1. Tuyển Mod quản lý diễn đàn. Các thành viên xem chi tiết tại đây

Chia sẻ kinh nghiệm [An toàn giao thông] Ý thức trên đường Du lịch - Lựa chọn đồ bảo hộ trên đường !!!

Chủ đề trong 'Du lịch' bởi duongkhan, 18/09/2007.

  1. 2 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 2)
  1. ga_ri

    ga_ri Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    28/12/2005
    Bài viết:
    2.172
    Đã được thích:
    0
    Tất nhiên ko nên cứng nhắc, lúc vượt oto cần thì cũng vít lên 70 80 trong khoảng 1 phút
  2. windysmile

    windysmile Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    24/02/2004
    Bài viết:
    3.261
    Đã được thích:
    2
    Vượt xe là một kĩ năng tương đối khó, và gây ra rất nhiều tai nạn do vượt không đúng cách, hoặc vội vàng vượt, hoặc quá tốc độ khi vượt .... Nhân việc các giang hồ đang bàn về vượt xe, thì em tiếp luôn chủ đề nhé. Sẽ khá là kĩ, mong mọi người đọc kĩ, và đóng góp.

    Trong luật giao thông vận tải, có nguyên 1 điều dành cho vượt xe, và khá nhiều điều khác liên quan đến vượt xe. Em trích một cách đơn giản nhất ra đây:

    Điều 14: Vượt xe

    1. Xe xin vuợt phải báo hiệu bằng đèn hoặc còi.
    2. Chỉ được vượt khi không có chướng ngại vật, không có xe ngược chiều trong đoạn đường định vượt và xe định vượt không có tín hiệu vượt xe khác.
    3. Không được ngăn cản với xe xin vượt, và phải đi sát về bên phải đường để cho xe đằng sau vượt.
    4. Được vượt phải khi xe phía trước có tín hiệu rẽ trái, hoặc đang rẽ trái, khi xe chuyên dùng đang làm việc.

    Đấy là 4 điều cơ bản nhất, ngoài ra còn có điều số 5, thì e sẽ phân tích kĩ hơn. Các bác nhớ, là khi vượt xe cũng không được phép quá tốc độ. Nếu xe mình định vượt đã đạt đến tốc độ tối đ là 60km/h hoặc 80km/h thì các bác cũng không được phép chạy 65km/h hoặc vọt lên 70 - 80 km/h để vượt.
  3. windysmile

    windysmile Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    24/02/2004
    Bài viết:
    3.261
    Đã được thích:
    2
    Nghiêm cấm vượt xe trong các trường hợp sau đây:

    - Đường cong, cua gấp, tầm nhìn hạn chế. Đặc biệt với đường đèo, mỗi khúc cua bao giờ cũng hạn chế tầm nhìn do tà luy che khuất, hoặc cây cối, hoặc nhà cửa, nên bạn không chủ động về khoảng cách với xe ngược chiều, tâm lí cũng sẽ không ổn khi lo lắng về xe ngược chiều có thể xuất hiện hoặc không, ngoài ra xe máy và ô tô ngược chiều chạy với tốc độ cao có thể lạc tay lái sang phần đường mình đang chạy ... Thế nên với những đoạn cong, vào cua, các bạn nên đi sau xe định vượt, hết đoạn cong, vào cua thì hãy vượt.

    Đoạn đường cong, cua thường được kẻ vạch liền ở giữa tim đường. Xét về luật, nếu vượt thì có thể bạn sẽ phạm các lỗi sau: vượt tại nơi k cho phép vượt và sai làn đường.

    - Cầu hẹp có 1 làn xe: Thường được kẻ vạch liền ở giữa cầu, thì buộc là không được vượt. Với những cầu mà vạch ở giữa là vạch đứt thì có nghĩa là cầu có 2 làn đường, được phép vượt. Những cầu to như cầu Vĩnh Tuy, Thanh Trì, thì vượt thoái mái.

    - Đường giao nhau (Ngã 3,4): Tại đây có nhiều phương tiện, tình huống giao thông phức tạp. Đặc biệt là tình huống bạn đang vượt những xe có kích thước lớn như xe bus, tải, sẽ bị khuất tầm nhìn. Chẳng may có một xe máy, hoặc người đi bộ, hoặc ô tô vượt cố qua đầu xe tải, bus là khả năng đâm nhau vào xe đang vượt là rất cao.

    - Đường bộ giao nhau với đường sắt.

    - Đầu dốc: đoạn bắt đầu lên dốc có sự thay đổi về độ nghiêng mặt đường, nên khả năng điều khiển của cả 2 xe : lên và xuống dốc kém đi, cũng k được phép vượt

    - Đỉnh dốc: cũng không nên vượt do khuất tầm nhìn, xe ngược chiều sẽ bị che khuất bởi đỉnh dốc.

    - Khi đi qua một chiếc xe lớn như xe bus, xe tải đỗ cạnh đường, thì nên giảm tốc và tránh ra một chút vì có thể xuất hiện người đi bộ sang đường bị che khuất bởi chiếc xe.

    - Khi vượt xe không nên vọt ga lên để vượt qua xe cần vượt cho nhanh, vì người VN mình hay sang đường cố (kể cả người đi bộ, và người đi xe máy). Khi bạn đang vượt trái một chiếc xe, thì xe đó sẽ che khuất tầm nhìn phần lề đường bên phải bạn, do đó bạn sẽ k nhìn thấy người chuẩn bị sang đường, và họ cũng sẽ k nhìn thấy bạn do bị chiếc xe che khuất, nên nếu họ sang vội, thoát được chiếc xe bạn định vượt, thì khả năng va chạm với xe của bạn là cao, vượt xe cũng không được vọt ga để vượt cho nhanh.

