Chia sẻ kinh nghiệm [An toàn giao thông] Ý thức trên đường Du lịch - Lựa chọn đồ bảo hộ trên đường !!!

Bắn tốc độ thì có 2 kiểu, bắn láo và bắn không láo. Bắn láo thường gặp với nhưng đoạn đường ít khi xảy ra việc vi phạm tốc độ.
Khi mà dừng xe vì vi phạm tốc độ, CSGT buộc phải đưa hình ảnh về phương tiện vi phạm ra, thì mới được phép kết luận là xe vi phạm tốc độ, và biên bản chỉ được phép lập khi đã có ảnh vi phạm tốc độ in ra và đưa đến.

Còn nếu mà chỉ nói là mình quá ngần này ngần này, thì thường có 2 trường hợp sau xảy ra:
- Bắn láo, gặp bạn nào nhanh nhanh làm luật thì cho đi luôn, còn rắn đòn không chịu làm luật, thì cũng phải cho đi
- Thường là CSGT bắn vi phạm tốc độ, là đúng. Đầu tiên là họ sẽ giải thích là bạn vi phạm ngần này ngần này, sau đó 1 thời gian sẽ có người mang ảnh đến, hoặc bạn sẽ đi cùng với CSGT đến trạm bắn để xem ảnh. Lúc có ảnh thì bạn sẽ phải thừa nhận là vi phạm tốc độ.

Còn nếu mà CSGT không trình được ảnh của bạn ra, thì có nghĩa là không được phép lập biên bản. Nếu lập biên bản khi chưa có ảnh, mà bắt bạn kí vào, thì bạn ghi vào dòng í kiến: "là biên bản được lập khi chưa có ảnh". Đồng nghĩa với việc là CSGT phải hủy cái biên bản í đi thôi.

Các bạn nhớ là riêng vụ bắn tốc độ thì buộc phải có ảnh. Trên ảnh phải ghi rõ tốc độ của phương tiện, biển số phương tiện và thời gian bắn. CSGT phải trình ảnh sau khi dừng phương tiện mới được lập biên bản. Trưởng hợp CSGT bảo đưa bằng đây, về đi, 5 ngày sau có ảnh, cũng là sai luật nhé.

Nói chung là nghề kiếm cơm của các bác cảnh sát giao thông rồi. Kiểu gì các bác ấy cũng lôi được ra lỗi. Ở một số nơi còn làm hẳn trò: thuê 1 anh xe tải hạng nhỏ chuyên chạy một nơi nhất định có nhiều vạch liền. Các bác đi sau khó chịu quá (có thể là xe tải xấu nên các bác không muốn ngắm như các em chân dài) nê đành vượt. Mà trò này đã vưọt phải là phạm luật "cấm vượt phải" mà vượt trái là liếm vạch liền. Ngay tức khắc có một anh hùng Núp nào đó chụp ảnh ngay. Và chạy vài km nữa là bị tuýt còi và bị xin đẹp vài trăm ngay.

Thế thì CA VN thua CS Mỹ rồi. Thời 1980 các bác VN lái xe tại Mỹ hay chơi trò này lắm:

Bị cảnh sát kêu lại thì chỉ cười toe toét thôi, mặc kệ bên kia muốn nói gì. Có người còn nói "me, no English". Thế là sau một hồi họ thả đi.

Chừng một vài năm sau thi không biết tại sao họ biết mánh của dân VN. Có bác nào mà "me no English" thì tụi nó móc còng số 8 ra liền. Lúc ấy các bác VN nói tiếng Anh hay hơn cả dân bản địa nữa. Từ đó đến nay không nghe thấy ai kể là dùng trò này với CS Mỹ nưã.

CSGT chĩa súng vào xe, tốc độ xe hiện lên màn hình, nếu quá là bấm cò một phát, xong




1. Nhưng nếu các bạn ấy bắn ngoài khu dân cư rồi lại vu là chạy quá tốc trong khu dân cư thì sao nhỉ? Ảnh đâu có đo tọa độ nơi bắn?

2. Các bạn ấy hay bảo đợi 30 phút, 45 phút nữa mới có ảnh. Nếu bị PTS thì sao mà biết?

3. Bác nào rảnh thì đòi xem cả tem kiểm định súng nữa. Nghe nói là súng chỉ có hạn trong 6 tháng, quá là phải được Bộ CA "căn chỉnh" lại rồi mới được đem ra bắn dân tiếp thì phẻ

Em nghe nói là có chế độ bắn tự động nữa, ví dụ như trong khu đông dân cư, thì các chú cài tầm 44km là tự động bắn, sau đó lọc và chém.

1. Em nghĩ là nhìn hình ảnh cũng biết được là đang đi ở đoạn nào, mà xác định cũng không khó vì khoảng cách bắn tầm 400 - 600m từ chỗ đặt súng, nhìn ảnh là cũng khả năng biết được.

2. Nếu lấy ảnh tại chỗ thì khả năng PS là không cao, vì các chú hem bê một con máy tính, chuyển sang, rồi PS, rồi in ra đâu. Thường là xem ngay trên súng. Thế nên post trước e mới bảo, biên bản lập, 5 ngày sau xem ảnh là sai nguyên tắc. Ảnh các ông mang về nhà rồi, ai biết các ông làm gì với ảnh.

