Tiếp tục bàn xem tiềm lực quân sự nước ta và các bạn trong khu vực Đông Nam Á

Ngày xưa tên lửa hành trình, chống hạm chưa phát triển. CTVN đã bao nhiêu năm rồi ? chú có đếm được bao nhiêu cuộc chiến tiếp sau đó chưa ? Tu-22M3, Su-35S của TQ giờ trang bị TLHT thôi. S300 thì TQ có các loại YJ-9/91, DF16/21 khắc chế toàn bộ. VN chỉ có đài Kolchuga, Scub B và 6 con kí lô là còn gây khó cho TQ được 1 ít. Lục Quân TQ giờ ko cần đánh làm gì, đánh cục bộ với VN chỉ cần 3 đơn vị tên lửa, không quân và hải quân.

haiz, đó là miền bắc, chưa tính miền nam với số lượng trực thăng + máy bay bị bắn rơi nữa là lên tới hơn 8000 chiếc, ngày xưa trên này có 1 hình thống kê số máy bay Mĩ bị bắn rơi trong chiến tranh việt nam, bác nào biết thì post lên zùm e với.

Nội chuyện B52 bị rơi mà VN mình còn mỗi nơi nói 1 kiểu rồi. Bài http://dangcongsan.vn/cpv/Modules/News/NewsDetail.aspx?co_id=30254&cn_id=195508
thì là trong 12 ngày đêm bắn rơi 81 máy bay các loại, trong đó có 34 máy bay B-52,". Bài http://www.qdnd.vn/qdndsite/vi-VN/89/70/84/84/84/133051/Default.aspx thì trong 12 ngày đêm quân dân Hà Nội đã lập một kỳ tích lịch sử: bắn rơi 23 máy bay B-52, bắt sống nhiều phi công Mỹ." Còn http://www.airforce-magazine.com/MagazineArchive/Pages/2012/December 2012/1212linebacker.aspx của Mẽo thì xác nhận chỉ rơi 15 con B52.


Cho nên con số là bao nhiêu có...trời mới bik, 2 trang web uy tín của VN mình còn có 2 thống kê 2 con số hoàn toàn khác nhau rồi. Nhưng con số 4000 hay 8000 gì đó chẳng thể tin được, máy bay chứ đâu phải con muỗi (chứ ko phải ruồi nha, ruồi nó nhanh lắm) đâu mà cầm cây vợt điện đưa lên nó nổ chát chát. Nên nhớ trước 30/04/1975 quân GPMN có được bao nhiêu tên lửa (kể cả vác vai) mà hạ máy bay chứ, chả lẽ CKC, AK47, B40 mà hạ mấy chiếc UH1, L19, A37...à? cũng có đấy, nhưng mà là do hên mà thôi.

vãi cả dog liamal lúc đó không phải Hà Nội mà là cái ổ chó Bắc Kinh nhà chú thì giờ cái 4rum này đã đỡ nghe tiếng chó sủa rồi

có lẻ bác nên đọc về chiến dịch đường 9 nam lào 1 tí đi, trong chiến dịch đó dưới hỏa lực của súng máy phòng ko, ak, ckc và các loại vũ khí khác số lượng máy bay trực thăng rơi tới mức báo động,theo thống cho đến khi chiến tranh kết thúc số lượng trực thăng bị của Mĩ bị bắn trúng là hơn 31000 chiếc, số bị bắn rơi là gần 5000 chiếc, trong đó trực thăng vũ trang là hơn 120 chiếc.

Ý của bác Na chắc là cái này



Đã là chiến tranh thì bên nào cũng cố gắng giảm thiệt hại của mình, nâng tổn thất của đối phương, con số 8588 do Mỹ tuyên bố thực sự có lẽ lớn hơn nhưng bao nhiêu thì chúng ta không bao giờ biết. Trong chiến dịch ĐBP trên không, số B52 rớt mỗi bên tuyên bố khác nhau, vì Mỹ chỉ tính số máy bay bị "đo đất" tại chỗ, còn ráng lết ra khỏi Việt Nam rồi mới ngỏm thì không tính.[r37)][r37)][r37)] Thực ra vài mươi cái B52 rơi chả thấm vào đâu so với tiềm lực của Mỹ nhưng nó cay ở chỗ B52 là hàng chiến lược dùng để chơi với Liên Xô khi có WW3 chứ không phải với một nước mà diện tích còn không bằng một bang của nó [r2)][r2)][r2)]

