Tàu ngầm Kilo-636MV và sức mạnh của Hải quân Việt Nam

mà kể ra cái vụ điện gió nên mở chủ đề khác, đang bàn tàu ngầm

Thế là tàu Hà Nội bơi về thật hả? Nghe qua có cảm giác "dân chơi" thê´ nào í. Theo lộ trình thì em í có đi ngang Ấn Độ, không biết có "la cà ăn quà" ko đây. Nhưng nhơ´ xong là vê` ngay ko nạp dầu nhá. Vê` nhà chồng rùi nạp cho chắc ăn. Đảo Phú Quốc đang chơ` kưng đặt bước chân đầu tiên vào đất mẹ.

P/s: Hồi môn bằng tin nhắn TRUONGSA gửi 1408[r23)]

Chúng ta nói tiếp chuyện hôm qua
http://ttvnol.com/gdqp/p-25316460#post25316460
Vua ta sang Đan Mạch chơi. tám cái.

Chúng ta hiện nay đốt mỗi năm 50 triệu tấn các bon, dân số 90 triệu. Mỹ đốt hơn 1 tỷ tấn riêng than đá tự trồng, khai thác chưa kể nhập khẩu 1 tỷ tấn dầu, dân số 300 triệu. Bình quân mỗi Vịt đốt mỗi năm hơn nửa tấn các bon. Bình quân mỗi Mèo đốt mỗi năm hơn 7 tấn các bon. Bình quân Mèo gấp 15 lần Vịt.
Nhưng Vịt lại chi tiền mua điện gió của Mèo đắt gấp nhiều lần điện thường, bù lỗ liên miên. Hầu hết giá điện gió là giá trả mua cối gió mà nay có tên mới là tuốc bin gió.

Như vậy. Nói về năng lượng tái tạo ở Việt Nam:
Một là, đó là bán nước làm thuộc địa mới cho các đế quốc mới để thực dân mới ăn thịt.
Hai là, đặc quyền bán nước đó là của gia đình các đồng chí. Bên Petro có nhà đồng chí TBT LD đó. Mỗi thế hệ các đồng chí đẻ ra dăm bẩy trăm gia đình đó.


mới thấy một con chó dại sủa thế này

Chửi cần có trí thức nhiều hơn là liếm. Chó dại xã hội này thiếu mẹ gì, nếu như đảng và nhà nước không có chó dại thì có làm sao điện gió kiểu Mỹ ở Bạc Liêu được.

Ngân sách phải bù lỗ cho công ty tư nhân, vậy công ty đó là loại gì mà được hút máu ngân sách như thế ? Chúng ta đã thấy rõ, là các công ty chó dại, các công ty lợn liệt não.... mà thực dân nó liên doanh với bán nước. Đảng và nhà nước ta cùng đường chính trị, bán dân ta cho thực dân Mỹ ăn thịt, để đảng và nhà nước ta được đế quốc Mỹ bảo hộ, được cố vị , được hút máu ngân sách truyền đời. Để đảng và nhà nước ta nuôi đàn lũ cho dại truyền đời.






Bạn ạ, tại vì thằng hàng xóm giầu hơn nên bạn phải mút dái nó ? lý nào đấy ?

Thằng hàng xóm nhà bạn nó có 10 tỷ, bạn chỉ có 90 triệu, nên bạn sang đấy há mồm cho vợ chồng con cái nó ị vào ?

Đấy là cách kiếm ăn của con gì thế bạn ?




Mỹ nó giầu, ừ thì nó giầu, nó đánh Việt Nam nghèo xác xơ. Vậy thì vì nó đánh Việt Nam nghèo xác xơ nên Việt Nam phải mút dái nó ?

Hay là theo các loại như bạn, lẽ công bằng là: càng giầu có càng được đốt than dầu cho càng giầu, càng nghèo đói càng phải bù lỗ dùng điện gió cho càng nghèo đói. Và tiền bù lố cho càng nghèo đói đó là bù lỗ cho cối gió của cái thằng đốt than dầu nó sản xuất nhưng nó ko dùng?

Hay là bạn theo đảng sủa rằng, Mỹ nó ngu nó bẩn nó đốt đi ô xít các bon thì nó chết, ta dùng điện gió sạch thì đi ô xít các bon từ nó không bay sang ta ?

Hay là ý bạn rằng, Việt Nam bù lỗ cho điện gió đắt gấp 2-3 lần điện hạt nhân sẽ chóng được giầu bằng Mỹ. Thằng Mỹ nó đốt than, đốt dầu, đốt hạt nhân rẻ.... nên nó cùng đường đói khát ?

Hay ý bạn bảo GDP bình quân đầu người của Mỹ gấp 30 lần, thì nó được đốt than dầu gấp 30 lần Việt Nam ? Hay ý bạn bảo dân Việt Nam phải ăn gạo sống đi bộ quạt tay như con khỉ có lông ?

Ý bạn nói, Mỹ nó giầu bình quân gấp 30 lần Việt Nam, nên Việt Nam phải cống nạp tiền chop nó càng ngày càng giầu, còn Việt Nam càng ngày càng chết đói.

Hay bạn bảo có bộ luật quốc tế nào quy định rằng Việt Nam làm ra ít tiền thì phải bị đốt ít than dầu, phải đốt nhiều điện gió đắt gấp 2-3 lần dầu, gấp cả chục lần than đá.

Hay bạn bảo quota CO2, Emissions trading, "carbon dioxide quota".... được tính theo GDP bình quân đầu người ?

Tóm lại, ý bạn sủa vào mình là ra làm sao ?






Thưa bạn, cái đảng, cái chính phủ, cái gia đình, cái trường học, cái cơ quan, cái chi bộ, cái đoàn, cái đội .... cái tổ chức nào dạy bạn như thế ? Nếu như cái đảng, cái nhà nước của bạn dạy bạn sủa như thế, thì bạn là con chó dại của đảng. Những con chó dại đó vào đây khó chịu nthif cúp đuôi đi chỗ khác, không ai chào mừng chó dại cả. Không thiếu gì các ổ dịch thủ dâm trùm chăn trốn tránh ánh sáng sự thật, như quân sử đó, dành riêng cho chó dại các loại.

Với những người đọc khác ở đây mình lấy dẫn chứng này. "THE PERSONAL CARBON DIOXIDE QUOTA"

Đây là hạn ngạch của mỗi dân thế giới mà cụ thể là Anh:
83 mét khối gas , hoặc 896 kWh quy đổi gas - điện
299 kWh điên, quy đổi từ than thường mỗi tấn than làm ra 1800 kWh điện
101.818 litres xăng
86 litres dầu diesel
+= 600 kg than và 160 kg carbone trong dầu = 700-800kg C mỗi năm.

Thưa những con chó dại của đảng, thưa những con lợn ăn cám sủa thuê cho nhà nước. Thằng Mỹ ăn bình quân hơn 7 tấn các bon mỗi năm, tức là 10 lần hạn ngạch các bon (arbon dioxide quota). Việt Nam không ăn hết các bon, thì Việt Nam được bán hạn ngạch đó cho Mỹ (Emissions trading). Nếu Mỹ muốn dư rả hạn ngạch các bon, thì Mỹ phải chạy điện gió đắt gấp mấy lần bình thường, để giảm đốt than dầu phát điện.

Chứ không phải ngược lại, sự thật chó má: Việt Nam phải chi tiền cho Mỹ thuê Mỹ đốt than dầu giá rẻ, còn Việt Nam chạy điện gió giá cao phải bù lỗ.

Đó là phần chính của phong trào chính trị hòa bình xanh. Cái ********************** nào dạy bạn như thế, cái nhà nước cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam nào dạy bạn như thế ? Cái cỡ bạn chó má thế nào mới dám sủa như thế ?

Lạ gì cái **********************, cái nhà nước cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam, cùng những quân đoàn chó dại đàn đàn lũ lũ do nó lập lên. Những đàn chó điên như vtc và 20 quân đoàn chó dại của nó. Hay 2 vạn con chó tiến sỹ mậu dịch đảng đúc ra làm đại ***************** vô sản liên miên = liên doanh với đế quốc, như tiến sỹ đỗ sơn hải học viện ngoại giao, như tiến sỹ xuân diện hán nôm.... Chúng có thể sủa bất cứ những cái gì chó má nhất, kể cả chúng la liếm đám chó dại đang ăn thịt người bên Syria, ăn thịt người tươi sống nghĩa đen chứ không phải bóng bẩy gì ở đây cả. Mình vẫn nói về chó già bị đá ra sa mạc như thế. Chúng làm đủ trò và vở kịch đảng hay diễn nhất là xóc lọ trên internet. Tất cả đều để liếm đít đế quốc, bán nước cho thực dân, đảng tung các quân đoàn đàn lũ chó dại nói trên ra khắp tất cả các mặt trận, bất chấp tất cả các chiêu thức.

