Xung đột Anh - Tây Ban Nha & Quân Sự Châu Âu

Hải Quân Ba Lan Tàu tên lửa tương tự của Việt Nam bị thải
(Vũ khí)- Hải quân Ba Lan vừa quyết định loại khỏi trang bị 2 tàu tên lửa 1241RE Molniya cuối cùng của mình. Đây chính là một trong những loại chiến hạm chủ lực của Hải quân Việt Nam hiện nay.
Theo quyết định ngày 3/12, 2 chiếc tàu tên lửa 1241RE Molniya (Tia chớp) cuối cùng của Ba Lan mang tên Metalovich và Rolnik đã chính thức bị loại khỏi biên chế Hải quân nước này.
Tuy nhiên, hiện chưa rõ Ba Lan sẽ bán lại hai tàu này hay đưa về các nhà máy để “xẻ thịt”.

Tàu tên lửa 1241RE Molniya của Hải quân Ba Lan
Trong giai đoạn 1983-1989, Hải quân Ba Lan đã đưa vào trang bị tổng cộng 4 chiếc “Tia chớp”.
Hai chiếc đầu tiên mang tên Gornik và Khutnik đã bị thải loại từ tháng 5/2005. Đến tháng 3/2006, Ba Lan cũng loại khỏi trang bị loại tên lửa đối hạm P-15 Termit, vũ khí chính của “Tia chớp” và để 2 tàu còn lại hoạt động với vũ khí chính là pháo hạm AK-176M cỡ 76 mm và 2 pháo AK630M cỡ nòng 30 mm.
Tàu tên lửa 1241RE Molniya là loại tàu chiến nhỏ và cơ động, dài 57 m, rộng 10,2 m và có lượng choán nước 455 tấn. Tàu có thể đạt tốc độ tối đa 42 hải lý/giờ và hoạt động độc lập 10 ngày đêm.
Từ tháng 4/2012, Ba Lan đã công bố kế hoạch phát triển Hải quân cho giai đoạn 2012-2030. Theo đó, nước này sẽ mua mới 3 tàu ngầm, 3 tàu nổi (chưa rõ loại gì), 6 trực thăng tấn công, 6 trực thăng tìm kiếm cứu nạn, 2 hệ thống tên lửa tầm gần, 10 tàu tự động mặt nước và 6 UAV.

Tàu tên lửa 1241RE Molniya mang số hiệu HQ 272 của Việt Nam
Tàu tên lửa 1241RE Molniya hiện vẫn là một trong các loại chiến hạm chủ lực của Hải quân Việt Nam bên cạnh các loại tàu như 10410 Svetlyak, Gepard-3.9…
Trong những năm 1990, Việt Nam đã mua 4 chiếc 1241RE Molniya được trang bị tên lửa hệ P-15 Termit như của Ba Lan. Năm 1993, Việt Nam đã mua giấy phép sản xuất tàu tên lửa Dự án 1241.8 Molniya với tổ hợp tên lửa Uran-E.

Tên lửa đối hạm Kh-35 được phóng đi từ tổ hợp Uran-E trên tàu
Tuy nhiên, phải tới năm 2005, việc chuyển giao công nghệ mới bắt đầu được thực hiện và từ năm 2006 chuẩn bị bắt tay vào sản xuất. Theo hợp đồng được ký năm 2003, 2 chiếc thuộc Dự án 1241.8 Molniya trang bị tổ hợp tên lửa Uran-E được đóng tại Nga và 10 chiếc khác được đóng tại Việt Nam.
Chiếc đầu tiên được trang bị tổ hợp tên lửa Uran-E đã được chuyển giao cho Việt Nam vào năm 2007, chiếc thứ hai vào năm 2008.
Năm 2010, tại một nhà máy đóng tàu tại TP.HCM, Việt Nam khởi công đóng chiếc tiếp theo theo giấy phép của Nga. Dự kiến, việc đóng từ 6-10 chiếc ở Việt Nam sẽ kéo dài tới năm 2016.
Để đảm bảo việc huấn luyện thủy thủ cho các tàu “Tia chớp”, Việt Nam đã mua hệ thống huấn luyện tương thích của Nga là Laguna-1241RE. Hệ thống đầu tiên được xây dựng với công nghệ tin học hóa của công ty Tranzas được bàn giao cho Việt Nam vào tháng 1/2002.
Vào tháng 9/2006, Rosoboronexport đã ký với phía Việt Nam hợp đồng hiện đại hóa hệ thống huấn luyện Laguna-1241RE và cung cấp các hệ thống huấn luyện mới cho các loại tàu 1241RE và 1241.8 Molniya. Việc chuyển giao đã được thực hiện vào tháng 12/2007.

********* Ba lan này đúng bản chất ngụy con, hết thải T-72, thải Mig 29 để mua Leopard 2, F-16C, rồi giờ chắc tính mua DDG à ?

