Thảo luận ccách đánh varyag ( thi lang )

Thì bây giờ nó mới lòi ra vấn đề thế này...

Cái giỏi của Nga đã mang Nga về lại với quá khứ...yếu điểm lớn nhất của Nga từ trước đến giờ...vẫn mà vẫn không rút tỉa được...

Đua để rồi thua vì thiếu thực tế, mạnh để làm gì nếu thiếu nhịp nhàng và phối hợp...

Hớ hớ chắc tớ đổi lại cái chữ ký quá: "Sự dũng cảm và mưu trí của quân đội nhân dân Việt nam là một nhân tố nâng tầm vũ khí Nga lên một nấc"

Thằng nào sử dụng MiG-21 tốt bằng phi công Việt nam...nói thử...

Đang bàn về máy phóng với "ski jump" kiếm không ra cái vấn đề kĩ thuật nào phản biện lại là đá sang Việt Nam, coi chừng ôm hận như trong topic SEAD/DEAD bây giờ.

Từ từ, uống như uống vót-ka tu cả chai thì có mà chết à

Hê hê tiểu tiện cái đã...ròi ta bàn tiếp...
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------
Vũ khí Nga mạnh và nhanh, tớ không phủ nhận.

Nga có kỹ thuật đó là lợi điểm của Nga, nhưng Nga thiếu sự nghiên cứu mang tính lâu dài và phối hợp cho các loại vũ khí của Nga. Mà trong chiến tranh nó là một sức mạnh tiềm ẩn khá mạnh...

Skyjump không phải là không có những lợi thế nhất định, nhưng thử hỏi nếu cần phải sử dụng một loại vũ khí khác (được thiết kế mới) thì Su-33 sẽ phải làm sao...đứng ngó à, nếu cái tên lửa hay quả bom đó nó nằm ngoài trọng lượng tính toán ban đầu cho phép một Su-33 có thể cất cánh từ hạm...

Thế đặt trường hợp quả bom hay tên lửa ấy vượt quá khối lượng cất cánh của SH thì sao? Cái vấn đề cần tranh luận ở đây là kiểu cất cánh nào làm giảm khối lượng cất cánh của máy bay chứ không phải đem bom với tên lửa vượt quá khối lượng cất cánh để mà tranh luận cả, như vậy nó cùn lắm.

học thuyết quân sự của Nga khác Mỹ, nó ko coi con Kuznetsov là tàu sân bay mà coi nó là tuần dương hạm có khả năng vác máy bay. Như Su-33 cũng chỉ sinh ra để bảo vệ nó, chứ ít có phối hợp đánh vào đất liền. Thứ hai nữa là con này đóng ở Biển Bắc, lạnh như thốn mà mang theo máy phóng thì đóng băng, khỏi bay.

Hơ hơ...lại luẩn quẩn để phá mồi đây...

Bởi vì cái thích nó (addiction) nó mạnh quá nên đôi lúc lại trở thành ngớ ngẩn và quên hết những ý chinh.

Chiến tranh là gì, là hai thằng táng nhau...thằng nào mạnh thằng đó thắng (vũ khí thôi nhé)

Thế nếu chỉ dừng ở cái "Skyjump" nhà bác thôi thì hỏng rồi....

Đây là đồ chơi của giang hồ nè:

The Super Hornet can carry every weapon in teh Navy's inventory. Some sample payloads:

Aim-9L Sidewinder missile
AGM-62 Walleye
MK-83 1,000-lb low-drag bomb
AGM-65 Maverick
LAU-61 A/A Rocket pod
AGM-109 Harpoon
GPS guided JSOW/JDAM
Drop tank
B57 tactical bomb
GBU10/12/16
AGM-88A Harm anti-radar missile
MK-83 general-purpose bomb
AN/ASQ-173 Laser spot camera pod
GBU-10E/B Paveway II MK-84 laser-guided bomb
Three MK-82 500-lb. low-drag bombs
MK-82 Snake Eye general-purpose bomb
MK-84 3,000-lb. low-drag bomb
MK-20 Rockeye anti-tank cluster bomb
LAU-61 B/A Rocket pod
AGM-62 Walleye
MK-83 1,000-lb. low-drag bomb
AGM-65 Maverick
AIM-9L Sidewinder missile

trọng lượng cất cánh tối đa của Su 33 lớn hơn F 18 gần 4 tấn, còn trọng lượng cất cánh thông thường lớn hơn gần 8 tấn, đó là F 18 cất cánh bằng máy phóng và Su 33 cất cánh bằng cầu, về động cơ thì động cơ của Su 33 mạnh hơn F 18 nhìu, tâm bay cũng vượt trội hơn, tốc độ lớn hơn, mang vác nhìu hơn,nếu trang bị mà Su 33 phải đứng ngó ko mang đc thì chắc F 18 cũng ko hơn. về mang vác vũ khí thì F 18 với 11 mấu lớn hơn su 33 với 12 mấu 1,5 tấn,nếu xét về ko đối ko thì Su 33 có lợi hơn F 18 khá nhìu vì đây là sở trường của Su 33, còn nếu tấn công mặt đất thì F 18 làm tốt hơn vì đây là sở trường của nó.

Su 33 là tiêm kích hạng nặng còn F 18 là hạng trung. Đi so sánh thế thì o ép em nó quá, nó tủi thân. Thực ra cũng một phần là có ai dám trêu vào TSB Mỹ đâu, thế nên anh Mỹ cũng chả cần máy bay có tình năng không chiến mạnh để bảo vệ hạm đội làm cái gì, F-14, tiêm kích hạm đội to béo đã nghỉ hưu rồi. F-14 với cả Su-33 đều có trọng lượng na ná nhau. Thực ra, Nga mà nó chế được cơ chế nào đó hỗ trợ máy bay cất cánh thì có khi thằng Su-33 còn vác được lắm hơn. Cái EMALS có vẻ khá có triển vọng, không biết bác Ngố có nghiên cứu không. Kết hợp nó với nhảy, Su-33 bay full đồ thoải mái chán.

Su-33
Range: 3,000 km (1,860 mi)

F-18:
Range: 1,275 nmi (2,346 km)
Ferry range: 1,800 nmi (2,070 mi, 3,330 km) (với bình xăng phụ)

Thế thành ra nếu có bình xăng phụ thì F-18 vẫn bay xa hơn nhể...

Phải tuỳ vào từng mission chớ, đâu phải lúc nào đi nhậu với bạn cũng mang kè kè "bà" đi theo...rồi nếu không thích thì làm cái chuyện fuel jettison a...

Hê hê...tactical flexibility

nó sẽ bay xa hơn nhưng số vũ khí nó mang sẽ phải ít lại,vì bị chiếm mất 5 mấu treo vì F 18 có thể mang tới 5 bình xăng phụ mổi bình 1700lít,phải đảm bảo trọng lượng để máy bay cất cánh, trong quá trình chiến đâu việc mang theo bình xăng phụ tuy có lợi là bay xa nhưng cũng có hại như kể trên và giảm sự cơ động của máy bay đi.nếu xét về tầm bay mà cả 2 đc mang bình xăng phụ theo thì F 18 vẩn thua Su 33,