Xóm Kawasaki Classsic ( Estrella & W)-Tầng 2

Nắp bình xăng lên phố Huế mà mua, chưa chắc ở hàng sửa xe đã có đâu. Cái dây đấy là dây của phao xăng, ko có sự cố gì đâu, mà cái nắp bình xăng của em có khi nó chỉ bị lỏng hoặc lão hóa cái phớt cao su thôi, việc gì phải thay cả cái nắp mới. Lưu ý khi đi xe PX là thường xuyên tháo cốp và lật yên lên để vệ sinh và lau khô sau khi rửa xong, khi rửa xe cũng tháo cốp ra để chúng nó rửa sạch bên trong cốp nhé
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------

Chú có đưa thông tin bán xe thì phải đưa đơn vị tiền tệ chứ không đến lúc khách khứa người ta cứ nghĩ đơn vị là VNĐ thì mệt lắm.

Vâng để khi nào gặp các cụ tư vấn cho em nên thay cái gì. Ủa mà PX em thấy tháo cốp ra có dây điện loằng ngoằng mà rửa xe phịt nước vào cũng đc sao ạ?

Để tránh bị treo nick thì em gửi tiếp các cụ ảnh ọt


----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------


Hóa ra tụi khoai tây lắp cái baga rồi lắp đc túi cụ W ạ. Con này là w800. Nhìn thấy lại nuốt nc miếng

Cốp bên trái của PX có bình ắc quy nên đấy là dây điện từ bình ắc quy, bên phải là máy. Rửa xong nhớ bắt bọn rửa xe xì khô, lau kỹ chỗ đóa là được thoai mà. Một lần anh chạy xe trời mưa, nước ngập qua cốp xe, nghĩa là ắc quy và bugi ngâm trong nước mà vẫn số 1 bóp côn xe phi ầm ầm như cano luôn, vô tư đi.

Nếu xe khó nổ vì lý do nước vào hoặc đường ngập mà xe chết máy xử lý như sau (đây là sơ cứu thôi nhé)
- Tháo bugi, lau khô đầu bugi.
- Thò ngón tay vào lỗ bugi bịt lại, đạp vài phát (nhớ tắt khóa điện không nó giật cho tung trym)
- Lắp bugi vào vẫn tắt khóa điện đạp vài phát nữa, xong bật khóa điện lên đảm bảo nổ pành pành ngay.
- Nổ được roài thì đi về nếu trời vẫn mữa, còn tạnh roài thì cố phi ra hàng sửa xe Vespa cho họ kiểm tra lại và tốt nhất là súc qua máy nếu nước vào nhiều.

Đồ nghề tối thiểu cần có vứt trong cốp xe khi đi PX:
- Cờ lê tuýp hình như là cỡ 23 - lâu không đi quên mịa nó roài - cái này để thay lốp khi xe bị thủng xăm. Khi có va chạm nó là vật phòng thân rất tốt, 141 có kiểm tra cũng chả làm giề đc mình.
- Kích mini, có thể mua kích cơ ~ 300k hoặc kích hơi mini ~ 180k ngoài chợ Giời đầy - cái này để kích xe lên thay lốp, bây giờ đường Hà Nội muốn kiếm hòn gạch để kê khó lắm.
- 01 bộ tuýp mở bugi
- 01 kìm. tô vít 02 cạnh. Kìm để xử lý khi đang đi đứt dây côn, dây ga, có thể tự thay được - kèm theo mấy sợi dây ga, dây côn vứt sẵn trong cốp.
- Rất quan trọng: ít nhất 01 con bugi ngon đề phòng.
Ngày trước anh còn cẩn thận vứt cả chai dầu 02 thì vào, tránh đi xa hết dầu còn có cái mà đổ.
Nói chung là cốp rất to, em nhét cả áo mưa vào cũng được nữa.
Chống chỉ định: Không vứt bao cao su vào trong cốp, các dụng cụ khác sẽ làm rách BCS
Vài kinh nghiệm be bé, ko dám qua mặt mấy bác Toàn và bác Hải là những chiên gia Vespa
Mịa bọn Tây, nhìn nó ngồi lên cái xe mà thấy cái xe bé hẳn đi, đúng là to cao đẹp zai có nhiều cái lợi.

Phức tạp thế cụ? Em đi loanh quanh HN thôi mà

Dù sao thì em cũng sẽ cố gắng học hỏi từng món một. Hiện tại thì em cứ tằng tằng đi thôi. Đang thời kỳ trăng mật, vẫn còn ngon lành nên cố gắng tận hưởng

bác Salem phải chạy W650 mới hợp hehe

trước em cũng chạy ếch 1 thời gian, đi 1 mình bốc, yên ngồi êm dáng ngồi thư thả, vừa chạy vừa ngắm nhìn phong cảnh trường sơn, là 1 chiếc thích hợp đi phượt nhẹ nhàng, xe nhỏ vừa,thích hợp với hoàn cảnh VN, W650 thì tuyệt, mạnh, ghế to hơn êm hơn, 2 pô nghe tê tê, chở thêm bà xã + hành lí vẫn nhẹ nhàng lướt gió

tặng các bác mấy tấm ảnh em cùng ếch đi phượt




----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------

Bộ dây ga và dây côn thì có thể không cần nhưng cờ lê để thay lốp, thay bugi và bugi sơ cua là không thể thiếu, còn cái kích mini nếu chú cứ bị một lần xịt lốp mà ko có cái kích lúc đó lại than "giá như"

Nắp bình xăng PX bao h cũng hở 1 tí để phòng các trường hợp nguy hiểm, cụ để 1 cái giẻ quanh nắp xăng là ok. Sao nắp bình dầu lại có điện được ? Cụ thứ 7 mang xe ra xem nào.

Vầng em xin ghi nhời tạc dạ. Dưng mà để hôm nào em mua xong cụ dạy em cách thay lốp nhé. Tính em hay quên, học mà ko có hành là ko nhớ

Chắc ông ẻm nhầm vs dây phao xăng ấy mà.
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------

OK chú cứ đem xe ra cho anh em phá một buổi, chú cứ ngồi xem anh em phá là học được hết ấy mà. Nếu chưa mua bugi thì lúc nào đi mua cờ lê ở chợ Giời thì qua Nguyễn Công Trứ làm con bugi Denso, ko cần platin đâu nhé, anh nhớ hình như 350k/ con thì phải

Định bán kon trên Avata giấy tờ đầy đủ đổi W đấy. Bác mê bao nhiêu củ