Chia sẻ kinh nghiệm [An toàn giao thông] Ý thức trên đường Du lịch - Lựa chọn đồ bảo hộ trên đường !!!

mấy năm trước chả phải có cái "hướng dẫn đi đường" sao? topic nào mở ra tuyển xế ôm là mod cũng nhảy vào "lèo bèo", phát ngán, hê hê!
"chong đèn" chờ các "già làng" phát huy "kinh nghiệm", kêu gọi "ý thức"
e vẫn thích đoàn đi 6 xe các tình yêu ạ!!!

Mình hạn chế đi đêm lắm, tốt nhất là k nên đi đêm
Về mặt thời gian, thì cá nhân mình k bao giờ ép cả, mệt chỗ nào nghĩ chỗ đó, không cần phải đến được điểm đã đặt ra, mà hoàn toàn có thể nghĩ ở giữa đường, sáng hôm sau dậy sớm đi tiếp. Vừa đảm bảo sức khoẻ, vừa được ngắm phong cảnh.

Đồng ý vói bác
Nói lại bảo gở mồm chứ em chạy xe mấy năm nay chưa xịt lốp phát nào. Đồng ý là may rủi nhưng em vẫn cho là 50% do em biết chọn phần đường sạch để chạy. Thứ 2 nữa là chạy tốc độ hợp lý trên từng quãng đường, hợp lý với tốc độ an toàn của xe mình đang điều khiển. Nhiều đoạn chạy chậm còn nhìn thấy mấy cái đinh, ốc vít chổng ngược lên, mà tránh, còn chạy nhanh thì chịu do còn phải tâp trung quan sát đường.
Tiện đây em hỏi mấy bác về phương pháp chống buồn ngủ khi đi xe nhé, em đi 1 mình toàn ríu mắt... Trước hình như có link về vấn đề đó nhưng giờ ko tìm ra. Em đã thử ngủ đủ giấc, ăn kẹo cao su... mà ko ăn thua

Ở đây có 3 ông toàn đi 1 mình à? Hợp kạ thế

Khi cơn buồn ngủ mới đến, mình thường hay hát mấy bài rock, càng giật cục càng tốt. Thỉnh thoảng hét thật to... hự hạ hự hạ hự hạ hự ...

Nhớ uống đủ nước, đi xe dễ mất nước do cơ thể bị bạt gió. Khi thiếu nước, máu "đặc" lại, dễ buồn ngủ - kinh nghiệm cá nhân, chả biết về khoa học đúng hay sai

Buổi trưa ko ăn no, ngủ thật tốt thì buổi tối khó buồn ngủ hơn - ngủ ngày mới có sức cày đêm mà.

Sau cùng, khi cơn buồn ngủ dâng cao, kết thúc giai đoạn gà gật, chuyển sang giai đoạn vô thức, sắc sắc ko ko. Lúc này bắt buộc phải nghỉ & ngủ thôi ạ, cố lái thì 99% sẽ đâm lung tung.

Nếu đồng ko mông quạnh ko dám ngủ thì cứ ngồi lại, thả lỏng để cơ thể nghỉ ngơi, phải tầm 1-2 tiếng. Lúc này tuy sợ nhưng rất dễ ngủ quên - cứ giấc đi sợ chó gì, tầm ấy chả ma nào ngoài đường nữa đâu.

Khi đến ngưỡng tầm 3 - 4 giờ sáng thì đã hết cơn vô thức rồi, lúc này nếu bắt buộc phải đi tiếp thì có thể lái xe, đảm bảo ko buồn ngủ nữa nhưng sáng ra sẽ rất mệt, cần ngủ bù lại thật nhiều.

Với mình, chợp mắt được tầm 20-30 phút là đủ tỉnh táo chạy được 1,5h nữa.

Mình cứ chọn cây xăng mà ngả lưng, ko thì quán cháo đêm hay các hàng quán muộn khác. Ko tiện vào ăn uống nghỉ trong quán thì nằm đại mé ngoài cửa, tự nhiên có khách trong quán "ngó ngàng hộ"

Sợ ngủ quên thì hẹn giờ. Dừng xe, thong thả khóa cổ khóa đĩa, nhét chìa khóa xe vào trong quần xịp - thằng nào móc biết ngay ngủ dậy chỉ cần đứng lên thọt bụng là chìa khóa rơi ngay xuống chân

Sau đó vươn vai, đi lại nhẹ nhàng... chậm dần đều rồi nằm xuống... hẹn giờ... nhắm mắt xuôi tay...

Nhưng Vẫn Mong Bố Trí Lịch Trình Hợp Lý, Nghỉ Sớm Để Ko Phải Chạy Đêm Ợ

Các giang hồ đi phượt thế nào em không quan tâm,
nhưng về nhà ọp ẹp thì ngồi trà đá thôi nhé, bia hơi 2 vại là mất tiền rồi đấy!

Em thỉnh thoảng mới chạy solo nên mới buồn ngủ. Có ôm ở sau thì cứ gọi là tỉnh như sáo
Biết là nên dừng lại ngủ 1 giấc ngắn, ấy thế mà lúc đi cứ quên mới nguy hiểm chứ!!!!
Tự nhiên nhớ ra cái này: tránh đi lên những mảnh kính(gương) vỡ vì dễ thủng săm hoặc trượt ngã. Khi thấy cái đinh nằm ngang thì đừng đi lên nó, vì bánh trước có thể làm nó dựng lên và đâm thủng bánh sau...

Mới bổ sung thêm, đọc lại đi []

Kính gương đinh vít thì bản năng là phải né rồi, cần gì ai khuyên nữa hở giời

Đường vùng cao rất hay có những đám mảnh chai rượu của mấy tay dân tộc xỉn rải ngang đường, chạy xe đến gần mới nhìn thấy ánh thủy tinh màu xanh thế cho nên nếu gặp đám đầu tiên thì đoạn đó chạy chậm lại giùm cho, càng chạy nhanh càng dễ thủng săm.

Ngoài ra, để giảm thiếu xác suất thủng săm, khuyến cáo độc hành hoặc ko chở ôm béo
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

Taxi, đi bộ, đi xe dạp, dắt xe máy qua chỗ đó... n cách nhá

Tớ chỉ định góp ý với cậu có 2 thứ thôi: Đường đã có phân làn thì xe nào nên đi làn của xe ấy, Luật đã quy định tốc độ tối đa cho phép thì nên tuân thủ bới họ cũng đã nghiên cứu rất nhiều để đưa ra tốc độ giới hạn trong mức an toàn rồi.
Việc bạn chạy quá tốc độ thì nguy hiểm không chỉ cho chính mình mà còn nguy hiểm cho người khác nữa.
Việc bạn chạy sai làn cũng vậy, khi bạn lái xe ô tô, nếu gặp xe máy chạy lấn làn thì bạn sẽ thấy sự nguy hiểm của nó.
Tuổi tác và việc đi nhiều chẳng nói lên "kinh nghiệm tốt" NgKhoa nhỉ.

Ý bác ấy có lẽ là:

1. Ko nên đi quá sát vệ đường quá, dễ ăn mảnh.

2. Nếu làn xe máy lởm quá (VD Pháp Vân) thì dĩ nhiên phải lấn làn ô tô rồi - tất nhiên phải có quan sát