dùng động cơ xe máy chế tạo máy bay siêu nhẹ?

có thể nó sẽ như thế này chăng?







-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------
trông cồng kềnh phết nhỉ, nản rồi đấy.

nói thật là em cũng liệu cơm gắp mắn thôi, bàn thử xem thế nào, nếu thấy dễ thì làm chứ chắc chắn làm đâu. Nổ tí thế thôi hêh. nói chung là tò mò ngó nghiêng tìm hiểu tí, vẫn trong giai đoạn nghiên cứu tiền khả thi he.

có cơ cấu điều khiển 3 trạng thái nào đơn giản hiệu quả ko nhỉ? trong RC họ dùng động cơ servo, nhưng mà ở đây e ko biết dùng cái nào để điều khiển các cánh lái. Ban đầu các cánh lái sẽ đc giữ ở trạng thái cân bằng, dùng chốt hay lò so gì đó, sau đó dùng dây cáp và dòng dọc để điều khiển cánh lái lên xuống cho đơn giản. Động cơ có nhiều loại, ta có thể dùng loại chuyên dụng công suất cao cho máy bay hạng nhẹ cũng đc, chắc phải nhập khẩu, ko biết có đắt ko, hi, như vậy chắc chắn là bay đc nhưng mà quá tốn kém, tiêu chí của em là đơn giản, hiệu quả và rẻ nhất có thể he [r24)]

70 triệu sợ là còn ít đấy. Phải tính cả khoản gia công khung sường, hệ thống giảm xóc, vòng bi, trục chuyền chuyển động ...chi phí thử nghiệm, công vận chuyển ra bãi thử, ... Chưa kể khi bay thử nó lên đc tầm 2-30m rồi bị gió thổi rơi xuống nữa ...Thôi ko doạ nữa không bạn cùng lớp tôi lại nhụt chí Tôi dọn con Vespa nát mất 10 triệu còn chưa ra đâu vào đâu nữa là làm mới 1 cái máy bay

bạn cùng lớp nào vậy nhỉ? chắc thằng TA bí thư à? hihihehe cái nick này lần trc định làm cho cả lớp dùng nhưng bây giờ tao độc quyền rồi, hehe []

hệ thống giản sóc chắc là ko cần vì nó nhẹ quá, đường bây giờ cũng đẹp ko sóc lắm, ko thì dùng mấy cái lò xo giảm sóc xe máy, xe đạp cũng đc, hi.

vòng bi thì chỉ cần dùng cho 2,3 cái bánh xe con con chạy khi cất cánh thôi. động cơ, ròng rọc đã có vòng bi sẵn rồi, khớp cánh lái chuyên động chậm chắc là ko cần, dùng cái bản lề cho rẻ.

trục chuyền chuyển động là trục gì vậy nhỉ? chắc là bộ truyền từ động cơ ra cánh quạt để tối ưu lực đẩy à?

mình chỉ cần nó bay đc cách mặt đất 1m là ngon rồi, ngã ko sao, tất nhiên chọn ngày ít gió mà bay chứ, ko ngày có bão sao mà bay được, tầu sân bay nó còn phải sợ gặp bão nữa là mình, he. còn bay đc tầm 20-30m thì thành công quá rồi, lúc đấy chắc là xin tài trợ, bán bản quyền giầu to đc rồi, hehe.

đem động cơ ra mấy hàng độ xe cho nó xoáy nòng...Như máy tay đua xe ấy

có phải ý bác là lắp thên bộ tăng áp turbo charger ko nhỉ? trên ôtô ng ta lắp thêm bộ này để tăng áp suất nén của buồng đốt, tăng công suất, ko biết xoáy nòng có phải là cái này ko.

Nói là cánh bọc dù nhưng khung cánh cũng phải xịn. Vì khi động cơ dở chứng mình cũng vẫn có thể lượn như tầu lượn ấy. Cất cánh thì Tớ nhắm cái cầu vượt ở đây rồi Nhưng chước không có đèn cao áp giờ nó làm 1 hàng!
Nhưng phải có dù bạn ạ, không có dù sợ lắm.
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------
Nói là cánh bọc dù nhưng khung cánh cũng phải xịn. Vì khi động cơ dở chứng mình cũng vẫn có thể lượn như tầu lượn ấy. Cất cánh thì Tớ nhắm cái cầu vượt ở đây rồi Nhưng chước không có đèn cao áp giờ nó làm 1 hàng!
Nhưng phải có dù bạn ạ, không có dù sợ lắm.
Mà đã nhìn thấy cái máy đốn trè chưa? Khỏe phết đấy! nó có chụ dài tầm 1,6m đấy. Khá là chắc

Xoáy nòng nghĩa là tăng dung tích buồng đốt của động cơ = cách bóc bớt thành xy lanh + thay trái piston to hơn. Ngoài ra còn có thể chế thêm tay dên, trục cam, bxc, ... để cho động cơ mạnh hơn. Mấy cái này nên vào forum bikervietnam.com tham khảo. Nói chung động cơ chắc sẽ là phần dễ kiếm và rẻ nhất
P/s : tao Bình đây ^^

Đương nhiên là bay được.

Máy bay đầu tiên của nhân loại do anh em Wright chế tạo chỉ được lắp động cơ có 12 sức ngựa (hp) và nặng tới 82kg mà con bay được. Nó cũng là máy bay "siêu nhẹ" vì chỉ nặng gần 300kg.

Động cơ Honda 125 phân khối (cc) được cho là 33 sức ngựa mà nhẹ hơn nhiều (ta dắt ngon mà).

Vấn đề là bay thế nào và để làm gì.

Nếu máy bay của anh em Wright chỉ bay "là là" và "lừ đừ" trên ngọn cây thì máy bay lắp động cơ xe máy chắc cũng chỉ cao hơn và nhan hơn một chút. Làm thú chơi "mạo hiểm" thì được chứ ứng dụng chẳng vào được việc gì.

Muốn bay tốt phải có động cơ chuyên dụng, đắt hơn nhiều nhưng nhẹ (so với công suất) và khoẻ hơn nhiều.

Ngoài ra, để bay được ở VN ngoài việc mua "bảo hiểm nhân thọ" cho bản thân ra nên mua sẵn vài cái bảo hiểm nữa cho những người "lạ" nữa mà máy bay có thể sẽ đáp vào.

Nhưng việc quan trọng nhất lại là làm sao có đủ điều kiện an toàn bay và giấy phép bay.

Kẻo lại như chuyện cái máy bay trực thăng của Hai Lúa, làm ra rồi đấy, người làm cũng đủ liều lĩnh để lái nó, nhưng cóc có cơ quan nào dám cho bay vì không đủ điều kiện an toàn. Một khi máy bay gặp tai nạn thì đâu chỉ người lái mới gặp nguy hiểm.

Hoan hô anh Hai Khoai!!!Không biết bạn là CCC nhà bác nào mà đầu gấu thế nhỉ.Minh ngĩ trc khi ban chế tạo thì viết đơn lên vp chính phủ xin phép là vừa
Điều thứ 2 bạn lưu ý là dù có chế tạo tốt thì tổng trọng lương khi cất cánh khoảng 120kg cần 1 động cơ khoang 30hp mới đủ.Động cơ xe máy ko đủ công suất đâu bạn
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------
Nếu có ĐK mà đam mê theo mình ngĩ bạn nên sang Cam mà làm.Ơ bên đó luật lệ thoáng hơn VN nhiều