Lưu ý các bác một số điểm:
- Bắn trúng máy bay không có nghĩa là bắn rơi. Phải gọi là ghi nhận 31000 trường hợp bắn trúng máy bay đối phương.
- Bắn rơi máy bay trực thăng không hẳn là cái máy bay đó bị phá hủy. Các bác nên nhớ trực thăng có thể hạ cánh khẩn cấp bằng cánh quạt tự quay khi động cơ ngừng, kiểu như chiếc dù ấy. Nếu bị bắn trúng ở độ cao thấp và còn thời gian, máy bay chỉ từ từ hạ xuống thôi (vẫn tính là bị rơi). Sau đó trực thăng UH47 nó đến cẩu về sửa lại rồi dùng tiếp. Còn bên mình đương nhiên được tính bắn rơi một chú. Vậy 5000 chiếc rơi (chủ yếu là trực thăng) thì có rất nhiều chú được sửa lại và hoạt động tiếp.
- Cuối cùng, số lượng máy bay cánh cố định: phản lực, cánh quạt bị bắn rơi và phá hủy tại sân bay không ít hơn con số 1000 chiếc đâu. Đương nhiên máy bay rơi thì cũng không đồng nghĩa với số phi công bị chết. Không giống xe tăng, phi công có thể nhảy dù rồi được cấp cái máy bay khác bay tiếp[]
- Riêng khi tên lửa phòng không vác vai A72 đánh trận đầu. Do ra quân đồng loạt nên có tới 50 chú máy bay ra đi trong một ngày. Tất nhiên những ngày sau máy bay Mỹ bay cao hơn nên không dễ ăn nữa.

cái này bác mèo ú nói đúng,e quên đưa, số lượng bị bắn rơi và đc đưa về sửa chữa lại là hơn 3500 chiếc, đây chỉ là thông kê về trực thăng thôi, còn cánh cố định thì từ 8-1964 đến 1-1973 trong 8 năm 8 tháng Mĩ mất khoảng 3500 máy bay cánh cố định

ĐNA đua nhau sắm Radar, AEW - Mất bò mới lo làm chuồng

Thái Lan nâng cấp "mắt thần" cho không quân


(Kienthuc.net.vn) - Thái Lan dự định nâng cấp các hệ thống radar của không quân nước này trong năm 2013.


Không quân Hoàng gia Thái Lan sẽ cải tiến hệ thống radar phòng thủ của họ vào năm 2013 và liên kết hệ thống radar này tới mạng lưới của hải quân và lục quân.


Tư lệnh Không quân Thái Lan Prajin Jantong nói rằng, ý định thay thế hệ thống radar đã lão hóa bằng các hệ thống radar mới nhằm hỗ trợ khả năng tìm kiếm mục tiêu trên không cho lực lượng Không quân nước này.


Không quân Hoàng gia Thái Lan sẽ có thể liên kết thông tin với các tàu hộ tống của hải quân như HTMS Naresuan, HTMS Taksin và tàu sân bay HTMS Chakri Naruebet.


Theo một nguồn tin trong Bộ Quốc phòng Thái Lan, để có thể tương thích với hệ thống radar không quân, các thiết bị thông tin liên lạc trên những tàu chiến Taksin, Naresuan và tàu sân bay Chakri Naruebet đã bắt đầu được nâng cấp.

​

Máy bay chiến đấu đa năng JAS-39 và máy bay cảnh báo sớm Saab 340 của Thái Lan.​

Trước đó, Không quân Thái Lan cũng đã mua 12 máy bay chiến đấu Gripen từ Thụy Điển và 2 máy bay cảnh báo sớm Saab 340 AEW, một máy bay vận tải Saab 340 với trị giá 34 tỷ baht.


"Việc liên kết các hệ thống thông tin liên lạc, radar giữa không quân và hải quân sẽ tạo ra khả năng hoạt động hỗn hợp giữa hai lực lượng trong tương lai gần", nguồn tin nói.


Ngoài ra, việc kết nối radar hải quân và không quân với nhau cũng mở rộng hệ thống liên kết "Mạng trung tâm" của cả ba đơn vị lực lượng vũ trang Thái Lan, bao gồm hải quân, lục quân và không quân. Theo dự kiến, kế hoạch liên kết hệ thống thông tin này sẽ được hoàn thành vào năm 2014.


Trong khi đó, tướng Prajin cũng muốn rằng, các phương tiện thông tin mới của không quân có thể được áp dụng cho các trường hợp hỗ trợ thảm họa - một mục tiêu mà đã được các Bộ trưởng Quốc phòng các nước ASEAN đồng ý làm việc trong lĩnh vực cứu trợ thiên tai ở khu vực Cộng đồng khối kinh tế ASEAN vào năm 2015.



