Chia sẻ kinh nghiệm [An toàn giao thông] Ý thức trên đường Du lịch - Lựa chọn đồ bảo hộ trên đường !!!

Em đọc bài ở một diễn đàn về giao thông, có một bạn so sánh:

Lính Mĩ sau 9 năm tham chiến ở Iraq chết 4500 lính, cả nước Mĩ kêu gọi rút quân vì sợ mất thêm người.
Việt Nam 1 năm, nhấn mạnh là một năm nhé, chết khoảng 11 500 người vì tai nạn giao thông.

Kinh thật, tên bay đạn lạc, cối nổ đì đùng, pháo câu, đánh bom liều chết tung trời, vẫn không bằng tình hình giao thông của Việt Nam. Kể ra, người VN mình cũng có nhiều cái giỏi, nhỉ ?

M thích đồ bền , xấu xấu mặc xấu tý nhưng chắc tý cho an toàn . Nhưng xấu quá cũng ko đỡ đc

M hay dị ứng một số bn hay phê bình bình phẩm người khác .

Vừa rồi, CA thành phố Hà Nội mở chuyến đề 141, tổng kiểm tra hành chính các phương tiện trong toàn TP. Chú nào mang dao trong người là bị túm luôn. Vậy khi nào thì CSGT được phép dừng phương tiện đang tham gia giao thông:

CSGT được phép dừng xe trong các trường hơp sau:
- Bằng quan sát trực tiếp hoặc bằng các biện pháp nghiệp vụ thấy được phương tiện tham gia giao thông vi phạm luật giao thông.
- Người khác báo là phương tiện vi phạm luật giao thông
- Được phép kiểm tra hoặc dừng xe theo lệnh của CA cấp quận, huyện trở lên, hoặc theo chuyển đề của công an cấp Quận, Huyện trở lên.

Như thế, bạn đang chạy xe trên đường, xe không vi phạm gì thì không được phép dừng xe đâu nhé. Nếu cảnh sát dừng xe, không đưa ra lí do để dừng xe bạn, thì bạn có thể đi mà CS không được phép giữ bạn lại, CS cũng không được phép kiểm tra hành chính nếu không có lỗi, không có lệch theo chuyên đề.

Hì, các chú CSGT Tuyên Quang là đặc biệt hay dừng xe lại, bảo là kiểm tra hành chính, từ đó mới soi ra đủ các lỗi linh tinh khác. Bật lại từng bừng đi các bạn.

Xanh 1:
Các bẹn ấy bảo là có người báo thì sao


Xanh 2:
Đòi xem chuyên đề hả? Ngồi đấy chờ vài tiếng, về đồn in đã

Đối với địch phải kiên quyết, khôn khéo thôi ợ - nhất là đi tỉnh.

Bừng lên các bạn ấy củ hành cho thì cũng chết

Nhưng nếu rảnh thì cứ ngồi ấy ám vài tiếng rồi lèo nhèo điếc tai thì có khi cũng có tác dụng

Nếu xe lạ (phân khối lớn, xe buộc cờ... thì chỉ có lẻn khỏi TQ lúc sáng sớm hoặc tối trời thì mới ko bị họ

Vẫn thù đám này, dịp 2/9 cách đây mấy năm, xe máy mình bị nó áp mức phạt dành cho... ô tô [r37)] lúc đó mới bắt đầu đi phượt chả biết ek gì cả

Vậy tức là nếu mình ko vi fạm gì, thì họ ko có quyền kiểm tra xe và giấy tờ xe của mình đúng ko bác
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

Vậy là vài năm sau, cái bọn bị đại ka dậy đời ngày hôm nay sẽ lại giở lại những bài văn này, để dậy lại những chú fượt tử mới vào nghề của ngày sau. Và vậy cũng suy ra rằng, những lời của đại ka ngày hôm nay, có thể là những lời của 1 cơ số người mà 1 vài năm trước trước trước đây, đã từng bị cá vàng bắt lỗi, và bị hưởng mức fạt xe máy như mức fạt của ô tô

Chợt nhớ thêm vụ bọc gối & ống đồng và bọc khuỷu tay.

