Minsk Việt Nam - Những người sưu tầm, yêu thích và đam mê xe Minsk (Phần 12)

sao anh vào thấy chậm thế nhỉ, ttvn tuy đông nhưng cũng không đến nỗi chậm vậy

công nhận lúc type thì hơi chậm thật..cái j cũng phải từ từ bác ah

các chú cho cháu hỏi là xăng pha nhớt để trong bình lâu có bị hỏng ko ạ,nhà cháu 2 tuần k động đến xe, hnay bỏ ra đạp thử thấy xe rất khó nổ, khi nổ thì thấy đuối ga, điện đóm, chế cháo với tỷ lệ xăng k bàn nhé, nhà cháu đang nghi xăng bị hỏng. Khổ cái đầy 1 bình luôn
Có ai dùng loại nhớt 2T nikko ko, phát biểu cảm nhận phát, cháu thấy nhớt này dùng như c*t

oh,thế thì xe cháu c*t chứ ko phải nhớt rùi! 3,5 năm nay xài nhớt indo vì quen mua gần nhà, đễn lúc xài nikko thấy máy bớt nóng hẳn, chạt ko khói bằng, tuy mùi thơm ko ngào ngạt = indo nhưng dễ chịu hơn,ko bị mùi cháy. xe a toàn để 1 tháng - 40 ngày mới động đến mà đạp dễ lắm. a đi minsk cao nên có thể khác chút. trc khi khởi động, tháo buri ra lau chút, bịt giẻ vào lỗ cắm buri, đạp mấy cái cho ấm buồng đốt rồi lắp buri vào, đạp phát nổ luôn!
còn xăng để khó hỏng lắm! trừ khi bị nc vào.
Em minsk mà đội ******** nguyện ở làng trẻ rước về ý, để gần năm ở nhà trẻ mà vẫn đạp nổ dc, mở xăng ra thối hoắc thoai
mùa đông lạnh, xe mình pha nhớt nên nhiều khi khó khỏi động,mà khởi động chịu khó ga nên 1 lúc cho nó hết nhớt ở đáy chế đã thì ga mới ổn định dc.
vài lời thiển ý

thế thì xe em c*t thật ah`, điện ra buzi tạch tạch xanh lè, chế ngon mới lấy từ anh Ánh về, xăng xuống đều, đạp thi thoảng mới nổ, nổ thì cứ cảm giác bị hụt ga, nổ yếu dần rồi tắt,em đã pha xăng loãng nhất có thể rồi mà vẫn k được, tình trạng này có ai bị chưa ạ

a nghĩ ko phải vấn đề pha loãng mà là để lâu dầu nó lắng xuống thôi..chạy tầm 5' là nó bốc ngay mà..pha loãng quá ko tốt đâu..
bệnh hụt ga thì nhiều nguyên nhân lắm..phải bác sĩ mới bắt bệnh dc
các cao thủ đâu,nhảy vào giúp e nó đi nào!
a đang nghi xem quả của chú nhiều muội quá ko?!

có khi nào bô nó tắc nó bị thế k ạ, hôm qua lôi ra đạp thì có 2 lần bô bị tắc nổ cái đẹt cái như pháo ấy, hế hế
Thì trước khi đạp em cũng vận dụng cái quy tắc khởi động muôn đời của minsk rồi, em còn lắc con điên đấy 1 hồi điên đảo cho nhớt nó tan ra cơ, cơ mà vẫn k khắc phục được, sợ chập công tắc em cũng tháo ổ công tắc và rút hẳn dây đen ở tk ra, bố khỉ nó vẫn k đỡ bệnh hoạn

Để lâu sợ tắc chế cũng dẫn đến hụt ga, tốt nhất là tháo tung hết chế ra rửa thử lại, mình có lần cũng tự tin vào chế quá, đạp cong mông không nổ, tháo chế ra thấy tắc kim 3 cạnh, xăng có xuống đâu mà nổ, thử lại hết đi nhé,hoặc mồi ít xăng vào chỗ buồng đốt rồi đạp thử xem

hơ... lắc điêm cuồng thì nó tan dầu trong bình chứ có tan dc trong chế đâu mà bay lắc
có điều kiện thì tháo chế súc rửa,ko thì lấy tạm cái cờ lê gõ nhẹ đáy chế cho xăng xuống..nhiều bác sĩ xem voi, đưa ra đủ tình huống cho chú test bét nhè nhá!!
tắc bô cũng có khả năng..kaka..xe Nàng Duy ướt át bị a và Thanh béo đốt cho cháy khét lẹt mớ hết đánh rắm dọc đg đấy
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------
mà chú rỗi thì chiều nay phi xuống Gs-B sĩ Cù Trọng SAY xem tnao..chiều a cũng xuống

khửa khửa lâu lâu mới thấy anh Sam lên tiếng, cái chế thì em ở dưới anh Ánh mới vệ sinh và làm lại rồi lắp vào xe khác chạy thử ngon lành rồi,mới thay kim 3 cạnh loại k có đầu cao su và phao xăng mới bằng nhựa. mang về em cũng tháo ra kiểm tra 2 lần, , thấy có vẻ k phải bị tắc xăng, giờ tập trung nghi vấn ở cái bô vậy, haiz.
@Thím Q: minsk đạp mãi mới nổ nhưng vào số là chết máy luôn, đủn lên bác Say làm sao được mà đi, chiều trời mưa đới, đi có mà bửn đến tận mõm anh ạ