Đảng và nhà nước bán nước bằng gì, bằng các hồng vệ binh chúng ta đang đọc, bọn chó dại ăn thịt người tươi truyền thống, con cháu cả các hồng vệ binh đời cũ đã phá sạch đình chùa đốt sạch sách cổ ở Phú Thọ. Đó là đám zoombie liệt não, chỉ biết mỗi việc tru tréo với chậu cám, và làm chó dại sủa vỡ địa cầu theo hiệu lệnh của đảng.

Những con chó dại con như Muganba này mới chỉ biết xóc lọ trên nét thôi, còn chúng ta phải chứng kiến ờ từng xóm vắng ngõ cụt, có tầng tầng lớp lớp các chi bộ đang buôn lậu chính trị đa cấp, nhồi sọ từng ông điếc bà lẫn bố mẹ chúng ta, nhồi bằng đàn đàn lũ lũ chó già của đảng, 80 năm qua chúng bám rễ từng làng quê, từng gia đình.









Bên link đó, mình đã trình bầy bản chất của phong trào chính trị hòa bình xanh,
http://ttvnol.com/gdqp/p-25316460#post25316460

rằng là các nước nghèo như ta đòi quyền đốt than dầu, đòi các nhà máy nấu sắt nhôm chuyển sang đây ăn thủy điện than đá, đòi các nước giầu mở cửa nông nghiệp.... đòi họ phải mua rơm của ta mà đốt thay cho than dầu... đòi họ phải dùng điện gió thay cho than dầu....

Còn ý bạn bảo là ngược lại, hòa bình xanh là tiếp tục cho Mỹ-Âu-Tầu đốt thêm than dầu, bỏ hoang các thác nước thủy điện ở ta, để mỗi năm chúng ta đốt bỏ 200 triệu tấn rơm, còn Đức ăn 500 triệu tấn than - dầu ?

Đảng và nhà nước dạy bạn và các loại như bạn những điều như thế phải không ?

Hay báo nhân dân dạy bạn và loài nhà bạn như thế ?

Hay đường dây buôn lậu chính trị các cấp chi bộ phổ biến nghị quyết trung ương như thế ?





Thưa bạn, mình chưa thấy đứa nào ngu điên đến độ như bạn. Cái dòng dõi nhà bạn đã 10 đời nghiện cám của đảng, 20 đời xóc lọ với chậu cám, thì càng phải ăn cám thêm 100 đời nữa, càng phải thủ dâm tru tréo với chậu cám muôn đời nữa, để truyền kiếp làm chó dại cho đảng, truyền kiếp bán nước.

Bệnh chó hóa dại được xây dựng trên nền tảng bệnh lợn liệt não. Bệnh lợn liệt não là căn bệnh nhiễm phải nhưng di truyền theo cơ chế khóa gen, để đảm bảo phân đẳng con săn và con thịt. Thực dân nó chế ra đàn lợn chỉ biết tru tréo với chậu cám, chỉ biết ăn và đ, chỉ có mỗi một nghề duy nhất là biến cám thành thịt, mỗi việc duy nhất là vào lò mổ.

Vì vậy, ít nhất 10 đời dòng dõi nhà bạn tiếp theo chắc chắn vẫn là lợn, chỉ có một nghề duy nhất là ngày ngày thủ dâm tru tréo với chậu cám báo nhân dân.

Những người như bạn bây giờ ngập các văn phòng nhà nước, thừa thời gian chát chít, không có việc làm, sức cạnh tranh duy nhất là những thuốc tính súc vật: tham lam, dâm đãng, chó má.... Đàn đàn lũ lũ các bà các cô được tuyển vào theo kiểu tổ chức phiếu bầu lấy thịt dè người, bị cấm đẻ, thừa hoóc môn sinh dục, luôn ba sẵn sàng theo các chiến dịch tốc vãy hò hét vỡ internet...

Người ta kinh sợ đám người ấy đến mức cấm ngặt con cái nhà người ta chơi bời với đám cán bộ nhà nước bạn ạ. Lỡ ra chỉ một lần ăn vụng có sản phẩm, là người ta sẽ phải pha với máu súc vật truyền lại ít nhất 10 đời.









Mỹ nó có GDP cao gấp 110 lần Việt Nam, bình quân gấp 30 lần Việt Nam, vì lâu nay không có bom đạn nào ném vào đất nó, như nó ném bom tàn phá Việt Nam, như nó rải chất độc hóa học xuống Việt Nam.

Nhưng Mỹ hiện nay là tâm cực của khối thối nát nhất, phát triển chậm nhất, nợ công nhiều nhất thế giới bạn ạ. Dù có thối nát như Việt Nam thì tốc độ phát triển cũng đang gấp 3 lần Mỹ, rút khoảng cách.

Nếu như so với Trung Quốc, thì các điểm kinh tế Trung Quốc đều đã vượt Mỹ. Tổng sản lượng công nghiệp đã vượt Mỹ, tổng kim ngạch ngoại thương không tính vũ khí đã vượt Mỹ.

Vậy thì GDP Mỹ cao gấp rưỡi Trung Quốc vì đâu ? Vì Mỹ có sản lượng cám lợn, dịch thủ dâm... cộng vào, bạn ạ. Apple mua của Foxconn 1 đồng một cái iPhone, đóng cho GDP Trung Quốc 1 đồng đó, nhưng Apple bơm dịch xóc lọ vô giá trị vào cái iPhone đó, cấp cho các cho dại giá 3 đồng, đóng 3 đồng xóc lọ vào GDP Mỹ.

Cái tiền thủ dâm đó từ đâu ra ? từ việc bật máy tin tiền, móc túi người có đô toàn cầu, tức là phá nền tảng giá trị đồng đô trên toàn cầu mà thủ dâm cho qua ngày đoạn tháng, chờ tầu khựa nó bóp chết.

Với thế như thế, nhưng tốc độ phát triển Mỹ vẫn không thể ngóc đầu lên nổi. Những quý phát triển nhanh nhất của Mỹ cũng chỉ bằng 1/7 tốc độ tiến của Trung-Ấn, và xen kẽ là các quý phát triển âm.

Vị trí dự trữ đô như tiền thế giới suy sụp nhanh chóng khắp nơi, toàn bộ châu Phi và Nam Mỹ, vốn là sân sau của Âu-Mỹ, đã vào tay Tầu -Ấn, kể cả các "Lybia cách mạng". Vậy thì nguồn lợi bằng thủ dâm đồng đô đi đến đâu ? còn những ai dùng đồng đô ngoài những nước nợ công lớn nhất thế giới Mỹ Nhật Hàn. Những kẻ cùng đường đó còn lấy lực ở đâu để tiếp tục bảo vệ đồng đô ?


Vậy thì cái gì đang đợi kinh tế Mỹ từ này đến năm 2017, và từ 2017 đến 2023 ?

Đó là sự sụp đổ kinh tế, dẫn đến sụp đổ chính trị. Nên người ta để mặc cho đảng và nhà nước Việt Nam bán nước liếm đít Mỹ, vì không cần phải đợi quá lâu.

Chưa cần đến thế, tuần trước Obama giương súng đánh Syria, Putin bảo tao thách đấy, Ô đen chụp đuôi như chó. Thua 2 chiến tranh Iraq Afghan, kinh tế suy sụp, ngoài sủa suông thì đánh bằng cái trong bể phốt sao ?

Vụ đó được BRICS dàn dựng đẹp đẽ. Bây giờ đến cánh đông của mặt trận BRICS: biển đảo chó dại Đông Á. Những con chó dại nào đang hô hào Mỹ đanh Trung Quốc, những con chó dại nào đang hô hào NATO sẽ ném bom tổng lực xuống Việt Nam. Những con chó dại nào ngầy đêm sủa biển đảo ?

Chúng ta thấy đông đảo đàn chó dại của đảng cũng quen mặt trong gdqp cơ mà?

