titan chiếm phần đáng kể. Phần điện có sự tham gia của các công ty ở Phần Lan theo một thỏa thuận nghiên cứu khoa học, tầu mẹ được đóng ở Phần Lan như một sự trao đổi tài chính-trả công cho việc trên.

Mir đóng góp rất nhiều vào các nghiên cứu dưới biển. Mir đã khẳng định sự tồn tại các "sống đại dương", tức các dãy núi lửa giữa các đại dương tạo lực đẩy các lục địa di chuyển, cùng với đó là hàng trăm loài sinh vật mới.

Cần phân biệt rằng, Mỹ cũng có tầu lặn sâu, nhưng đó là các thiết bị chụp ảnh. Còn Mir là các robot có cánh tay máy để làm việc dưới biển. Để có hệ động lực dưới áp lực cao Mir đã trải qua những khó khăn rất lớn về kỹ thuật, ví dụ các motor ngâm trong nước dẫn điện, hệ thủy lực trong áp ao, các cửa kính công tác chịu áp cao, camera và đèn chịu áp cao, chứ không chỉ là cái khóa nhả bớt vật nặng ra để nổi lên.

Mir cũng đã tham gia xây dựng các bộ phim lớn khi người ta dùng chúng chụp ảnh các tầu Bismarck và Titanic.

Sau này, Châu Âu có tầu lặn sâu Nautile nhưng tính năng khiêm tốn hơn nhiều. Mỹ có Alvin làm bằng titan, nhưng khả năg tay máy cuả nó rất kém chỉ giỏi chụp ảnh và lấy một số mẫu vật nhỏ đặt lên cái giàn trước mặt, khả năng lặn sâu cũng kém. Thật ra, ban đầu các nhà khoa học Liên Xô phát hiện sống Đại Tây Dương bằng siêu âm, địa chấn, và phân tích các hóa chất phun ra, Còn Mir chỉ khẳng định điều đó khi nghiên cứu sát các núi lửa. Alvin làm bằng titan, tức là Liên Xô gia công vỏ, thông qua một công ty đường hầm ở Thụy Sỹ.

Công ty này cũng chính là đường hầm để Liên Xô gia công cho Mỹ các A-12/F-12/SR-71/MD-12.... cái ****** vĩ đại làm mất của Mỹ 15 năm phát triển máy bay, cả một thế hệ máy bay. Ngày nay, Nga cũng bơm cho Mỹ kỹ thuật phát triển các F-22 và F-35 với mục đích tương tự. Những ****** vĩ đại này có mật đọ vàng đô cực cao nên người Nga bao giờ cũng khoái hợp tác. Nói ngược lại, Liên Xô cũng đã ăn đủ về chính trị bởi các hợp tác mafia này, mà điển hình là Khrushov.

Gần đây trung quốc thử nghiệm đôi tầu Giao Long rất giống Mir, thậm chí giống đến cả màu sơn. Giao Long có khả năng lặn sâu hơn Mir. Giao Long trang bị hệ thống động lực mới thời Mir chưa có, là các motor lái lực đẩy điều khiển bằng máy tính. Tuy nhiên, về kết cấu vỏ thì Trung Quốc dễ dàng bỏ tiền ra làm to hơn Mir một chút, nhưng máy móc của họ còn phải thử nghiệm, hiện nay Giai Long chưa đảm bảo cho công tác của nó, chưa tham gia các chương trình nghiên cứu đáng kể mà Trung Quốc rất cần, ví như vùng biển sâu Hoa Đông.



Lúc DeepWaterHoizon cháy, thì Mir đang ở trong hồ Baikal, tầu mẹ đang đi bảo dưỡng ở châu Âu. Mỹ cũng tìm cách liên lạc với Mir, nhưng chở Mir khẩn cấp ra điểm DeepWaterHoizon cháy là bất khả thi. Các tầu Âu Mỹ đều bó tay tình huống này. Mặt khác, các tầu lặn sâu có cánh tay công tác các nước khác đều lần lượt nghỉ dài hạn vì nhiều lý do. Hiện chỉ có mỗi Mir là còng lưng lên đi hết nước này đến nước khác.


