Hiện đại hóa lực lượng trực thăng chiến đấu vũ trang Việt Nam

Theo cái kiểu trực thăng thằng nào có cánh quạt là nhái của tao ấy mà bác

Trung Quốc tăng tốc thử nghiệm trực thăng Wz-19
Cập nhật lúc :9:45 AM, 08/06/2012
WZ-19 nhiều khả năng sẽ được dùng để thay thế dần loại WZ-9G để trang bị cho Lục quân và Không quân Trung Quốc.

(ĐVO) Trong số ra mới nhất tháng 6/2012, Tạp chí Khán Hòa (Kanwa) cho biết, việc thử nghiệm trực thăng WZ-19 thường xuyên diễn ra ở Cáp Nhĩ Tân, Đông Bắc Trung Quốc. Trong đó, một chiếc được trang bị radar bước sóng mm.

WZ-19 nhiều khả năng sẽ được dùng để thay thế dần loại WZ-9G trang bị cho Lục quân và Không quân Trung Quốc.

Hiện tại, trong số 21 tập đoàn quân của Lục quân Trung Quốc, có 10 tập đoàn quân có biên chế trực thăng vũ trang lên đến cấp sư đoàn, số lượng vào khoảng 250 chiếc. Trong đó, loại WZ-10 số lượng không vượt quá một đại đội.
Bài viết trên Tạp chí Khán Hòa cho biết, WZ-19 và WZ-10 sẽ không chồng chéo nhiệm vụ với nhau.

Theo tiêu chuẩn của Trung Quốc, WZ-10 là loại trực thăng vũ trang tiên tiến còn WZ-19 là trực thăng đa dụng.

Theo hình ảnh vệ tinh ngày 14/7/2011, tại sân bay Cáp Nhĩ Tân không thấy WZ-9 với số lượng lớn nữa, trong khi đó có trên 2 chiếc WZ-19 trên đường băng.

Từ đây, có thể phỏng đoán, quy mô sản xuất WZ-9 đã bắt đầu thu nhỏ lại, giai đoạn 2010-2011 hầu như không có WZ-9 mới nào xuất hiện. Do đó việc thiết kế và trang bị WZ-19 là điều tất yếu.

WZ-19 chụp từ trên cao.​

Cũng theo bài viết này, từ hình dáng khí động bên ngoài có thể thấy là WZ-19 được cải tiến từ WZ-9, động cơ cũng có lẽ là giống nhau.

Dù thế nào đi nữa, WZ-19 có buồng lái hai ghế ngồi song song cạnh nhau, tạo được tính linh hoạt hơn hẳn so với WZ-9G.

Khuyết điểm của dòng máy bay này tải trọng vũ khí thấp, tầm hoạt động ngắn. WZ-9G có thể mang được 8 tên lửa chống tăng loại HJ8A và đạn tên lửa không đối không TY-90.

Khả năng mang vác vũ khí của WZ-19 cũng tương đương với WZ-9G, ngoài ra có thể mang theo pháo 23mm.

Không loại trừ khả năng nó được ưu tiên cho việc xuất khẩu, sau đó mới được bán trong nước.

Pakistan là một trong những quốc gia đang tìm kiếm các loại trực thăng vũ trang giá rẻ loại này.

Super Hind, biến thể nâng cấp của Mi-24
Cập nhật lúc :4:12 PM, 25/07/2012
Nam Phi đã giới thiệu biến thể hiện đại hóa trực thăng tấn công Mi-24 Super Hind được đánh giá vượt trội so với nguyên mẫu Mi-24 Hind của Nga.

(ĐVO) Công ty phát triển công nghệ và kỹ thuật Nam Phi (ATE) đã giới thiệu gói nâng cấp trực thăng tấn công Mi-24 Hind của Nga với tên gọi Mi-24 Super Hind. Gói nâng cấp được đánh giá có nhiều tính năng vượt trội so với nguyên bản của Nga.

Theo đó, biến thể nâng cấp được giữ nguyên cấu hình bộ khung, động cơ, nhưng phần hệ thống điện tử được thay thế theo tiêu chuẩn NATO gồm, hệ thống điều hướng, hệ thống định vị toàn cầu GPS, hệ thống thông tin liên lạc, hệ thống kiểm soát vũ khí, tác chiến điện tử,...

Buồng lái được trang bị 2 màn hình hiển thị đa chức năng 6x8 inch với khả năng hiển thị bản đồ kỹ thuật số, buồng lái có giao diện bắt mắt và thân thiện đối với phi công.

Các thiết bị điện tử trên trực thăng có trọng lượng nhẹ hơn và tích hợp khả năng nhìn đêm.



Biến thể Super Hind phía dưới và nguyên bản Mi-24 Hind phía trên.
Tốc độ trung bình của Super Hind đạt 230km/h, tốc độ tối đa đạt 300km/h.

Buồng lái của trực thăng được thiết kế lại cung cấp khả năng quan sát tốt hơn so với nguyên mẫu. Ngoài ra, khu vực buồng lái được bảo vệ bởi loại giáp kevlar.

Nhờ sử dụng vật liệu mới, trọng lượng của trực thăng giảm đến 2 tấn so với nguyên mẫu, tăng khả năng hoạt động tốt hơn ở độ cao rất thấp.

