Súng hơi và thiết bị hỗ trợ (Phần 12) ngôi nhà của niềm đam mê và tình nghĩa!

Heee em chào bác Minh!em nhậu thì giở nhưng ngược lại thì là một dũng sỹ diệt mồi đó.... !em cũng đang chờ để xuống LA hầu chuyện các bác nè

tốt nhất khi xuống dưới đó không nên đi xe máy xuống mà nên đi xe khách .

Để lúc nào xỉu các anh ấy khiêng ra xe cho tiện .

À mấy cái đầu lắp hãm thanh tớ hiện tại đã tiện vài cái đây anh em xem qua nhé .
​

Có hai loại :

Nhôm và đồng hiện tại là nhôm cho nó nhẹ [][][] đồng cứng hơn nhưng nặng hơn .
Sau thời gian nghiên cứu đa phần các anh em trên này khi sử dụng Sharp và Canon nhựa có mấy vấn đề hay gặp với hãm thanh như sau :






Lắp hãm thanh bán sẵn vào không bắn được vì :

+ Đẩu ren bằng nhựa dễ hỏng va đập nhẹ là gẫy ngay lập tức .

+ Đầu ren kém bước ren không chuẩn kết quả hãm thanh cứ vẹo sang một bên đa phần là bên trái dẫn tới bắn bị va vách.

+ Bằng nhựa đúng nghĩa từ nhôm nhựa luôn kém kinh .

Vì vậy đầu hãm thanh độ sẽ có tác dụng sau :

+ Do gắn vào nòng dài tổng cộng 46mm

+ Chui vào nòng 25mm

+ Đầu ren dài 10 mm

Lắp xong bảo đảm định tâm thẳng ; đầu chắc chắn không vẹo phải trái ; răng chuẩn lắp với hãm thanh bán sẵn ok luôn :

Hiện tại làm thử nghiệm bước răng 11 - 1.25 cho hãm thanh bán sẵn ở chợ phục vụ các anh em đã mua hãm thanh và bị gẫy đầu hoặc dòng canon 737 không có hãm thanh nguyên bản .

Và bước răng 11- 1 cho hãm thanh độ cái này sau hai tuần nữa sẽ có hình tiếp post lên .




​

Em xin đặt một cái bước ren 11-1.25 lắp cho giảm thanh nguyên bác ui, bác linhtrhoang pm cho em giá và đchỉ bác nhé. Hình như bác cũng ở HN, em xin qua sờ thử cái regulator hum nọ bác up ảnh nữa được ko ạ.
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

Bác xem lại sơ đồ cấu tạo của regulator đi bác - đúng là lực bên bình phụ phải chống lại cả lực lò xo đấy bác ạ. Nếu ko có mấy cái lò xo đĩa đó thì khi bắn xong van có mở lại cho khí từ bình chính sang nữa hay ko là.. hên xui

Lực để đóng van khi đạt 80bar như bác nói chính là áp lực khí tác động lên diện tích pitton - vì đầu pitton bên bình phụ lớn hơn nên dù áp lực nhỏ hơn nhưng vẫn thắng được cả áp lực bình chính tác động lên pitton + lực lò xo.

Nói như suy luận của bác thì cần gì cái lò xo nữa? vì khi bắn xong coi như áp lực của bình phụ bằng 0, thì áp lực cả trăm ký của bình chính không đẩy nổi cái van qua bình phụ à? và khống chế áp lực chúng ta đã mặc định của bình hơi phụ chỉ bằng diện tích của cái đít van à? nếu như vậy thì đơn giản quá.

Tranh luận không phải là mình tỏ ra thông minh mà là do mình ngốc quá các bác nói mãi mà mình vẫn chưa hiểu[r2)]

Bác xem lại cơ chế đóng van đi. Cứ cho là sau khí bắn áp lực trong bình phụ từ 80 tụt xuống còn 20bar(hoặc kể cả chỉ 1 vài bar, bằng ko thì mình dám đảm bảo là ko có) - lực này tác động lên mặt pitton tiếp tục đóng kín van. Trong khi đó áp lực trong bình chính tác động lên THÀNH VAN chứ ko phải MẶT VAN nên có thể coi lực đẩy ngược lại để mở van xấp xỉ = 0.