========================================================














==========================
Chúng ta quay lại các AIP chạy máy nhiệt.
http://ttvnol.com/gdqp/p-25316460#post25316460

Điều hài hước là, AIP máy nhiệt đâu có gì là kỹ thuật tân thời, như pin nhiên liệu chạy H2-O2 bơm được như bơm xăng dầu. Những cái AIP máy nhiệt chúng ta đã khảo sát là Kockums Thụy Điển trang bị lần đầu trên "tầu ngầm Gô-Tích" Gotland Class, MESMA Pháp trang bị trên các tầu Agosta Tây Ban Nha và Scorpene Pháp. Chúng đều có công suất rất nhỏ, bằng 1/100 đến 1/200 so với các AIP hạt nhân truyền thống. Thời gian lặn thì quá kém chỉ 10-20 ngày, so với khả năng lặn không hạn chế-khoảng 8 năm của Lira 705...

MESMA là tuốc bin hơi nước 200-300 kw, các tầu Scorpene 2000 tấn choáng nước lặn, Agosta và S-80 Tây Ban Nha 2000-2400 tấn. Còn Kockums Stirling Motor 150 kw như "tầu ngầm Gô-Tích" Gotland Class 1600 tấn (2 máy 75 kw) hay Soryu Class bên Nhật là 4 máy 300 kw 4200 tấn. Lira-705 3,1 ngàn tấn 30 ngàn kw, nếu chê nó đắt thì dễ dàng làm cái tầu 4 ngàn tấn lắp máy 15-20 ngàn kw vẫn hơn chán vạn.

Nga-Đức dùng các pin bơm được cho tầu ngầm để tránh máy nhiệt trên tầu ngầm hạt nhân gây ồn trong lòng biển. Như vậy, cố dùng máy nhiệt đã là ngược dòng, lừa đảo .... từ trong bản chất. Thật hài hước cỡ vl, nếu như bảo người Nga bỏ các Lira 705 30 ngàn kw, mà thay bằng các gì đó như 705, 877, 636... có cùng cỡ 3100 tấn choáng nước chìm / 2300 tấn choáng nước nổi, có cùng nhiệm vụ, có cùng cấu hình 6 ống lôi trước.... nhưng chạy những Kockums hay MESMA 300 kw.








Tuốc bin hơi nước thì chúng ta đã quen rồi. Còn động cơ Stirling ?

Động cơ Stirling cũng là động cơ đốt ngoài. Nó có thể dùng không khí hay hơi nước, nhưng thay vì nồi hơi chuyên dụng thì người ta đốt nóng đỏ đầu piston lên. Các động cơ nhiệt biến đổi nhiệt năng thành cơ năng đẩy tầu chạy, nhiệt năng được trữ bằng hóa năng, chất đốt và chất oxy hóa.


Bản chất tiến bộ duy nhất là người ta làm ra các bình hình cầu-hình trụ titan, cách nhiệt tốt như cái phích, chứa oxy ở dạng lỏng dài ngày đủ cho tầu vận hành, mà tốn rất ít điện bảo quản lạnh. Cái tiến bộ đó mới chỉ có 20 năm nay, có nguồn gốc bên Nga, và Nga hiện nay vẫn là người cung cấp dịch vụ gia công titan chủ yếu của thế giới. Bình lạnh của họ từ năm 2005 cứu nguy cho vũ trụ Ấn Độ.

Cái tiến bộ duy nhất nói trên được áp dụng trên các máy đốt ngoài cổ truyền. Phải dùng máy đốt ngoài vì máy đốt trong có áp suất đầu ra chỉ 3-4 atm, không đủ để tự phun ra nước biển mà không làm nguội và nén lại. Ngoài pin O2-H2 thì còn có 3 phương án đều là máy nhiệt, trong đó có 1 là đốt trong, phương án đốt trong đó được chào bán nhưng chưa được ai mua vì lý do đó. MESMA Pháp dùng cột đốt với oxy cho nguội-tránh quá nhiệt= kỹ thuật quá hạ đẳng. Kockums dùng nhiên liệu thường, thực hiện buồng đốt nhiều giai đoạn-vừa đốt vừa tải nhiệt làm nguội. Cả hai đều đốt ở áp suất rất cao như MESMA 60 atm = đủ để thổi ra biển trong độ sâu 600 mét. Các sản phẩm cháy chủ yếu là H2O và CO2 sẽ tan vào nước biển.

Động cơ đốt ngoài cách ly hoàn toàn chất đốt với chất tải nhiệt trung gian. Chất tải nhiệt trung gian dễ dàng đẩy tuốc bin hay pít tông với các áp lực được cách ly.

Động cơ đốt ngoài lâu đời, phổ biến, rẻ tiền... nhất là hơi nước. Hơi nước quá dễ thực hiện cho động cơ đốt ngoài, vì nó rất rẻ, có nhiệt độ sôi thấp trên 100 đến 300 độ C tùy lò, nên lò không bao giờ quá nhiệt cháy cốc mặc dù kỹ thuật rất lạc hậu. Nhưng hơi nước có những nhược điểm, là nồi hơi to nặng, quán tính nhiệt lớn nướng lò cả tiếng mới bắt đầu chạy, hoàn toàn bỏ phí nhiệt rung riêng và nhiệt bay hơi thuộc hàng rất lớn của nước nên hiệu suất thấp. Ngày nay động cơ hơi nước chỉ còn dùng trong các nhà máy điện, chúng siêu bền, siêu rẻ, đốt than là chất đốt cũng siêu rẻ, rẻ bằng 1/10-1/20 chất đốt gốc dầu. Tuy vậy, một vài phần không lớn của nhà máy điện cũng chấp nhận làm việc trong điều kiện khó để tăng hiệu suất lên 30-40%, là hơi quá nhiệt từ ống gia nhiệt hơi và tầng đầu tuốc bin, nâng hiệu suất lên 33%-40%, gia nhiệt hơi đến 400 độ C.


Như vậy, phương tiện cơ động mà dùng hơi nước như Mesma là quá hạ đẳng. Ngoài những thiết bị 300 năm qua nhái lại của Đông Âu = cái nôi cách mạng công nghiệp thế giới, thì cái tiến bộ tối thiểu nhất là lo chuyện nhiệt độ cháy quá cao khi đốt bằng oxy lỏng, thì MESMA cũng ko có được, đoạn trước mình gõ sai chút những đoạn đỏ.
"Ở đây lại thấy mức hạ đẳng của MESMA Pháp-Ấn-Tây.... MESMA Module d'Energie Sous-Marine Autonome sử dụng cồn ethanol để đốt để làm gì ? Xăng dầu có năng suất toả nhiệt 48 MJ/KG, cồn là 29. Làm phép tính be bé. Đốt dầu với oxy dùng 14 cân dầu CH2 và 48 cân oxy ra CO2 và H2O, CH2+ 3/2 O2=CO2+H2O, mỗi cân hỗn hợp cháy có 11 MJ. Bên dùng cồn, C2H5OH + 3O2 = 2CO2 +3 H2O. Cũng 48 cân oxy lỏng xài 23 cân cồn, bình quân mỗi cân hỗn hợp cháy cho ra 9 MJ. Nếu chỉ quan tâm đến oxy lỏng thì 48 kg oxy cho ra 672 MJ với xăng dầu thường và 650 MJ với cồn ethanol. Và tất nhiên rằng, việc tiếp tế cho tầu một thứ chất đốt khác với xăng dầu dùng khi nổi là thêm phức tạp. Những rồ đời này của MESMA được đánh đổi lấy việc dễ làm hỗn hợp cháy ở nhiệt độ thấp."






========


Chúng ta bàn đến động cơ Stirling. Tương truyền do ông Robert Stirling (25 October 1790 – 6 June 1878) phát minh, đăng ký năm 1816. Nhưng điều này cũng như là chuyện James Watt ( 19 January 1736 – 25 August 1819) phát minh ra động cơ hơi nước, và Thomas Alva Edison (February 11, 1847 – October 18, 1931) phát minh ra bóng đèn trước đây, hay ngày nay Mỹ phát minh ra toàn bộ khẩu..... AK 7,62mm. Đó là trò chó dại hạ đẳng của dân Anh Mỹ.

