Lực lượng tàu ngầm các nước trên thế giới

Hình như mod mới xóa một loạt bài thì phải, tự dưng lại lùi về bài bác thuanthanh

Bác HuyPhuc cho hỏi nhỏ là tại sao lớp Typhoon cái tháp của nó nằm ở nửa sau thân tàu nhưng sang Borei nó lại đẩy về nửa trước vậy?

Thiết kế này ưu việt hơn kiểu cũ, tháp "buồm" nhỏ hơn, đặt ở trước và thân sau thuôn hơn, giúp giảm sức cản của nước với tàu, bạn cứ nhìn hình dáng con cá hay con rắn là biết .
Các tàu mới của Anh pháp Mẽo đều dùng kiểu này ...

Đầu tuần vặt ít râu giáo sư cái nào

Ò ò nhai lại,,...post trước nhận mình nhầm post này vẫn nhai lại là sâu?

Mỹ là nước đi tiên phong trong gliding trajectory, chương trình PGS vẫn là cái đích cho các nước đi theo, sự thật cấm cãi
Topol với Bulava chỉ uốn lượn trong mồm các chính ủy, chả có cái nguồn nào chứng minh cả []

Cõng nặng hơn nhưng là cõng nhiều sắt vụn hơn

Hê hê, mời phúc đọc lại xem tại sao Nga nó đẻ ra lớp kế tiếp của typhoon thiết kế để không phải chui qua SOSUS mà vẫn câu được sang Mỹ nhé
Bắc cực là chỗ tàu ngầm tụ tập đàng điếm, ở đó là chỗ khó bị track nhất và câu sang nhà hàng xóm nhanh nhất, thằng nào có tàu hột nhơn mà ko chui xuống băng thì đi ăn ***..Còn chui xuống Nam TBD để câu cho xa hơn à?
Tư duy con lợn, thời gian tên lửa ở trên không càng lâu thì càng dễ bị track và hạ, đó là chân lý, SLBM cần chưa tới 15p là đáp tới nơi, ICBM thì gần 30p, khi không rỗi hơi đem đạn đi xa hơn tự tay bóp dá i?
Chưa kể có nước con lừa nào ở Nam TBD để nước ngoài cắm đầu đạn hạt nhân chiến lược vào rồi biến mình trở thành mục tiêu của nước thứ 3?

Tàu Nga toàn 10-15 năm là ra bãi phế liệu, điếu có ngoại lệ. Nhiên liệu xài uran tinh 90% thì quá bom, cho xin nguồn cái, điếu tin được

Thiết kế giọt nước kilo copy của Mỹ, để lúc khác chứng minh

Mỹ chưa bao giờ cung cấp thông tin về tốc độ tối đa của tàu ngầm mình ,nó chỉ công bố dạng 25+knot, 300+m v.v.v.. nên gs đừng sủa đó là tốc độ tối đa. Cứ nhìn công suất lò và trình độ kỹ thuật thì tự hiểu

Vì rẻ nhất,

Bốc phét, chứng minh thử xem nào? tàu diesel mỹ có hơn chục loại, cứ bốc ra vài con mà so sánh thử

Điếu bao giờ Đài mua được tàu ngầm, kể cả từ Nga Đức Pháp Thuy điển, tại sao thì tự hiểu
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------

Độc giả tự hiểu ngược lại

Uhm,.. Tàu sân bayNimitz có cỡ 5-6000 culi gấp 3 lần Kuznetsov nên trình độ tự động hóa của Mỹ kém gấp 3 lần Nga
Bộ đội tàu ngầm cầy làm việc 3 ca 6 tiếng, thời gian còn lại học hành luyện tập không phải trực

Tức là bình thường chỉ có cỡ 25 thằng làm việc vào bất kỳ thời điểm nào, chứ không phải cả trăm thằng cùng hùng hục quay van tay
Mình điếu có thông tin chế độ làm việc trên tàu Nga nên không dám so sánh, cậu nào có đưa lên đây cho thiên hạ xem để tham khảo, nhưng đảm bảo không thể ít hơn 1 kíp trực của tàu Mỹ được

