Hai bánh và ba bánh trong quân đội

Box mình đã có đủ về 4 bánh, 8 bánh, bánh xích... Em xin góp vui về khoản 2 bánh và 3 bánh!

Việt Nam mến yêu trước, nhìn thèm quá, không bít khi nào thanh lý các bác nhỉ [], có 1 em thế này sáng sáng đi cà phê thì bá đạo

Side car ở VN chủ yêu là của Ural <

Em Thái Thùy Linh bên em sidecar độ theo phong cách quân đội rất chất (nhìn cả 2 em tớ đều mún híp )

Chào hỏi thế thôi, giờ tớ tập trung chuyên môn, bắt đầu bằng 1 mẫu sidecar chiếu đấu cổ điển:

1914-1918 CLYNO MACHINE GUN SIDECAR MACHINE 750cc V-TWIN



Phục vụ trong quân đội Anh thời WWI, trang bị động cơ 750cc V-TWIN, 3 số tiến, 1 số lùi. Chiếc xe này có ngoại hình rất hầm hố, tuy nhiên trong thực tế nó không ổn định lắm khi bắn ==> người lính thường phải gỡ súng khỏi xe và tìm chỗ thích hợp khác để khai hỏa. Kíp chiến đấu gồm 2 người, 1 người lái và 1 người điều khiển súng. Chỗ ngồi cho người điều khiển súng khá thoải mái cho việc thao tác.

Sau khi chiến tranh kết thúc người ta cũng ngừng SX nó do ngoại hình không phù hợp mục đích dân sự

BMW R75

Mẫu sidecar chiến đấu có lẽ là nỗi tiếng nhất thế giới, phục vụ trong WW2, tất nhiên là cho Wehrmacht:







Dòng xe này có khả năng offroad (địa hình) đáng kinh ngạc, đặc biệt là trên sa mạc (chiến trường Bắc Phi) nhờ động cơ flat-twin, dẫn động bằng trục (không phải xích). Hộp số với 5 số tiến và 1 số lùi giúp người sử dụng có rất nhiều lựa chọn cho các địa hình khác nhau. Súng thường được gắn trên xe là MG34. Đây cũng nguồn là cảm hững cho rất nhiều dòng sidecar cho quân đội sau này.

xe này cần chính chủ ko bác [][][]
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------
bác Rồng Chai mở pic rất hay.ủng hộ bác..em xin ném viên gạch đầu tiên và đầu tiên +

Xe này kiếm được ở VN không quá khó nhưng có được giấy tờ hợp pháp, chính chủ + bằng lái cho em nó thì khó lắm đấy, tất nhiên nếu bạn mạnh về khoản "gọi trợ giúp từ người thân" thì bạn cóc cần giấy tờ gì hết

Hình ảnh 1 số em Ural ở VN:

BQP còn khá nhiều (để ý các bác sẽ thấy em nó được dẫn động 2 bánh sau giống ô tô ==> leo thì thôi rồi):


Của dân chơi Việt (có xe Ural của Nga, Dnhep của Uy Kiên và Trường Giang của Tung Của, mấy em "BMW" thường là được chế từ Trường Giang ):













Còn đây là của dân chơi Mẽo, chế từ Ural (nhìn pro thật):

Ý tưởng lắp súng lên xe 3 bánh đã có từ khá lâu, đầu tiên là ở nước Anh, đây là bưu thiếp từ năm 1911:



Hiện tại sidecar trong công an và quân đội vẫn khá phổ biến ở nhiều nước (ở VN thì chỉ KSQS còn dùng, do nước mình mưa nhiều mà cái thuyền của sidecar gặp thời mưa thì đúng là thảm họa)

Không hiểu sao lính Mỹ ở Iraq lại cưỡi sidecar Nga (Ural) với bộ loa thế nhỉ? Thực ra họ đang làm công tác tuyên truyền chứ không phải phát nhạc Rihana


Hàng chế khá nuột nhưng thực sự tớ vẫn chưa tìm ra nguồn gốc xuất xứ của em nó, nhìn mặt bác đang cầm M16 thì tớ nghi em này ở quanh đâu đó Đông Nam Á thôi:


Iran thì đã quá nổi tiếng với đạo quân xe máy:




Harley làm xe tuyên truyền cho quân đội đẹp thôi rồi (lính Mẽo mà được cưỡi em này thật thì tụi nó tranh nhau đi lính ):

Ural hàng chuẩn, dẫn động 2 bánh sau, có số lùi, niềm mơ ước của dân chơi sidecar VN



Sơ qua về em nó:

Bắt đầu WW2, sau khi chứng kiến khả năng cơ động và sức tàn phá khủng khiếp của Blitzkrieg tại Ba Lan, Liên Xô mới quắn lên nghiên cứu chế tạo sidecar cho quân đội (khổ, nhà nghèo, bọn tây lông khác đã có sidecar từ WW1, cái thời Ngố vẫn chủ yếu...cưỡi ngựa). Sau 1 thời gian nghiền ngẫm Ngố quyết định...copy mẫu BMW R71 của Đức QX (thời 1939 sau khi ký cái hiệp định hòa bình gì đó Đức đã tặng cho LX vài em làm quà) ==> ra đời em Ural M72 đầu tiên (như các bác đã biết, Ural là vùng núi chia LX ra thành 2 phần Âu-Á, thời WW2 trở thành cụm công nghiệp phục vụ cho QP).

Sau khi san phẳng Berlin, LX...bưng luôn cả nhà máy SX sidecar BMW R75 (bản sinh sau R71) về nước ==> phát triển ra em Ural kinh điển với thiết kế không thay đổi nhiều cho đến tận ngày nay. Uy Kiên thừa hưởng công nghệ LX phát triển ra dòng Dnhep (Ural và Dnhep quân đội VN có khá nhiều, thậm chí 1 lượng lớn còn đang niêm cất). Tiếp đó Tung Của nhái thành dòng Trường Giang (Công an VN hồi xưa hay dùng em này).

Ural (cái phanh đĩa là chế thêm ):


Dnepr (VN gọi là Đê nhép):


Chang Jiang (Trường Giang, dân chơi tắt là CJ):


Dân VN ghét Tàu khoái Đức nên hay chế CJ thành BMW


Năm ngoái kỷ niệm 70 năm thành lập, Ural đã ra phiên bản mới, nhìn "nuột" hơn nhưng độ ngầu cũng kém hơn (tớ không khoái cái bình xăng kiểu "quả xoài" của dòng chopper):
http://media.*********/photo/var/resizes/2011/2012-ural-m70-01.jpg?m=1322680597

Xưa:


và nay:

Lực lượng vũ trang sử dụng xe moto của Nhật Bản [ xem rất pro ]


[YOUTUBE]3c0oLa98bho&feature=related[/YOUTUBE]