Chia sẻ kinh nghiệm [An toàn giao thông] Ý thức trên đường Du lịch - Lựa chọn đồ bảo hộ trên đường !!!

Ờ, nhắc đến bọn bò lại nhớ, ở đâu thì ở chứ riêng bọn bò trên đường HCM thì fải tránh thật xa (ít nhất là 100m), bọn bò ở đây không hiểu là cái giống gì, đang yên lành chúng nó rồ ga fi 1 fát từ bên này đường sang bên kia đường, và còn quái gở hơn, khi đã sang được bên kia đường rồi, chúng nó còn làm 1 fát quay ngược lại sang luôn chỗ cũ với tốc độ của tên lửa ạ, đến Thánh cũng éo ngờ đc chứ đừng nói con ng
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

Đại ka thử đang táng 100km/h, đg vắng ko 1 bóng ma, thử xem đại ka có dừng lại mấy fút chờ bọn EEC nó đi qua ko, có mà điên mới dừng

Thà điên còn hơn xòe xuống vệ đường hoặc táng vào dải phân

Gửi các dân chơi chuyên lê la lòng vòng ở box du lịch, là đây không phải chỗ các honey cợt nhả, tốt nhất là nên tham gia không chỉ trong topic này mà cả trong cái box du lịch một cách tích cực. Đừng đùa cợt ở những nơi nghiêm túc. Thế mới là người văn minh và có học.

Khá nhiều dân chơi đi đường bị bắn tốc độ, vậy ngoài biển giới hạn tốc độ cắm tại những nơi nguy hiểm, thì năm 2009 bộ Giao Thông Vận Tải cho ra qui định về tốc độ của xe cơ giới như sauEm đề cập chủ yếu đến xe mô tô, là đối tượng mà box du lịch dùng nhiều)

Trong khu vực đông dân cư: Tốc độ tối đa của xe mô tô, xe gắn máy là 40km/h
Ngoài khu vực đông dân cư: Tốc độ tối đa của mô tô, xe gắn máy 60km/h

Khu vực đông dân được bắt đầu bằng biển sau:


Và được kết thúc bởi biển sau:


Hiện tại các biển báo hiệu khu vực đông dân cư hoặc hết khu vực đông dân cư hầu hết là không được viết kèm tên địa danh.
Và khi lưu thông trong khu vực đông dân cư thì các dân chơi đi mô tô buộc phải chạy với tốc độ tối đa là 40km/h.

toàn các bác chạy PKL thì mới tít 80-100km / h chứ mấy con xe cùi làm sao mà tít dc tốc độ đó , hôm qua chạy đường 32 từ Nghĩa Lộ về HN bọn mình chạy 60km / h gặp 1 đoàn cào cào vít chả bít bao nhiu km/h mà vèo cài mất hút ko bóng dáng , thật là đáng nể

Có văn bản hoặc điều luật cụ thể quy định cho cái này ko bác, để em còn có cái mà cãi khi bị cá vàng bắn tỉa

THực ra kinh nghiệm chạy đường trường thì cũng nhiều topic nói đến rồi ! Vấn đề chúng ta chạy tốc độ nào là hợp lý ?! Điều này còn tùy thuộc ta đang sử dụng xe nào ( Bỏ qua PKL ) ! Nếu xe của bạn khung chắc , đầm , lướt ! ( Kiểu như những chiếc Motor Phân khối nhỏ 125-150cc ) Thì ở ngoài khu dân cư , bạn hoàn toàn có thể chạy đến 80-90 km/h , và chạy cùng làn vói ô tô luôn ! nhưng khi vào khu dân cư , thì vẫn chỉ 40 km /h thôi
Còn nếu xe của bạn là 1 chiếc xe phổ thông ( kiểu như Wave, jupiter ) thì ngoài khu dân cư, bạn chỉ nên chạy tối đa 70km/h, nếu điều kiện đường xá cho phép !, và đi trong làn dành cho xe máy !
Mình ko đi theo đoàn bao giờ, nên ko giám ý kiến nhiều! Nhưng theo kinh nghiệm đi 1 mình nhiều năm, trên nhiều cung đường thì như vậy

Cái mới nhất mà mình biết được là Thông tư số 13/2009 của Bộ GTVT do bộ trưởng Hồ Nghĩa Dũng kí: Qui định về tốc độ và khoảng cách của xe cơ giới và xe máy chuyên dùng.

Với mỗi một nơi đặt biển "Bắt đầu khu vực đông dân cư" và "Hết khu vực đông dân cư" bao giờ cũng đặt kèm theo 1 biển hướng dẫn tốc độ. Và giữa 2 biển này có nơi đặt rất gần, có nơi thì đặt xa nhau. CSGT hay lợi dụng điều này để kiếm tiền hoặc bắn tốc độ.

Giả dụ như bạn gặp biển "Hết khu vực đông dân cư" trước, nghĩa là bạn được phép chạy 60km/h khoảng 200m thì mới gặp biển hướng dẫn tốc độ tối đa là 60km/h. CSGT bắn tốc độc giữa đoạn đặt 2 biển này, và bắt lỗi bạn chạy quá tốc độ. Tất nhiên là CSGT sai, biển hướng dẫn tốc độ tối đa chỉ có tác dụng hướng dẫn, còn biển báo hiêu khu đông dân cư mới là biển buộc phải theo.

Biển hướng dẫn về tốc độ khi bắt đầu vào khu đông dân cư:

​

Còn một tình huống nguy hiểm khi đi đường đèo dốc đấy là khi chạy xe sát phía sau xe tải/khách khi đang lên dốc. Khi xe phía trước mất phanh, tụt dốc thì hậu quả là đây: http://phapluattp.vn/20110905023316500p1015c1074/xe-tai-tut-doc-de-chet-2-em-be.htm Mọi người nên lưu tâm

Đúng thế, đừng chạy sát đít ô tô cũng như chạy ngay trước mũi nó. Nó mà mất phanh thì ở trước hay sau đều tạch!

Trong những bài thi để lấy được bằng lái xe ô tô, cũng như là trong quá trình tập để thi lấy bằng, thì bài Đề Pa lên dốc bao giờ cũng là một bài khá là khó qua. Đại loại là xe dừng ở đoạn đường dốc, lái xe phải phối hợp côn, phanh, ga và phanh tay để xe khởi hành trên đường dốc. Nhiều người trượt bài này và thậm chí là không kịp kéo phanh tay dần đến xe bị trôi lùi để cuối dốc. Nên các bạn chú í, ngay cả chờ đèn đò cũng đừng có đứng sau ô tô, đặc biệt là xe khách, xe tải.

Lại nói tiếp về tốc độ. Tại những đoạn đường cong, đoạn đường có giao cắt nguy hiểm.... thì sẽ được cắm biển giới hạn tốc độ. Biển thuộc loại biển cấm, hình tròn, viền đỏ, trong biển có số thể hiện số km/h mà bạn không đươc phép vượt quá tốc độ này.

Đây là biển giới hạn tốc độ 30km/h

​

Đặc biệt chủ í những đoạn có cắm biển giới hạn tốc độ, vì CSGT hay tổ chức bắn tốc độ tại đây.

Hiêu lực của biển: Cũng như các biển báo giao thông khác, hiệu lực của biển sẽ hết khi đi qua giao cắt (ngã 3 ngã 4...) hoặc có biển hết giới hạn tốc độ hoặc biển hết tất cả các lệnh cấm.

Đây là biển hết các lệch cấm, hết giới hạn tốc độ

​