Anh em yêu Minsk Miền Nam - (cung đường thứ 8)

Con gà mua con vịt này về để nghịch phá à ?

@ bác Thành Nhân: ko biết bác làm máy những gì rồi. E cũng xin chia sẻ chút kinh nghiệm theo e biết thôi Hy vọng có ích cho bác

+ Khi làm trái thì nên ép dên. Vì nếu dên lắc sẽ vẫn kêu và nhanh hư trái

+ Khi ép dên phải bổ đôi máy. Đây là cơ hội tốt nhất để bác thay toàn bộ đạn ở trong. Vì nếu chỉ thay 1, 2 cái đã lắc,nhg cái nào vẫn ổn để lại thì những cái để lại lúc hư thì cái mới thay vẫn okie, nếu muốn thay lại phải bổ máy ra tiếp. Bạc đạn ảnh hưởng khá nhiều tới số má và nhiều thứ khác. Nếu thay dc 1 lượt sẽ đồng bộ hơn.

+ Chạy rô đa dc khoảng 200 ,300 km thì càng tốt, máy sẽ khá ổn định. Khi làm máy xong chạy khoảng 500km nên thay nhớt hộp số để xả đi nhg mạt kim loại do quá trình mài mòn các linh kiện mới ráp gây ra.

+ Minsk dùng tản nhiệt bằng gió nên khi chạy rô đa nên chạy 1 mình với tốc độ khoảng 30km/h-40km/h là tốt nhất. Nếu bác muốn cẩn thận thì để máy nổ ở số 0, xe ko chạy thì nên có 1 cái quạt thổi vào chỗ lá tản nhiệt. Theo e ước lượng thì bình xăng Minsk khoảng 11l. Vậy là bác cứ đổ đầy bình xăng(pha nhớt) đạp nổ để đó,khi nào hết xăng là rô đa xong hehe (tương đương khoảng hơn 300km dg đi ).

Chúc xe bác sớm ngon lành cành đào để chạy cùng ae xuân này

Ae hay cafe Huyền Trân Công chúa buổi chiều hàng ngày và sáng chủ nhật. Xe xong hay chưa cũng qua chơi với ae cho vui
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

Phá là phá thế nào đại ca. Minsk dzin trc khi đi xuyên Việt 5h30 sáng thứ 6 xuất phát, đêm thứ 3 còn chưa nổ. 1 h sáng thứ 4 nổ khói khắp nhà Trc đó cũng hư đủ thứ. Nhưng đi đg ra tới HN chỉ đứt có 1 sợi dây ga ( có mang sơ cua 2 sợi), dựng xe bị ngả trên đèo Hải Vân nên gãy tay thắng (mang sơ cua nhung vẫn dùng dc tới bây giờ nên ko thay), cần đạp bay phe (dù trc khi đi đã tính tới nên hàn chết cái phe ở dưới và có mang 1 cái sơ cua hehe). Ra HN nhậu xong mới bị lủng bánh(mang 4 ruột sơ cua,bơm,móc vỏ...nên ae HN mỗi ng 1 tay xử lý ngay tại chỗ ) . Về tới quê thay nhớt số,tháo kiểm tra nồi, lá côn vẫn ok,máy vẫn em ru,số má ngọt ngào . Gửi tàu vào đổ xăng đạp 01 cái là nổ (dù xe chạy ko dc bốc như các xe khác )

Hy vọng Thiên Nga tiếp nối truyền thống "hư trc ngày đi để biết đường mà sửa" hehe. Lần này đi với đông ae,nhớ bay nhảy vừa vừa ko gãy cánh e nhé Mặc dù Minsk ảo ko biết đâu mà tính nhưng chắc chắn chuẩn bị xe,test xe và khắc phục trc khi đi càng cẩn thận thì xác suất hư càng thấp hơn

A Thành và cu Đức nay đã dc bác sỹ Tiến làm cho "mất hồn" rồi [] . Ae cố gắng sắp xếp time test xe,sửa xe trc khi đi nhé. Xem có đồ gì cần mua sơ cua (buji,cuộn điện,cuộn kích,dây ga,dây côn, dây thắng, ruột,TK,...) thì sắp xếp đi mua,hoặc gom lại đi mua 1 lần cho khỏe, vấn đề này chắc cử đại diện Quân Xúc Giác là hợp nhất

Vì đi dg xa nên nhớt khá quan trọng. Nhớt ko tốt dễ gây nóng máy,bám muội buji,ì máy, bó máy ...