Alvin Mỹ, lớp tầu này có 3 chiếc. Nó hầu nhuư không có khả năng làm việc, chỉ lấu mẫu nhỏ như oóng thí nghiệm và quan sát chụp ảnh. 2 chiếc đầu là Alvin và Sea Cliff lặn sâu 4500. Chiếc thứ 3 Turtle lặn sâu 6000 nhưng không thành công về hưu sớm. Khi chịu lực mạnh như vậy, vậy liệu rất chóng mỏi.


Có theẻ quan sát cấu tạo các tầu này, Mir cũng có cấu tạo như thế này. Khoang chịu lực gần như hình cầu. Trong khoang chiụ lực chỉ có người và máy tính. Toàn bộ hệ thống máy móc từ pin cho đến motor đều ngâm áp lực bên ngoài




Chiếc của châu Âu (bấm vào cho to nhìn rõ cánh tay máy). Tầu này cũng lặn sâu và công tác tốt như Mir. Nhưng nhược điểm của nó là chỉ có 1 chiếc trong đội, không đảm bảo công tác liên tục trong một số nhiệm vụ.




Mir. Bấm vào cho to để thấy các càng cua của nó , tuy nhiên các càng cua này đang xếp gọn khi cẩu xuống nước. Các bạn có thể tìm trên net rất nhiều thông tin về Mir. Mir có 4 cánh tay điều khiển được bên ngoài, tuy nhiên, chỉ có 2 cánh tay công tác, 2 khớp điều khiển được khác dùng cho đèn pha và máy quay. Hai tay công tác của Mir bố trí y như cua, tức một to một bé, điều này đảm bảo cho Mir kết hợp cả sức mạnh và sự khéo léo.

Có thể xem bên này, Mir ở hồ Geneva, nhìn thấy một cánh tay của nó đang buông thõng bảo dưỡng. http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/57/Submersibles_MIR_1_and_2_Lausanne.jpg. So với Âu-Mỹ, Mir đi tiên phong, nhưng bà con nhái theo lại chỉ dám làm 1 cửa kính.





Mir đang công tác, ảnh chụp dưới nước không nét
Có thể quan sát 2 cánh tay của nó dài 2 mét dễ dàng khéo léo như tay người. Tuy nhiên, ngoài hai cánh tay đó, Mir còn có 2 khớp khác đem theo máy quay và đèn pha riêng. CHúng ta cần hiểu rằng, đèn pha và máy quay bên ngoài tầu làm việc trong áp lực 600 bar là car một thách thức kỹ thuật. Ở đây, các đèn pha đang khoe cuả, chúng khoe việc điều chỉnh các độ chụm khác nhau.
http://library.creativecow.net/articles/********_mark/blue/A-MIR-copyright-Walt-Disney-Pictures.jpg


Giao Long, đến màu sơn cũng giống Mir. Giao Long dùng đèn LED, nhỏ gọn và tiết kiệm điện. Mir cũng sắp chuyển sang LED. Dễ thấy là Giao Long thiếu hẳn các cánh tay khớp khéo mang đèn và camera. Điều này chứng minh Giao Long không được khảo sát kỹ trước khi thiết kế. Mir chạy mô hình chán rồi mới ổn định thiết kế.


===============














Vào thời của Mir thì dần dần Liên Xô có những hợp kim tốt hơn những hợp kim chứa phần lớn là titan. Mir sử dụng thép cobalt , loại thép này đặc biệt bền chắc, nó có tỷ số khỏe / nặng lớn hơn titan mặc dù titan rất chắc và nhẹ.

