Chia sẻ kinh nghiệm [An toàn giao thông] Ý thức trên đường Du lịch - Lựa chọn đồ bảo hộ trên đường !!!

Đây là đoạn kể lại của một người chứng kiến từ đầu đến cuối:

Em là người chứng kiến vụ này từ đầu.Em đi chiếc taxi hãng ba sao 32 ngay sau đấy mà phi chéo ngã tư ấy(trong đoạn clip).Năn nỉ anh taxi mãi mà anh ấy không chịu đuổi theo cái xe ôtô kia.Em đành xuống gọi 115 và 113 cho chú xe máy.Tình hình chú xe máy mất một bên tai phải,đầu mài xuống đường mất hết tóc và hở hộp sọ.Quá nguy kịch,nhưng đến lúc 115 đến cậu ấy vẫn còn thở nên cầu mong sẽ sớm qua cơn nguy kịch.
Chiếc xe gây tai nạn đến 90% là Chevrolet Cruze hoặc Toyota Altis.Vì lúc đấy xe taxi của em đi cùng chiều xe máy đang dừng đèn đỏ nên em quan sát rất rõ.Thật sự là lúc đấy em có linh cảm rất nhanh chú xe máy đi cùng chiều sẽ xẩy ra tai nạn vì xe máy đi theo taxi từ đường tràng thi.Điều mà em vẫn áy nắy mãi đến hôm này là không kịp nhìn cái biển số xe ôtô.Chú xe máy là công an quận hai ba trưng không hiểu đi đâu về không mũ bảo hiểm và lao rất nhanh.
Nhưng điều đáng nói là nếu chiếc xe ôtô chịu dừng lại ngay khi va chạm thì cậu xe máy có lẽ chị bị thương nhẹ thôi.Vì sau khi va cham hai xe hất cậu xe máy lên cao và rơi xuống trước padosoc trước,chiếc ôtô có dừng lại ít giây.Nhưng không hiểu sao lại cố tình chèn lên người cậu thanh niên đi xe máy và cuốn vào gầm xe với tốc độ rất cao.Kéo cậu thanh niên đi xe máy gần 300m mới văng ra.

Nghe mà khiếp các bác nhở ?
Mẹ cái bọn báo chí la liếm, viết thì phải viết cho nó cẩn thận chứ.

Theo bài này thì là Vios???
http://hcm.24h.com.vn/tin-tuc-trong-ngay/thieu-uy-ca-bi-o-to-hat-tung-trong-dem-c46a441048.html
Đồng chí lái otô chắc suy nghĩ giống vụ thằng Minh Trí đâm em Thắng ở ngã 4 Lý Thường Kiệt - Hàng Bài, nhưng ai dè đen gặp phải chú XXX là thiếu úy quận HBT thì mệt rồi.

Tò mò 1 tí: không thấy nói dung tích bình chữa cháy là phải bao nhiêu.

Các bác có ai muốn biết cách dùng bình chữa cháy không ? Muốn thì bữa nào hãng tớ huấn luyện thì tớ chụp vài cái hình cho xem (nếu họ cho phép chụp hình trong hãng).

Không biết cách dùng thì có thể gây ra nguy hiểm cho người dùng.

TSB bọn báo mạng diều hâu ăn xác thối xứ ta, thằng nọ xào lại thằng kia, vẫn viết theo cái giọng như kiểu ô tô đâm vào ông kễnh công an


Thêm thằng Dâm trí nữa.
http://dantri.com.vn/c20/s20-575233/ha-noi-ron-nguoi-chung-kien-canh-sat-bi-cuon-duoi-gam-o-to.htm


Ông kễnh công an kia coi thường cả tính mạng của chính mình thì cứ nhè cột điện thùng rác mà phi vào, cớ sao lại gây sự rách việc cho người khác.

Phải vụ này là dân đen chứ ko phải công an, xem có rùm beng lên thế ko

Xin phép copy bài của một bác khác, giật lại tít thế này cho hót này:

Công an quận Hai Bà Trưng vượt đèn đỏ tốc độ cao tự đâm vào ô tô, tự gây tai nạn nghiêm trọng khiến ô tô bỏ chạy.

Một ý kiến trên mạng nêu cách xử lý trong trường hợp người khác tự va quệt với xe mình và tự gây ra tai nạn cho chính họ:

1. Nhanh chóng lái xe khỏi hiện trường để bảo vệ tài sản của bản thân.

2. Đóng vai người qua đường bắt xe ôm quay lại đưa người bị thương đi cấp cứu.

3. Nếu vẫn cảm thấy lương tâm áy náy thì kín đáo để lại cái phong bì cho thân nhân họ.

Vừa cứu được người bị thương, vừa tự bảo vệ bản thân và tài sản khỏi sự hành hung của người nhà nạn nhân của bọn hôi của, của công an, của vô vàn những thứ rách việc khác - trong khi lẽ phải vẫn thuộc về mình đấy nhá.

Bạn em kể có lần đang đổ đèo trên Lào Cai tự nhiên thấy 1 ông xe máy đầu đầy máu nằm quay lơ giữa đường. Nó quyết định chạy qúa lên trăm mét rồi gọi vào số máy của một đại lý thẻ điện thoại ở đó để báo. Thằng này cũng láu, bốc phét lên là có người trong thị trấn bị tai nạn giữa đường, làm dân sợ cứ tưởng người nhà của họ nên nháo nhào đổ ra. Nhìn thấy rõ thế rồi nó mới té.