Trang này: http://www.navy.mil/navydata/cno/n87/faq.html
Cung cấp đủ thông tin cho ai yêu thích tàu ngầm
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------

Độc giả tự hiểu ngược lại

Uhm,.. Tàu sân bayNimitz có cỡ 5-6000 culi gấp 3 lần Kuznetsov nên trình độ tự động hóa của Mỹ kém gấp 3 lần Nga
Bộ đội tàu ngầm cầy làm việc 3 ca 6 tiếng, thời gian còn lại học hành luyện tập không phải trực

Tức là bình thường chỉ có cỡ 25 thằng làm việc vào bất kỳ thời điểm nào, chứ không phải cả trăm thằng cùng hùng hục quay van tay
Mình điếu có thông tin chế độ làm việc trên tàu Nga nên không dám so sánh, cậu nào có đưa lên đây cho thiên hạ xem để tham khảo, nhưng đảm bảo không thể ít hơn 1 kíp trực của tàu Mỹ được

Trang này: http://www.navy.mil/navydata/cno/n87/faq.html
Cung cấp đủ thông tin cho ai yêu thích tàu ngầm

Cứ gửi than phiền thôi bác! "Thành viên từ 08/04/2013" thì nhắc nhở khó lắm
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------

Tin thêm về tình hình đóng mới AIP trên thế giới. Đức, Nga, Pháp, Tây Ban Nha và giờ đây là cả Nhật Bản đang tích cực sản xuất cá quả chạy pin

Trung Quốc rúng động vì Nhật bàn giao tàu ngầm AIP thứ 5

ANTĐ - Ngày 08/03 vừa qua, “Thời báo Hoàn Cầu” Trung Quốc đã đang tải một thông tin “khiến nhiều người kinh ngạc” về tốc độ chóng mặt của Nhật trong lĩnh vực đóng tàu ngầm cực hiện đại kiểu AIP.



Ngày 06/03 vừa qua, lực lượng tự vệ trên biển của Nhật Bản đã tiếp nhận tàu ngầm mang số hiệu 505 lớp “Soryu” từ nhà máy đóng tàu Kobe, trực thuộc công ty công nghiệp nặng Mitsubishi (Mitsubishi Heavy Industries). Trong buổi lễ, đã tiến hành lễ trao quân kỳ cho chiếc tàu ngầm thứ 5 lớp “Soryu” này, nó cũng là chiếc tàu ngầm kiểu AIP thứ 5 mà Nhật Bản tự đóng (mang số hiệu từ 501 - 505).



Ngày 29/01 vừa qua, Bộ quốc phòng Nhật Bản đã công bố kế hoạch chi tiêu ngân sách quốc phòng năm 2013, trong quy hoạch phát triển vũ khí trang bị Nhật năm 2013 có một hạng mục rất quan trọng là đầu tư 53,1 tỷ yên, để đóng mới 1 tàu ngầm lớp “Soryu” có lượng giãn nước 2900 tấn (khi lặn 4000 tấn) được chế tạo trên cơ sở tàu ngầm lớp “Oyashio”.



Bộ Quốc phòng Nhật khẳng định: “Hải quân Nhật đã đặt mua 10 chiếc và dự kiến đến năm 2015, Nhật sẽ có đủ 10 tàu ngầm thông thường trên 4000 tấn, đưa khả năng tác chiến ngầm lên một tầm cao mới”. Khi đó, Nhật giữ rất kín thông tin về số lượng các nhà máy tham gia vào hạng mục tàu ngầm này và cũng không ai biết thực lực của mỗi nhà máy đến đâu nên kế hoạch này bị coi là không tưởng.