1. Bọc gối & ống đồng.
- Có hai loại: đeo ngoài quần và đeo trong quần.

a). Loại đeo ngoài quần:
- Trông hầm hố.

- Cảm giác thoải mái do ko tiếp xúc trựt tiếp với da chân.

- Nếu có xòe thì đầu gối quần ko bị rách - nhưng bọc gối bị sẽ xước




b). Loại đeo trong quần:
- Do nằm ẩn bên dưới quần nên ko tạo ngoại hình hầm hố khác lạ --> ít bị dân địa phương dò xét.

(nhớ hồi xưa trên đoạn toàn đá hộc từ Si Ma Cai đi Bắc Hà, Tuankid giả vờ ngã quỵ gối đến hự một cái vào tảng đá nhọt hoắt mà vẫn thản nhiên như ko, làm mấy tay công nhân xanh mặt tưởng võ công thâm hậu )


- Do tiếp xúc trực tiếp với da nên trời nắng ra mồ hôi sẽ hơi khó chịu. Khắc phục bằng cách lót cái ống quần mỏng hoặc tất chân của chị em rồi mới đeo.

- Nếu xòe thì quần sẽ rách - bù lại bọc gối ko xước




2. Bọc khuỷu tay:
- Có loại rời và loại tích hợp vào áo giáp sát người kiểu bộ xương (áo giáp kiểu áo khoác bỏ qua). Hai loại này như nhau.



3. Cách sử dụng.
Để tăng tối đa tác dụng bảo vệ, giảm hiện tượng trượt khỏi tay chân khi bị xòe đồng thời tạo cảm giác thoải mái khi sử dụng, đề nghị các bạn đeo bọc gối loại trong quần và bọc khuỷu tay như sau:

- Mặc lót 1 chiếc quần dài và 1 chiếc áo dài tay mỏng, thoáng, 100% contton.

- Tiếp đó đeo bọc gối loại trong quần và đeo bọc khuỷu tay.

- Đảm bảo bọc phải che kín đầu gối và khuỷu tay ở tư thế ngồi tự nhiên trên xe.

- Đảm bảo dây buộc dính đủ chặt, ko lỏng lẻo - sẽ có cảm giác hơi tê một chút do mạch máu bị ép - nhưng ko sao, sẽ quen.

- Cuối cùng mặc áo khoác và quần dài bên ngoài. Tùy theo thời tiết, nên mặc đồ khoác ngoài đủ dày vì bọc ko thể che kín chân tay 100%.
​

Còn bọc gối loại ngoài quần thì buộc thẳng vào quần ngoài thôi




4. Phân biệt 2 loại bọc gối.
- Loại trong quần trông tròn, "hiền" hơn, chỉ có 2 đai buộc.





- Loại ngoài quần trông hầm hố, bắt mắt, có 3 đai buộc.






5. Cách chọn:
Đeo thử, co duỗi thử, ngã thử cả tay và chân (dĩ nhiên ngã trên bề mặt đủ cứng phủ vải hoặc gì đó để ko bị xước hàng). Nếu đạt các yêu cầu sau là được:

- Các khớp cử động trơn tru, ko kẹp da, ko rộng quá.

- Ko thấy đau khi ngã - muốn vậy lớp đệm bên bảo vệ bên trong phải đủ êm và đủ dày.

- Bọc ko bị trượt khi cố tình ngã lệch đầu gối hoặc khuỷu tay sang 1 bên.

- Ai chân tay bé quá, gặp Admin Fặc để được tư vấn (nghĩa là mặc lót thêm quần áo thôi [])
​

-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

Theo anh được biết là bây giờ họ được kiểm tra giấy tờ xe bất cứ ai họ thích!

Đối phó với CSGT là cả một nghệ thuật, đầu tiên là phải bình tĩnh, và không được tỏ thái độ sợ.

