Anh em yêu Minsk miền Nam - (Cung đường thứ 6)

@ Dr.Cu Lờ: số điện thoại Anh Tiến (hội trưởng 67 Di Linh, có xe Minsk & có tiệm sửa xe): 0907483940, ngày 30/4 này Anh Em Minsk & 67 Đức Trọng đi Quy Nhơn nên việc gặp mặt ở Đức Trọng không thể diễn ra. Chỉ có hỏi Anh Tiến còn ai không đi thì gặp thôi, có gì điện thoại cho Hổ ở Đà Lạt nhe!

Thân chào!

Kế hoạch cuối cùng chuyến đi tiền trạm cho sinh nhật lần thứ 2 - Minsk Sài Gòn :

- Địa điểm : Thôn Đinh An, Xã Hiệp An, Đức Trọng, Lâm Đồng (Cách đèo Prenn 4km, cách trạm thu phí 400m)
- Thời gian : 30/4-02/04
- Xuất phát :

* Tp.HCM : 285km
- 6h sáng tập trung, khi đủ anh em,xe cộ ok thì phắn .
- Trưởng đoàn : Phong thích sóc .. ( 0987620124 : anh em nào đi thì lưu lại số để liên lạc )
- Danh sách tham gia :
1- Phong ts
2- Giáp cạp
3- Cường gà con
4- Xà Bông
5- Bụng bự
6- Quân xúc giác
7- Huân Minsk
8- Bi bong bóng
9- Quý béo
10- Nhóc
11- Luân minsk
12- Quang béo (Minsk-James)
13- Tỗm luộc
14- Gấu nhà Tôm
15- .....

* Tp. Vũng Tàu : 281km
- 8h sáng tập trung, khi đủ anh em,xe cộ ok thì phắn .
- Trưởng đoàn : Dr. Cool ( 0907986090 : anh em nào đi thì lưu lại số để liên lạc )
- Danh sách tham gia :
1- Dr. Cool
2- Văn tồ
3- Lộc nổ
4- Cảnh tổ ong
5- Tuấn Minsk hoa
6- ....

Chương trình chính :

- Trong trường hợp xe cộ bị dở hơi, dở chứng, mát giời ... mà không hòng hóc đáng kể thì anh em sẽ gặp nhau tại QL.20 hoặc Dinh An khoảng tầm 4h-5h chiều >>> viển vông
- Thực tế có thể sẽ gặp nhau muộn hơn nhưng quan trọng là xe và người đến nơi an toàn .
- Tối họp mặt với chú Quyền, sau đó kiếm bãi đất trống cấm trại, đốt lữa nướng đồ nhậu ( Tôm hoặc Gà gì đó [] )
- Anh em đàn hát, chém gió đến khi nào chán thì thôi.
+ Sáng 1/5 : - Sáng dậy lúc nào tính sau (hy vọng là trước 9h ) : vào kế hoạch cho sinh nhật sắp tới .
- Chiều triển khai kế hoạch, setup trước vài thứ , ...
- Làm công tác tư tưởng với các bô lão trong vùng, tránh sau này họ ghét mang chó ra xùy đám Minsk thì bỏ mịa
- Tối thì tùy tình hình mà múc .
+ Sáng 2/5 : - Cafe xong là lượn về kiếm ăn.

*** Chú ý :

- Vui lòng tự tôn trọng ý định của mình khi đăng ký tham gia, không ỡm ờ, thích thì đi, mệt ngủ nhà . Anh em cố gắng đi đông đủ, đúng giờ nhé. [r2)]
- Đi phải tuân theo lệnh trưởng nhóm, ko đánh võng, vượt ẩu. Phải cho thằng trường đoàn đi trước dẫn nhóm, dù xe nó có đểu hay cùi bắp, ngay cả nhiều khói cũng phải chịu. (mang rọ chó 3 lớp vào nhé)
- Phong dẫn đoàn, Huân chốt đoàn, Cường gà luxubu truyền tin .

--------------------

Công tác chuẩn bị , chờ viết tiếp , đớp mì cái đã .

MỜI AE ĐỌC ĐỂ THAM KHẢO KINH NGHIÊM TỔ CHỨC VÀ ĐI XE MÁY

TRÊN ĐƯỜNG Đề nghị các thành viên, đặc biệt thành viên mới và các bạn trưởng nhóm lưu ý mỗi khi tổ chức đi chơi xa bằng xe máy:

1. Cách đi xe máy trên đường:

Tham gia giao thông không phải là trò đùa, mà liên quan đến tính mạng của bản thân mình cũng như người khác. An toàn là trên hết, không vì ?ocố một chút? hay vì thành tích mà lơ là trong chuyện điều khiển phương tiện giao thông


- Không chạy xe khi cơ thể buồn ngủ, mệt mỏi.

- Không chạy xe sau khi uống nhiều rượu/ bia. Các bạn khác trong đoàn nên nhắc nhở và kiên quyết trong việc này

- Không được chạy quá nhanh. Đi buổi tối, trời mưa, đường có đông dân cư, đường đèo quanh co, cua gắt, tốc độ tối đa không quá 40km/h. Mình đi chơi chứ không đi đua xe. Yếu tố an toàn đưa lên hàng đầu.