"Có" ở đây không phải là lúc đó mới biết đến những hợp kim đó, mà lúc đó mới tìm được các cách gia công, cán, hàn, đặc biệt là hàn ngoài hiện trường để đóng tầu lớn. Chúng ta cần hiểu rằng, vỏ lò hạt nhân nước nén được đúc, chỉ có Mỹ-Nhật lạm dụng hàn được khui ra trong Fukushima, nhưng họ cũng nung nóng lên rồi hàn. Cái xe Cadillac Gage Commando ở Việt Nam không nung nóng lên hàn đã hỏng hàng loạt phải hàn lại (hãng đem xưởng sang Việt Nam hàn lại). Tất nhiên người ta không thể nung nóng cái vỏ tầu ngầm lên để hàn như những khoa học ngu hơn lợn đó.

Những hợp kim mới đóng tầu ngầm vẫn chứa hàm lượng lớn titan nhưng titan không còn là thành phần chủ yếu, xem kẽ với những kết cấu bằng hợp kim chủ yếu là titan và hợp kim chủ yếu là thép, cũng như các kết cấu nhôm bên trong. Cấu tạo các hợp kim này cho phép hàn titan vào thép, như là cấu tạo khối nhiên liệu lò phản ứng hạt nhân RBMK. Phải nói rằng, sự phát triển gia công titan gắn liền với sự phát triển của ngành hạt nhân, vì Zr của ngành hạt nhân có hóa lý tính giống y đúc titan.

Sự kết hợp của khả năng chịu lực và tính không nhiễm từ là một yêu cầu đặc biệt khó khăn, không một nước nào thỏa mãn được ngoài nền khoa học vĩ đại của Liên Xô, những những con tầu cụ thể đóng bằng kỹ thuật này chỉ có ở cuối thời Liên Xô và sang đến thời Nga.




=============
Ở trên mình lấy ví dụ Lira, 705 Lirra mã NATO Alfa Class , vì đó là thủy tổ của 636. 705 Lira truyền nhiệm vụ cho 877 Paltus. 877 Paltus truyền đến 636 Varshavyanka. Có thể hiểu nhiêmj vụ của những tầu ngầm này theo cái tên Paltus, một thứ cá thờn bơn xứ lạnh có tên tiếng Anh là Halibut. Những tầu ngầm này có chiến thuật cơ bản là phục kích. Xem video này thì hiểu thế nào là hố đen trong lòng biển.

[YOUTUBE]ty9f5_pxMas[/YOUTUBE]
​

Đây là các tầu ngầm tấn công nhỏ, tiện cho phục kích. Cả ba lớp tầu trên đều có cấu tạo phần chiến đấu gần như nhau, 6 ống lôi trước, chóng nước nổi / lặn 2300 / 3100. Sau này các Amur thu bé đi vì API, hệ thống API có hậu cần đắt đỏ, nên thu bé tầu đi giảm giá vận hành.


Như đã nói trên, khi điện tử phát triển thập niên 197x thì sornar tinh vi hơn, phân tích các hạ âm tốt hơn, điều này dẫn đến các tầu ngầm phục kích hạt nhân trở nên ồn. Các tầu ngầm hạt nhân luôn phải chạy tuốc bin trong lòng biển (mình nói thế dẫn đến con chó dại *******.org nó bảo lò tầu không tắt được).

Chính vì thế, khi không làm được tầu ngầm diesel, người Mỹ đã bỏ cả 1 và đến nay là 2 thế hệ tầu ngầm tính từ sau Lira-705, mặc dù không bao giờ người Mỹ dám sánh với gót chân Lira - ở đây chỉ nói đến lớp kỹ thuật chứ không nói đến đẳng cấp. Đó là lớp tầu ngầm Diesel như 877/636 và lớp API như 1650/950 Amur.

Mỹ cũng như bác Hòa nhà ta, quá dễ dàng để cho nước Mỹ đóng được một hạm đội tầu ngầm Diesel, hồi WW2 Mỹ đã đóng như thế. Nhưng những tầu ngầm Diesel kiểu đó chỉ để Đài Loan huấn luyện thủy thủ và nghển cổ dài ra đợi tầu Mỹ.

