Chia sẻ kinh nghiệm [An toàn giao thông] Ý thức trên đường Du lịch - Lựa chọn đồ bảo hộ trên đường !!!

TSB chúng nó, thế thì bác ghi vào phần của bác là tôi ko đồng ý với lỗi này vì trong luật GT đ' quy định.

Rồi bác chụp ảnh mẹt các bạn ấy, ghi rõ lại tên, số phù hiệu, cầm 1 bản copy biên bản, bảo là sẽ liên hệ với số đt nóng của mấy báo mạng.

Rồi bác thấy cần thì bác liên hệ luôn, cần thì chiến tới cùng [r23)] báo mạng họ cũng sốt sắng mấy vụ này lắm


Còn vụ bị dừng xe kiểm tra thì vẫn thấy tốt hơn hết là chấp hành. Ko có lỗi gì thì ko việc gì phải sợ. Còn đúng có lỗi thì nộp phạt cho nó nhớ [r23)]

Dưới cơ thì cũng tuỳ thôi bác ạ, với những lý do hết sức hợp lí như thế, e cũng sẵn sàng dừng xe ngay. Đi qua Mộc Châu, hoặc đoạn Điện Biên - Mường Lay, thi thoảng e vẫn bị dừng xe, họ còn soát cả đồ của mình bảo là có thể có ma tuý, mặc dù cái này e nghĩ có thể là trái thẩm quyền công an, nhưng về cơ bản, hỗ trợ nhau thôi. Có lần e từ chợ Pà Kò đi ra, các chú CA chặn là, kiểm tra và bảo, vào đó phải cận thận, có khi bị thả ma tuý vào xe mà không biết.

Đợt vừa rồi, có đợt tổng kiểm tra hành chính các phương tiện giao thông ở HN, tất cả các tổ CS đều được phép dừng xe, vì cái đó có lệnh kĩ của giám đốc CA TP HN, hoàn toàn đúng luật ạ. Ngoài ra, hình như sau 11h đêm, thì CSCĐ cũng có quyền hạn nhất định với người tham gia giao thông, cái này bác nào biết thì cho e biết với.

Còn đầy những nơi CSGT lúc nào cũng vòi vĩnh, ngăn trở như ở Sao Đỏ, Vĩnh Phúc, Tuyên Quang, thì không có chuyện e cho kiểm tra trừ khi đúng là có lệnh.

Lưu í với bác, đấy là lỗi nhé, chứ chưa phải là tội. Tội thì bác phải bị truy cứu trách nhiệm hình sư. Còn mấy cái vi phạm luật giao thông ở mức cơ ban, thì gọi là lỗi thôi.

Quên e chưa nói rõ: Việc dừng xe, thì bắt buộc các bác phải tuân thủ khi có hiệu lệnh dừng xe của CSGT, nhưng khi xuống xe, sẽ được CSGT yêu cầu xuất trình giấy tờ, thì sẽ hỏi là có việc gì mà yêu cầu xuất trình giấy tớ. CSGT sẽ đọc lỗi của bác vi phạm, nếu đúng có lỗi đó, thì xuất trình giấy tờ, còn nếu CSGT bảo là kiểm tra hành chính, thì hỏi lệnh đâu nhé. Không có lệnh thì xin miễn kiểm tra.

Em trả lời bác ạ, trích luật hẳn hỏi nhé:

1. Không có chuyện phải mang CMND của chủ xe đâu ạ, vì nguyên tắc là xe được đăng kí là được phép lưu hành.

Em trích điều 58, khoản 2, luật GTDB Việt Nam mình nhé:
2. Người lái xe khi điều khiển phương tiện phải mang theo các giấy tờ sau:
a) Đăng ký xe;
b) Giấy phép lái xe đối với người điều khiển xe cơ giới quy định tại Điều 59 của Luật này;
c) Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe cơ giới quy định tại Điều 55 của Luật này;
d) Giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới.

Giấy phép lái xe với moto là bằng A1, còn kiểm định xe máy thì hình như k cần, chứng nhận bảo hiểm thì bác nhớ mua. Còn đăng ký xe: cứ có đúng là được. Luật không qui định là phải có kèm giấy tờ khác như. CMND là cái mà mỗi người bắt buộc phải mang theo, gọi là giấy tờ tuỳ thân và không đưa cho người khác.

