Hoạt động của ACE MTSG và những người bạn- Phần 18-Hình Vũng Tàu trang 10

Vậy cưng là ng Sing thì cứ đi đúng j đi nha, đá còn ăn 1 nếu SingaporeMan đi đúng giờ
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

Cưng đang nhầm nhọt sang trồng trọt rùi, coọc xê thì lấy khe chổ nào để mà lọt

Chú rể phê cùng cô dâu
[/IMG]

Tối nay 21h00 ACE đi Malay sẽ về đến VN, ai có rảnh thì ra Tân Sơn Nhất đón đoàn, sau đó sẽ đi dùng bữa cơm tối thân mật nhé

Mot su mất mát to lon cho Mo to GP, khong the tin duoc....

Chia buon cung gia dinh cua Simoncelli...neu kg quen cai day non bao hiem chac kg den noi nhu vay.

Coi xong di ve thay buon qua....

Ride to live, Live to ride...

Chắc Simoncelli không đến nỗi quên cài dây mũ bảo hiểm đâu, mà cú đâm trực diện của 2 xe sau quá mạnh khiến mũ đứt dây văng ra.

Với vận tốc lúc vừa hết cua khi đó vào khoảng 150km/h, và đang vặn ga tăng tốc lên thì lực tông vào sẽ khủng khiếp như thế nào???

Xem lại clip thật là ..................

R I P Simon !!!

Không thể nào quên gài dây nón được vì nếu ai đã từng quên gài dây nón đi với tốc độ >100km/h sẽ biết cảm giác như thế nào? trước mỗi vòng đua đều có warm up lap cho nên việc quên gài dây nón sát xuất là 0%

coi lại mấy vòng đua trước, có lúc thấy simon gỡ nón ra rất nhanh, không biết có cài dây hay không. Có lẽ phải chờ report của nhà cái MotoGP.

Cho du co cai day non di nua...voi toc do do va suc va cham do (IMPACT) co 10 day non cung chang la gi.

- Mình không nghiêng về giả thiết Marco không cài dây nón.

- Mình nghĩ thế này:
Khi ngã xuống, mũ trượt trên mặt đường có ma sát khá lớn - sau đó lại bị bánh xe chèn lên khi đang quay ở tốc độ cao, rất có thể tác động của các lực nhiều chiều này làm cho mũ hơi bị biến dạng và do đó nó có thể xoay vòng quanh đầu của Marco (nghĩa là mũ bị xoay và phần kính mũ không nằm ở trước mặt nữa) - Chú ý thêm là anh chàng này rất nhiều tóc, và chính đám tóc rậm rịt bù xù này trở thành một lớp "đệm" giữa da đầu và mặt trong của mũ - Nó sẽ có tác dụng ngược là trở thành một lớp "bôi trơn", làm giảm ma sát giữa da đầu và mặt trong của mũ.
Khi mũ bị xoay đi, dây đeo mũ (với D-ring) sẽ không còn nằm dưới cằm nữa, mà xoay đi nằm sau gáy chẳng hạn. Lúc này dưới tác động của bánh sau xe Colin và bánh trước Rosi, chiếc mũ của Marco sẽ bị "tháo" ra khỏi đầu mà không bị vướng cằm.

=>> Anh nào tóc dài thì cắt đi nhá!!!

Móa, sai chính tả dữ Ku,... Sát muối hay Xác suất?
Riêng em nghĩ, đã lên cấp Pro để vào GP, ko ai lại quên cài dây nón, vì riêng vòng Warm up, đã cảm thấy sức tạt của gió rồi, với sự va chạm như thế, đúng như anh Vinh nói, có cài 10 lớp dây, cũng bứt, vì cả 2 bánh xe của Colin và Rossi đều chà thẳng vào mà. coi lại Clip, thấy kinh khủng quá, sau tai nạn, mới thấy được tay lái của Rossi "cứng" thế nào, ko thì cũng chung số phận với người đồng hương rồi. Pray for Simoncelli!!!