- Các ôm thấy xế chạy nhanh và cảm thấy không an tâm hãy kiên quyết góp ý kiến. Có thể xuống xe không đi hoặc đề nghị đổi người khác nếu xế không giảm tốc độ

- Không nên đi sang phần đường của xe ngược chiều, đặc biệt là trong những đoạn cong khuất tầm nhìn (đường núi rất hay có).

- Khi vào cua phải đảm bảo tốc độ sao cho luôn trong phần đường của mình, không được lấn vào vạch phân cách giữa đường. Khi cua không được cắt côn mà chạy đồng ga đồng tốc.

- Những đoạn đường bùn đất nhão, trơn trượt thì không nên quá tập trung đôi tay mà quên đi đôi chân, nghĩa là chân luôn trong tư thế có thể dang rộng để có thể tránh trượt lốp.

- Gặp đường xóc, ổ gà ổ voi phía trước nếu đang đi tốc độ khá nhanh thì từ từ giảm tốc độ, giữ vững tay lái và đi thẳng, tránh nghiêng xe.

- Quan sát kỹ các biển báo trên đường để chủ động chạy xe

- Khi vượt phải quan sát xe ngược chiều. Đặc biệt không được vượt ở những đoạn đường cong, hạn chế tầm nhìn

- Khi muốn tránh một cái gì đấy sang phía bên phải hoặc bên trái cũng nên quan sát xem đằng sau có xe nào không, nếu trường hợp không quan sát kịp nên giảm tốc độ (phanh lại) chứ đừng đánh tay lái đặc biệt là sang bên trái

- Thỉnh thoảng nhìn gương chiếu hậu xem có xe (xe tải, xe muốn vượt) ở đằng sau không.

- Đi ban đêm nếu là đường trường thì nên bật pha và phải đổi sang cốt thường xuyên (vì mỗi đèn có tầm chiếu và góc chiếu khác nhau đối với mỗi vật phía trước). Việc đổi pha cốt làm cho chúng ta tập trung hơn vào con đường và gây chú ý với người điều khiển phương tiện ngược chiều.

- Gặp ô tô con mà đèn sáng quá chiếu vào mặt mình thì không nên nhìn vào ánh đèn mà dựa vào đèn của ô tô mà căn đường cho mình. Không nên đi sát bên đường, vì bên đường hay có người đi xe đạp hoặc ôtô đỗ, hoặc đống cát, chói mắt không nhìn thấy. Tốt nhất là giảm tốc độ và cố gắng giữ thẳng hướng đi của mình. Có thể phát hiện ra xe ngược chiều ở khúc cua thông qua ánh đèn ban pha. Nên đổi cốt và nhấp nháy để báo cho phương tiện đốI diện.

- Những đoạn đang làm đường thì nên đi dò dẫm, vì rất hay có hố

Tóm lại, không đi tốc độ cao.

Chuyện đi xe là sự nghiệp của người đi xe nhất là ngưòi đi chơi bằng xe. Thế nên quan trọng là an toàn. Chuyện ai đi giỏi hơn ai, không thành vấn đề mà yếu tố an toàn đưa lên hàng đầu. Hãy biết có trách nhiệm với bản thân, với người ngồi sau mình và với những người tham gia giao thông khác.

2. Cách tổ chức đi xe:

- Tốt nhất là 4, 5 xe một nhóm, nếu đoàn đông thì nên chia ra, tuỳ theo mỗi đoàn. Mỗi nhóm nên có một người kinh nghiệm hoặc tìm hiểu kỹ cung đường dẫn đầu, và các thành viên khác không được vượt qua người này.

- Các thành viên trong nhóm nhỏ cố gắng bao quát được nhau, tránh bỏ nhau quá xa. Tuyệt đối không tự ý tách đoàn

- Người dẫn đoàn có trách nhiệm duy trì tốc độ vừa phải,cái xe vượt và di chuyênển an toàn

- Người chốt đoàn có trách nhiệm duy trì và đảm bảo cho đoàn không bị lạc,đảm bảo về kĩ thuật phương tiện

- Người "LIibero" có trách nhiệm quan sát nhắc nhở anh em di truyển đảm bảo lịch trình cũng như an toàn của đoàn

- Đến ngã ba thì người dẫn đầu sẽ dừng lại và chỉ đường cho các xe tiếp theo. Người cuối cùng là người cầm đồ sửa xe.

- Mỗi xe nên cách nhau ít nhất 10-12 m, chẳng may nếu xe trước có bị ngã hoặc nổ lốp thì xe sau sẽ không cán phải

- Không được đi cạnh nhau (song song) vì sẽ rất khó tránh, hạn chế nói chuyện với xe khác khi đi đường.

- Tránh việc đi về ban đêm, tầm nhìn hạn chế nên không an toàn, lại dễ lạc đường.