Chứ mà ở lại ko biết đầu cua tai nheo thế nào rất dễ bị ăn nện, rồi công an hành hỏi lên hỏi xuống ko biết bao giờ mới về Hà Nội được

Trong luật chỉ nói là có bình chữa cháy và búa thoát hiểm thôi, không qui định là bao nhiều. Cá nhân mình ngay từ khi có xe là luôn trang bị một bình rồi.

Mình tin là rất nhiều người không biết cách sử dụng bình chữa cháy, bạn có ảnh ọt, hoặc hướng dẫn gì thì post lên đi.

Chúng nó tìm ra cái xe ô tô rồi... khốn khổ rồi các cụ ơi.

Sao ko giấu xe cho kỹ mà đã vội đem đi sửa thế hả giời?

Thêm cả thằng LS Nguyễn Anh Thối này nữa này... ôi cái xã hội nát bét này sẽ đi về đâu

http://vietnamnet.vn/vn/xa-hoi/64333/thu-giu-o-to-nghi-keo-le-cong-an-trong-dem.html

Bình chữa cháy cho xe thường là loai bình nhỏ. Không hiệu quả mấy khi dùng cho trường hợp cháy trong buồng máy (vì không mở nắp capô ra được, và nếu là loại bột).

Có 3 loại thông dụng nhất: CO2 (cạc bô níc), Dry Chemical (bột), Halon (một loại hơi, nặng hơn không khí).

Loại CO2 thì mắc tiền. Có nhiều cỡ. Thường thấy dùng trên tầu bè, máy bay. Lọai này tạo ra tĩnh điện rất nhiều, nên dùng quanh mấy chỗ cháy vì ga, xăng thì phải cẩn thận.

Loại Halon. Rất mắc tiền. Chừng 10 năm trước thì bị cấm tại Mỹ vì nó làm hư bầu ozone. Bây giờ lại cho xài lại. Có nhiều cỡ. Đặc điểm của cái này và CO2 là hơi, cho nên có thể luồn lách qua kẽ hở để dập tắt lửa. Trường hợp tớ có biết là cháy xe, người chừa cháy dùng Halon phun qua kẽ hở chỗ bình nước xả nhiệt và dập tắt được. Dì nhiên là cháy nhỏ thôi.

Cả 2 loại trên tiện một cái là dùng được nhiều lần cho tới hết luôn.

Loại Dry Chem thì rẻ tiền. Nhưng dùng được một lần thôi. Lý do là các chất bột này làm các van bị hở và hơi ép để phun bột sẽ từ từ thoát ra. Tớ không rõ trong bao lâu thì sẽ thoát hết hơi (chỉ còn bột nằm lại). Loại này thì tại Mỹ rất thông dụng, xài hết thì đem tớ chỗ xạc. Họ sẽ thay van (nếu cần), cho bột mới, rồi bơm hơi ép vô. Loại này vì là bột nên khó luồn lách qua các kẽ hở như của xe hơi nên không có hiệu quả cao như 2 loại hơi trên.


Cách chữa cháy là bao giờ cũng xịt xuống dưới ngay chỗ vật liệu đang cháy, chứ không xịt phía trên chỗ ngọn lửa. Xịt thì ria qua ria lại theo chiều ngang (chứ không phất lên phất xuống). Khi tắt rồi thì cho thêm vài giây nữa cho chắc ăn.

Khi xịt thì phun nguyên một luồng liên tiếp chứ đừng cà nhấp cà nhấp vì không dập tắt được mà tốn nhiên liệu hơn.

Khi bước tới thì khom người xuống. Hơi nóng cao hơn theo chiều cao, lửa bùng lớn ra phía trên nhiều hơn.

Khi xịt xong thì bước giật lùi, không bao giờ quay lưng lại vì có khi nó còn nóng sẽ phực lên lại mà mình sẽ không thấy.

Nếu có 2 bình thì người trước người sau. Người trước dùng hết bình, rút lui qua một bên cho người sau tiến lên (nếu cần).

ở, kể ra chú í hơi chú quan, đáng nhẽ là phải để xe nằm im ở nhà 1 tháng là ít, sau đó mới đi đâu thì đi.
Nhưng về cơ bản, e không ủng hộ cách bỏ chạy, cho dù là thế nào đi nữa.
Thằng luật sư kia thì ngu rồi, trong luật giao thông, không có lỗi nào là lỗi không làm chủ tay lái, cũng không có lỗi nào gọi là không làm chủ tốc độ.
Mà chỉ có bọn VN mình mới có cái trò không làm chủ tốc độ. Tốc độ là hiện tượng vật lí, làm chủ nó thế quái nào được.

Theo như cái Video kia thì chú oto hoàn toàn đi rất là chậm, chỉ có chú xe máy đi vèo một cái, quá nhanh thôi. Nếu xét theo chuyện gây hậu quả nghiêm trọng thì chính là chú xe máy đâm vào ô tô, rồi gây hậu quả nghiêm trọng cho bản thân mình.

Thằng luật sư kia chắc đang bợ đít công quyền nên nói thế.

Anh nhiều râu nói hay qúa