Thật ra, Stirling Engine = máy sờ ti linh, mà đúng hơn là Stirling Motor = động cơ Stirling, là một loại động cơ phổ biến vào thế kỷ 18, chứ không phải đợi đến thế kỷ 19 mới có người phát minh ra. Các ông chó dại này thường thêm một cái ốc vít nào đó của ông vào, rồi cướp trắng toàn bộ một thiết kế nhân gian thu tiền patent. Khi hết hạn patent thì lại bôi ít phưn khác vào đăng ký lại. CHó dại thường bảo Mỹ có số lượng patent lớn nhất thế giới nên Mỹ lắm bác học nhất thế giới, thật ra nước Mỹ chó dại thì học hành với ai, patent có thể hiểu là môn bài-giấy phép. Và vì thế, quản lý patent cần những bác học của các bác học, điều này là không thể, nên các nước không cần làm, mà như Siemens hay Nga ko cần kiện cáo gì hàng nhái hàng lởm.








Lịch sử máy hơi nước. Dưới đây nói nhiều đến máy ANh Quốc. Nhưng thật ra, đo là do thói quen "đăng ký phát minh", mà thực chất là đấu thầu. Ví dụ Kensington cùng thời với Savery, nhưng máy Kensington vừa tốt vừa rẻ. Tuy vậy cái tên Kensington rất mờ nhạt vì "đăng ký phát minh" rởm đời của ông do ông nhận được tiền "đầu tư phát triển" từ nhà vua và toà án, phục vụ việc hút nước từ độ sâu lớn. Savery không khác gì các máy tiền nhiệm đã xuất hiện nhiều thế kỷ ở châu Âu. Trong khi đó Kensington có thêm chức năng tăng ngưng, nhờ đó thời gian đợi ngưng giảm, "tốc độ làm việc của xi-lanh" cao, máy nhỏ rẻ mà năng suất cao.

Cho đến 196x, cái lò ủ thấm carbone 1601 ở Nuremberg vẫn còng lưng ra nấu sắt bên Anh. Nước Anh thế chiến II không nhái nổi khẩu súng MP28 Đức phải làm bằng đồng... nhưng dân ANh-Mỹ rất thích thủ dâm xóc lọ với các phát minh của họ. Tất cả các mấu mãy dưới đây, cũng như nòng súng, sau đó đầu thế kỷ 19 là thép trắng làm máy cò súng.... chủ yếu Anh Quốc nhập từ Thụy Điển quan hệ ruột rà với họ, và hoàn thiện chủ yếu ở cái nôi của cách mạng công nghiệp là Đông Âu. Đầu tk18 Anh vẫn phải mua súng trường Thụy Điển, rồi biết khoan nòng "nội hóa" được 60%, mái đến đầu tk19 họ mới tự nấu được thép trắng làm máy cò, còn cái lò Ấn Độ Nuremberg dựng lên 1601 theo sách bên Hung, thì không nấu chảy được thép, vẫn phải thấm carbone thép rèn từ sắt xốp, ra thứ thép xấu làm đồ thô.

Các mẫu máy dưới đây đều là máy phát minh-cải tiến của nhân gian, tiến dần theo kỹ thuật làm kim loại. Nhưng chũng mang tên ông này bà nọ, kể cả James Watt, vì chúng được các ông bà đó vẽ viết vào sách để đời, làm ****** cho con cháu họ. Ví dụ, cái bộ van hơi tự hành là Watt học được của một em bé phụ việc bơm nước mỏ than.






Nếu nói về lịch sử của động cơ hơi nước, thì đó là một trò chơi lâu đời trong các gia đình quý tộc châu Á, cũng như súng và tên lửa ban đầu là pháo chơi. Giữa thế kỷ 17 chưa không phải năm thứ 36 thế kỷ 18, ngời ta đã dùng máy hơi nước công nghiệp. Những cái máy tuốc bin hơi nước đầu tiên nhỏ và là trò ảo thuật của châu Á đem đến châu Âu từ thế kỷ thứ 1. Người ta gọi bằng tiếng Anh là Aeolipile. Vào các thế kỷ 12-13-14-15-16 có nhiều sử sách nói về các máy hơi nước , ứng dụng đến cỡ như chèo thuyền trong bể bơi các cung điện Ả Rập.

Vào thế kỷ 16, châu Âu đã biết đến công cụ làm ăn bằng máy hơi nước, là bơm các mỏ than. Trong thế kỷ 17 thì miền Đông Âu đã dùng máy hơi nước rất nhiều, cũng chủ yếu là bơm nước giếng mỏ than.

Đây là cái đồ chơi ngày nay gọi bằng tiếng Anh là Aeolipile. Nó được mô tả trong cuốn sách của Hero-Alexandra AD 10–70 http://himedo.net/TheHopkinThomasProject/TimeLine/Wales/Steam/URochesterCollection/Hero/index-2.html.

[YOUTUBE]Y8eb3ak1f9g[/YOUTUBE]








Còn đây là động cơ pít tông hơi nước đầu tiên cũng được mô tả trong sách trên thế kỷ 1-2 . Khi áp lực cao, nước đi từ cửa K sang cửa M làm bình N nặng lên, tụt xuống, kéo cửa chạy, đồng thời rút tạ W lên cao. Khi áp lực thấp nước chảy ngược lại cửa K, bình N nhẹ đi, tạ W kéo cửa chạy ngược lại đồng thời kéo bình N lên cao. Lúc bấy giờ van đóng mở rất kém, nhưng cấu tạo này chỉ cần to nhỏ lửa là đóng được cửa đền.

Nguyên lý này vẫn được dùng đến thế kỷ 17 như dưới đây. Opening Temple-Doors by Steam.










đây là một máy bơm nước dùng cho các đài phun. Nước chứa trong bình cầu EF, đường thông khí để đổ nước vào là HK. Khi bịt vòi thông khói H lại và phơi nắng, phía trên bình cầu nóng lên, khí nở đẩy nước ngược lại qua EGM.










Cái đài phun nước trên dùng được bằng ánh nắng. Còn máy bơm sau được mô tả đầu tk17 ở châu ÂU, 1601, Giovanni Battista della Porta. Không khó để thấy cái máy này và cái máy trên là một, đều mô tả một máy bơm nước phổ biến từ đầu công nguyên chạy bằng hơi nước. Cái máy này tên là Spiritali.

Vào thời trung cổ, nhưng cái máy móc này bị dêm trường trung cổ hỏa thiêu sạch bách. đến thời phục hưng chúng lộ ra.

Giambattista della Porta (1535?– 4 February 1615), also known as Giovanni Battista Della Porta and John Baptist Porta, was an Italian scholar, polymath and playwright who lived in Naples .....

Vào quãng thời gian trung cổ, có rất nhiều nhà khoa học trong đó có cả thiên văn, hóa học, vật lý.... đã mượn nhà thờ ẩn thân cống hiến cho khoa học, thậm chí họ sinh con đẻ cái với người yêu không được cưới, xây dựng thuyết nhật tâm.... ngay trong bộ áo nhà tu như Galileo Galilei (15 February 1564[4] – 8 January 1642) ; Nicolaus Copernicus ( 19 February 1473 – 24 May 1543).............., bản thân Copernicus cũng được bố mẹ ông sinh ra như vậy. Trong số những đồ bị cấm ngặt 1500 đó có các máy hơi nước của Hy-La.


cái máy Porta 1601 hoạt động giống như cái đài phun trên, cho thấy đây là loại máy phổ biết khắp trung đông, ấn độ, bắc phi... từ tk1, được ứng dụng nhiều việc, nhưng bị nhà thờ trung cổ châu Âu hỏa thiêu trong 1500 năm.

http://www.gutenberg.org/files/35916/35916-h/35916-h.htm#Fig4






Một ứng dụng của cái máy Porta 1601 được vẽ bởi một người thik khoe khoang các kiến thức khoa học. Hình này cho tháy trình độ vẽ đã hoàn chỉnh cũng như trình độ làm các van ống nước

In 1663, Edward Somerset, second Marquis of Worcester, published a curious collection of descriptions of his inventions, couched in obscure and singular language, and called “A Century of the Names and Scantlings of Inventions by me already Practised.”

.









Vào năm 1601 thì cái lò thấm carbone để làm thép quy mô lớn được xây dựng phục vụ làm súng tinh xảo ở Nuremburg. Lúc này đã có các súng đá lửa, ứng dụng các cơ cấu vít , ốc, lò xo lá.... nòng khoan tinh xảo. Thép tốt và trình độ gia công tinh xảo các nòng súng 17mm dài hơn một mét.... cho phép chế tạo các ống chịu áp, van, nồi hơi..... và máy hơi nước có rất nhiều.