Chúng ta có thể điểm một số kỹ thuật trên tầu ngầm như sau.


Vấn đề âm thanh sinh ra bên trong lòng tầu. CHủ yếu là tuốc bin hạt nhân và các bánh răng. Các bánh ra bắt buộc bao giơf cũng phải dơ, chúng gây tiếng động mạnh cả âm thanh tần số cao chói tai, và cả hạ âm do rung lắc. Phần hộp số là phần động lực mạnh nhất, có các lực lớn nhất đẩy tầu đi, nên khi nó rung thì không thể nào đệm êm được cho nó so với vỏ tầu, vỏ tầu rung theo và phát hạ âm cường độ cực kỳ mạnh. Điều tuyệt vời của các hạ âm hộp số là nó rất đặc trưng, mỗi loại tầu phát ra tiếng đặc trưng không thể trộn được, nên người ta dễ dàng nhận ra loại tầu và khoảng cách đến tầu.

Để khắc phục cái tuốc bin hạt nhân và hộp số, thì có thể làm thêm tuốc bin phụ, bé hơn. Tuốc bin bé này có thể đệm êm, nó kéo máy phát điện truyền đến motor điện không qua bánh răng. Nhưng lại chỉ có Xô và Anh có cấu tạo này, Mỹ Pháp tầu ngầm cực kỳ ồn ào về hạ âm, mỗi cái tầu Mỹ phát hạ âm bằng cả trăm con cá voi, mà cá voi chát chít được ở hàng ngàn km. Chế độ chạy đó gọi là chế độ chạy êm, các bạn có thể tham khảo tốc độ chạy êm của Borei và Yasen.

Câu chuyện tầu ngầm cá voi Mỹ kéo dài cho đến gần 1991. Trước đó thời gian ngắn, các sỹ quan âm thanh Liên Xô phát hiện một tầu ngầm Mỹ tiến vào vùng đặc quyền kinh tế 200 hải lý Liên Xô mà không nổi lên trương cờ theo luật. Họ yêu cầu khai hỏa. Nhưng bộ và chính phủ không bắn. Điều này cho phép Liên Xô tiếp tục theo dõi các tầu Mỹ dễ dàng, cho đến sau 1991 các sỹ quan chó dại đã bán bí mật quân sự, người Mỹ biết Liên Xô nghe được tầu Mỹ từ rất xa. Tuy nhiên, việc bù đắp thiếu hụt này của Mỹ là điều bất khả.





Đó là bên trong tầu. Bên ngoài tầu việc ngăn chặn phát ra âm thanh là điều cực kỳ khó khăn.

Chúng ta có thể phát biểu nguyên tắc này để thấy các khó khăn đó:
Hầu hết công suất động lực của tầu đã biến thành âm thanh.

Tức là, Lira sẽ phát ra tiếng gào rú của 35 ngàn đoàn tầu hỏa.

Điều đó không thể tránh khỏi. Như vậy, điều cốt yếu của một tầu ngầm là giảm công suất, giảm tỷ số công suất / tốc độ. Đối với những tầu ngầm chạy nhanh như Lira chạy hết tốc độ thì điều này là bất khả, ở tốc độ cao thì công suất vượt cản tăng theo bình phương tốc độ, còn ở tốc độ thấp thì công suất vượt cản tỷ lệ thuận với tốc độ.

Như đã nói trên, Lira là tầu mai phục - tấn công mạnh mẽ, khi nó bộ lộ nó bất chấp địch phát hiện ra nó, vì thậm chí phần lớn ngư lôi Tây lúc đó không theo được Lira. Vì vâyj Lira chỉ cần êm trong "chế độ chạy êm", còn khi hò hét xung phong thì gào càng to càng ít.

Vấn đề là ở con cá heo, hết cá voi lại đến cá heo. Đúng như thế, cá voi và cá heo là những mẫu mực để đóng tầu ngầm Liên Xô.

