Quân đội Ấn độ

cờ hải quân ấn sao không xóa quách cái gốc thuộc địa anh đi nhể, hay muốn mượn uy phong thủy của hải quân liên hiệp anh

Ấn Độ tốn 2,4 tỷ USD nâng cấp Mirage 2000 Vô Dụng
(Kienthuc.net.vn) - Khan hiếm linh kiện, chi phí bảo dưỡng cao khiến Mirage 2000 Ấn Độ có thể không còn hoạt động, vì vậy chi phí nâng cấp 2,4 tỷ USD có thể mất trắng.

• Mirage 2000: Tiêm kích Pháp “lỡ hẹn” với Việt Nam
• “No mắt” với dàn vũ khí khủng ở triển lãm Dubai

Theo Tạp chí Hàng không Quốc tế (Anh), gần đây máy bay chiến đấu Mirage 2000 của Ấn Độ đã có cuộc bay thử nghiệm sau đợt nâng cấp vừa qua. Điều này đánh dấu kết quả của dự án kéo dài trong 5 năm qua của Ấn Độ.
Tuy vậy, các chuyên gia tỏ ý nghi ngờ tính khả thi việc Ấn Độ chi ra số tiền khổng lồ 2,4 tỷ USD để nâng cấp 49 chiếc máy bay Mirage 2000.
Trong quá khứ, Quân đội Ấn Độ đặt mua 46 chiếc tiêm kích một chỗ ngồi Mirage 2000H và 13 chiếc máy bay 2 chỗ ngồi Mirage 2000TH của Tập đoàn Dassault Pháp. Sau một thời gian sử dụng, chỉ còn tồn tại lại 40 chiếc máy bay Mirage 2000H và 9 chiếc máy bay Mirage 2000H. Những máy bay trên đều sử dụng hệ thống radar Antelope-5 được đánh giá là khá lạc hậu, hạn chế năng lực tác chiến trên không của loại máy bay này.

Tiêm kích Mirage 2000TH của Không quân Ấn Độ.
Với mục đích chỉnh sửa những hạn chế đó, Không quân Ấn Độ đã lựa chọn thay thế hệ thống radar Antelope-5 bằng radar RDI. Ban đầu, nước này đã tự thử nghiệm nâng cấp nhưng đã thất bại, chính vì thế tới ngày 8/5/2008, Ấn Độ chính thức ký hợp đồng nâng cấp máy bay Mirage 2000 với Pháp với tổng trị giá lên tới 2,4 tỷ USD.
Hình thức nâng cấp chủ yếu là công ty Dassault của Pháp sẽ chuyển giao kỹ thuật cho phía Hindustan Aeronautics (HAL) của Ấn Độ. Trong đó chỉ có 2 chiếc được nâng cấp tại Pháp, số còn lại được tiến hành ở trụ sở Hindustan Aeronautics tại bang Bangalore, Ấn Độ.
Thỏa thuận nâng cấp hàng loạt máy bay Mirage 2000 này nằm trong chương trình hiện đại hóa lớn do Ấn Độ thực hiện, nhằm biến nước này thành nước nhập khẩu vũ khí quân sự lớn nhất trong số các quốc gia đang nổi khi mà New Delhi đang có tốc độ phát triển kinh tế nhanh.
Các hạng mục nâng cấp bao gồm: lắp đặt mới hệ thống radar RDI có thể phát hiện mục tiêu trong phạm vi lên đến 130 km, thực hiện các nhiệm vụ kiểm soát trên không; nâng cấp khoang lái thế hệ mới; nâng cấp hệ thống điện tử; nâng cấp hệ thống tác chiến điện tử; thông tin liên lạc; trang bị mới hệ thống hiển thị mục tiêu trên mũ phi công.
Phía Ấn Độ hy vọng rằng qua quá trình nâng cấp và đại tu, những chiếc máy bay Mirage sẽ kéo dài thêm tuổi thọ được từ 20-25 năm nữa. Tuy nhiên, theo đánh giá của các chuyên gia quân sự thì mục tiêu này khó có thể thực hiện được.
Trước tiên, trên toàn thế giới hiện nay chỉ có 9 quốc gia sử dụng loại máy bay Mirage 2000 với tổng số lượng khoảng hơn 600 chiếc, trong đó mẫu Mirage 2000H/TH Ấn Độ chỉ có 4 quốc gia sử dụng với số lượng chưa tới 120 chiếc.