đến đây thì người ta bán nhiều máy hơi nước. Thomas Savery (c. 1650–1715) có cái máy như trên nhưng có hai đường hai bên, trong khi đường này đón nước vào thì đường kia hơi đẩy nước ra. Có một chức năng thêm là, từ khi cắt hơi và trong khi đón nước vào, hơi nước trong thùng sẽ ngưng tụ, tạo áp lực hút nước sâu. Mỗi thùng như thế có 3 van: đón nước vào, đẩy nước ra, hơi vào, cả ba van đều điều khiển thủ công bằng tay. Sau này có van 2 đường dùng 1 van cho cả hai chức năng nước vào ra.

Máy năm 1968. Máy hút được nước sâu tối đa 24 bộ chủ yếu đặt dưới đáy giếng mỏ than để bơm nước lên, hoặc đài phun nước các gia đình. Thomas Savery nhận được món thầu lớn từ nhà vua, toà án.... để làm máy bơm theo thiết kế ông trình lên.

Máy này làm theo mô hình đài phun nước trước đó của Marquis of Worcester, ông cũng có 1 bản 2 thùng bơn phun liên tục.







Hình dưới là Kensington cùng thời với Savery . Nồi hơi chứa được 120 lít, bơm B 40 lít. Máy có kích thước nhỏ, rẻ, giá 50 bảng, nhưng lại năng suất cao đến 12 khối mỗi giờ . Tiến bộ của máy là van F xả nước lạnh vào vỏ "xi lanh" tức thùng bơm, làm hơi nhanh ngưng.










các van hơi van nước hồi đó gia công thủ công bằng đồng thau, đây là van nước 2 đường




Vào năm 1720, có những nhà phát minh đăng lên ttvnol/gdqp cái này. Rằng hay thì có là hay, Watt 80 năm sau gọi bằng cụ chưa lại nổi. Nhưng vẫn đề là cái van hay ho này thời đó giá bao nhiêu và chạy bao lâu nó mòn ra.







Dưới là Denys Papin, Pháp. Đốt ngoài trực tiếp vào đầu xi lanh.

van an toàn và nồi chịu lực 1680
Fig. 16.—Papin’s Digester, 1680.


động cơ thử nghiệm ban đầu của ông, đổ một ít nước vào đáy xi lanh, nó sôi đẩy pist tông lên cho đến khi xịt hơi ra, giảm lửa, cho pít tông hạ xuông




Papin chuyển công máy hơi nước thành bánh xe nước. Bánh xe nước đã được dùng lâu đời trong nhiều việc quan trọng, công nghiệp lớn, như bễ lò gia công kim loại và giàn máy dệt
Fig. 18.—Papin’s Engine and Water-Wheel, a. d. 1707.






















trong hình dưới này. Khi mở đường thông hơi , hơi nước từ nồi hơi thổi nước trong bình A lên cao. Sau khi khóa đường nước lên, đường thông hơi, mở đường hút, thì hơi ngưng tụ giảm áp hút lên. Cải tiến ở đây là có vòi phun M luôn mở nhỏ, phun nước lạnh vào, nhanh ngưng hơi giảm áp hút.

Fig. 15.—Engine built by Desaguliers in 1718.





.

xuất hiện cái piston, nhưng vẫn chung xi lanh và bình ngưng. Lúc này là đầu tk18, đúng lúc súng trường nòng khoan trang bị đồng loạt ở châu Âu, nòng súng trường dài làm cán lệ giáo về hưu vính viễn. Người ta khoan một cách phổ biến với độ chính xác cao, cho phép làm ra piston khít. Nhưng tuy vậy, các bộ piston-cylinder vẫn gia công đơn chiếc.

Hình dưới và Thomas Newcomen in 1712. Thomas Newcomen ( 24 February 1664 – 5 August 1729) . Ông đã hoàn thiện hoàn chỉnh máy hơi nước. Vẫn là bơm mỏ than và các van điều khiển thủ công. Nhưng giờ đây không còn hút nước bơm vào bên trong xi lanh áp lực nữa. Piston xuất hiện truyền đồng ra bơm bên ngoài.

Có 2 van, như trên, nhưng chau chuốt hơn. Lúc này chưa có bánh đà nên vẫn dùng cần bơm giếng cổ truyền. Khi đóng nước xịt vào cylinder và mở thông hơi thì piston bị đẩy lên, sau đó đóng đường thông hơi mở đường xịt nước làm mát ngưng tụ hơi trong cylinder, piston nặng kéo xuống kéo cần bơm lên.

phần bơm làm bằng các máy van một chiều.

Có lẽ ko cần mô tả quá nhiều các bạn đã biết. Bên pít ton / xi lanh nặng hơn, nên máy khởi động ơqr vị trí piston bên dưới. Mở van hơi và đóng van phun, thì hơn đẩy pít tông lên, bơm nặng sẽ chìm xuống. Sau đó đóng van hơi và mở van phun, thì nước lạnh phun vào làm ngưng hơi, tạo áp thấp, pít tông rơi xuống. Trong lần đẩy pít tông lên tiếp theo, nước đã ngưng sẽ chảy xuống nồi.

Ưu thế của bơm có 2 điểm nổi bật so với trước. Tốc độ ngưng hơi cao, nên tốc độ làm việc cao, giảm kích thước, giảm giá. Độ sâu hút thỏa thích, thích hợp với các mỏ than thường rất sâu, nên trước đây nhiều mỏ sâu ngập nước không đào được, nay mở ra. Tùy vào cột nước và kích thước xi lanh bơm, mà người ta thay đổi chiều dài cánh tay đòn bơm. Phần bơm có các van một chiều làm việc tự động.




Fig. 19.—Newcomen’s Engine, a. d. 1705.



Trong cấu tạo máy hơi nước, Humphrey Potter còn là trẻ con. Chú ta phụ việc trong một máy bơm Newcomen . Chú bé không phải lần nào cũng đóng mở các van, mà máy chạy hoàn toàn tự động bởi một đám dây chẳng nối các van. Watt ăn cắp nguyên xi phát minh đó của chú bé.

Trong thời chưa có ngăn kéo, không phải là người ta ko phát minh được những van ngon lành cành đào, như van này, nhưng vấn đề các nhà bác học lúc đó chỉ là sủa thuê, bốc phét, kể cả Watt. Họ ko thể thiết kế được máy vì ko biết tính chất các vật liệu cũng như cách gia công, cái van hay no nói trên cần quá chính xác nên ko bao giờ dùng cho bộ hơi, còn ngăn kéo thì cần đến độ chính xác cao hơn các van tả dưới đây.

Hầu hết các bộ kéo van tự động này đều dùng các thanh trượt được cần máy kéo, chúng sẽ kéo các tay gạt thủ công. Khi cần điều khiển thủ công chỉ cần treo thanh trượt lên.





Humphrey Potter năm 1713 cùng với nhà Newcomen đã cải tiến lại máy của họ, với một chuyên gia "người lớn đàng hoàng" là Henry Beighton. Điều quan trọng nhất trong khi làm bình ngưng rời là, sẽ tránh phun nước hồi đó rất bẩn vào xi lanh, làm hỏng nhanh xi lanh. Họ đã đẩy tốc độ pít tông lên 15 lần / phút. Điều này không thể có bởi các máy đóng mở van thủ công, đem lại sức cạnh tranh mới cho nhà này đối diện với bên Watt.

Fig. 20.—Beighton’s Valve-Gear, a. d. 1718.




Trong hình này, thanh Q là thanh được kéo như mô tả trên. Q gạt các tay vốn dùng thủ công. Để vô hiệu hóa khâu tự động chỉ cần treo Q lên.
http://www.gutenberg.org/files/35916/35916-h/images/large092.jpg

Fig. 21.—Smeaton’s Newcomen Engine.


Fig. 58.—The Stephenson Valve-Gear, 1833. Bộ ngăn kéo hiện đại.








Như mình đã nói trên. Watt không phải là người phát minh ra động cơ hơi nước. Mà lúc này khoa học kỹ thuật đã phát triển, những nhà kỹ thuật may mắn đã có "thắng thầu công trình nghiên cứu" cho ra máy lởm Savery. Tuy nhiên, điều đó cũng thúc đẩy nhiều nhà khoa học nghiên cứu máy móc, họ được cả các chủ hãng sản xuất đầu tư, trở thành nhà khoa học-kỹ thuật kiếm xiền, chứ không như Newton bị ném táo vào đầu.