Siêu tàu hộ vệ F125 của Đức vừa đóng đã tróc sơn
Thứ bảy 07/12/2013 10:14
ANTĐ - Công ty ThyssenKrupp của Đức cho biết, tiến độ bàn giao chiếc đầu tiên trong kế hoạch đóng bốn tàu hộ vệ F125 cho Hải quân Đức sẽ lùi lại một thời gian.
Chiếc tàu hộ vệ lớp F125 đầu tiên được đóng với kinh phí 885 triệu USD, kế hoạch ban đầu là nó sẽ được bàn giao vào năm 2016 nhưng đã bị lùi lại sang năng 2017.

Sự chậm trễ này có nguyên nhân là do trong quá trình chế tạo, lớp sơn chống cháy trên thân tàu bị bong tróc, dẫn đến người ta phải làm lại một số mối hàn. Chi phí phát sinh ngoài dự kiến này có thể lên tới 136 triệu USD. Quân đội Đức cho rằng, công ty ThyssenKrupp và các đối tác Luerssen sẽ chịu phần chi phí phát sinh này.
Công ty ThyssenKrupp cho biết, thời gian bàn giao mới đã được Hải quân Đức chấp thuậnvà vấn đề sơn phủ cơ bản đã được giải quyết.

Tàu khu trục F125 dài 150 mét, rộng 18,1m, mớn nước 5m, lượng choán nước 7.200 tấn tiêu chuẩn, tốc độ tối đa 26 hải lý/giờ, tầm hoạt động 4.000 dặm, thời gian hoạt động liên tục 21 ngày.
Về vũ khí, trang bị, tàu được trang bị ống phóng 8 tên lửa chống hạm RGM-84 Harpoon tầm bắn 130km, pháo hạm Oto Melara 127mm cải tiến, tốc độ bắn trung bình 43 viên/phút, tầm bắn tối đa 23km. Ngoài ra, tàu còn trang bị 2 hệ thống tên lửa phòng không RIM-116 tầm bắn hiệu quả 9km, một được bố trí phía trước sau pháo chính, một được bố trí phía sau trên nhà chứa máy bay trực thăng.
Quanh thân tàu còn bố trí 10 súng phòng không 12,7mm với cơ chế hoạt động hoàn toàn tự động, cho phép đối phó hiệu quả với các mục tiêu trên không. Đuôi tàu có sàn đáp và nhà chứa cho 2 trực thăng chống ngầm NH-90 với tầm hoạt động 790km.

Anh, Pháp tiếp tục phát triển UCAV
9:02 PM, 10/12/2013, Views: 1465 | By PM
VietnamDefence - Công ty BAE Systems (Anh) và Dassault (Pháp) theo hợp đồng năm 2012 đã chuẩn bị một loạt đề xuất về việc hợp tác phát triển máy bay không người lái tiến công (UCAV).

Taranis (BAE Systems)
Các đề xuất này sẽ được xem xét vào giữa tháng 12/2013 trong cuộc gặp của Bộ trưởng Mua sắm quốc phòng Anh Philip Dunne và Chủ nhiệm Tổng cục Trang bị Pháp Laurent Collet-Billon.

Một nguồn tin trong Bộ Quốc phòng Pháp cho hay, sau cuộc gặp, nhưng đã là vào năm 2014, sẽ quyết định về việc tiếp tục dự án chung Pháp-Anh phát triển UAV. Dự kiến, hợp đồng tiếp tục nghiên cứu-thiết kế sẽ được ký với BAE Systems và Dassault vào năm 2014, trong đó có xác định mức độ tham gia của từng công ty.

UAV tương lai của Pháp-Anh đang được phát triển theo hiệp định liên chính phủ ký vào năm 2010. Hiệp định này còn bao gồm việc hợp tác phát triển và mua sắm các hệ thống tên lửa, vũ khí trang bị cho hải quân. BAE Systems và Dassault đã chuẩn bị các đề xuất kỹ thuật về việc phát triển UAV trong 15 tháng.

Trước đó có tin, UAV mới có thể được chế tạo trên cơ sở UAV BAE Mantis của Anh vốn thực hiện chuyến bay đầu vào tháng 11/2009. Người ta dự kiến nhận UAV này vào trang bị vào cuối năm 2009, nhưng việc này đã bị trì hoãn vô thời hạn.

Pháp và Anh cũng đang độc lập phát triển các UCAV. Bộ Quốc phòng Pháp đang tham gia dự án nEUROn của châu Âu. UCAV này đã thực hiện chuyến bay đầu vào tháng 12/2012. Nhà thầu chính là công ty Dassault, nEUROn được phát triển cho Pháp, Thụy Điển, Tây Ban Nha, Hy Lạp, Italia và Thụy Sĩ.

Còn công ty Anh BAE Systems vào tháng 10/2013 đã bắt đầu thử nghiệm UCAV tiên tiến Taranis. Dự án này được thực hiện không có sự hợp tác quốc tế và hoàn toàn do Bộ Quốc phòng Anh đài thọ.
Cần lưu ý là vào tháng 7/2012, hai chính phủ Anh và Pháp đã ký hiệp định trao đổi kinh nghiệm có được trong phát triển UCAV. Nhờ hiệp định này, Pháp đã nhận được các kết quả nghiên cứu từ chương trình Taranis, còn Anh nhận được từ chương trình nEUROn.
Nguồn: Defense News, Lenta, 9.12.2013.

