Tiềm lực quân sự Liên bang Nga (phần 4)

Hải quân Nga đang tuột dốc
Thứ sáu 06/12/2013 08:07

ANTĐ - Tạp chí quốc phòng Anh Jane’s Defence Weekly số ra tháng 12 cho biết, xem xét tình hình trong mấy cuộc diễn tập gần đây cho thấy, dường như hải quân Nga đang dậm chân tại chỗ, thậm chí con đường phát triển của họ đường như đang quay lại mô hình như những thập niên đầu thế kỷ 20.

Hải quân Nga đang thụt lùi so với các cường quốc?

So sánh tương quan lực lượng trong cuộc diễn tập liên hợp trên biển giữa hải quân Nga và Trung Quốc hồi tháng 7 vừa qua, tuổi đời bình quân của 7 chiến hạm hải quân Trung Quốc là chưa tới 10 năm, lượng giãn nước từ 4.400-7.000 tấn, tương phản hoàn toàn với các tàu chiến của hải quân Nga với tuổi đời trên 30 năm, chủ yếu chế tạo dưới thời Liên bang Xô Viết. Nhìn vào cuộc diễn tập này, có người đã ví von: “Đây là cuộc tập trận chung giữa hải quân Liên Xô và Trung Quốc”.

Nhìn vào các trang, thiết bị trên các chiến hạm Trung Quốc, rất dễ nhận thấy tuy chúng cũng bao gồm những hệ thống vũ khí mua lại hoặc chế tạo theo kiểu Nga như: Hệ thống tên lửa phòng không tầm xa RIF-M, tầm trung SHTILL nhưng chúng lại được hỗ trợ bởi những thiết bị thuộc dạng công nghệ tiên tiến trên thế giới như: Radar mảng pha điện tử, hệ thống phóng tên lửa thẳng đứng…, đây là điều còn thiếu trên các chiến hạm Nga chế tạo theo kiểu cổ điển dưới thời Liên Xô.

Radar mảng pha điện tử, hệ thống phóng thẳng đứng kiểu phóng lạnh hiện không phải là điều gì quá ghê gớm trong xu thế phát triển hải quân thế giới thế kỷ 21, chúng là những thiết bị hỗ trợ tấn công và phòng thủ hữu hiệu trong tác chiến biển hiện đại, đang được các cường quốc hải quân trang bị ồ ạt và không ngừng nâng cấp, hiện đại hóa, thậm chí các nước đang phát triển cũng nhiều nước đã bắt kịp xu thế này. Trong khi đó, radar mảng pha điện tử trên hạm của Nga, tận cho đến triển lãm trang bị hải quân quốc tế St Petersburg 2013 mới bắt đầu xuất hiện.


Các chiến hạm cỡ lớn của hải quân Nga chủ yếu được đóng dưới thời Liên Xô
Còn về “vóc dáng” của chiến hạm, Nga hầu như không có chương trình đóng mới các chiến hạm hạng nặng mà chủ yếu là các kế hoạch chế tạo tàu chiến cỡ nhỏ (trên dưới 1.000 tấn) và một số ít chương trình chế tạo tàu chiến tầm trung như tàu tuần tiễu Project 22350 có lượng giãn nước trên 2.000 tấn (tổng cộng 3 tàu), kế hoạch đóng 6-7 tàu hộ vệ 4.600 tấn và một số tàu hộ vệ trên 2.000 tấn khác… Hơn nữa, những kế hoạch này đều đang ở trong tình trạng chưa hoàn thành, thậm chí vừa mới bắt đầu triển khai.


Hải quân Nga đang quay về thời đại “Hạm đội nhỏ”?


Trong cuộc hội thảo về xây dựng trang bị hải quân được tổ chức tại Triển lãm trang bị hải quân quốc tế St Petersburg 2013, ông Igor Zakharov phó chủ tịch của tập đoàn đóng tàu Liên Hợp (United Shipbuilding Corp, USC) đã đưa ra một số tư tưởng chủ đạo trong chiến lược phát triển trang bị cho hải quân Nga trong tương lai. Ông chỉ ra, cuộc triển lãm lần này, không xuất hiện mô hình chiến hạm cỡ lớn nào trên 5.000 tấn, đa phần là các tàu tác chiến ven bờ có lượng giãn nước từ 500-600 tấn là sự phản ánh tư duy mới trong tác chiến hải quân Nga.