Airbus thử nghiệm máy bay có thể bán cho Việt Nam

(ĐVO)- Hãng hàng không châu Âu Airbus vừa thử nghiệm thành công máy bay vận tải quân sự CASA C-295 với kiểu cánh gấp đầu. Trên cơ sở loại máy bay này có thể phát triển máy bay cảnh báo sớm và săn ngầm mà không ít chuyên gia cho rằng phù hợp với Việt Nam.

Theo phân tích của Flightglobal, kiểu thiết kế cánh này sẽ giúp nâng hiệu quả sử dụng nhiên liệu và khả năng điều khiển, tăng độ cao và tốc độ bay trung bình cho máy bay.

Đây là chuyến bay thử nghiệm đầu tiên, được thực hiện ngày 21/12/2012, song vừa mới được công bố cho báo chí. Hiện chi tiết về cấu tạo kiểu cánh mới của CASA C-295 vẫn chưa được Airbus công bố chi tiết.

C-295 biến thể cánh gấp
Theo số liệu của Airbus, kiểu cánh mới sẽ thích hợp cho máy bay khi cất cánh từ các sân bay có khí hậu nóng và cao so với mặt nước biển. Ngoài ra, thiết kế mới còn cho phép tăng tầm bay xa và giảm chi phí hoạt động cho máy bay.

Theo kế hoạch, biến thể CASA C-295 cải tiến sẽ phục vụ trước hết cho việc sản xuất các máy bay cảnh báo sớm trên không C-295 AEW&C. Những chiếc máy bay cảnh báo sớm trên không trên cơ sở C-295 ra đời từ tháng 1/2012 được trang bị radar do hãng Elta của Israel sản xuất.

Quá trình thử nghiệm cho thấy máy bay cảnh báo sớm trên không C-295 AEW&C có thể bay liên tục trên không trong 8 tiếng ở độ cao trung bình 6,1-7,3 km.

Airbus đã bán được tổng cộng 114 chiếc C-295, trong đó có 88 chiếc đã đi vào phục vụ trên 15 quốc gia.

Tại khu vực Đông Nam Á hiện có Indonesia đang sử dụng C-295M làm máy bay vận tải quân sự. Tháng 2/2012, Indonesia đặt mua tổng cộng 9 chiếc C-295M. Tháng 9 cùng năm, nước này đã nhận bàn giao 2 chiếc đầu tiên và đưa vào trang bị cho không quân với tên gọi CN-295.

Máy bay vận tải quân sự CN-295 của Indonesia
Mới đây, một chuyên gia quân sự Nga khi viết về không quân Việt Nam trên tờ “Bình luận quân sự độc lập” cho rằng Việt Nam sẽ mua ít nhất 2 máy bay cảnh báo sớm trên không. Theo đó, một trong những ứng cử viên là loại CASA EC-295.

Thông số chung của loại máy bay C-295 là: Dài 24,5 m, sải cánh 25,81 m, cao 8,6 m. Máy bay có trọng lượng cất cánh tối đa là 23.200 kg. Máy bay được trang bị 2 động cơ 2.645 mã lực mỗi bên. Tốc độ tối đa của máy bay là 576 km/h, tầm bay 4.600 km và có trần bay 9.100 m. Máy bay cần đường băng cất cánh 670 m và đường băng hạ cánh 320 m. Phi hành đoàn 2 người và phiên bản vận tải có thể chở tối đa 71 binh sĩ.

Philippines tậu ba "mắt thần" mới cho không quân


(Kienthuc.net.vn) - Chính phủ Philippines đang tìm mua 3 "mắt thần" mới để trang bị cho không quân nước này.


Phó tư lệnh Không quân Philippines (PAF) Raul Dimatatac tuyên bố, nhằm xây dựng khả năng phòng không bảo vệ đất nước, lực lượng không quân nước này đang tìm mua 3 hệ thống radar mới trong một dự án quốc phòng có chi phí khoảng 2,3 tỷ Peso.


Trong cuộc trả lời phỏng vấn các phóng viên ở căn cứ không quân Villamor (thành phố Pasay) ông Dimatatac nói rằng: "Chúng tôi đang tìm mua 3 hệ thống radar mới để lắp đặt ở 3 căn cứ lớn của Không quân Philippines".