Trươc đây các nhà khoa học đã ngạc nhiên về tốc độ cuả cá heo. Điều đập vào mắt khách đi tầu biển là, cá heo lướt sát mặt nước, nhưng nó rất ít tạo sóng, dễ dàng quay phim chụp ảnh nó. Tại sao ? Người ta đã mổ thịt rất nhiều cá heo, và tìm ra lớp da phực hợp của nó. Lớp da cá heo có một lớp mỡ dầy có 2 lớp, xen kẽ nhau bằng các cấu trúc dạng ống. Lúc bấy giờ chưa mô tả được lớp phức hợp đàn hồi đó, nhưng người ta lấy gỗ bào ra 2 bác cá heo, một bác bọc cao su. CHỉ cần như thế thôi lực cản đã giảm đi mấy lần, đó là bí quyết bơi nhanh cuả cá heo, nó có lớp mỡ hấp thụ âm thanh, tránh tạo các xoáy nuước.

Tầu ngầm Liên Xô và Nga ngày nay cũng thế. Tuy nhiên lớp cao su tầu ngầm dầy hơn da cá heo nhiều và không làm bằng cao su đúc đơn giản. Lớp cao su này được dán như lốp xe gồm nhiều lớp thay đổi tính chất âm thanh, nên nó hấp thụ rất manh.

Ngưười Mỹ thường biết lớp cao su này là vỏ tàng hình của tầu ngầm, nhưng họ không biết hai điều. Một là chế tạo lớp cao su đó lắp cho tầu 35 knot mà không bay ra. Hai là, người Mỹ chỉ biết lớp ddó hất thụ âm thanh, mà không biết khi âm thanh bị hấp thụ thì tỷ số công suất / tốc độ giảm đi nhiều lần. Yasen di chuyển đến 20 knot vẫn ở trong chế độ êm, nó chỉ cần chạy lò với công suất nhỏ, đủ để tuốc bin êm và chạy motor điện. Yasen có chế độ cực êm khi tắt toàn bộ các tuốc bin, nhưng lúc đó nó không còn nhiều năng lượng, lượn lờ 4 knot lẩn đi bằng ắc quy như tầu diesel. Người Mỹ không có chân vịt chạy điện và với công suất đó thì Mỹ chỉ chạy được 7-10 knot.





=======
Tuy vậy, dù có bớt được hơn nửa công suất, thì các tầu ngầm vẫn có công suất hàng vạn kw. Cái này thì hoàn toàn không thể tránh khỏi. Rất may mãn thời chưa có đồ điện tử là, hầu hết công suất đó đều phát trong dải từ 10-0,1 Hz, các hạ âm rất xa với khoảng con người nghe thấy.

Hai nguồn phát chính của các hạ âm này là chân vịt và sóng phát ra ở tầu-chủ yếu ở mũi. Lẽ dĩ nhiên là chân vịt phát ra âm thanh chủ yếu ở 10 Hz còn mũi tầu chủ yếu là 1 Hz, hai nguồn đó có công suất thực bằng nhau.

Như đã nói, trước kia con người chỉ nghe được âm thanh trên 50 Hz. Đến khi có thể nghe được hạ âm bởi các băng-dĩa từ, thì bắt đầu các tầu ngầm mới soi được nhau bằng dải công suất này. Chúng ta cũng đã nói, mặt biển gồm các tấm nghiêng kích thước bằng nửa bước sóng biển từ vài mét đến vài chục mét, nó rất gồ ghề với âm thanh tai nghe thấy trên 50 Hz , nên âm thanh này bị tán xạ và đáy biển hấp thụ nhanh chóng. Nhưng với các âm thanh có bước sóng trên 25 mét, 120 mét.... thì mặt biển nhẵn thín như bị đánh bóng. Cái mặt biển nhẵn thín ấy nhận âm thanh phát ra từ tầu ngầm và phản xạ ôm sát mặt biển đi xa như hình dưới.