    - Không được vượt xe ưu tiên đang làm nhiệm vụ.

    - Không được vượt nối tiếp nhau, để cho xe trước mình vượt, sau khi xe đó vượt thì mình mới được vượt.

    - Không được cùng vượt song song với 1 xe đang vượt 1 xe khác.

    - Không được vượt bên phải một xe mà cũng có một xe khác đang vượt bên trái xe đó: Do xe bị vượt sẽ tránh về phía bên phải, khả năng va chạm với xe của bạn là rất cao.

    Em sẽ làm hình ảnh về những tình huống trên, tạm thời diễn tả, nếu đoạn nào lủng củng mà chưa hiểu, các bác cứ nói rõ, và bổ xung.
  4. windysmile

    windysmile Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    24/02/2004
    Bài viết:
    3.261
    Đã được thích:
    2
    Bạn em có lần bị CSGT bắn tốc độ đúng đoạn vượt xe bác gà ạ. hí hí

    Vẫn dính như thường.
  5. Cheetah.0n.Chase

    Cheetah.0n.Chase Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    28/11/2011
    Bài viết:
    985
    Đã được thích:
    0
    Đây là một mẹo của các bạn ấy mà :))
  6. langthang217

    langthang217 Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    08/02/2011
    Bài viết:
    55
    Đã được thích:
    0
    đúng là có nơi các xe bị bẫy vì trò này...
  7. windysmile

    windysmile Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    24/02/2004
    Bài viết:
    3.261
    Đã được thích:
    2
    Lâu quá rồi không quay lại topic này, lần trước e đã nói về mũ và găng tay, giờ mình bàn tiếp đến quần áo nhá. Mùa đông mà quần áo không tốt, cảm từ dưới cảm lên ngay.

    Có thể nói với những người đi xe máy ở nước ngoài, quần áo bảo hộ là đồ vô cùng quan trọng, nhưng với các dân chơi Việt Nam mình, có vẻ như quần áo là thứ không quan trọng lắm.

    Cũng như mũ và găng tay, quấn áo đi xe máy cũng được chia ra làm vài loại theo từng loại xe, hoặc theo mục đích của chuyến đi.

    Với Sport bike thì quần áo thường là bằng da, quần với áo liền nhau, các khớp đầu gối chân, tay được bảo vệ bằng miếng Carbon cứng, có gù lưng để tránh va đập đột sống cổ. Vải may áo được thiết kế đặc biệt, giảm chấn động tối đa vào rider, bền bỉ để khi trượt dài trên đường .... Về cơ bản loại này có thể lên đến 1400$. Mình không mua làm gì cả.

    Quần áo dành cho Motocross bike tương đối đơn giản, chủ yếu là quần áo mỏng nhẹ, dài tay, không có bảo vệ gì đáng kể do đặc điểm của dòng xe không chạy trên nền đường cứng nên khả năng va đập k nhiều. Loại này cũng không phù hợp với các dân chơi chạy xe máy ở box ta.
  8. windysmile

    windysmile Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    24/02/2004
    Bài viết:
    3.261
    Đã được thích:
    2
    Áo đi xe máy dành cho dòng Cruise, hoặc touring được thiết kế phù hợp cho dân chạy xe đường dài. Có rất nhiều lí do để các bạn nên mua một cái áo dành riêng cho những chuyến đi:

    - Được thiết kế tốt, thường là nhiều lớp để tăng độ giảm chấn khi va chạm, lại rất nhẹ.
    - Thường là chống mưa, hoặc ít nhất là mưa nhẹ, mặt ngoài của áo được thiết kế những rãnh nhỏ tí, giúp cho việc tản gió, nghĩa là khi bạn chạy với tốc độ cao, gió sẽ không gây sức ép nhiều vào người của bạn ---> giảm mệt nhọc.
    - Loại vải dùng được gọi là breathable, tạm hiểu là loại vải một chiều, không khí thì thoát ra được, nhưng mưa không vào được nên rất ấm và thông thoáng.
    - Làm bằng chất liệu tổng hợp nên rất bền, mua một chiếc các bạn có thể mặc vài năm.
    - Tại các nơi như đầu gồi, vai, tay đều có giáp để bảo vệ.
    - Nhiều túi giúp các bạn đựng được nhiều đồ mang theo.

    Đây là hình ảnh một cái áo dành cho cruise/touring ...

    [​IMG]


    Với chiếc áo trên, giá trên Site của Alpinestar là 240$, nghĩa là tầm 5triệu. Nhưng ở VN, nơi mà rất nhiều các hãng may đặt may gia công, việc kiếm được chiếc áo ngon mà giả rẻ thì cũg không quá khó. Với tầm 800k đổ lại, là các bạn có thể mua được 1 chiếc áo, 400k cho quần nữa, là yên tâm chở gái lên đường rồi.
  9. dang8777

    dang8777 Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    22/03/2004
    Bài viết:
    1.787
    Đã được thích:
    0
    Áo này dở cái... là kể cả khi được gái ôm cứng cựa vẫn ko cảm thấy gì khác lạ ở lưng cả :))

    Mùa đông mặc cực sướng... chỉ khổ mùa hè, giáp chỗ nào ngốt chỗ ấy.
  10. thuhavnpt

    thuhavnpt Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    17/02/2008
    Bài viết:
    1.125
    Đã được thích:
    0
    ko phù hợp vì chỉ mặc được thời tiết lạnh

Chia sẻ trang này