Trên thực tế, đối với tàu ngầm thông thường, từ khi đóng mới rồi chạy thử đến khi bàn giao tàu, thuận lợi nhất nhất cũng là 3-5 năm, nên nhiều người cho là Nhật không thể hoàn thành định mức này đúng theo kế hoạch. Nhưng đến khi, ngay đầu năm 2013 Nhật đã bàn giao đến chiếc thứ 5 thì không ai có thể coi thường công nghệ tàu ngầm của Nhật nữa.


Tàu ngầm AIP “Scorpene” của hãng DCNS - Pháp trong biên chế của hải quân Malaysia

Loại tàu ngầm này có lượng giãn nước 2900 tấn (khi lặn 4000 tấn), sử dụng công nghệ động lực không cần không khí (AIP), hay còn gọi là động cơ tuần hoàn khép kín, sử dụng chính CO2 giải phóng trong quá trình đốt nhiên liệu để tái sinh ôxy, vì vậy giúp cho tàu có khả năng tác chiến ngầm rất lâu mà không cần nổi lên lấy dưỡng khí.


Chiếc tàu ngầm AIP đầu tiên lớp “Soryu” của Nhật mang số hiệu 501

Các tàu ngầm sử dụng công nghệ động lực AIP có tác dụng giảm bộc lộ radar của bức xạ tần số âm của động cơ và độ rung chấn nên cơ bản không cần ngói cách âm. Hiện nay, ngoài Mỹ ra chỉ có vài nước như: Nhật, Đức, Pháp, Nga và Thụy Điển mới làm chủ được công nghệ này, các nước Australia và Ấn Độ cũng đang từng bước học hỏi hoặc tham gia các chương trình chế tạo liên hợp.


Tàu ngầm SMX-26, một trong những mục tiêu theo đuổi của Trung Quốc

Tháng 5/2012 vừa qua, Australia đã đề nghị được tham gia dự án đóng tàu ngầm “Soryu” của Nhật. Được biết, các công nghệ có liên quan đến dự án này được bảo mật rất cao, nhưng có lẽ nó sẽ sớm được thông qua vì nếu đồng ý, Nhật sẽ đạt được 3 mục đích rất lớn. Một là, giảm bớt chi phí đầu tư cơ bản; hai là tăng cường mối quan hệ hữu nghị với Australia và ba là tăng cường khả năng tác chiến ngầm để đối phó với Trung Quốc.


Tàu ngầm S-80 của hãng Navantia - Tây Ban Nha

Hiện nay Ấn Độ cũng đang lựa chọn nhà cung cấp gói thầu mua 6 tàu ngầm theo kiểu nước ngoài, đóng 2 và Ấn Độ tự đóng 4. Cả 4 nhà thầu tham gia dự án này đều phải cung cấp các tàu ngầm AIP, cụ thể là “Scorpene” của hãng DCNS - Pháp, “Amur” 1650 của Viện thiết kế Rubin - Nga, tàu ngầm kiểu 214 của công ty HDW - Đức, tàu ngầm S-80 của hãng Navantia - Tây Ban Nha.


Tàu ngầm kiểu 214 của công ty HDW - Đức trong biên chế hải quân Hàn Quốc

Đại bộ phận Đông Hải có độ sâu trên dưới 40m, vùng có độ sâu nhất cũng chỉ có 150m, còn lại rất ít chỗ vượt qua 100m, chỉ có tàu ngầm AIP cỡ nhỏ mới hoạt động được ở vùng nước nông ấy mà ít phải nổi lên để tránh bị phát hiện, kế hoạch đóng tàu của Nhật nhanh đến mức không tưởng đã làm Trung Quốc rất lo lắng, nếu chậm chân toàn bộ Đông Hải sẽ lãnh địa của tàu ngầm Nhật Bản.


Tàu ngầm Amur của Nga là loại tàu ngầm AIP đắt khách nhất thế giới

Hiện nay, tất cả các đối thủ lớn của Trung Quốc đều đã và sắp có tàu ngầm AIP (Hàn Quốc cũng đã mua tàu ngầm 214 của Đức), trong khi Trung Quốc hiện đang nghiên cứu, phát triển chưa được nên họ rất lo lắng. Thời gian qua họ đã đánh tiếng mua tàu ngầm SMX-16 của Pháp nhưng chưa đạt được thỏa thuận và đến cuối tháng 12/2012, Bắc Kinh đã quyết định mua 4 tàu ngầm lớp “Amur” kiểu 1650 của Nga.