Điều này khó tránh. Bản thân cái chân vịt cũng tạo ra hạ âm 10 Hz đặc trưng như tiếng hộp số, nên dễ dàng căn cứ vào tần số và cường đôj của cái chân vịt này, so với âm thanh thấp hơn từ mũi tầu, để biết đó là loại tầu gì cách bao xa. Chính vì vậy các cấu tạo chân vịt tầu ngầm mới được giữ tuyệt mật. Người Nga che kín ảnh chân vịt Borei và Yasen hạ thủy, đó là không nói lúc đó có khi họ cũng chỉ lắp chân vịt giả.

Nga bắt đầu bọc kín chân vịt ở lớp 877 Paltus, đời 877V, cách này được gọi là đẩy bơm phun luồng pum jet. Borei cũng dùng pum jet.

Nhưng vấn đề là. Giảm được hạ âm bằng pump jet, nhưng pump jets gây tiếng rít âm than cao tần mạnh hơn. Âm thanh cao tần không phản xạ đi xa được, nhưng ở gần nó định vị chính xác tầu ngầm để bắn chìm. Với mức độ kỹ thuật hiện nay, Nga lắp pum jet cho Borei lẩn xa đi chậm-vì đó là tầu chiến lược. Còn tầu tấn công cần săn đuổi địch ở tầm diệt nhau Yasen thì chạy chân vịt thường. Bản thân chân vịt thường của tầu ngầm cũng rất khác chân vịt tầu thủy, nó to, dẹt, nhiều cánh, chính xác, nặng nề tốn kém, nhưng lại hiệu suất cao ít tạo âm thanh.







===========




Như vậy, để phục kích thật êm thì chỉ còn một cách thả neo ở đáy biển hoặc rón rén đi thật chậm. Đó là nguyên tắc kiếm ăn của cá thờn bơm Paltus như chúng ta đã xem Video trên.

Nhưng dù có đứng yên cùng cần tim đập thật là khẽ, đi nhẹ cũng cần khớp tay chân kêu thật là êm.

Để tim đập khẽ, chúng ta đã thấy các nhà khoa học Liên Xô quyết định cho Lira 705 về hưu.

Các ắc quy chạy êm. Nhưng vấn đề là lại xuất hiện các tầu ngầm giả. Và làm giảt ở đâu thì cứ báo thao các nước liếm đít Mỹ. Mỹ lại hoàn toàn không biết làm tầu ngầm điện, thế thì càng giả.

Chúng ta đã biết tầu ngầm chạy ắc quy và tầu ngầm AIP. Chạy ắc quy phải nổi lên xạc mất công, còn API. MÌnh chứng kiến bọn chó dại như giáo dục Việt nam hay rận chí sủa loạn lên AIP, thật ra tầu ngầm hạt nhân cũng là AIP chứ sao.

AIP như tầu ngầm Đức hay Nga cũng là ắc quy. Nhưng thay vì phải cắm điện xạc, thì các ắc quy này bơm được các điện cực, ở đây là pin nhiên liệu Siemens bơm bằng hydro và oxy. Và vì vẫn là ắc quy nên các AIP này vẫn êm như thường.

Nhưng các tầu ngầm AIP Nhật Bản lại sử dụng máy nhiệt, họ đốt chất oxy hóa và nhiên liệu, chất oxy hóa rất rẻ tiền như N2O4 hay H2O2 được đem theo trên tầu. Tầu Nhật dùng máy piston đốt ngoài, tức là cos 2 nhóm piston to bé khác nhau. Chất tải nhiệt sinh công từ to sang bé qua làm mát, từ bé sang to qua lò đốt, cũng như máy hơi nước. Máy nhieẹt lại có piston kêu to bằng vạn tuốc bin, rồi hộp số, bánh răng....




Bây giờ, để các khớp xương kêu khẽ khi đi rón rén, khi đã không hề có bánh răng, hộp số, tuốc bin, piston....