Bên Đông Âu thì các phường thợ phát triển. Họ mua được cửa hàng, rồi dãy phố như Lò Rèn hay Ngũ Xã, rồi các thành phố tự do.... Dần dần quan hệ thợ bạn-thợ cả-thợ học việc phát triển. Các thợ cả trở thành các ô vơ rơ = cánh áo xanh = ouvrier = người thành đạt = giai cấp công nhân, cũng đồng nghĩa là nhà từ bản. Các thợ bạn trở thành các kỹ sư. Thợ học việc trở thành cánh áo nâu= cu li=
coolie. (đảng ta xuyên tạc giai cấp công nhân là cu li, gọi cu li là giai cấp công nhân, nhưng thật ra đó là đám chó dại). Những cấu tạo máy móc từ vật liệu đến chi tiết đều được giữ kín cho nhà máy. Hầu như không mấy khi xuất bản thành sách đem bán.

Ngược lại, bên Tây Âu không có nhiều sản phẩm khoa học, vì vậy, nhiều nhà quý tộc ghi chép lại các món đồ chơi của họ như trên, nhiều "nhà khoa học" thắng thầu như Savery.

Watt cần phải nổi tiếng, khoe chữ.... vì ông không phải là thợ máy. Vì vậy, ông viết nhiều sách về máy hơi nước, mà ko phải là người chế tạo ra các máy đó. Watt cộng tác với một nhà sản xuất máy hơi nước, và đương nhiên họ rất tích cực xây dựng thương hiệu Boulton and Watt.

Vật lý Newton đưa ra đồ thị nhiệt độ của hơi, từ đó đưa ra hướng phát triển nâng nhiệt độ hơi... Từ đây có máy cải tiến là máy Watt, máy này tránh việc phun nước lạnh vào xi-lanh làm ngưng hơi, vì nó làm xi lanh lạnh đi, làm lạnh hơi. Để thực hiện điều đó, buồng ngưng riêng xuất hiện nằm ngoài xi lanh.

Sơ đồ như dưới đây. Ngoài đặc điểm chính là buồng ngưng condenser nằm ngoài xi lanh, dưới thấp, ngâm mước, làm lạnh nhanh thoải mái... Thì máy có thêm bơm phun riêng không dùng vòi xịt trong hình là vacuum pump. Xi lanh có hai lớp bọc hơi nóng và đặt cách nhiệt.

Máy có một chu kỳ. Bắt đầu khởi động, bên bơm (trái) nặng, kéo pít tông lên đỉnh bên phải.
Các van điều khiển dẫn hơi lên trên pít tông, hơi đẩy piston xuống, sau đó các van thông hơi xuống bên dưới pít tông, pít tông lại được bơm nặng kéo lên.

Lần tiếp theo, hơi mới lại đẩy pít tông xuống. Phần hơi bên dưới pít tông được mở thông xuống bình ngưng condenser , ở đây nước ngưng được bơm vacuum pump hút ra. Từ bơm vacuum pump, nước đã ngưng xì ra ngoài



http://www.egr.msu.edu/~lira/supp/steam/wattengine.htm

Watt 1774, các thay gạt van được cần bơm điều khiển







Fig. 26.—Watt’s Engine, 1774.









Sau đó, máy Watt có chu trình đôi. Hơi không chảy từ mặt trên pít tông xuống mặt dưới nữa, mà sau khi pít tông xuống dưới cùng xi lanh, thì hơi xả thẳng vào bình ngưng. Bên mặt dưới pít tông tận dụng làm một buồng đẩy nữa. Cò kéo đi về. Các van máy kiểu Watt vẫn đóng mở thủ công.

chú ý hình này đã có mộ điều tốc











Máy của Watt rất chậm tự động hóa các van vì rắc rối quá, lại không tiết kiệm được nhiều . So với máy Newcomen, thì máy Watt tiết kiệm hơi hơn bởi xi lanh nóng, nhưng lại mất hơi bởi cổ piston. Phần buồng dưới của Watt mới không có cổ. Máy của Watt nếu như dùng 2 chu kỳ double action thì tận dụng gấp đôi bộ xi lanh-pít tông, nhưng cái bộ đó không phải là đắt so với bình ngưng máy bơm....

Và thật ra, máy của Newcomen làm thêm bình ngưng rời, rồi trong bình đó chảy nước lạnh tự nhiên như trước, thì còn hơn chán vạn máy Watt.


Cái hệ thống ngăn kéo hiện đại được áp dụng khoảng 198x, khi này trình độ gia công thép đã tiến vượt thêm bước nữa.
Fig. 37.—Hornblower’s Compound Engine, 1781.



tay quay được áp dụng cùng máy điều tốc. Từ đây máy hơi nước được áp dụng rộng rãi
Fig. 27.—Watt’s Engine, 1781.\






cái máy điều tốc đây. Phải có chuyển động quay, tay quay và biên, rồi bánh đà, thì mới có máy điều tốc.


Fig. 29.—The Governor.












Watt đã nỗi lực tăng hiệu suất nhưng không được bao nhiêu. Ông tăng từ cỡ 5 lên 7%. Với phương tiện di chuyển thì máy thời Watt chưa đủ sức, máy 8 ngựa bằng 2/3 con Bông Sen 12 ngựa kéo công nông như trên, to bằng gian nhà, trong máy có cả cầu thang.

Để tăng hiệu suất lên đáng kể thì cần có hơi quá nhiệt. Nhưng hơi quá nhiệt dẫn đến nguy cơ cháy nồi. CHáy nồi hơi là nhiệt độ cao ở điểm nào đó, thép yếu, vỡ. Điều này dẫn đến việc chỉ đến nửa đầu tk20 các Bismarck mới chơi hơi quá nhiệt. Ngày nay các máy hơi nước phổ biến có hiệu suất 30% với nhiệt độ hơi khoảng 300 độ C, một số máy bằng diesel 40 % với nhiệt độ hơi khoảng 400 độ C. Với máy hơi nước ngày nay hiệu suất 30 hay 40 không quan trọng lắm, nên họ vẫn để đa phần các máy có nhiệt độ hơi chỉ trên 300 độ C cho bền. Vì máy hơi nước đốt than rẻ hơn bèo.

Để có nồi hơi gọn gàng nhẹ đủ cho đầu máy, thì cũng cần sang thế kỷ 18, khi trình độ gia công đủ điều kiện làm ống lửa. Cũng chính vì có nước tránh quá nhiệt nên máy hơi nước vận hành trước các động cơ đốt ngoài khác rất nhiều. Nhưng có nhiều loại hơi nước cố làm nồi thật là ít nước nhẹ nhàng, như con này, khởi động nhanh nhẹ
Fig. 39.—Cartwright’s Engine, 1798.






Người ta cố rất nhiều mới có được các nồi hơi đủ nhẹ cho tầu hỏa tầu thủy. tăng diện tích truyền nhiệt bằng ống nước ống lửa.

Fig. 22.—Boiler of Newcomen’s
Engine, 1768.



Fig. 23.—Smeaton’s Portable-Engine
Boiler, 1765.





Fig. 68.—Fitch and Voight’s Boiler, 1787.








đường sắt ban đầu

Fig. 50.—Trevithick’s Locomotive, 1804.




ống lửa ban đầu

Fig. 46.—Evans’s Non-condensing Engine, 1800.



Fig. 51.—Stephenson’s Locomotive of 1815. Section.







Fig. 52.—Stephenson’s No. 1 Engine, 1825.





Fig. 53.—Opening of the Stockton and Darlington Railroad, 1815.
(After an old engraving.)












ống lửa hiện đại

Fig. 57.—Stephenson’s Locomotive, 1833.










ở dưới nước, tầu thuyền nhanh choings có loại nồi hơi mới trước đường sắt trên bộ

Fig. 73.—Read’s Boiler in
Section, 1788.




nồi hơi ống nước là tiến bộ vượt bậc so với ống lửa
Fig. 79.—Barlow’s Water-Tube Boiler, 1793.








Bay giờ chúng ta xem cái đồ thị áp lực của hơi nước trong pít tông. Rõ ràng là, nếu như không có đóng mở tự động, thì áp suất hơi nước không giảm hết, vào bình ngưng phí đi.