Đặc biệt đáng chú ý là mô hình tàu hộ tống ven bờ Project 22500. Tuy nó chỉ có lượng giãn nước vẻn vẹn 500 tấn nhưng có đầy đủ sàn đáp trực thăng, hệ thống phóng thẳng đứng, cột buồm kiểu tháp bằng vật liệu tổng hợp…, thiết kế tổng quan có khả năng tàng hình rất tốt. Ông Zakharov cho biết, hiện nay tập đoàn đóng tàu Liên Hợp đang thiết kế rất nhiều loại chiến hạm cỡ nhỏ đa dụng, sử dụng trong nhiệm vụ chống hải tặc, đáp ứng nhu cầu tác chiến của hải quân Nga đối phó với những mối đe dọa mới trên biển.


Mô hình tàu hộ tống ven bờ Project 22500 của Nga
Jane’s đặt ra câu hỏi, chống hải tặc có phải là phương hướng phát triển chiến lược của một lực lượng hải quân hùng mạnh của một cường quốc lớn như Nga? Chiến hạm dùng để chống hải tặc có nhất thiết phải áp dụng các công nghệ hải quân tiên tiến như: Hệ thống phóng tên lửa hạm đối hạm, hệ thống phóng tên lửa hạm đối không kiểu thẳng đứng và tháp cột buồm bằng vật liệu tổng hợp thế hệ mới? Đây là điều cần phải đem ra mổ xẻ.


Bài viết đưa ra nhận định, xét về bản chất, dường như hải quân Nga đang ở trong thời kỳ rối loạn về phương hướng phát triển, chiến lược xây dựng hải quân Nga đang lặp lại con đường phát triển “hạm đội cỡ nhỏ” của những thập niên đầu thế kỷ 20. Khi đó, Nga phát triển một lực lượng hải quân quy mô nhỏ gồm chủ yếu là những chiến hạm cỡ nhỏ. Đó là thời đại mà lực lượng tác chiến biển chỉ là sự mở rộng phạm vi hoạt động ra biển của lực lượng lục quân.

Đầu tiên như bạn nói, chủ yếu nó mua về để biết thiên hạ làm được cái gì. Việc này không có gì là bí mật. Các bảo tàng vũ khí ở Nga có đầy đủ các chủng loại vũ khí thế giới. Từ đó có thẻ copy được cái nào hay cái đó.
Các vũ khí nổi tiếng của Nga cũng là sự kết hợp các công nghệ đã có của thế giới như súng AK, T34. Vấn đền là người Nga làm ra một sản phẩm hoàn hảo, rẻ tiền, dễ chế tạo. Cái đó mới quan trọng.
Như cái APC mua của Pháp, có thể copy một số thứ như:
- Hệ thống động lực chạy điện. Xe bọc thép thế hệ mới có 8x8 bánh chủ động chạy điện, hoàn toàn độc lập với nhau. Độc lập chạy, độc lập quay. Sức cơ động cực cao
- Tính tiện nghi thoải mái cho người sử dụng, ngoại hình bắt mắt. Cái này luôn là điểm yếu của Nga.
- Tham khảo cách bố trí các thiết bị trên xe. Thấy tốt thì theo, dở thì tránh.....
Ví dụ thế

Không biết bạn hiểu mình nói cái gì mà lại cứ cố cãi!

Trước tiên, con Iveco lúc trước Nga dự định mua đến vài nghìn chiếc, chắc không chỉ để dùng tạm để chờ đồ nội địa ra lò rồi, vì lúc đó đã có mấy mẫu nội địa mà QĐ Nga chê. Bạn có biết mấu chốt của HĐ này là gì không? Đó là phải chuyển giao công nghệ để lắp ráp phần lớn tại Nga đấy, chắc cũng không chỉ để giải quyết việc làm hay mục đích giảm giá thành chứ?

Con Atom này đã được áp dụng cả công nghệ của Pháp-Nga nhằm cạnh tranh trên thị trường thế giới. Nếu không có công nghệ Pháp trên con này thì sao lại bảo do Pháp-Nga hợp tác sx? Tận dụng sự hợp tác công nghệ này, hoàn chỉnh thêm 1 ít nữa đưa vào trang bị cho QĐ có phải đỡ tốn thời gian mò mẫm rồi hoàn chỉnh không? Dự án Boomerang của riêng mình Nga phát triển tới đâu rồi bạn, cho mình xin tấm ảnh thật của nó xem?