Dù đã qua nâng cấp nhưng việc duy trì Mirage 2000 khá khó khăn do khan hiếm linh kiện phụ tùng và chi phí bảo dưỡng lớn.
Chính vì thị trường sử dụng hạn chế nên kéo theo thị trường linh kiện cũng bị hạn chế, điều này không chỉ dẫn đến phụ tùng, linh kiện sẽ có giá cao hơn, hơn nữa một số nhà cung cấp phải chờ đợi cho đến khi đạt được một số lượng đơn đặt hàng nhất định mới tiến hành sản xuất hàng loạt.
Thứ hai, việc sử dụng chi phí bảo trì tác nghiệp của Không quân Ấn Độ không phù hợp cũng là một vấn đề lớn. Thông thường, khi mua sắm vũ khí, Ấn Độ thường chi ra một khoản chỉ đủ để mua thiết bị mới với linh kiện đủ sử dụng thay thế trong 2 năm, chi phí bảo trì giai đoạn sau này sẽ được trích từ các quỹ bảo dưỡng khác.
Trong những năm gần đây, chi phí bảo trì hàng năm của Ấn Độ vẫn được coi là khá đầy đủ, nhưng tình trạng mất giá nghiêm trọng của đồng rupee đã khiến cho chính phủ Ấn Độ chủ yếu ưu tiên việc đầu tư mua sắm mà không chú trọng tới các khoản chi phí bảo dưỡng.
Nói cách khác, nếu như những máy bay Mirage 2000 này không sử dụng được tới khoảng 25-30 năm nữa thì việc đầu tư nâng cấp máy bay Mirage 2000 lần này của Không quân Ấn Độ sẽ trở thành một khoản “đầu tư bong bóng”.

Ấn Độ phóng tên lửa làm cả thế giới bất ngờ
(Vũ khí) - Hôm 23/11 vừa qua, Hải quân Ấn Độ tiếp tục phóng thử nghiệm thành công tên lửa Dhanush trên tàu chiến đã gây bất ngờ cho thế giới.

Được biết, vụ thử nghiệm được tiến hành vào lúc 11h10 thứ 7 (ngày 23/11) khi lửa hạm đối hạm Dhanush, phiên bản hải quân của tên lửa đạn đạo Prithvi nội địa của Ấn Độ đã được phóng đi từ một tàu di chuyển trên trường bắn tổng hợp Chandipur (thuộc Vịnh Bengal).
Phát biểu sau vụ thử, ông MV Prasad, giám đốc trường bắn cho hay, mọi việc đã thành công.

Hình ảnh thử nghiệm tên lửa Dhanush
Được biết, đây không phải là lần thử nghiệm đầu tiên của Hải quân Ấn Độ với tên lửa Dhanush. Hồi tháng 10/2012, trang Indo-Asian cho hay, Ấn Độ đã phóng thử thành công tên lửa đạn đạo Dhanush từ một tàu chiến tại Vịnh Bengal.
Cũng tại Vịnh Bengal, hồi cuối năm 2009, Hải quân Ấn Độ cũng đã tiến hành thử nghiệm thành công tên lửa Dhanush.
Với việc Ấn Độ liên tiếp thử nghiệm thành công tên lửa hạm đối hạm Dhanush trên tàu mặt nước đã khẳng định được bước đột phá của Ấn Độ trong chương trình phát triển tên lửa của mình.
Tên lửa Dhanush được thiết kế một tầng, sử dụng nhiên liệu đẩy lỏng, đã được biên chế cho quân đội và là 1 trong 5 loại tên lửa do Tổ chức Nghiên cứu và Phát triển quốc phòng Ấn Độ (DRDO) phát triển theo chương trình phát triển tên lửa điều khiển tích hợp (IGMDP).
Tên lửa đạn đạo có khả năng mang được cả đầu đạn thông thường cũng như đầu đạn hạt nhân từ 500 đến 1.000kg và tấn công được cả các mục tiêu trên biển và đất liền.