Nếu có người báo, thì hỏi CSGT, ai báo, nội dung báo là gì, bắt CSGT đưa ra những bằng chứng về việc có người trình báo. Nếu báo sai thì bảo CSGT là em táng chết mẹ nó ngay.
Nếu đang thực hiện chuyên đề thì CSGT buộc phải mang theo, như là mình mang bằng lái xe, và đăng kí xe. Không trình ra được, thì bye bye em đi.

CSGT cũng lắm trò lắm, có bạn CSGT nào chơi ở đây, thì cũng đừng có buồn, vì quả thật là các bạn tệ quá. Mình không tình là bị các bạn thịt ngay. Ví dụ: Có lần mình rẽ phải từ Liêu Giai - Kim Mã (đi lối công viên Thủ Lệ) bạn CSGT tuýt còi lại, hỏi lỗi gì, trả lời là: lỗi của anh là rẽ phải không ôm cua sát vìa hè. Mình biết là không có lỗi này, bảo: vâng, thế các anh cho xin cái biên bản, ghi rõ cái lỗi này ra cho tôi. hì hì, các chú cười cười rồi cho đi.

Nhắn các bạn bắt đầu chuyển sang mũ 3/4 đầu và nhất là mũ kín đầu.

Nếu trời lạnh hoặc gió to thì ko nên bỏ ngũ ngay khi dừng xe, làm sọ dừa giảm áp suất, giảm nhiệt độ đột ngột, gây ra xây xẩm, nhức đầu, choáng, cảm...

Đầu tiên hãy mở kính, rồi sau đó mới từ từ nhấc mũ.

Xuân hạ thu đông luôn luôn nên đội mũ trùm đầu (dày mỏng tùy mùa) rồi mới đến mũ bảo hiểm.



Nhắc cụ gà đeo đai:
Cụ ko nên cởi đai ngay khi dừng xe mà hãy đi lại 1 chút để cơ thể quen với tư thế mới, rồi sau đó cứ 30s nới 1 chút cho đến khi cởi hẳn.

Nếu cụ cởi ngay sẽ thấy khó chịu lắm.

Còn ko có nhu cầu gì thì mời cụ đeo cả ngày []

Nhầm đấy ạ, làm gì có chuyện thích dừng là dừng, gặp em , em bật chết ngay. Đây, trích dẫn luật nhé:

Theo quy định của pháp luật thì cảnh sát giao thông có quyền dừng phương tiện giao thông (trong đó có ô tô) để kiểm tra trong nhiều trường hợp khác nhau. Cụ thể, theo tiết a, khoản 2, Mục V, Thông tư số 27/2009/TT-BCA(C11) của Bộ Công an thì “ Cán bộ, chiến sĩ thực hiện nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát được dừng phương tiện để kiểm soát trong các trường hợp sau:
- Trực tiếp phát hiện hoặc thông qua phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ phát hiện, ghi nhận được các hành vi vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ.
- Thực hiện kế hoạch, mệnh lệnh tổng kiểm soát của Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt hoặc Giám đốc Công an cấp tỉnh trở lên.
- Thực hiện kế hoạch, phương án công tác của Trưởng phòng Cảnh sát giao thông hoặc Trưởng Công an cấp huyện trở lên về việc kiểm soát, xử lý vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ theo chuyên đề.
- Có lệnh bằng văn bản của thủ trưởng, phó thủ trưởng cơ quan điều tra từ cấp huyện trở lên; văn bản đề nghị của cơ quan chức năng liên quan về dừng phương tiện để kiểm soát phục vụ công tác bảo đảm an ninh, trật tự.
- Tin báo của cơ quan, tổ chức, cá nhân về hành vi vi phạm pháp luật của người và phương tiện tham gia giao thông.”

Hờ hờ... chốt lại là phải:
- Bình tõm, hiểu luật, ko tỏ ra sợ sệt khi giao tiếp với CSGT.

- Nhưng cũng đừng máu quá, ăn nói nhũn nhặn thôi, ko các bạn ấy chạm nọc, khuỳnh lên lại bới ra nhiều cái lắm




Thằng hoangnguyen84 nghe chưa, nếu vô cớ bị xét giấy thì ko được đưa.

Nếu bị hỏi tại sao ko đưa thì nói anh windy tao bảo thế