Nguồn: http://www.anninhthudo.vn/Quoc-phon...-Nhat-ban-giao-tau-ngam-AIP-thu-5/489197.antd

Các lớp tàu diesel đáng chú ý của Mỹ
H- class(1911-1918): Tàu chở lợn - vì khoang chật chội, lớp này được Nga hoàng đặt 8 chiếc nhưng không được giao vì cá ch mạng

USS M-1 (1914-1918) : tàu có thiết kế double hull đầu tiên trên thế giới
USS GATO (1940-1944) xương sống của hạm đội ngầm mỹ trong WW2
USS Balao (1942-1948) lớp tàu đóng nhiều nhất (122 con)
USS Barracuda (1949-1952): tàu ngầm đầu tiên trên thế giới có sonar
USS Dolphin (1968): Tàu ngầm diesel lặn sâu nhất (3000ft test deep)
USS Albacore (1953) : Thiết kế streamline đầu tiên trên thế giới và trở thành chuẩn của các thế hệ tàu sau đó
USS Grayback (1954): Tàu phóng tên lửa hành trình đầu tiên, (là tàu chở SEAL đổ bộ vào Bắc Việt vào 6/72 trong chiến dịch Thunderhead giải cứu tù binh)
USS Barbel (1956-1959) Lớp tàu diesel-electric cuối cùng của hải quân, là thiết kế giọt nước đầu tiên trên thế giới . Barbel phục vụ trong hải quân mỹ đến tận 1990, dù là thiết kế từ thập niên 50 nhưng barbel vẫn được xem như tương đương với lớp Kilo của Nga mãi tận sau này[r24)]

Hình ảnh thông số các lớp tàu mời tự gúc[r24)]

Bác có nhầm không đấy. :P-8 Orion chống ngầm là loại nào vậy bác?
chỉ có P-8 Poseidon và P-3 Orion thôi, P-8 Orion là loại nào vậy?
P-8 Poseidon mới thử nghiệm xong mấy năm gần đây, nó bay vào năm 2001 kiểu gì vậy?
Năm 2001 có vụ tai nạn máy bay ở đảo Hải nam TQ, nhưng ko phải là vụ tai nạn máy bay chống ngầm

Đó là con EP-3E tình báo điện tử, không liên quan gì đến con P-3C chống ngầm.

Thế mà dựa trên đó nó tưởng tượng ra thêm một đống tình tiết kèm theo rồi cho ra một mớ kết luận đủ tiêu chuẩn đóng mác Trâu Quỳ.

ha ha, phải hỏi lão ALPHA mới biết cách mà trị tay Fuk này, tuy rằng hắn có chút kiến thức và lý lẽ, nhưng mà cùn bỏ mợ, với lại là sùng bái đồ Nga quá, mà một trong những chiêu hắn xài nhiều nhất đó là khi có ai đó nói ra chỗ sai của hắn thì hắn im re, nếu không thì nói một thôi một hồi tràng giang đại hải mấy trang liền theo kiểu "cả vú lấp miệng em", thế là mọi người quên béng đi có ai đó đã chỉ ra chỗ sai của hắn, thế là hắn lại tiếp tục cái bài thánh kinh muôn đời chửi tất tần tật những ai không theo hắn là chó, lợn, liệt não, ăn cám hết cả, thế nhưng hắn không nhận ra rằng hắn cũng đang ngộ độc cám, một loại cám khác với mọi người nhưng chung quy cũng chỉ là cám mà thôi

Phải công nhận hàng Nhật rất khoa học, chất lượng, đẹp nuột nà.

Astute-class Submarine - Hải Quân Vương Quốc Anh