Đây mới là đồ thị áp lực. Vấn đề là, năng lượng của hơi nước không lệ thuộc vào áp lực, là tỷ lệ thuận với khối lượng hơi và nhiệt độ hơi. Nếu như khi trở về áp suất thường, nhiệt độ của hơi nước đúng bằng nhiệt độ thường, thì hiệu suất của máy này là.... 100 %. Nhưng hao tổn ở chỗ. CHúng ta nấu nước từ nhiệt độ thường 0 độ C lên 300 độ C, đến khi ra khỏi piston nó vẫn nóng 200 độ C, tòn bộ năng lượng từ 0 đến 200 đó ném vào thùng ngưng quạt ra không khí.

Nếu tính chi li, thì hiệu suất của máy hơi nước không vượt quá (T-t)/T, T và t là nhiệt độ tuyệt đối của hơi vào ra cylinder. Như vậy, việc nâng cao T tức hơi quá nhiệt là tăng hiệu suất. Tuy nhiên, hiệu suất giảm rất nhiều bởi đun nóng nước từ bình ngưng lên đến sôi với nhiệt dung riêng của nước rất lớn, sau đó nhiệt dung riêng chất khí cũng lớn ở khoảng chênh đến nhiệt độ ra khỏi xi-lanh. Những cái giá này làm hiệu suất của máy hơi nước rất kém.

Fig. 28.—Expansion of Steam.




Xem các chó các lợn nó sủa

càng là lợn là chó, càng thích sủa phát minh, khoa học... Các chó các lợn 20 năm ko học nổi tiếng Anh luôn tưởng các bài dịch nhồi sọ là khoa học.
http://phatminh.com/phat-minh-the-ky/nha-phat-minh/ban-in-cho-chu-de.55177.html
"
James Watt cha đẻ của máy hơi nước
Trong thời kỳ từ thập niên sáu mươi của thế kỷ XVIII, có một phát minh mà sự thành công của nó đã giúp cho con người thoát khỏi sự hạn chế về kỹ thuật phục vụ cuộc sống. Đó là phát minh của nhà bác học James Watt, ông tổ của máy hơi nước.
"
"Năm 1761, khi tiến hành sửa chữa một máy hơi nước kiểu Newcomen, Jame Watt đã cải tạo máy hơi nước kiểu này và tạo ra một ý nghĩa cực kỳ quan trọng đến nỗi mọi người phải công nhận ông là người đầu tiên phát minh ra máy hơi nước. "





.......


ở trên chúng ta đã biết, James Watt không có công gì nhiều với máy hơi nước. Cũng như Edison không hề đóng góp một tí chút nào cho bóng đèn sợi đốt-mà bóng đó trước chạy bằng sợi than chì kiểu châu Âu, và 1906 một nhà khoa học Nga bán lại quyền sử dụng phát minh ở Mỹ cho GE nhà Edison, về sợi volphram mà ông phát triển trong 30 năm. James Watt chỉ là một nhà kỹ thuật của một công ty làm máy hơi nước, rất chăm quảng cáo. Cái đóng góp lớn nhất của James Watt cho máy hơi nước chỉ là tách cái chức năng ngưng ra khỏi xi lanh, bớt được 1/4 số than. CHức năng đó rất nhỏ các máy kiểu khác cũng theo dễ dàng. CÒn những cái quan trọng hơn, như nồi hơi vào đúng thời James Watt, thì ông ko làm nổi.

Đó là vì, sự phát triển của máy móc là do các ô vơ rơ, các en zin nơ... tức là các thợ cả và thợ bạn phát triển thành. Các nhà khoa học như James Watt thời đó không biết tính chất các vật liệu, cách gia công chúng, không thể thiết kế ra máy hơi nước, cho dù vài chi tiết nhỏ.

Trước khi có James Watt, thì người ta đã có các van điều khiển và nối van đó chạy tự động. Sau khi có James Watt, thì có bộ ngăn kéo và các nồi hơi ông lửa ống nước.... tất cả các tiến bộ kỹ thuật đó đều là của ngành gia công kim loại.

Nếu như đánh giá đúng, James Watt là người sành điệu về máy hơi nước, mặc dù các nhà bác học thời đó không đủ trình thiết kế ra máy hơi nước. Vậy nên James Watt là người tư vấn tốt cho các khách hàng, ông là người bán hàng, thế thôi. Vào thời cuả ông, máy hơi nước phát triển bùng nổ, nên ông nổi tiếng.

Máy hơi nước là đồ chơi của giới nhà giầu từ thời Ai Cập-La Mã, được các thợ thuyền hoàn thiện dần cùng kỹ thuật gia công kim loại. Ngày nay, có nhiều viện-công ty có thể thiết kế ra loại máy hơi nước mới.... nhưng MESMA chẳng hạn, thì không đủ, mà chỉ là nhái Đông ÂU 300 năm liền.





===
đến cái bọn làm nghề mút dái trẻ con cũng sủa, tàn phá trói tuệ trẻ con từ trong trứng, lơn lên làm chó dại hết lượt.
"đại.Nhiệt độ của hơi khi ra khỏj lò hơi (nguồn nóng) là 227•C và nhiệt độ của buồng ngưng (buồng lạnh) la 77•C .Tính công suất của máy hơi nước này nếu mỗi giờ tiêu thụ 700kg than có khả năng suất tỏa nhiệt là 31.10^6 J/kg.(káj chỗ 10^6 ngiã là 10 bình phương 6 nhe)"

Mẹ lũ chó dại, từ khi hơi ra khỏi xi lanh mà 70 độ C, thì hóa ra không cần phun nước làm mát hơi đã tự ngưng ngay trong xi lanh ?

Nếu không phải thế, thì từ cái nhiệt độ nước ở dạng hơi tại áp suất thường, đến cái nhiệt độ 70 độ C đó, năng lượng làm gì để sinh ra công hữu ích mà tính vào hiệu suất, thổi vào l mợ đám thầy cô cho dại mút dái trẻ con đó hay sao.

Nếu như cái nhiệt đội hơi ra của máy hơi nước mà dưới nhiệt độ sôi trong nồi, thì các viện nghiên cứu máy hơi nước ngày nay thất nghiệp sạch, thuê mấy thằng thầy con cô thủ dâm trẻ con ở Việt Nam về làm cho chóng.
========






Hiệu suất của máy hơi nước kém vì mất oan tiền đun nó nóng lên đến sôi, sôi, hâm nóng hơi đến bằng nhiệt độ hơi ra khỏi xi-lanh. Sau đó nhiệt có ích là nhiệt hâm nóng hơi đến nhiệt độ vào xi-lanh. Phần chênh lệch nhiệt độ hơi vào-ra xi-lanh là phần sinh công, nó lại phải chi phí bớt cho dầu mỡ vân vân. Không phải toàn bộ nhiệt độ đốt than nhét vào hơi nước, khí cháy mang đi khá nhiều.


Thế nhưng, hơi nước là thứ dung dị, dễ dàng làm được từ khi kỹ thuật còn rất kém. Nhờ có nước lỏng mà nồi hơi ngâm nước không có mạch điện tử vẫn không lo quá nhiệt, vỡ nồi. Lúc đầu, hiệu suất rất kém, không đủ để nén chất tải nhiệt khác như khí He ngày nay vào nồi hơi Kockums, thì nước lỏng chỉ cần nghỉ máy mộc lúc mở nồi đun lên, rồi có máy bơm liên tục bơm vào cũng rất ít năng lượng.




==========






===========

Loại động cơ đốt ngoài chúng ta đã nói đến trong tầu ngầm là Stirling. Như đã nói trên, nó không phải do ông Robert Stirling thiết kế hay phát minh năm 1816. Ngày bấy giờ, các "nhà khoa học" như James Watt không thể thiết kế nổi máy móc, họ không hề biết tính chất các vật liệu, cách làm ra chúng.... Tất cả các máy móc kể trên đều do các thợ thuyền châu Á, Ottoman, Đông Âu.... thiết kế nên.

Chỉ khi chúng đã khá hoàn thiện, vật liệu đã được thử thách.... thì các ông "bác học" như James Watt mới có thể dùng vật lý Newton để ưu hóa chúng ít nhiều. Nhưng, như chúng ta đã thấy, ông Jame Watt không ưu hóa được nhiều động cơ hơi nước. Máy của ông không khác gì nhiều 60-70 năm trước của nhà Newcomen. Và thêm bằng chứng nữa, máy Watt không chế ra các thiết bị quan trọng là nồi hơi có ống nước, nồi hơi có ống lửa.... ngay khi Watt còn đang sung sức 1780-1800, những cái đó do những người khác chế ra, là chìa khóa giảm nhẹ máy hơi nước cho tầu hỏa, tầu thủy... ngay trong thời Watt.