À, người Nga dùng motor đồng trục, tức nó gắn với trục chân vịt chỉ ngăn cách bằng khớp đệm giảm chấn như bánh xe máy, không có hộp số. Tốc độ của tầu được điều khiển bằng điện, đóng ngắt các chuyển mạch ở stator. Và cái bí mật là, rotor của các 877 bản nội địa và xuất sang Ấn dùng đệm từ trường treo không tiếp xúc. Cấu tạo này cũng giống các tầu ngầm hạt nhân. Các bản xuất khẩu khác thì phải chờ xem mình ko rõ.

Với lớp cao su, thì kể cả sóng siêu âm của sornar chủ động cũng không phản xạ, âm thanh phát ra rất bé, nên các tầu ngầm diesel này mới là hố đen trong lòng biển. Hố đen vì kể cả âm thanh sornar chĩa vào nó cũng bị hấp thụ hết.

trên diễn đàn mạng có quá nhiều người . . . tỏ ra mình nguy hiểm .
Bác Hòa không đỡ nỗi đâu , có khi mang con tàu đó đi cân sắt vụn giống như vụ đốt chòi người rừng cho lành ạ .

[]" smilieid="27" class="inlineimg" border="0">[r2)]

Đúng quá rồi, thời buổi này có ông tâm thần chi tiền tỷ làm đồ chơi. Ông này lại là tay làm hàm nhai như anh Vượng Mì Tôm, chứ không phải giun sán giòi bọ như bạn Cường Đô La. Với tiền tỷ đóng con tầu này ông ta làm được khối việc, hâm lên muốn mua danh cũng cho khối bà nhà quê Thái Bình vay mỗi bà đôi xịch đi buôn gà buôn trứng.

Còn nếu ông ta làm tầu ngầm thì có khó cái gì. Hiện nay hàng hót là các tầu ngầm du lịch, thậm chí là robot lặn điều khiển từ xa. Đặc biệt cái món robot lặn điều khiển từ xa bán rất có giá. Phần "tầu ngầm" của các robot này có cấu tạo cơ khí đơn giản, một xưởng như ông Hòa với số vốn kia thừa sức làm. Trước mắt chỉ cần đi chụp ảnh đáy biển sâu 100-300 mét đã khối đứa thuê.

Các cái robot ấy khi thử chẳng chết ai. tha hồ kiếm.


Tôn sùng cái ông Hòa ấy cũng chỉ vì mấy cái 4r lên cơn chó dại. Chỉ cần tầu ngầm thôi là giặc Khựa vắt chân lên cổ chạy. ****** thì ông Hòa ông ấy làm dễ, thiên hạ có ****** thì ông Hòa có ******.

Tôi tham gia TTVN khá lâu và công nhận rằng Bác HP viết hay (đối với tôi một người không biết dịch tài liệu kỹ thuật bằng tiếng nước ngoài)
mong bác viết nhieu và bỏ bớt chó, mèo, lợn, gà. Tôi làm ngành cơ khí nhà cạnh nhà máy đóng tầu Hạ long phải nói một điều rằng với năng lực hiện có, có thể ta đóng được tầu chiến (tầu nổi) với điều kiện thép nhập khẩu toàn phần vì năng lực trong nước không cán được thép sử dung cho ngành đống tầu chiến còn tầu ngầm thì là giấc mơ quá xa khi mà máy móc chính xác toàn sản xuất năm 1970 trở về trước công nghệ lạc hậu quá xa với thế giới máy móc có nhập mới thì toàn hàng trung quốc giá thành thấp nên chất lượng hạn chế (từ chất lượng phần mềm đến chất lượng chế tạo). Cảm biến dành cho ô tô đời cao mình còn chưa sản xuất đươc thì ai bán công nghệ sản xuất cảm biến dành cho tầu ngầm( cái này trợ giúp cho người vận hành rất nhiều. cho nên ta cứ chịu khó làm nông nghiệp bán thóc mà mua thôi khi mà nền công nghiệp còn thiếu và lạc hậu. tây hơn ta quá xa về công nghiệp phụ trợ tri thức có thê có gắng hòa nhập nhưng phần kia....người thợ Việt nam tài hoa nhưng không gắn được cùng các kĩ sư chế tạo máy nên chúng ta không có những sản phẩm máy móc hỗ trợ sản xuất nhìn sang nước bạn hoa cả mắt, máy móc hỗ trợ từ cái đơn giản.