Nhớt số cũng nên thay cho xe chạy ổn định hơn. Về cách pha nhớt số a Huy có post bài rồi,ae nào chưa đọc thì tìm lại nhé

Gà lần này lên đĩa nên lỡ hẹn...
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------
@ Đạt: nay xe phục hồi phuộc trc đã ổn chưa? Côn xe sao rồi? Chạy đã quen xe chư? Mấy nay Gà đang làm Thiên Nga,lại bị sốt và cũng hơi lu bu chút việc nên chưa coi xe giùm dc. Ae nào biết làm,sắp xếp time dc thì hỗ trợ Đạt chút, hoặc để cuối tuần này qua nhà Gà,lấy đồ nghề tự tháo học sửa luôn. Có gì cần hỗ trợ Gà biết sẽ tư vấn thêm. Nếu vẫn chưa dc thì phải mang tới "bác sỹ chuyên nghiệp"

Từ từ sẽ quen với đẩy bộ.

Đạt kiểm tra xem đồ sơ cua có gì chưa? Mấy đồ Gà thấy khá hay dùng: đầu mở Buji,tuốc lơ vít,kìm, khóa 13, dây côn. Nếu cẩn thận thì nhét thêm TK(hỏi a Tôm xem có ko,hình như còn găm hàng từ chuyến Bà Rịa hehe), 1 cái ruột 300-18, vì nếu bánh lủng dắt tới dc chỗ vá có thể bị đứt chân van ko vá dc, ruột loại này ko phải tiệm nào cũng có.

Sắp tới có sắp xếp đi với ae dc ko vậy?

sáng chủ nhật hàng tuần. lúc 9h30 tại đường huyền trân công chúa. ngay sau trạm xe buýt. thấy mấy con em minsk nào nằm đó thì lại ngó, ắt sẽ có chủ nhân lại.( vì sợ mất trôm nên phải ra ). ngoài ra cứ chiều chiều sau giờ tan sở, một số anh em cũng hay qua đó hóng gió, tránh kẹt xe.
ngày gần nhất gặp bạn.

ơ gà lên dĩa là sao???? thế lần này anh gà ko đi được ak

Gà hấp lá chanh []

@huy đại ca huy ơi..tìm dùm em cái nớ chưa vậy? sắp lên Buôn Mê Thuật...hj..

Uh, cứ quên hoài. Mỗi lần tìm gì phải lục tung mấy thùng các tông lên mới được vì hem nhớ để chỗ nào nữa.

Yên tâm trong tuần anh sẽ gửi lên cùng với gương cho camay nhé.

[]

Hay e thuê xe tải chở hết mấy thùng đó lên SG nhé! 1 xe tải có dư chỗ ko? Dư thì hốt luôn e 76 [] . Đại ca tìm gì e tìm giùm cho

@ahuy khi nào thì chốt chính thức lịch trình đại hội cuối năm zậy a????A chốt sớm để ae biết mà sắp xếp tg coi có đi đc hay ko thì ae trên đây mới chốt danh sách đăng ký xem bao nhiêu người và bao nhiêu xe,có tg cho ae nào đi thì chuẩn bị xe để ít bị trục trặc !Có nhiều ae thắc mắc lắm a à!!!!.có 1 cuộc thảo luận nhỏ trong bữa sinh nhật agiáp,ae có ý kiến a xem sao nhé:
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------
1:ae sẽ gởi xe lên buôn mê trước 1 ngày(quân xúc giác biết nhà xe có xe tải chuyên chở xe gắn máy lên buôm mê).tối 30 ae sẽ đi bằng xe đò lên!Vì chỉ có 3 ngày nên như vậy sẽ tiết kiệm tg đi,hạn chế tối đa tg xe bị trục trặc trên đường đi và gặp ae đúng tg,ko để ae khác phải chờ,ko ảnh hưởng tới tg đại hội.mặc khác,ae có đủ sức khỏe lên ăn chơi đập phá!mặc dù ko đc chạy minsk là rất .....buồn!!!

Lịch thì vẫn như cũ, nếu có thay đổi anh sẽ thông báo. Anh em cứ theo lịch trình như bài trước anh đã viết thôi.

Còn chi tiết ăn giờ nào, ngủ giờ nào, ở đâu thì anh đang sắp xếp lại cho hợp lý.

Vẫn 30 xuất phát, 31 gặp nhau tại Ban Mê .