Phần mũi trực thăng được làm nhỏ hơn, kéo dài hơn, phía dưới cài đặt một pháo 20mm, phía trên khẩu pháo còn có hệ thống tìm kiếm kiêm chỉ thị mục tiêu FLIR tích hợp máy đo xa laser và theo dõi mục tiêu tự động.

Sau khi nâng cấp, Mi-24 Super Hind có khả năng trang bị các loại vũ khí theo tiêu chuẩn NATO, biến thể nâng cấp có thể trang bị tên lửa chống tăng dẫn hướng laser bán chủ động INGWE có tầm bắn từ 5.000-10.000m.

Hệ thống điện tử mới nâng cao khả năng chiến đấu, cho phép Super Hind thực hiện nhiều nhiệm vụ tác chiến khác nhau bất kể ngày đêm, đặc biệt là trong các điều kiện thời tiết bất lợi.

Hệ thống điện tử trên Super Hind được vay mượn từ hệ thống điện tử của trực thăng tấn công Denel Rooivalk, riêng hệ thống board mạch chính của máy tính điều khiển được thiết kế riêng cho gói nâng cấp này.




Cận cảnh hệ thống FLIR và pháo 20mm trước mũi Super Hind.

Chương trình nâng cấp bao gồm 2 gói MkII và MkIII. Gói MkII tập trung vào thay thế các thiết bị điện tử, hệ thống kiểm soát kỹ thuật số, giảm độ rung trong khi bay.

Còn gói MkIII được bổ sung một số thiết bị công nghệ cao, hệ thống chỉ thị mục tiêu gắn trên mũ phi công cho phép phi công điều khiển pháo 20mm theo mắt nhìn.

Không chỉ vậy, yếu tố quan trọng của gói MkIII là bổ sung khả năng trang bị tên lửa chống tăng dẫn hướng laser bán chủ động INGWE. 8 tên lửa INGWE được trang bị trên giá treo hai bên cánh phụ của trực thăng.

Trong quá trình kiểm tra sau nâng cấp, Super Hind thực hiện hơn 400 vụ phóng tên lửa INGWE, xác suất tiêu diệt mục tiêu của tên lửa đạt 90%. Ngoài ra, Super Hind đã bắn hơn 100.000 viên đạn 20mm. Đến năm 2004 Super Hind đã thực hiện được hơn 14.000 giờ bay

Gói nâng cấp Super Hind đầu tiên được thực hiện cho Algeria với số lượng lên tới 40 chiếc. Trước sự hài lòng của Algeria, ATE đã đề xuất các chương trình nâng cấp hơn nữa dành cho loại trực thăng tấn công nổi tiếng thế giới này.

Trong giai đoạn 2003-2005, ATE tích cực giới thiệu các gói nâng cấp Super Hind đến một số nước Đông Âu nhưng không đạt được thành công. Ngoại lệ duy nhất là ATE đã phối hợp với công ty TEREM Liconex của Bulgaria giới thiệu mô hình Mi-24 Super Hind MkIII cho không quân nước này.

Gần đây gói nâng cấp Super Hind đã nhận được sự quan tâm của một số nước Đông Âu. Azerbaijan công bố ý định hiện đại hóa 24 chiếc Mi-24. Nhiều khả năng ATE sẽ dành được hợp đồng này.

Ukraine cũng đang xem xét khả năng hợp tác cùng Nam Phi để nâng cấp toàn bộ trực thăng tấn công Mi-24 có trong biên chế. Dự kiến, các gói nâng cấp sẽ kéo dài thời gian phục vụ và nâng cao đáng kể khả năng tác chiến của loại trực thăng này.

Tình hình thằng Cam càng ngày càng lếu láo, phải chuẩn bị sử dụng Mi-24 super hind như thế này để dạy thằng Cam 1 bài học mới [r37)]. Hồi đánh Cam, trước khi Mi-24A làm cỏ khờ me thì UH-1, Chinook cũng đã lập công lớn rồi, giờ UH-1 vẫn còn chinh chiến tốt, có Mi-24 là

ATE Mi-24 Super Hind Mk.V

Mi-24 của VN là bản hind A không nâng cấp dc nên vứt bớt đi cho nó nhẹ nợ trong khi đó HU1 có các bản nâng cấp và có phụ tùng mua lậu dc nhưng giờ cũng chẳng trinh chiến nhiều nữa đâu vì nó làm gunship không dc vận tải thì không ăn dc MI đã thế tầm lại ngắn.
ít dùng lắm

UH-1 giờ chủ yếu để đóng phim chứ không dùng được là mấy, mấy con này thực chất số giờ bay thấp hơn Mi-24 Hind A nhiều do đắp chiếu từ lâu, mới khôi phục lại, vì thế bạn són mà cứ đá đểu là chết đấy []

http://www.youtube.com/watch?v=i6cGR9iIaBE&feature=fvwrel

SH MKV nè nó làm giống AH-1 hơn thì phải, còn UH-1 vẫn xài tốt chán vũ trang vẫn còn ngon chán, để từ từ kiếm lại cái píc các bác báo thanh niên đi UH-1 còn lù lù con minigun

lão cho xin cái pic cái tôi kiêm không ra thời hoàng kim đánh Cam roket mini gun đầy đủ giờ chỉ có mini gun thôi thì chỉ đủ đi bắt buôn ma túy sau khi MI-24 nghỉ thì chỉ có mấy tin đồn MI-35 nếu không chúng ta không có loại gunship nào đáng mặt cả

Đây. []