Mấy bác chém gê quá thì ai còn dám làm nữa, với công ngệ và trình độ của nước mình thì như bác Hòa tự bỏ tiền túi ra làm tàu ngầm là điều đáng biểu dương rồi ,dù gì bác ấy cũng là cá nhân xuất phát từ lòng yêu nước mà mày mò chế tạo chứ có phải là sản phẩm của công ty quốc phòng đóng tàu trong nước đâu mà mấy bác đem so sánh với toàn cường quốc Nga , Mỹ ! Mấy bác không thấy như vậy là quá khập khiễng à .Nếu mấy bác giỏi và tài năng như trên bàn phím thì sao không tự làm một cái tàu ngầm cho ra tàu đi , hay chỉ giỏi lên đây chém gió nói xuông mà chê bai người khác

Có ai bỏ tiền ra làm khẩu súng Hồ Nguyên Trừng giá 1 tỷ đâu bạn. Nhất là khẩu súng đó lại bắn đạn NATO nhập khẩu.


Cũng chẳng ai phản đối ông Hòa làm tầu ngầm kiểu đó. CŨng chẳng ai phản đối tung hô ông Hòa. Còn bạn nào sủa tầu ngầm ông Hòa chạy tốt đánh Tầu Trường Sa.... thì bà con giúp bạn ấy ít thuốc mới sang Sài Đồng cắt thôi.

Thôi nào, các bạn dùng ****** lâu này đâm quẫn cả. Mới đây:

Thánh Ania
​

Còn có biệt danh là

núi Kavkaz
​

https://www.facebook.com/anialisewska***

Tức chết đi được.
Có bác nào ở Ba Lan ko đi chếch miễn phí ngay.

Ai cũng có lòng yêu nước nhưng tôi nghĩ lòng yêu nước đặt đúng cho và với công việc của mình thì tốt hơn, 1 tỉ đồng để quảng cáo tràn các trang mạng là không thể, nhưng làm tầu ngầm để được mọi người tìm đến công ty và mua một số máy móc khác là quá rẻ Bác hòa đã nhân HS - TS để quảng bá sản phẩm của mình. Nếu với trình độ như mấy PV viết bác Hòa học KS chế tạo máy tại Đức bác sẽ thừa hiểu cái bể để thử nghiệm tầu ngầm mà bác đang thi công là điều không tưởng, các nước có nền khoa học tiên tiến họ làm chán rồi giờ mình chỉ càn làm giống họ thôi đã là quá tốt chứ cứ bảo thử làm để lấy kinh nghiệm thì mình xin. tối hôm qua chương trình QDND có nói tới GS viện sĩ Trần đại Nghĩa người đầu tiên làm khẩu súng Bazoka với nguyên mẫu là hai khẩu và hai quả đạn của Mĩ? vậy sao ta cứ phải đi ngược chu trình thế, cứ mua về mổ ra copy y chang chỉ cần bằng 8/10 thôi thế là tuyệt vời. đừng chê anh bạn Tầu các bạn ấy Copy tất tật đấy nhưng để làm được như vậy cũng là một điều khá( đấy là suy nghĩ trong lĩnh vực cơ khí của tôi) bên tôi máy móc mua 100 % là máy TQ copy từ máy cắt platsma, máy uốn thủy lực, máy hàn mic, tig. đến khí Ar thời kì đầu còn phải nhập nguyên chai từ TQ tôi nói thế dôi khi các bạn bảo chém gió. chỉ mong sao nên CN của ta Copy được tất cả các loại máy sản xuất đơn giản nhất.