Ấn Độ chế tạo pháo tự hành 130mm trên khung gầm siêu tăng Arjun

(Soha.vn) - Tổ chức Nghiên cứu và Phát triển Quốc phòng (DRDO) của Ấn Độ đang tiến gần đến một thành công quan trọng - cung cấp cho quân đội loại pháo tự hành 130mm mới.
Hệ thống pháo tự hành nội địa 130mm đã phục vụ trong các đơn vị pháo binh của Quân đội Ấn Độ từ những năm 1970. Đầu tiên, nó được đặt trên khung gầm xe tăng Vijayanta và được đổi tên thành pháo tự hành Catapult vào năm 1980 - 1981. Quân đội Ấn Độ đã gặp phải những vấn đề lớn về nền tảng pháo tự hành này, nhất là khâu bảo dưỡng, bảo trì cũng như độ vững chắc của nó khi hoạt động ở chế độ bắn đầy tải.
Sau đó, Tư lệnh pháo binh của Quân đội Ấn Độ cho biết, ông muốn tiếp tục khai thác hệ thống pháo tự hành này đến năm 2030 bởi tầm quan trọng của nó đối với lực lượng pháo binh Ấn Độ. Tuy nhiên, sự lỗi thời của pháo Catapult đã không thuyết phục được các quan chức Bộ Quốc phòng nước này, họ yêu cầu phải có một nền tảng pháo tự hành hoàn toàn mới, đặt trên khung gầm xe tăng chiến đấu chủ lực (MBT) Arjun đang hoạt động hiện nay. Công việc nghiên cứu lắp pháo tự hành 130mm lên khung gầm MBT Arjun được giao cho Phòng Nghiên cứu và Phát triển Phương tiện Chiến đấu (CVRDE) có trụ sở ở Avadi thực hiện.

Ấn Độ đã phát triển thành công pháo tự hành 130mm trên khung gầm xe tăng Arjun MK I
Một nghiên cứu khả thi gắn pháo 130mm Catapult trên khung gầm xe tăng Arjun Mk I đã được CVRDE thực hiện vào tháng 6/2012 và cho thấy khả năng nâng cấp Catapult hiện có trên khung gầm mới có thể được thực hiện trong thời gian rất ngắn, cũng như tăng cường được khả năng trang bị.

Tám thông số quan trọng đã được xem xét để thực hiện các nghiên cứu khả thi. Một số thông số như: các thay đổi tối thiểu để hệ thống khung gầm bảo đảm được khả năng tương thích với các hệ thống và các bộ phận phụ, hệ thống giảm giật của pháo ở các góc độ khác nhau, loại bỏ nguồn điện mà không làm giảm cơ số đạn tối đa mang theo trong xe, cấu trúc thiết kế...
Tháng 11/2012, lần thử nghiệm đầu tiên của pháo tự hành Catapult gắn trên khung gầm xe tăng Arjun MK I đã diễn ra, kết quả cho thấy nó hoàn toàn "vượt mặt" Vijayanta về sai số, cũng như độ ổn định.
Cuối tháng 7, đầu tháng 8 vừa qua, pháo tự hành 130mm mới, hay còn được gọi với cái tên ghép Arjun Catapult, được trang bị một hệ thống định vị GPS, một hệ thống định vị con quay hồi chuyển quán tính, thiết bị nhìn đêm DNS cho lái xe và kính ngắm ban đêm HHTI cho xạ thủ, cũng đã được thử nghiệm thành công.
Theo dự kiến, pháo tự hành mới Arjun Catapult sẽ tiếp tục trải qua giai đoạn thử nghiệm cuối cùng từ tháng 10 - 12/2013. Sau đó, sẽ có khoảng 40 hệ thống được đưa vào trang bị trong Quân đội Ấn Độ.

Nên tham khảo thêm về quy ước hành quân của Hải Quân Liên Bang Ấn Độ. Tìm trên in tẹc nét ấy...nói ở đây sẽ sinh thị phi không hay nhưng thực tế là nó còn quy chế liên hiệp anh trong đó về mặt hình thức.

Ấn Độ đau đầu vì Vikrama***ya không có tên lửa phòng không
(Vũ khí) - Tàu sân bay INS Vikrama***ya của Hải quân Ấn Độ sẽ tác chiến mà không có hệ thống tên lửa phòng không, điều đó đòng nghĩa với con tàu sẽ không có khả năng tự bảo vệ trước tên lửa và bom của đối phương.

http://www.baodatviet.vn/dataimages/201311/original/images1294112_Vikrama***ya_Baodatviet.vn_3.jpg
Vikrama***ya sẽ tác chiến mà không có tên lửa phòng không.
Sau 5 năm bị chậm trễ trong việc tiếp nhận tàu sân bay Vikrama***ya được tân trang lại ở Nga, Hải quân Ấn Độ sẽ tiếp tục phải chờ đợi thêm một khoảng thời gian dài nữa trước khi con tàu này được trang bị thêm hệ thống tên lửa phòng không theo yêu cầu của mình.