Có nhiều trường hợp là lái xe xem ngay trên súng (CSGT chở quay lại để xem)

3. Vụ đăng kiểm thì e có nghe nói, là đăng kiểm súng rất là khó, phải đưa lên cục đăng kiểm, và kiểm tra rất kĩ càng. Hê hê, đợt tới mà chẳng may bị bắn, e sẽ đòi xem đăng kiểm, xem nó ra làm răng ?

Anh em chắc cũng biết, nhiều nơi quá 1km, 2km cũng bắt... đó còn chưa kể bắt bậy... thế nên tốt nhất là tránh trước thì hơn.

Quy định 40km thì chạy 35 thôi, 60km thì chạy 55... thế là cũng né được khá nhiều cạm bẫy rồi đó.

Nhanh chậm gì 5km/h [r23)]

Phập phù lắm... nhất là quang cảnh đoạn đường trước và sau cái biển báo khu dân cư nhìn khác gì nhau?

Hoặc chĩa nòng xuống mặt đường, chỉ đủ chụp cái đít xe thì làm sao mà biết cái mặt đường nằm ở đâu

Chuẩn, đồng í với bác là nhanh chậm gì 5km. Nếu bạn chạy nhanh hơn hẳn 1 thằng đi cùng bạn, thì ban cũng chỉ đến trước được tầm 5 phút đồng hồ với cùng lịch trình, cùng cung đường, cùng giờ xuất phát. Trong khi đó nếu chạy nhanh như thế đồng nghĩa là bạn chịu rủi ro lớn hơn nhiều so với thằng đi chậm. Nhiều khi có tai nạn thì có khi còn chậm hơn cả vài tiếng đồng hồ so với thằng bạn, hoặc phải chuyển về HN, tệ hơn là không nhìn thấy ánh mặt trời nữa.

Cho nên, việc đầu tiên thi tham gia giao thông, là đi đừng từ tốn, và chậm chậm thôi.

Tuân thủ đúng tốc độ, các bạn nói rất hay và mình cũng mong rằng nhời nói của các bạn đi đôi cùng với việc làm.
Quá không đúng nhỉ !

Em tưởng bắn tốc độ giờ luật quy định tiền phạt theo % chứ nhỉ?

Mấy lần bị bắn, CSGT toàn túm lại bảo là chú mày đi 45/40 rồi nhé, đi đâu mà vội thế?
Mỉnh bảo em có việc gấp ở quê này nọ kia rồi làm luật 100k cho nhanh.

Đi ô tô thì khác, đi ô tô thì tiền phạt nặng lắm, nên lần bị bắn cũng đòi hỏi cho em xem cái ảnh nó như nào. Các đồng chí bảo là cứ kí vào biên bản đi, rồi lên "trạm trên" có ảnh cho chú xem. Loay hoay 1 hồi rồi cũng phải làm luật...

Kể ra mình cũng hơi dại, chắc mặt mũi hiền lành chất phác quá nên các anh ý bắt nạt đây mà!
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

Em đi cực chuẩn luôn, nhất là làm lead. Lúc nào 40, lúc nào 60 đều để ý cực kì luôn!
Đi 1 mình thì có thể đôi lúc mát ga chạy tít 1 tý...

Tổ chức bắn tốc độ

CSGT tổ chức bắn tốc độ tại những đoạn đường thường xuyên xảy ra vi phạm tốc độ, những đoạn đường nguy hiểm hay xảy ra tai nạn, nhưng đoạn đường cong, khuất tầm nhìn, những điểm đen TNGT, hoặc bắn trong khu vực đông dân cư nhưng đường vắng và dễ đi nhanh. Những nơi bắn thường thì kèm với các biển bảo giới hạn tốc độ, hoặc biển bảo bắt đầu vào khu dân cư, hoặc biển báo đường cong.

Phổ biến nhất là bắn trong khu đông dân cư (do tốc độ bị giới hạn), bắn tại những nới đặt biển giởi hạn tốc độ (đường quốc lộ, đang chạy 80km/h thì đặt biển giới hạn 40km/h).

Khi bắn tốc độ, thì tổ bắn sẽ chia làm 2, người cầm súng bắn mặc thường phục (mĩ từ là hóa trang) ngồi ở một góc khuất nào đó, hoặc ngồi trong một cái ô tô dán kín kính, đặt ở lề đường. sau đó báo bằng bộ đàm về cho anh em chặn ở cách đó tầm 2km. Cá biệt có CSGT Thanh Hóa bẩn tính, nơi bắn và nơi đặt trạm bắt cách nhau 10km, để dễ mặc cả về mặt thời gian với lái xe.

CSGT thường sẽ bắn đằng sau lưng bạn, vì cả xe máy và ô tô đều có gắn biển số phía sau xe. Cũng có chốt bắn đằng trước xe, nhưng đa phần là bắn đằng sau.

Một số nơi như Thái Bình, hoặc dọc đường 6, CSGT đặt 1 cái biển: "Đoạn đường kiểm soát tốt độ và làn đường" Thì CSGT sẽ tổ chức bắn tốc độ ở đoạn đó. Rất là hay vì có tính ngăn chặn. Còn đa phần là các chú để cho chạy quá, rồi mới bắn, rồi thu tiền. Tèn ten.