Hỏi về công việc sau khi bay của tiếp viên hàng không

Em mình mất 3k vì các tiêu chuẩn đều đủ, không thiếu gì lại nói được hai ngoại ngữ. Các bạn nói đến trường hợp phải chạy nhiều tiền là do không đủ điều kiện (i.e. thấp, nói ngọng, ...) Ở đây có vẻ cũng không có nhiều bạn trong ngành vào chơi nên những thứ mình muốn biết không hỏi rõ thêm được. Cảm ơn các bạn đã nhiệt tình trả lời. Nhờ Mod đóng hộ topic nhé. Peace!

không biết thì đừng có nói liều
em của bạn chủ top muốn làm tiếp viên thì bonus cho nó cái này

Trả giá đắt về sức khỏe

Thanh, sinh năm 1983, ngụ tại TP.HCM, nữ tiếp viên hàng không chuyên bay tuyến nội địa Việt Nam tâm sự: “Mọi người cứ xuýt xoa ôi sao thu nhập của tiếp viên hàng không cao thế, tới vài chục triệu đồng/tháng. Ừ thì so với mặt bằng chung, thu nhập như thế là khá thật nhưng có ai biết các nguy cơ hiểm nghèo mà chúng em gặp phải đâu. Để được hưởng một mức thu nhập như thế chúng em phải trả giá rất đắt.”

Thanh cười nói: “Chẳng hạn em đang nói chuyện với chị đây này, ngồi xa em chẳng nghe thấy gì cả. Làm việc lâu ở môi trường trên không làm em bị… điếc tạm thời. Gần như tụi em đứa nào cũng bị thế”.

Thanh còn giải thích rõ hơn những rủi ro trong nghề của mình. Cô cho biết nếu chẳng may bị té ngã trên máy bay do đi không vững sẽ vô cùng rắc rối.

Đôi khi ở dưới mặt đất đó chỉ là một chấn thương nhỏ, nhưng ở trên không máu loãng, rất khó cầm, có khi máu chỉ ngưng chảy cho tới khi máy bay tiếp đất.

Nguy cơ đe dọa tính mạng tiếp viên hàng không lúc nào cũng trùng trùng. Máy bay bay vào vùng thời tiết xấu, bị xóc, hẫng, dù đã được tập luyện rất kỹ nhưng không tiếp viên hàng không nào dám chắc chắn 100% mình không bị va đập, bị ngã. Nếu bị ngã thì chấn thương, chảy máu là chuyện khó tránh khỏi.

“Với những chuyến bay dài, nhiều tiếng đồng hồ mà bị chảy máu thì coi như…xui, mất mạng như chơi.” – Thanh nói.


Read more: http://afamily.vn/doi-song/20110715104338175/Tiep-vien-hang-khong-va-bi-kich-dot-tien/#ixzz1TIqjIuWW​

Đúng là chẳng biết gì. nói như mấy cái bài trên thì hành khách đi máy bay cũng vô cùng nguy hiểm đến tính mạng. vì đôi lúc cũng phải đứng dậy đi toilet. làm nghề thợ điện cũng vô cùng nguy hiểm tính mạng, điện giật cái là chết ngay. làm bác sĩ, y tá tiếp xúc với bệnh tật nhiều cũng vô cùng nguy hiểm. làm công nhân xây dựng cũng mất mạng như chơi vì té ngã, tai nạn lao động. thậm chí làm quan to cũng nguy hiểm vì dễ có cơ hội tham nhũng rồi bị phát hiện, đi tù thì khổ lắm...

à mà nói thêm cho các bác ko biết gì mà hay nghe đồn. lương tv mười mấy triệu/ tháng là chỉ bay tuyến nội địa, chưa tăng ca, chưa tính tiền thưởng. Nói chung bay nội đia thì ko có cơ hội buôn bán gì mấy. chỉ có bay đường dài tức là tuyến bay quốc tế thì mới có cơ hội đánh hàng. Mà hoàn toàn hợp pháp trong tiêu chuẩn chứ chưa tính buôn lậu gì đâu nhé, các bác đừng có nhầm. chỉ riêng cái va li bay đường dài to đùng được phép nhét đầy hàng tính tiền cước từ nước ngoài về VN đã ra khối tiền rồi chưa nói chênh lệch giá, không thuế...mà tiền cước này là do hành khách trả...còn người hưởng thụ miễn phí là người xách cái vali ấy. Đặc quyền đặc lợi nó là ở cái chỗ ấy và nhiều chỗ khác mà không chui vô không được hưởng. vậy nên các em gái xinh mới liều cả "tính mạng" như bài báo trên nói để mà cống hiến chứ[]

còn chuyện mất nhiều tiền để vào làm tvhk và được bay tuyến ngon thì cũng có nhưng ko phải là tât cả, chỉ có những em nào thiếu tiêu chuẩn hoặc có ý đồ rõ ràng thì mới phải lo chuyện đó. còn bình thường đủ tiêu chuẩn, phân công đâu làm đó, từ từ tiến lên thì cũng không cần phải gì cả.

Sao em mình ở HN học kế toán ra thi tiếp viên hàng không ở miền nam của Việt Nam Airline chả mất xu nào tự lực cánh sinh mà các bạn mất nhiều tiền thế nhỉ!

Làm tiếp viên HK làm gì, toàn đi hầu thiên hạ