Dự án liên doanh phát triển hệ thống tên lửa phòng không tầm xa (LRSAM) Barak-8 giữa Ấn Độ và Israel để trang bị cho tàu sân bay INS Vikrama***ya đã bị ảnh hưởng bởi những vấn đề kỹ thuật. Điều đó đồng nghĩa với việc, tàu sân bay Vikrama***ya sẽ được Nga bàn giao cho Ấn Độ mà không có hệ thống tên lửa phòng không.

Tên lửa Barak-8 chưa thể trang bị trên TSB Ấn Độ
Một quan chức Hải quân Ấn Độ thừa nhận rằng, ban đầu hải quân nước này không có kế hoạch trang bị hệ thống phòng không cho tàu sân bay Vikradamitya, bù lại, sẽ có một hệ thống tác chiến điện tử tiên tiến và một nhóm tàu hộ tống để bảo vệ tàu sân bay. Hơn nữa, vốn dĩ tàu sân bay Vikradamitya đã được trang bị một hệ thống pháo bắn nhanh AK-630 để phá hủy các tên lửa và máy bay ở cự li gần.

"Vũ khí chính của con tàu sẽ là các máy bay tiêm kích hạm, máy bay trực thăng chống ngầm", phát ngôn viên Hải quân Ấn Độ P.V Satish nói với tờ Defense News.

Tuy nhiên, một nguồn tin Hải quân Ấn Độ nói rằng, việc trang bị cho con tàu sẽ bao gồm một loạt pháo, chủ yếu là cỡ nòng 20mm và 30mm.

LRSAM do Tổ chức Nghiên cứu và Phát triển Quốc phòng Ấn Độ (DRDO) hợp tác phát triển với công ty Israel Aerospace Industries (IAI), đang đối mặt với nhiều sự cố kỹ thuật, một phát ngôn viên Hải quân Ấn Độ nói nhưng từ chối tiết lộ chi tiết.

Chương trình LRSAM được Ấn Độ và Israel khởi xướng từ năm 2007 và theo kế hoạch hệ thống tên lửa này sẽ phải sẵn sàng trang bị cho tàu sân bay Vikrama***ya vào năm 2014.

LRSAM sẽ có một radar đa chức năng, một radar 3-D băng tần S, một hệ thống giám sát và chỉ huy và 3 bệ phóng tên lửa, mỗi bệ gồm 8 ống phóng.

IAI có thể độc lập lắp đặt một hệ thống phòng không như vậy, nhưng hai giữa họ và DRDO đã xảy ra những tranh cãi về công nghệ chuyển giao, có thể điều này chính là nguyên nhân chính dẫn đến kết quả tàu sân bay Vikrama***ya sẽ còn lâu nữa mới có đủ khả năng phòng vệ trước các tên lửa và bom thả từ trên không.

năng lực phòng không mạnh như hạm đội Ấn độ thì cần éo gì ba cái phòng không ngắn trên TSB nhảm nhí như Liêu Ninh cho chật tầu , đợi khi siêu khu trục 15A của Ấn xong thì ba cái quái thai 054 , 056 chi đó chuyển làm du thuyền cho doanh nhân đi dạo là vừa

Năng lực gì ngoài mấy con P-15/17 thua xa Type 054A/052C/D, chú em lưu ý là anti ship của Ấn Brahmos 290km phạm vi còn kém xa anti ship YJ-83 300km của TQ nhé

Thế chú em thấy con waves tầu công tơ mét ghi đếm 160km/h mà nó hò văng cả muội than ra chỉ chạy được có 75km/h chưa? hàng tầu nó thế cả chú à. YJ-83 nó ghi 300km thì hò hết ga bay được giỏi lắm trăm mốt cây lô mết là hết xí wách oỳ

Ấn Độ dự định mua 15 chiếc US-2 ShinMaywa của Nhật:
Chịu chơi thật, cái deal cỡ khoảng 1,2 tỉ dollars .......

http://www.financialexpress.com/new...-japan-after-defence-minister-s-visit/1199911