- Tuyệt đối không đi khi cơ thể có dấu hiệu mệt mỏi, buồn ngủ. Trưởng đoàn nên chặt chẽ vấn đề này, nếu thấy có thành viên như vậy cần bố trí thời gian nghỉ ngơi hợp lý. Không vì cố một chút hay sợ gây ảnh hưởng đến đoàn mà lái xe trong điều kiện sức khoẻ không tốt.

- Trước khi đi mọi người nên nắm chắc cung đường một chút. Nghĩa là nhớ các thị trấn mình sẽ qua, đề phòng lạc nhóm thì biết điểm đến mà hỏi.

- Các nhóm nên chặt chẽ hơn một chút về thời gian, bản thân từng người một nên cố gắng thu xếp công việc cá nhân trong chuyến đi sao cho nhanh nhất để tránh ảnh hưởng tới đoàn

- Mỗi một xe nên có bản đồ (tờ photo có đánh dấu đường đi bằng bút đỏ) và lịch trình chi tiết, số ĐT của các thành viên, trưởng đoàn, người liên lạc tại HN để nắm thông tin và chủ động nhất với các tình huống bất trắc không như ý muốn.

CHÚ Ý Mang theo CMT ,Giấy tờ xe ,giấy chứng nhận bảo hiểm tự nguyện MOTO - xe máy,áo mưa,đồ sửa xe(đồ sơ cua xe minsk rất cần hihi)
(trích bài viết từ 1 người rất yêu xe)

Công tác chuẩn bị :

- Nhóm Phong ts :

+ Vì Tôm có việc nên sáng 1/5 sẽ lên Đức Trọng sau, do đó Phong chủ động liên lạc với Tôm để mang theo lều trại (không cần nhiều, 1 trại vừa cho đực, 1 trại bé cho phụ nữ là xong).

A- Đồ mang theo :
- Thịt : mẹ Tôm sẽ ướp sẵn cho.
- Cá, mực : để dr.cool lo .
- Ngô, khoai : ăn vui
- Dưa leo, cà chua, mắm muối, tương ớt, chanh .... ( có thể đến Đức Trọng mua sau)
- Ly, bát, đũa , thìa ... bằng nhựa (dùng 1 lần)
- Khăn giấy, đèn pin ...
- Vỉ nướng, kẹp nướng, than nướng ( rất quan trọng ) ...
- ..v.v..

- Anh em mang theo 1 sổ ghi chép và 1 cây bút cho việc triển khai kế hoạch và trách nhiệm phân công mỗi người nhé .(nếu có thể )

B- Đồ sửa xe :

- Cái này Huân và Phong xử lý nhé.
- Các anh em khác cũng nên chuẩn bị riêng cho mình 1 vài thứ lặt vặt : TK,IC, cuộn nổ, bóng đèn, đây côn, dây ga, mobin ....

-----------------------------
Rồi xong. hẹn gặp lại anh em vào ngày kỷ niệm giải phóng miền Nam ! [r2)][r2)][r2)]

@Huân : thanks vì bài viết nhé. Em check pm đi và trà lời anh nhé, anh alo cho em mà ko dc.

Hohohoho , cho tớ 1 vé ở nhà, tớ nằm , tớ ngủ, tớ ngồi , tớ xem ...
1 tràng pháo tay cho chuyến đi zui zẻ lào
Lão Cún : xa vợ phải ăn mì gói nên ko dám cá độ òi

@ Anh Quang : Anh Quang hoàn thiện cái máy dùm em nhé . Biết anh rất bận nhưng sắp đến ngày đi rồi mà xe mỗi thứ 1 góc thế này không ổn anh ạ . Anh ráp cái máy với phần điện dùm em là ok rùi . còn mấy phần khác em có thể tự làm và nhờ anh em đc. Có lẽ tối mai em sẽ xuống anh .

@ Anh Huân : Xe em mới mới ráp xong bánh trước như hôm bữa thôi . Đồ tháo ra 2 tháng rồi giờ thiếu hơi nhiều nên chưa hoàn thiện hết được như dự định.Mai hoặc mốt ( tối ) anh xuống nhà anh Quang phụ em 1 tay cho xong luôn nhé anh .

@ Bụng Bự : Mai anh em mình xuống Quang nhé Hờ Ni

mai anh rảnh buổi chều đó quang có nhà ko anh xuống lắp cho!ok anh ko có số của em!
@ bụng bự!xe thế nào rùi?có cầm cái bàn đạp xe minsk của tui ko?xe lắp đề nhưng sáng hơi khó đề phải đạp!thợ nó độ nói minsk sáng khó đề phải đạp!ah cái hơi piston thế nào có làm lại ko?ko thấy nói ji!xe ở đâu rùi?

@ Bác Huân: Xe vẫn nằm nhà bác Q,mới mua piston thui chưa làm gì cả,còn hơi thì bác Q nói k cần làm lại thay piston là đc,mong sẽ sửa kịp trước ngày đi
@ Bi: Mấy giờ qua,phải đi làm chiều mới ra đc

rạo rực .....rạo rực....
nghe đồn đâu các bác đem gấu đi theo??? k bít e có cần mang " đồ nghề " theo k nhỉ , bác nào cho ý kiến nào... Cường gà, A.Phong thích sờ..., bác Cool....