Có lần em bị tuýt do chạy quá tốc độ ở Ngô Đồng - Bắc Giang. CSGT hỏi: xe của ai, e trả lời mượn của bạn. CSGT: CMND của chủ xe đâu, sao lại đi xe không chính chủ ? Em: Em mượn thì có sao, chỉ trừ vợ là không mượn được thôi. CMND là giấy tờ tuỳ thân, không mang theo người là bị phạt, ai đưa cho e làm gì? CSGT: cho mượn phải có hợp đồng cho mượn, thuê xe phải có hợp đồng thuê xe, xuất trình ra? Em: luật nào yêu cầu thế, trích ra cho em coi. Cãi nhau loằng ngoằng chán, các chú không có ảnh chụp bắn tốc độ em. Nên cử 1 cậu trẻ ra, bảo là a dắt xe lên trước tầm 50m, rồi hay đi.


Trong luật có qui định là khi mua bán xe, phải tiến hành sang tên đổi chủ. Hoặc với những xe thanh lý thì buộc phải sang tên cho chủ mới. Nên nếu đi xe không chính chủ, các bạn cứ bảo em mượn xe bạn em, bố em, chú em, gái nhà em ... là được.

Xanh 1: Sao lại thế

Xanh 2: Luật xứ ta có cũng như ko nhể

1. Chả hiểu sao lại thế. Chắc các chú không phạt được, nên k cho mình đi ngay.

2. Tại luật cũng không chặt chẽ chứ phải là có cũng như hông đâu. Ví dụ đối với trường hợp xe giấy tờ thanh lí từ cơ quan ra, chạy ngoài đường mà k đổi tên, CA vồ được chắc chắn bị phạt, vì rõ ràng là chưa thay đổi quyền sở hữu. Còn những hình thức mua bán trong dân, để cãi nhau với người vi phạm là xác nhận là xe này chưa sang tên đổi chủ, cũng còn mướt. CA hay có cái trò hỏi là xe của ai ngay từ đầu, nếu trả lời là xe của em, mà sau khi kiểm tra là k chính chủ, thì bảo à mày vi phạm. Các chú chạy xe non gan, thì cứ nói lại là xe em mượn kể cả khi đã trả lời là xe của em. CA hỏi là sao mày bảo xe của mày. Trả lời: Em nói thế hồi nào ? Là các chú công an khóc thét.

Để xác minh xe chưa sang tên đổi chủ, nếu CA ghi vào biên bản phạt vi phạm lỗi: Mua xe không sang tên đổi chủ. Mà người vi phạm kí vào, có nghĩa là ông đã xác nhận hành vi của mình. Còn nếu ng vi phạm ghi vào: "Tôi không đồng í với lỗi ghi trên, tôi chưa mua xe này, đang lưu hành xe đi mượn" ... blah blah, các chú chắc chắn phải thả cho đi. Vì để xác nhận là xe mua bán mà chưa sang tên, phải có ít nhất các giấy tờ sau:

- Hợp đồng mua bán
- Công chứng hợp đồng mua bán bởi cơ quan có thẩm quyền
- Giấy tờ về thuế tùy theo điều kiện mua bán

Sau khi có 3 cái này, thì mới được coi là xe đã mua bán, mà không tiến hành mang toàn bộ đến cơ quan CA để thay đổi đăng kí, mới bị phạt.

Các dân chơi nhớ là: vi phạm luật, các bằng chứng đưa ra phải là giấy trắng mực đen, âm thanh hình ảnh tươi đẹp và sống động, hoặc clip gây shock, chứ lời nói là gió bay, công an dọa thế nào chả được, miễn là dân chơi sợ quá, kí vào biên bản, hoặc đần quá thì làm luật cho qua.

xanh 1 : e cũng thắc mắc
Xanh 2 : Luật sinh ra là để lách mà

Lách là lách thế nào được. Luật không định nghĩa rõ ràng thôi. Và CSGT thì vin vào đấy để bắt lỗi.

Một chiếc xe đã được đăng kí, đã được đăng kiểm, có nghĩa là đủ điều kiện để lưu hành mà không cần phải mang theo bất kì thứ giấy tờ nào khác. Cảnh sát đòi những giầy tờ kèm theo, là bày trò. Kể cả xe đang trong quá trình thương thảo để chuyển nhượng, thì cũng vấn đủ điểu kiện để lưu hành. Cho đến khi nào mà cơ quan công an nơi cấp giấy đăng kí, huỷ cái đăng kí cũ, và giao các giấy tờ có liên quan để mang đi lấy đăng kí mới, thì lúc đó mới được tính là xe đang trong quá trình chuyển nhượng. Lúc đấy mới đủ lí do để phạt.

