Cho em hỏi yêu cầu tiếng anh tại các công ty nước ngoài với

Chú này vừa hỏi bên voz đúng không nhỉ?

Cứ học thật tốt đi, nghe nói đọc viết ổn hết rồi thử đi phỏng vấn một vài lần là biết luôn. Mỗi người một cảnh, cái này chẳng ai giống ai đâu

Cảm ơn bác nhé

Tuỳ cty bạn ah , vd Cty của Mẽo vs Sing hay Tây mũi lõ thì yêu cầu tiếng anh cao hơn so với Cty Tàu Hàn Nhật Đài , thường là IELTS khoảng > 6.5 hoặc tốt nghiệp ĐH chuyên ngành tiếng anh hay là TOEIC từ level green ( 470-725 ) - gold ( 860 -990 ) và cũng tuỳ vị trí mà bạn apply nữa , nếu bạn làm về kĩ thuật thì chí ít cũng phải đủ giao tiếp và đọc được tài liệu thậm chí còn phải viết báo cáo và thuyết trình = tiếng anh nữa , còn nếu là phiên dịch thì không phải bàn cãi vì bạn phải đủ sức chém gió với cả sếp nữa . M đang apply vào Evergreen ( Đài ) nên họ chỉ yêu cầu level B trở lên và có thể giao tiếp đc

Quan trọng nhất là lúc bạn phỏng vấn và lúc làm bài test ấy. Tự tin (chút hóm hỉnh thì tuỳ đứa pvấn mà bắt hình dong)với bọn Tây Âu. Khiêm nhường và nghiêm túc với bọn Nhật ở thái độ. Sẽ ok thôi !
Ở công ty Nhật mình đã làm, quan trọng là dịch tài liệu, đọc tiêu chuẩn kỹ thuật và báo cáo. Giờ cty đang làm cần khả năng chém gió, và tay bo hơn.

ủng hộ mong muốn của chủ top, con trai làm logistics rất ổn. Một số công ty vận tải của nước ngoài ko đề cao quá vấn đề bằng cấp đâu, phỏng vấn ok là họ nhận thôi. Có kiến thức về thanh toán quốc tế cũng là một lợi thế khi làm logistics đấy. Còn 1 năm nữa thì nên đăng kí 1 khoá học về XNK hoặc logistics để nắm về chuyên ngành, đằng nào thì khi vào làm cũng sẽ phải học thôi, ko thì khó làm việc lắm, gì chứ cái icoterms mà ko nắm được thì làm với bọn nước ngoài nó lừa cho vỡ mồm

Thường là tùy công ty thôi.
Có công ty thì bắt làm 1 bài test khi mới vào (TOEIC) nếu mình chưa có chứng chỉ
Có công ty thì chỉ phỏng vấn bằng tiếng anh để đánh giá thí sinh,
tuỳ cơ mà ứng biến

Có 2 loại công Cty
1. Không cần tiếng Anh, nhưng vẫn yêu cầu cho có, cái này thì đọc viết gọi là, học giỏi quá cũng thui chột..vì chẳng bao giờ dùng nữa sau lần KTra.
2. Loại còn lại rất dễ nhận thấy là có dính đến mấy thằng Tây (khách hàng, sếp, đa số nv), loại này thì cũng vẫn không cần phải nói QUÁ lưu loát, nghe và viết được là OK

Mà hình như loại 2 trừ khi là loại VP/Cty cực lớn, thì nó mới yêu cầu bằng cấp cao sang, chứ thường thì nó đọc hồ sơ và hỏi mấy câu là biết trình ngay.

Giao tiếng (TA) có lẽ là thứ yếu nhất của dân mình!

Trước tiên em xin cám ơn các anh chị nhiều nhé .
Chị minh386 ( anh minh386) cho em hỏi là học nghiệp vụ logistic ở đâu ạ? Em nhớ là em đã đọc bên vietship hay diễn đàn nào đó có thông báo khóa học logistic thì phải, nhưng học phí nếu em nhớ không nhầm thì hình như là 1,5 tr/ chương thì phải, mà tận 10 chương tính ra là 15 triệu, cũng khá cao. Anh ( chị) có biết chỗ nào ở HN đào tạo ngắn hạn về cái này không ạ? Em cảm ơn nhiều lắm ạ.

Logistics là 1 ngành phải nói là khá rộng lớn đấy, nó liên quan mật thiết đến supply chain. Vì vậy, nếu bạn có tư tưởng về ngành này, hãy tự tìm hiểu về nó trước.
Như bác minh386 đã nói ở trên rồi. Cơ bản bạn phải nắm đc nghiệp vụ XNK, đó là incoterm, UCP600, hợp đồng ngoại thương, những vấn đề liên quan đến vận tải, bảo hiểm hàng hóa, kho bãi, các thủ tục hành chính liên quan đến việc XNK hàng hóa như biểu thuế, các chính sách...
Sau khi nắm đc cơ bản n~ kiến thức trên rồi, bạn sẽ có đủ kiến thức để làm 1 nhân viên XNK. Làm 1 thời gian, thì tùy bạn định hướng. Có người sẽ ra làm business riêng, có người học cao hơn (tức là chuyên sâu về supply chain management, logistics...)
Bây giờ mà bạn theo học những lớp trên mà ko có kiến thức nền tảng vững, và kinh nghiệm thực tế thì sẽ rất khó để tiếp thu, nếu có tiếp thu đc cũng chỉ là lý thuyết và sau này cũng khó áp dụng.
Chúc bạn may mắn!

Vâng, em cám ơn anh nhiều. Kỳ tới này là kỳ cuối cùng học trên lớp của bọn em ( kỳ sau đó là thực tập ạ) thì em thấy liên quan trực tiếp đến mảng xuất nhập khẩu thì chỉ có 1 môn là thanh toán quốc tế và tài trợ ngoại thương. Chắc em phải học môn đó và tìm hiểu thêm đã rồi mới đi học. Đúng như anh nói ạ, em xem khung chương trình đào tạo của 1 số khóa xuất nhập khẩu, logistics thấy rất nhiều vấn đề mà thời gian học rất ít, có vài buổi thôi, nên chắc hiện tại em chưa nên học vội.
Cảm ơn anh lần nữa ạ