Theo ông này, các hệ thống radar được mua nằm trong danh sách chương trình mua sắm trang thiết bị quân sự 5 năm tới của đất nước với tổng trị giá 75 tỷ Peso .

​

Không quân Philippines sắp có thêm 3 radar mới.​

"Mặc dù chúng tôi đã nhận được 75 tỷ Peso của chính phủ trong 5 năm tới... Chúng tôi có rất nhiều mối an ninh cần quan tâm. Do vậy, chúng tôi thực sự phải ưu tiên một số vấn đề quan trọng nhất", ông Dimatatac nói.


Ông nói thêm rằng, Không quân Philippines còn đang trong giai đoạn chọn mua các hệ thống radar và các máy bay tấn công mặt đất/mặt nước, máy bay tuần tra tầm xa và trực thăng UH-1H.


Phó tư lệnh PAF trước đó đã bày tỏ sự vui mừng sau khi không quân nước này đưa vào hoạt động lại 3 máy bay vận tải C-130 Hercules trong kho bảo quản.


Ông Dimatatac cũng đề cập rằng, các tài sản vũ khí không quân và lục quân của nước này đã trải qua nâng cấp lớn, và tất cả các công việc đều được thực hiện ở tại Philippines.


Trong số các tài sản quân sự đó có máy bay vận tải C-130 và một chiếc Cessna 210 (được dùng để tạo mưa nhân tạo), trực thăng đa dụng hạng nhẹ UH-1H, và 12 xe tải M-35.


"Đó là những cải tiến lớn để tăng cường năng lực cho PAF, ông nhắc lại rằng trong những năm qua đất nước ông chỉ có 1 chiếc C-130 là liên tục hoạt động".


Ông Dimatatac nói thêm, 3 máy bay vận tải C-130 sẽ cho phép các lực lượng vũ trang Philippines (AFP) có thể hỗ trợ cho chính phủ trong nhiều nhiệm vụ đặc thù khác nhau.


Bên cạnh đó, ông Dimatatac cũng nói rằng bằng việc cải thiện khả năng vận chuyển quân/hàng hóa của PAF, 3 máy bay C-130 chắc chắn sẽ thúc đẩy tinh thần chiến đấu cho các phi hành đoàn của họ, bởi giờ đây họ đã có đủ máy bay để thực hiện nhiệm vụ.

Hải quân Campuchia bắn chết chủ ghe Việt Nam

Ngày 3.1, gia đình đã đưa thi thể nạn nhân Phạm Văn Hương (36 tuổi, ngụ P.Bình San, TX.Hà Tiên, Kiên Giang) về mai táng. Trước đó, gần 20 giờ ngày 1.1, Đồn biên phòng 754 Gành Dầu (H.Phú Quốc, Kiên Giang) tiếp nhận thi thể anh Hương do Đồn kinh 8000 Hòn Nầng (Vương quốc Campuchia) chở sang bàn giao.


Theo thông tin ban đầu, chiều 1.1, anh Hương là chủ ghe 93487-TS từ Hà Tiên đi đánh bắt tại vùng biển Phú Quốc, đến khoảng hơn 17 giờ ghe cách mũi Gành Dầu 4,5 hải lý trên vùng nước lịch sử, nhưng thuộc chủ quyền của Việt Nam thì gặp tàu của hải quân Kampot (Campuchia) đi tuần tra, trên tàu có 3 người.
Hải quân Campuchia bắn chết chủ ghe Việt Nam (Ảnh minh họa)

Sau khi sang ghe anh Hương lấy một số vật dụng và xin cá không được và do bất đồng ngôn ngữ nên có xảy ra cãi nhau, anh Hương bị Đi Tà Quát thuộc lực lượng hải quân Kampot rút súng bắn chết tại chỗ; sau đó xác anh Hương được đưa về Đồn kinh 8000 Hòn Nầng; đến tối cùng ngày thì được giao cho lực lượng Biên phòng Kiên Giang.
Theo nguồn tin của PV, trong ngày 2.1, chỉ huy hải quân Kampot đã đến H.Phú Quốc làm việc với Tiểu khu Biên phòng 55, bước đầu họ nhận trách nhiệm về việc gây ra cái chết đáng tiếc của anh Hương, do binh lính họ làm sai; đoàn cũng đến Bệnh viện Phú Quốc gặp gia đình nạn nhân xin bồi thường tổn thất.


http://nguyentandung.org/hai-quan-campuchia-ban-chet-chu-ghe-viet-nam.html

Bạn dã thú đăng tin VN hiện đại hóa HQ, chắc tin vịt rồi