Thông tin về các loại tàu mặt nước có thể được trang bị cho HQNDVN.

thằng giàu nó hút nhiều thằng nghèo nó hút ít, k lo

Đạt vịt giờ làm TP vật tư rồi, thồi đó còn có Đỗ Cai Thủy nưa mà, tôi bên Điện UB

Bác mơ vãi lúa quá [r23)]

Nhấn mạnh là tàu cảnh sát biển nhá

==> cái em đen đen nhỏ xíu đứng cạnh có khi gần với thực tế hơn đấy

Mong là Ngố nó nể tình bạn bè lâu năm hút màu mình vừa vừa thôi
Các bác cho em mơ tí ạ, không biết Nga nó có để cho nhà mình sản xuất Kh-35 rồi đem bán không nhỉ []

Việt Nam mình nhập linh kiện về lắp ráp có tự chế như thằng Ấn đâu, lo quái gì.
Cái đống Mig của Ấn rơi nhiều cũng là do nó tự chế linh kiện đấy chứ[]

mợ evan nói vướng lệnh cấm xuất khẩu vũ khí mà em nhớ lệnh đó do mẽo áp dụng với những vũ khí mang công nghệ mẽo bác àh

Bác đọc tin ở đâu bảo VN lắp CKD quả Uran thì cho nhà em cái link? Em đọc tin tức thì thấy thế này:"Chúng tôi đang có kế hoạch xây dựng các cơ sở ở Việt Nam để sản xuất loại hỏa tiễn Uran [SS-N-25 Switchblade] trong một dự án tương tự như dự án hợp tác sản xuất tên lửa BrahMos giữa Nga và Ấn Độ"
Như vậy thì là dạng sản suất IKD lắp ráp có sử dụng một số bộ phận trong nước.Và như vậy thì chả khác gì bạn Ấn về mô hình có chăng VN mình làm được ít và lởm khởm hơn Ấn nhiều.
Mig Ấn làm thì cũng trên lai sần của LX/Nga chuyển cho thôi,không khác gì Igla VN làm cũng theo giấy phép và tài liệu kĩ thuật Nga nó chuyển cho.Chất lượng thì sao Nga phải chịu trách nhiệm cái mà Ấn hay VN làm

Có thể mua qua bên thứ ba. Quan trọng là vì mục đích gì và khi có rồi thì ảnh hưởng gì tới khu vực và chính sách đối ngoại.

trình độ công nghiệp như nhà mình mà bác con hỏi, không lôi linh kiện về mà lắp ráp thì gì, không thì vật liệu chế tạo ở đâu ra.
thế bác tưởng xây xưởng sản xuất là chế được linh kiện chắc[]
Xin thưa với bác là cùng máy bay mig nhưng sao chỉ có mỗi thằng Ấn là suốt ngày rơi, Nga liên xô chuyển bản quyền cho Ấn lúc nào, bọn nó còn vừa chửi Ấn là mua linh kiện ngoài luồng không đảm bảo, ngày xưa Israel nâng cấp đồ liên xô cũng bị rơi tùm lum sau phải hợp tác với Nga trong tất cả các dự án nâng cấp vũ khí của Nga và liên xô[]

Xây "các xưởng sản xuất" không để sản xuất thì để làm gì,làm CKD thì người ta xây xưởng lắp ráp
Ở dưới có chữ liên doanh tương tự Ấn Độ to thế thì thắc mắc làm gì,vật liệu thì nhập,máy móc để sản xuất những link kiện cấu thành dễ chế tạo cũng nhập phục vụ cho sản xuát tại chỗ linh kiện đó ,tài liệu liên quân thì Nga nó chuyển cho,chả khác đếch gì những liên doanh hiện nay hoạt động ở VN và vô khối nước như vậy
Còn vụ giấy phép Mig-21 của Ấn từ thời LX thì sớt gúc có mà ra cả đống,trích đoạn một trang và link đối chiếu
http://www.mig-21.de/english/production.htm
India
Parallel to the procurement of the MiG-21F-13 from the Soviet Union and after a long planning stage India signed a licence agreement with the USSR in August 1962. It comprised the production of the MiG-21, the R-11 jet engine and the K-13 air-to-air missile.

There was a reason for the hurry at this time: a Chinese attack on the India's northeast in October the same year made the obtaining of new technology urgent. When it became obvious that the roll-out of the licence built MiG-21 planned for 1965 would be delayed, the Indian government decided to obtain further MiG-21s for the Indian Air Force from the Soviet Union. These were of the MiG-21FL version (product 77), a less sophisticated derivate of the MiG-21PF.

The first Indian built MiG-21FL left the production line at Ozar (Nasik) factory in late 1966. MiG-21 FLs were delivered until 1973. At that time preparations were already made for licence production of another MiG-21 version, the MiG-21M. The last aircraft left the factory in 1981. Once again parallel to the manufacturing of the M the production of the MiG-21bis started in 1977 and lasted until 1984.