Phòng không - Không quân thuộc Hải quân nhân dân Việt Nam

Nhân tiện có tin về việc nhà ta chắc chắn mua C-295 vận tải (và có thể là C-295 AEW&C luôn) thì liệu triển vọng nhà ta tiếp tục tin tưởng dòng này với C-295 MPA tuần tra biển trang bị cho PKKQ-HQ có cao hay không. Thực ra thì theo em, PKKQ-HQ nên được biên chế dạng trung đoàn hỗn hợp với trực thăng đa dụng, trực thăng săn ngầm, máy bay vận tải và cả máy bay tuần tra biển/săn ngầm. Việc cùng có máy bay cùng một nền tảng nhưng làm được nhiều việc là một sự thuận lợi rất lớn, đặc biệt trong vấn đề bảo trì bảo dưỡng, duy tu, hậu cần, đào tạo và sử dụng. Nếu có nguồn gốc, chủng loại quá đa dạng sẽ có thể dẫn đến thảm hoạ hậu cần nếu ta mỗi loại đều có một ít. Với trực thăng đa dụng và chống ngầm nhà ta nên thống nhất là dòng Ka-2x/3x kết hợp với EC-xxx còn dòng Mi-8/17 có lẽ nên chỉ dùng trong PKKQ mà thôi. Còn với máy bay cánh cứng thì một nền cơ sở máy bay hạng nhẹ/trung, cất cánh đường băng ngắn, như C-295 có lẽ thoả mãn được cả nhu cầu vận tải, AEW&C/AWACS, MPA hoặc thậm chí là cả tiếp dầu trong tương lai.
Ngoài ra, em có một ý tưởng, mong mọi người góp ý. Đó là mọi người xem, liệu có khả thi không khi dòng máy bay vận tải có thể đeo đạn chống hạm tầm xa như Kh-25E, hoặc thậm chí là Klub hay Yakhont có thể làm cánh tay nối dài cho lực lượng chống tàu mặt nước của ta. Với nguyên tắc là những máy bay này hoạt động trong ô bảo vệ của PKKQ (được tiêm kích hộ tống), với tải trọng nặng, số lượng đạn nó có thể mang theo sẽ là rất lớn thì việc biến máy bay vận tải thành bệ phóng tên lửa biết bay liệu có thành công, như trường hợp người Nga sử dụng Tu-142 và Tu-22M (với mục đích nguyên thuỷ là máy bay ném bom chiến lược) hay như ta biến máy bay vận tải thành máy bay ném bom như hồi chiến tranh chống Mỹ và thực hiện nghĩa vụ quốc tế tại biên giới Tây Nam. Với radar chỉ thị từ máy bay khác (như máy bay tuần tra biển khác chẳng hạn) và vệ tinh thì liệu điều này có khả thi không.

KQ Hải quân nhà ta nhiều khả năng sẽ sử dụng CASA C-212 giống CSB, còn C-295 (hay một loại tương tự) có lẽ khó thành hiện thực trong vòng ít nhất 5 năm tới.

KQ-HQ thì có lẽ chưa nhưng em dự là PK-KQ sẽ sớm có thôi

Điểm khác biệt lớn nhất giữa dòng C-212-400 MPA và C-295 MPA đó là dòng C-212 chỉ có khả năng dò tìm mặt nước với các hệ thống radar mặt biển cùng hệ thống quan trắc quang học và datalink, cùng với đó, C-212-400 không có khả năng mang vác vũ khí (nó hoàn toàn phi vũ trang) còn C-295 MPA mới là một máy bay tuần tra biển/chống ngầm đúng nghĩa của Hải quân, nó có năng lực chống ngầm (ASW), chống tàu mặt nước (ASuW), thu thập tình báo tín hiệu (SIGINT), thu nhập tình báo qua không ảnh (IMINT), và những nhiệm vụ còn lại tương tự khả năng của C-212 và C-235. Ngoài các hệ thống điện tử thì nó đeo 6 điểm cứng ở bên ngoài để treo ngư lôi, thuỷ lôi, bom chìm, tên lửa chống hạm, các pod gây nhiễu/trinh sát. Nói chung nếu ta cần máy bay tuần tra bình thường, phi quân sự, chuyên dùng để cứu hộ cứu nạn, chụp ảnh mấy cái tàu cá và mấy anh thái giám (Hải giám), thì C-212-400 cũng ổn, thực ra CSB mua nó là quá đúng, rất đúng chuyên ngành, và CSB cũng chỉ cần có thế còn cái mà HQ cần là máy bay có thể tìm cá quả, có thể cho cá quả nó về với long vương, thậm chí có thể đeo đạn chống tàu và tấn công tàu mặt nước, dẫn bắn cho liên đội tàu mặt nước, tàu ngầm, tên lửa bờ ta tấn công, chứ không phải một cái máy bay không có khả năng tìm tàu ngầm, chỉ cứu hộ cứu nạn và kiểm soát/giám sát giao thông hàng hải thông thường. Nếu PKKQ-HQ ta mà lại mua cả C-212-400 nữa thì đúng là quá phí tiền, C-212-400 hay C-235 là loại dành cho các lực lượng tuần tra bờ biển còn cho HQ thì C-295 MPA mới là đúng ngành.
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------
http://www.airbusmilitary.com/Surveillance/C295.aspx

http://http://www.airbusmilitary.com/Surveillance/C212.aspx

xóa

Viking Air Trains Vietnam Navy Pilots in Victoria, B.C. for Guardian 400 Twin Otters



http://blogs.ottawacitizen.com/2011...in-victoria-b-c-for-guardian-400-twin-otters/

Máy bay vận tải dù là hạng như bác nói thì cũng không đủ tốc độ và linh hoạt để tác chiến đâu bác ạ, có khi dễ làm mồi cho địch thì lại tốn cả kho vũ khí mang theo. Mỗi loại sinh ra có một nhiệm vụ riêng rồi, tốt nhất là cứ tình báo, cảnh báo sớm và dẫn bắn chuẩn là dc. Biển Đông dài theo chiều bờ biển đất nc nên cứ cảnh báo sớm và dẫn bắn chuẩn là các lực lượng khác trong bờ ra ăn dc hết.

Hôm nay thời sự lúc 19h đã chính thức đưa tin lực lượng không quân hải quân sắp tới sẽ được trang bị một loại trực thăng hết sức hiện đại là EC-225. Khóa huấn luyện cho 30 phi công và thợ máy vừa hoàn thành dưới sự giúp đỡ của Binh đoàn Hải Âu.

EC-225 chứ có phải là EC 725 Super Cougar đâu mà mừng Lại phục vụ bay mấy chuyến ra đảo Trường Sa, Côn Đảo.. hay dàn khoan cho VIP , khách hàng thuê thôi [r23)]

Bọn đế quốc Mỹ có phát triển pháo hạm 6 nòng MK-15 cỡ nòng 20mm Bulkan-Phalanx, tốc độ bắn 4.200 phát/phút. Các pháo phòng không trên hạm cỡ nòng lớn cũng đang được phát triển với tốc độ bắn ngày càng lớn hơn. Hãng Bô-pho đã phát triển pháo tàu 57mm MK-110 và MK-295, có tốc độ bắn 220 phát/phút. Pháo AK-176, cỡ nòng 76mm đạt tốc độ bắn từ 120 đến 130 phát/phút. Nên chăng xem xét khả năng từ đây đến 2025 chúng ta vừa đựoc gỡ bỏ cấm vận vũ trang, lại có thêm đa nguồn cung