Tiềm lực quân sự Liên bang Nga (phần 4)

Lạy hồn ạ, Nga nó đưa phương án nâng cấp tàu Goshkov kèm theo loại máy bay phù hợp trên tàu ạ, Su-33 không lên được tàu này vì tàu nó không thể mang nổi Su-33 ạ. Đây đã nói cái TSB của Ấn nó mông má nên bắt buộc cái thượng tầng nó nằm ở vị trí ngu dốt như vậy, chứ TSB thiết kế mới có ai điên làm thượng tầng kiểu như vậy không? Nói không hiểu còn lươn lẹo gì mất công vậy? Coi lại trên Kuznetsov xem có bao nhiêu vị trí cất cánh đi rồi nói tiếp. Đau cả đầu.

đúng là trực thăng ka31 có nhiều nhược điểm nhưng không hiểu là cần trên không bao lâu thì mới dẫn bắn đc nhể, ka31 ở trên không trung cũng đc tầm 3 4 tiếng đồng hồ tùy chế độ bay, có thế khắc phục bớt tình trạng thời gian trên không ngắn bằng cách thay phiên nhau tối thiểu 2 máy bay, Liên Xô đã phát triển bản Kamov 31 này làm awacs thì chắc chắn là nó phải có tác dụng chứ đâu như bác nói nhỉ ^_^

Đang nói đến Ka52K chứ không phải nhà Ka27/31

1. Phương án Mig-29K trên INS Vikrama***yat kém hơn Su-33 ? Hay INS Vikrama***yat phải mang Su-33 mới gọi là ngang tầm xiêu tàu sân bay Ku nhét sốp , đến chết vì hài hước với đồng chí này
Ai nhìn vào cũng thấy con INS Vikrama***ya hơn hẳn cái con Ku nhét sốp tám vạn lần , chỉ có đồng chí evannalynch ngược quan điểm tất cả
2. Chả thấy ngu dốt chỗ nào ? Mig-29K vẫn xuất kích ở chỗ ngu dốt ầm ầm mà éo húc vào thượng tầng ( đấy đấy khác biệt giữa kĩ sư xịn và chiên za bàn phím rởm chỗ này đấy ) , quả là vào đây mới thấy nhiều chiên za nghiệp dư có con mắt trùm thiên hạ
Chiên za này rúc ở thớt hải quân riết nên cứ tưởng suy nghĩ mình nó luôn đúng nên bày đặt chê bai , đám cao tầng hải quân Ấn và kĩ sư Nga nó kém thông minh hơn chiên za này
Thôi đôi lời góp ý với đồng chí để chữa cái bệnh hoang tưởng nhá , ù má nó xuất kích 281 lần cứ tằng tằng chỗ ngu dốt rồi có điên mới làm , há há , bịnh thiệt

Quá nguy hiểm, thật không hiểu là có bao nhiêu từ mà đọc cũng không xong. Đơn giản dễ hiểu là tàu của Ấn vốn ban đầu là tuần dương hạm hạng nặng có khả năng mang trực thăng hoặc VSTOL, nay thiết kế lại thì phải lựa chọn loại phù hợp với nó, đã bảo là mông má nên nó phải chấp nhận cái phần thượng tầng nó ở đó, chứ chẳng ai ngu đến nỗi thiết kế mới mà đặt thượng tầng tại vị trí dở hơi đó cả, vị trí nó làm mất diện tích của tàu, làm hẹp đường cất cánh. Còn ai nhìn vào bảo tàu Ấn hơn con Kuznetsov ngoài thứ dở hơi như bạn vậy?

he he nhà e so thông số của kamov ka31 và kamov ka52 thì thấy thằng 52 cả thông số tốc độ, tầm bay, trần bay đều gần gấp đôi con ka31 cả, không biết ngố nó có định tạo 1 phiên bản ka52 awacs không nhỉ

hè hè, quan trọng là cái radar dẫn bắn trên TT nó có dẫn nổi không để tên lửa khỏi tèo trước hệ thống radar của tàu đối phương, cái vũ khí đáng sợ nhất trên các tàu chiến lớn là radar, sau đó mới đến tên lửa

rada trên awacs ka 31 là:
E-801M Oko early warning radar
The early warning radar, E-801M Oko ('Eye'), was developed by the Nizhny Novgorod Radio Engineering Institute. The 6m² radar antenna is stowed flat against the underside of the fuselage until deployed.
The navigator switches on the radar system and the antenna extends, turning through 90° from the horizontal to the vertical plane. In operation the antenna rotates at 6rpm. Once the navigator has switched the radar system to operational mode, the system works autonomously without operator control. The navigator monitors the target observation on a display.
The radar has 360° azimuthal coverage. The surveillance range against a fighter aircraft size target is up to 150km.
The surveillance range against a surface ship is typically 100km to 200km. The radar is capable of simultaneously tracking 40 targets.
When the radar surveillance phase of the mission is completed the antenna is retracted to the storage position. The antenna is fitted with explosive bolts enabling it to be jettisoned quickly in an emergency, such as in preparation for a forced landing.
e thấy thông số như vậy cũng tạm ổn rồi, với trình độ hiện nay thì chắc bọn ngố cũng dễ dàng tạo đc 1 rada có tầm xa hơn và nhẹ hơn nữa, ý tưởng chuyển ka52 thành awacs cho tầu sân bay ngố có vẻ ổn các bác nhể

Sau thành công của Su-30MKI với radar Bars và AL-31 ngoáy 2D, người Nga quyết định triển khai Su-30MKI nội địa - Su-30SM tại căn cứ Domna ( Домна ) nhằm thay thế đám Mig-29 9.12 cổ lỗ để răn đe Trung Quốc

Chúng được Shoy gu ra lệnh sơn lại từ xám giống Mẽo sang chuẩn xanh trở lại và chiếc xe nạp nhiên liệu Volvo , một trong những scandal mua sắm hàng ngoại gây nổi sóng trong dân chúng Nga của Bộ trưởng QP tai tiếng, tham nhũng, sính hàng ngoại Anatoliy Serdyukov

Em thấy 2 bác chém ghê quá, nhưng ngôn từ thì nó ko lọt lỗ tai lắm, nên cứ gọi là ko ai nhường ai. Cái tôi lớn quá
Thím evan nói đúng rồi ạ, cái vị trí của cái đảo thượng tầng nó phải tránh khoảng không gian cất hạ cánh càng xa càng tốt.

Vấn đề của con Vikrama***yat, em nghĩ là do nó vốn không phải STOL chuyên dụng, nên người ta làm vậy cho đỡ rắc rối về bài toán thiết kế và cân bằng cho con tàu, khi sửa lại thì đành dùng Mig cho tối ưu, chứ dùng Su thì nghe nó kinh tế và tiện lợi cho Ấn, vì nó có dây chuyền ráp Su nội địa rồi, có gì thì xin tài liệu của Nga, tháo ráp cho sướng ...