Bọn Ngố thử nghiệm đầu tiên BTR90 phiên bản động cơ điện và các thứ bánh chủ động chạy điện độc lập rồi, chẳng phải học đến xe Pháp. Thiết kế nội thất thì tui chịu, vì con này nó to quá cỡ, hơn hẳn các kích cỡ thông thường Ngố hay làm, và trọng lượng cũng vì thế mà quá yêu cầu cũng nên. To thì thoải mái hơn là chắc chắn, nhưng kèm nhiều đánh đổi.

Bác hiểu tui nói gì không mà cố cãi?
Việc lấy bản quyền sx là việc chắc chắn phải làm, thứ gì Nga đã mua để dùng hàng loạt chả phải thế? Nhưng nó vẫn chỉ là dùng lấp chỗ trống cho đồ nội địa, phải không nào?

Con ATOM này phát triển hợp tác để cạnh tranh với tất cả các xe khác của tây, dành thị trường các nước mua đồ tây về tay Pháp, Nga tham gia vì nó có đủ kỹ thuật chế tạo, tăng sức sx và giảm giá xuống, 2 thằng ăn chia.
Chỉ riêng cái spec của xe đã không đáp ứng yêu cầu của Nga. Còn công nghệ học tập Pháp thì xin lỗi, đã chia sẻ sx tại Nga rồi thì nó còn học công nghệ gì nữa?
Có thấy tháp pháo 57 đời mới và bộ sensor tương tự Palma trên đó không? Những thứ mà đồ Phú đáng lý xịn hơn sao lại chơi đồ Ngố vậy ta.

Boomerang chế tạo theo yêu cầu riêng của Nga, không phải cái xe trên, và công nghệ chế tạo chắc nó đủ rồi.

Đang nói chữ "tận dụng" công nghệ Pháp trên xe này+với đồ Nga, chứ chia sẻ rồi học công nghệ là sao chả hiểu?

Tháp pháo 57 và bộ sensor chỉ là sản phẩm không đụng hàng để gây chú ý hình ảnh Atom tại triển lãm, đã có thử nghiệm toàn diện nào đâu? Pháp có sản xuất pháo 57mm gắn cho xe bọc thép bánh hơi đâu mà so với đồ Pháp, có ai đã mua Atom với tháp pháo và sensor đó chưa mà đáng lý xịn hơn với không xịn hơn? Nếu có ai đó mua, yêu cầu phải gắn đồ Pháp thì Cty liên doanh đó bảo không được gắn, chỉ cung cấp sản phẩm y chang như triển lãm à?

Ai chả biết Boomerang là chương trình của Nhà nước Nga mà không phải là xe trên, huề tiền thế cũng đi nói. Nói lòng vòng chẳng ăn nhập gì ý kiến đầu tiên của tôi cả! Đọc kỹ lại đi bạn. Chỉ mỗi câu này "Chỉ riêng cái spec của xe đã không đáp ứng yêu cầu của Nga" là đã đủ trả lời câu đầu tiên của tôi rồi. Thế nhá!

tư duy tàu chiến của Nga và Ấn quang đi quẩn lại vẫn rất ấu trĩ...
Anh Ấn nếu khôn ngoan thì ngâm cứu các loại tàu sân bay hạng nhẹ của Tây Ban Nha hay của Ý, vừa rẻ, vừa đóng nhanh lại uy lực!
Dùng tàu sân bay cải hoán của Nga, vừa chậm, vừa phụ thuộc, công nghệ cũ kĩ...
Bọn Tây, ngoài Mĩ ra bây giờ rất chuộng tàu sân bay hạng nhẹ vì những ưu điểm của nó, chứ như Ku-net-sop hay Sac-dờ-gôn nhỏ ko nhỏ, to ko to, lỡ lỡ, suốt ngày hư hỏng phải bảo dưỡng!

Năm nay chương trình vũ khí của quân đội Nga đước cung cấp gần đạt được mức như thời liên bang Xô Viết .

Toàn bộ bài viết ở link dưới .

http://expert.ru/2013/12/5/pochti-sovetskij-temp/

Tiềm lực quân sự liên bang Nga đây các bác