Lại nhân gian thợ thuyền đã làm ra các nồi hơi đó, đó là chìa khóa quyết định có tầu thủy, tầu hỏa... chạy hơi nước. Còn Watt ? trong đời ông chỉ làm ra cái máy bằng 1/2 máy công nông 12 ngựa, nhưng to bằng gian nhà, có cầu thang bên trong, không tầu hỏa tầu thủy nào chịu nổi, chỉ dùng để bơm nước và kéo máy bễ lò, máy dệt....

Watt cũng không tăng lên đáng kể hiệu suất. Lịch sử nước Anh ghi rằng cái giàn ngưng rời của ông tăng lên so với trước 1/4. Nhưng vấn đề là cái hãng của ông cũng khó cạnh tranh thiết kế so với máy đời trước, vì họ cũng làm được thùng ngưng rời, mà lại có cơ cấu van tự động rẻ hơn nhiều.

Tại sao ? Watt chỉ có mỗi tiến bộ duy nhất không phải của ông, là gia công kim loại chính xác hơn, xỏ được cán pít tông vào buồng áp lực, chạy được 2 chu kỳ, cái tiến bộ đó dek quan trọng. Còn lại cái nồi hơi là cái quan trọng, Wattdùng vật lý Newton tính được ra, nhưng Watt dek làm được. CHúng ta đã thấy, ang Read Boiler, Barlow .... nói trên, đã làm ra nồi hơi có ống lửa, nồi hơi có ống nước....

Nó cũng y như 300 năm nay nhái động cơ Đông Âu, đến nay Đông Âu có bình Oxy cho tầu ngầm, thì cũng chỉ biết dùng bình đó để chạy.... hơi nước.

Và dân nhái tanh như ngóe đến nay cũng chỉ biết xóc lọ vào mặt các lợn nghiện cám vtc, cám wiki. Đến nay chúng ta đã biết ống ống lửa ống nước ở đâu, chứ không phải Roket.







Động cơ Stirling là cái gì. Nó cũng là động cơ nhiệt, đốt ngoài. Như đã nói, người ta đốt luôn đầu xi lanh chứ không cần dùng nồi hơi. Có một vài biến thể, chúng ta xem qua cái dễ hiểu nhất. alpha type Stirling.



Bên xi lanh đỏ là đốt, bên xi lanh xanh là bơm nước làm mát. Có thể nhồi nước vào đấy lấy hơi, cũng có thể dùng các khí tải nhiệt trung gian khác. Có một vài biến thể, nhưng ở đây, khi bên đỏ nở mạnh, áp tăng, thì nó sinh nhiều công đẩy bánh đàn chạy nhanh, bên xanh chạy chậm hao công nhưng ít. Đến lượt khi bên đỏ chạy chậm bên xanh chạy nhanh thì áp suất hệ thống giảm, khí nguội.



Chúng ta thấy ngay mặt lợi. Đó là nó không cần nồi hơi, nhẹ nhàng. Nó khởi động nhanh vì không có nồi hơi đun cả tiếng mới sôi. Máy móc rất đơn giản không hề có cái van chia khí chia nước nào như các động cơ hơi nước hầm hố trên.

Thế tại sao người ta không làm động cơ Stirlingt chạy, mà chạy hơi nước rồi chuyển lên đốt trong, tuốc bin....



Chúng ta đã thấy cái nồi hơi, mấy thế kỷ đua nhau tăng "diện tích truyền nhiệt" lên hàng trăm hàng ngàn mét vuông. Còn đây, diện tích truyền nhiệt có mấy phân, thì công suất là bao nhiêu.

Điều thứ hai, chúng ta thấy, rõ ràng khi giãn hết cỡ, tức chuẩn bị ra khỏi xi lanh, thì nhiệt độ khí cao nhất. Như vậy khí mang đi nhiều năng lượng, năng đó trôi vào giàn làm mát phi ra môi trường. Hiệu suất rất kém, kém hơn nhiều máy hơi nước cổ điển, chứ không như wiki nó sủa. Mà tại sao các lợn các chó rất thích wiki, trên đó thủ dâm tốt lắm hay sao. Người ta đặt cái regenerator như dưới đây, nhưng liệu được bao nhiêu.

Mình đã đặt cái đồ thị trên để thấy bên hơi nước, các bộ van điều khiển chạy tự động đóng mở đúng kỳ, khai thác hết áp suất hơi, giảm tối đa nhiệt độ hơi đem xuống giàn ngưng. Đ.

Như vậy, bản thân nguyên lý gốc của động cơ Stirling đã là ******. Nó là trò hề vô dụng 200 năm nay. Nó chỉ được các chó dại như ví dụ trên la liếm. Và như thế, Tầu Ngầm Gô-Tíc Gotland Class, Soryu Class.... có khác gì Fukushima, chỉ là công cụ thủ dâm ăn cắp ngân sách.




Bây giờ chúng ta nghiên cứu thêm vài biến thể của Stirling Motor.
Bản vẽ đăng ký năm 1816, gọi là Beta type Stirling engine.




Một thể hiện







Có thể xem vài mô hình khác của Stirling
http://ocw.mit.edu/courses/mechanic...ering-tools-january-iap-2004/study-materials/

Cái đầu nâu là đầu chèn chỗ, nó không sát với thành xi lanh, giữ hướng cho nó là thanh trượt đỏ. Piston là cái xanh kín khít với thành xi-lanh.















Kockums như thế này










Stirling Engine SV2 MKII by Kirk Engines, Inc.
0,5 kw như to nặng như máy xe way 110 cc 7,5 kw
[YOUTUBE]z7lUzKfdHd4[/YOUTUBE]





Kockums V4-275R Stirling Air Independant Propulsion Unit (AIP) , cái máy 75 kw, nặng 750 kg
http://www.kockums.se/en/products-services/submarines/stirling-aip-system/the-stirling-engine/

















Stirling có cấu tạo đơn giản, chạy được với các nguồn điện tạp nham, có thể kể đến cái cục nấu điện mặt trời , đằng sau (bên trái) là máy phát điện kiểu rung









Như vậy, Stirling là loại máy to, nặng, vì chạy chậm, đốt ngoài, hiệu suất kém. Có lẽ một cái tuốc bin khí cũng đốt ngoài hay hơi nước đi -nhưng thiết kế khéo hơn MESMA, là lành.


Bây giờ chúng ta đã biết rõ, là cái động cơ đốt ngoài Stirling Motor đó chỉ có lợi điểm là đơn giản không có các van xu páp và gọn nhẹ không có nồi hơi nước, thêm quán tính nhiệt nồi thơi thấp....

Vào đầu thế kỷ 19 ấy giá gia công kim loại rất đắt, nhưng cũng chẳng ai đắt cái Stirling Motor.

Nhưng cái máy 75 kw của Kockums nặng 750 kg, vậy thì trong 750 kg đó lo gì mấy cái xu páp. CHúng ta đã thấy mấy cái xu páp nó vớt nhiệt trong xi lanh không cho đem xuống giàn ngưng.

Vậy thì cho thêm van xu páp vào để có một loại động cơ đốt ngoài bình thường, không dùng nước quá cổ lỗ.

Về đâu mà về Ba anh cháu nó hiện vẫn nằm tại cảng của nhà máy Admiralty Shipyards . Nhìn cho kỹ sẽ thấy vì các cháu nó đang tu luyện bí kíp stealth (ảnh mới chụp hôm qua bằng điện thoại mong bác thông cảm

​

Híc, bro Huyphuc làm cả bài viết về lịch sử phát triển của động cơ, thành viên siêu tích cực

He he, bác nào có thời gian ném lên wiki đê

@@! lâu lâu quay lịa coi topic giờ đã trở nên hàn lâm nhiều chữ quá
mà bí kíp stealth gì vậy bác

Bác Huyphuc giỏi quá cái gì cũng biết vậy chừng nào nhà ta mới tự sản xuất tàu ngầm?

Nhà ta không ai dám SX tàu ngầm nữa vì sợ bị giáo sư chửi là cho' dại, lợn liệt não v.v.. [r23)]

Các bác cứ nhìn cái ĐHBK nó xuống cấp như thế nào là đoán ra thôi. Trâu bò lợn hết rồi.