Ngoài cái ĐÍT VAN như bác nói van điều áp còn được điều chỉnh bằng cách tăng giảm sức ép lên lò xo nữa bác ạ. Cái này mình diễn giải sợ dài dòng mà ko chắc chuẩn xác - chỉ biết trên thực tế có thể điều chỉnh áp lực sau van bằng con ốc ép lò xo đĩa đó, có loại còn đưa cả nút chỉnh hở ra ngoài bình hơi ở dạng đĩa dẹp - gạt một răng thì áp lực bình phụ tăng giảm khoảng 2bar.

bác cho em xin hình mấy cai van chiết như bác nói nhé. so xánh coi hiện tại những bản vẽ và hình em dow trên mạng có giống ko nhé. nhớ là van chiết của airgun nhé ko phải van chiết của bình nạp. cảm ơn bác. cái chỗ mà bình phụ còn hơi thì cái này hên xui cái này bạn czp tính ra lực búc đập sài hết công xuất khí nhé coi như khí được xả hết nhé. bạn rùa nói đúng nguyên lý cơ bản của cái van đó có thể bỏ lực lo xo ra, nhưng vì muốn đạt được độ ổn định và lượng khí vừa đủ mà người ta thêm lo xo hay thay đổi các tiết diện.
to czp: bác coi lại giùm em chỗ, khi khí chui qua lỗ thông vào khoang của đầu pitol nhỏ thì lực khí sẽ có tác dụng vào đầu pitol nhỏ ko dù là nhỏ nhất. nếu có lực tác dụng vào đó thì coi như cái lỗ thông mất tác dụng vì bây giờ khí đã ko còn nằm đều trong lỗ thông mà đã tràn đều vào khoang của đầu pitol nhỏ. bác giải thích chỗ đó cho em hiểu. suy nghĩ của em là vậy. chúc bác vui chào thân ái.

bái phục bác đấy, nhất là cái công nghiên cứu. vote cho bác.
có công thức tính tầm xa tối đa của viên đạn không bác?

Nghe giọng có vẻ có tí cạnh khoé Thuận nhỉ Hình thì cứ tự tìm thêm cho nhớ lâu cậu ạ, chắc cậu tìm chưa kỹ nên còn sót đấy Cậu có vẻ vẫn ôm lý thuyết ko cần lò xo đẩy van bất chấp thực tế là các van điều áp đều có [], ngược lại nếu cậu có hình regulator của air rifle nào mà ko có lò xo(hoặc "lò xo đĩa") thì đưa lên cho mình mở mang tầm mắt với - nhớ là của air rifle nhé . Lý thuyết chỉ là lý thuyết thôi, giống kiểu tính đường đạn cho sniper mà bỏ qua vận tốc gió ngang ấy

Thôi các bác hạ hoả chút. Mình tranh luận là để học hỏi mà.

Mình thấy hoạt động theo cách czrp là hợp lý. Khi không có áp trong bình chính lò xo ở trạng thái nghỉ hai bình thông nhau. Khi có áp bình chính thì áp bình phụ tăng dần lò xo bị van trượt đẩy sang trái đến mức nào đó khi lực van trượt đủ lớn thắng lực lò xo thì van trượt bịt kín lỗ thông giữa hai bình -> áp trong bình phụ không tăng nữa.
Để mình giải thí hộ czrp nhé kèm theo là công thức mình chỉnh sửa theo ý hiểu của mình bác czrp kiểm tra xem


Lấy kích thước của con EV2 cho bài toán nhé.

P1: áp bình chính 300kg/cm2
P2: áp bình phụ 80kg/cm2
Sl: lỗ thông bình chính (đường kính 1mm)->Sl=0.00785cm2
S1: tiết diện van trượt ở bên trái lò xo (đường kính 6mm)-> S1= 0,2826 cm2
S2: tiết diện van trượt ở bên phải lò xo (đường kính 13mm)-> S1= 1,32665 cm2
F: lực lò xo tác dụng lên van trượt
từ công thức trên thấy:
Khi áp lực trong bình phụ đạt max=80kg/cm2 thì F đạt max
Fmax= 80x1,32665 - 300x0,00785 - 80x(0,2826-0,00785)= 106,132 - 2,355 - 21,98
Fmax=81,797 KG (lực)

Giờ mình xẽ giải thích tác dụng điều áp của em nó nhé:
giả sử áp bình chính P1 còn 120kg/cm2
P2= (F - P1xSl)/(S2+Sl-S1)=(81,797 - 120x0,00785)/(1,32665 -0,2826 +0,00785)
P2= 80,855/1,2519= 64,5858 kg/cm2

Các bác thấy khi bình chính giảm 180kg/cm2 áp lực thì bình phụ giảm 15,414kg/cm2 áp lực
Khi áp bình chính xuống thấp ở mức nào đó lực tác dụng lên van trượt nhỏ hơn F lò xo thì hai bình thông nhau
ta có thê "bắn hết khí trong bình" hihi... đã quá
Dựa vào công thức trên có thể tính được áp giới hạn đó.
nếu bỏ lò xo ->F=0 áp vào công thức trên thì bác dothuanlt sẽ hiểu được vì sao cần lò xo ở đó

Mấy bác ấy nói đúng rồi đấy Dothuanlt ah.Ngyên lý nó khác với van điều tiết, Để mai mình mở cây pcp của mình ra xem nó dùng cách nào mà nó bắn cạn sạch bình chính.