Còn việc chuyển nhượng giấy viết tay, hoặc mồm, hoặc muợn người này người kia, là trách nhiệm dân sự, không liên quan đến cơ quan CSGT.

Bác Windy còn chưa tìm hiểu giúp em quả xi nhan nhé. Mong bác sớm hồi âm
thanks bác nhìu

Trong luật thi ghi thế này nhé: Điều 15, và có 4 khoản.

Điều 15. Chuyển hướng xe
1. Khi muốn chuyển hướng, người điều khiển phương tiện phải giảm tốc độ và có tín hiệu báo hướng rẽ.
2. Trong khi chuyển hướng, người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng phải nhường quyền đi trước cho người đi bộ, người đi xe đạp đang đi trên phần đường dành riêng cho họ, nhường đường cho các xe đi ngược chiều và chỉ cho xe chuyển hướng khi quan sát thấy không gây trở ngại hoặc nguy hiểm cho người và phương tiện khác.


Và đây là qui định phạt theo nghị định 34 của CP ta về hành vi chuyển huớng không có tín hiệu báo:

4. Phạt tiền từ 200.000 đồng đến 400.000 đồng đối với người điều khiển xe vi phạm một trong các hành vi sau đây:
a) Chuyển hướng không giảm tốc độ hoặc không có tín hiệu báo hướng rẽ;
b) Chở theo từ 3 (ba) người trở lên trên xe;

2. Phạt tiền từ 80.000 đồng đến 100.000 đồng đối với người điều khiển xe vi phạm một trong các hành vi sau đây:
a) Chuyển làn đường không đúng nơi được phép hoặc không có tín hiệu báo trước;


Các bác nhớ là ngoài việc rẽ (chuyển hướng đi) thì việc chuyền làn xe (không chuyển hướng đi) cũng phải dùng xi nhan để chuyển nhé.
Và khi ở một ngã tư, muốn rẽ trái (sẽ cản trả dòng phương tiện đi ngược lại) thì các bác phải chờ cho hướng đi ngược lại đi hết, rồi mới được rẽ trái nhé. Đấy là "nhường đường cho xe đi ngược chiều". Đừng có cắt ngang vào dòng phương tiện đi ngược chiều. Vì như thế sẽ rất dễ gây ùn tắc vì làn ngược chiều đang đông, các bác lại cắt ngang để rẽ. Xe máy thì ít khi bị phạt lỗi này, nhưng ô tô thì đặc biệt hay bị phạt.

Trả lời câu của bạn Hoangvp86
Theo như điều 15, thì luật qui định rất rõ ràng, chuyển hướng là phải giảm tốc và có tín hiệu, nhưng luật không qui định là tín hiệu trong bao lâu, hoặc trong bao nhiêu thời gian. Cho nên CA Phủ Lý đã bắt láo bạn của bác. Lần sau gặp trường hợp này, bác hỏi: Thời gian, khoảng cách qui định ở điểm nảo, điều nào, làm sao để đo được thời gian, khoảng cách? thước đâu, đồng hồ đo đâu? Thước và đồng hồ đã đươc kiểm định chưa ? Các anh đo bằng cách nào, hay nhìn rồi phán linh tinh?

CA Phủ Lý rất là quái. Em có cảm giác là các bạn này dùng biên bản loại mà có thể vất đi được ...(e chưa rành lắm về biên bản, các bạn nào có thì nói rõ giúp em) nên các bác cần biên bản là các chú viết ngay. Sau đó, khi đến chỗ lấy biên bản xử phạt hành chính, thì các chú sẽ thu tiền luôn, công với 50k tiền đi nộp tiền hộ, và thu luôn cái biên bản đấy. Nên việc nộp tiền ngay cho CAGT ngoài đường hoặc nộp tại chỗ thu biên bản, chả khác gì nhau. Mất dạy kinh người.

Để đối phó với tình huống này, đặc biệt khi mà biết rõ ràng là không phạm luật, cứ lấy máy ảnh, máy đt, máy quay phim ra, quay clip loạn lên, quay lại phiên hiệu, ghi âm lời nói, quay lại biên bản. Mà rảnh thì đứng luôn đấy quay lại quá trình các chú hoạt động. Các chú thả cho bác đi ngay. Nhớ là được phép quay nhé, quá trình xử phạt hành chính, quá trình xử lí vi phạm giao thông, kông phải là hành vi cấm quay phim chụp ảnh.

Mới đọc qua vài trang thôi, nên không biết có post nào nói về té xe chưa ?

Khi các bác té xe thì lết hay là lộn ?