Súng hơi và thiết bị hỗ trợ. Săn bắn, bảo tồn !!! Đọc kỹ "NỘI QUY" tại trang 1 trước khi post bài -

Các bác trước khi sắm cho mình một cây thì nghiên cứu kĩ , kẻo hối tiếc đấy ạ , em thấy đang dùng cây này mà có cây mới ra là lại muốn đổi

lúc chiều đi sang nhà hải đăng mua fehp mà nhà đó chèm kinh qua 140k 1 hộp lỡ rồi phải mua nhưng không ngờ chì cứng quá không biết có bón cho innova nòng thép có được không các bác
ngối cạo bavia cả tối mệt quá

Bác cho em hỏi tí là ship hàng về thì giá cả thế nào so với giá gốc trên wes ạ và cách thức giao dịch thế nào lun nhé Bác . Em đang quan tâm bán em Sh innova đi rồi buồn quá Bác ạ

Hum về thăm mẹ v e ở thị chấn kũng thấy tụi cò nhạn nó bay nhìu lắm nay lại thấy bác đang kái tin này chắc ae hải dương nên hết đấy lằm phục các e nó. thật bất ngờ vì e nó gần 3kg . Có khi nên đồi hóng jó kiếm sp chỉ cần 1 e là[r2)] từ chưa tới chiều rui.
E xubg phong nhặt chim nhé vì e có mỗi e canon chắc ko đủ để đuổi ruồi cho các e đấy. E là e chỉ bắt lạt mấy e sẻ vs mấy e cò bợ thui

chào cả nhà e mới từ rừng sâu về đồng bằng mất mạng gần 3 tuần nay phê quá rồi h mới có mạng và thời gian hóng hớt đc còn vụ laser e đã dùng thử rồi về ưu điểm bắn rất nhanh nghịch cũng sướng và hiệu quả vào ban đêm ( loại 500k nhe) nhược điểm về độ bền và chuẩn thì rất khó vì chỉ hơi động vào là n bị nhảy tâm ngay vì n chỉ có 2 lá đồng nhỏ để giữ và định vị chỉnh lên xuồng lên khi chỉnh chuẩn e làm luôn giọt 502 cố định luôn, bắn ban ngày chỉ bắn ở dưới mặt đất là nhìn thấy tâm nhưng đưa tâm vào người con chim thì n ù té bay luôn lản thật[]

.
Cái này thì em làm được mà em ngán mấy bác công an lắm bác ơi
.

.
Khách của em đó bác, mà bác này mới chơi nên hơi lúng túng, giống y em và mấy anh em trên diễn đàn, lúc mới chơi còn nhặng xị hơn bây giờ ấy chứ
.

.
Cái tay bơm khi bác kéo nhẹ nó bật ra liền thì có mấy nguyên nhân sau
1. Khi bơm vào, phần pittong vẫn còn 1 khoản trống khá nhiều với bình hơi
2. Khi bơm vào, phần pittong tì quá chặt vào mặt bình hơi, bị cái này thì lúc bác bơm vào, gần cuối rất là nặng
3. Cái van một chiều, tức là chỗ viên bi và cái roăng cao su ở bình hơi có vấn đề(dơ, kẹt cát, bụi, rách roăng). Nên hơi nó xả ngược ra, tạo lực đẩy pittong hộ bác
Nó bị 1 và 2 thì bác tăng giảm con ốc chỗ cây sắt có gắn cái pittong
Bị cái số 3 thì bác tháo ra kiểm tra lại là ok

Cảm ơn bác! em nghi ngờ do cái số 1 và 2. mai em sẽ vọc tiếp. còn cái buồng hơi của em không có viên bi bác a. thay vào đó là cục đồng hình chữ U và 1 cái mũi nhọn ở đầu để lắp sim cao su. em vẽ hơi xấu....các bác xem tạm. mai em sẽ chụp hình cho rõ ạ.
1. sim cao su
2. cục đồng chữ U có mũi nhọn
3. vỏ buồng hơi
4. sim bằng đồng để đỡ chân lò xo ép cái sim cao su số 5 vào.
cái lò xo em vẽ thế chứ nó cân và đẹp lắm nhé hehe.

e cũng phục bác thật từ hồi độ xe e đã ấn tượng vs xe của bác rồi h lại thêm cái vụ củi lửa lữa nghe vẻ theo đc bác thì còn mệt

Bác xem lại dùm em cái lò xo buồng hơi giữ sim 1 chiều nhé . Lúc tháo ra Bác có kéo nó ra không con sh của em lúc trước cũng bị thế nhưng bóp lò xo lại tí thì nó hết Bác ạ. Nguyên nhân là do cái lò xo căng quá + hơi bơm không đủ đẩy nó vào nên hơi vô ít làm thừa hơi pistong dội ngược lại . Trình em chỉ tới đó có gì sai Các Bác chỉ tiếp cho bác ấy ạ. :-O