Ba Lan tính kế cho 1.450 chiếc T-72, BMP-1 về hưu
(Kienthuc.net.vn) - Ba Lan đang lên phương án thiết kế xe chiến đấu thế hệ mới nhằm thay thế khoảng 1.450 xe tăng T-72 và xe chiến đấu bộ binh BMP-1 lỗi thời.
Ủy ban Thanh tra Vũ khí của Ba Lan mới đây đã đưa ra báo cáo về các yêu cầu kỹ thuật riêng biệt dành cho các mẫu xe chiến đấu thế hệ mới của nước này, và chúng được thiết kế dựa trên kiểu module riêng biệt (UMPG) giống như mẫu xe tăng tàng hình PL-01 mà Quân đội Ba Lan giới thiệu trước công chúng cách đây không lâu.
Những mẫu xe chiến đấu thế hệ mới này sẽ được dùng để thay thế xe tăng chiến đấu chủ lực T-72 và xe chiến đấu bộ binh BMP-1 có từ thời Liên Xô, hiện có trong biên chế quân đội nước này.

Ba Lan hiện có 350 xe tăng chiến đấu chủ lực T-72.
Mẫu xe UMPG mới trong tương lai theo kế hoạch sẽ có 2 phiên bản: hạng nặng và hạng nhẹ, với nhiều trang bị tiên tiến để có thể hỗ trợ tác chiến trong tương lai. Chi phí ước tính của chương trình UMPG cho đến năm 2022 sẽ là 2,84 tỷ USD.
Theo Ủy ban Thanh tra vũ khí Ba Lan,biến thể hạng nặng của UMPG sẽ có tên gọi là Gepard, bao gồm một hai mẫu xe chính gồm: xe hỗ trợ chiến đấu và vận chuyển (DSVs) và thứ 2 là mẫu xe hỗ trợ hậu cần (ARV).
Trong đó, DSV là mẫu xe chiến đấu bộ binh hạng nặng với trọng lượng 35 tấn và được trang bị pháo tự động 120mm. Nhằm đáp ứng yêu cầu này của chiếc DSV, công ty OBRUM của Ba Lan đã giới thiệu với công chúng mẫu xe tăng PL-01 tại triển lãm quốc phòng MSPO trong tháng 9.
Trong khi đó, đối với các mẫu xe UMPG hạng nhẹ được gọi là Borsuk (Badger). Yêu cầu quan trọng nhất của chương trình phát triển Borsuk là nhằm thay thế xe chiến đấu bộ binh BMP-1 đã lỗi thời.

Xe tăng tàng hình PL-01 - ứng viên thay thế T-72.
Theo yêu cầu trước đó của Quân đội Ba Lan, mẫu xe chiến đấu bộ binh mới phải có khả năng lội nước, trang bị tháp pháo điều khiển tự động lắp pháo tự động 30-40mm và có thêm 2 tên lửa chống tăng Spike của Israel. Tuy nhiên, hiện tại thì cấu hình thống nhất của mẫu xe này vẫn chưa được quyết định nhưng có 1 điều chắc chắn rằng là nó phải đảm bảo được khả năng lội nước của mình.
Bộ Tư lệnh Lục Quân Ba Lan đất dự kiến sẽ bắt đầu sản xuất những chiếc UMPG đầu tiên sẽ diễn ra vào năm 2018. Và việc cho nghỉ hưu hơn 350 xe tăng chiến đấu chủ lực T-72 và hơn 1.100 xe chiến đấu bộ binh BMP-1 dự kiến bắt đầu vào năm 2018, hoàn thành trong năm 2021.

Phần Lan “xài lại” 100 xe tăng Leopard 2A6 của Hà Lan
Thứ sáu 20/12/2013 09:32
ANTĐ - Ngày 19-12, báo chí Hà Lan đưa tin, nước này sẽ bán 100 xe tăng Leopard 2A6 đã qua sử dụng cho Phần Lan.
Hợp đồng này có thể được ký kết vào năm tới sau khi các cuộc đàm phán với Phần Lan được hoàn thành vào tháng 1-2014. Theo các phương tiện truyền thông, Phần Lan sẽ mua số xe tăng chiến đấu này với số tiền từ 200 đến 250 triệu euro.
Thỏa thuận này đã được Bộ trưởng Quốc phòng Hà Lan Antoinette Jeanine Hennis-Plasschaert xác nhận trên chương trình truyền hình Pauw & Witteman của đài truyền hình Hà Lan tối hôm 18-12. "Việc này gần như chắc chắn," bà nói, nhưng không cho biết chi tiết vì cho rằng đó là bí mật.

Những chiếc xe tăng Leopard này của Hà Lan đã được loại biên từ năm 2011 do phải cắt giảm ngân sách quốc phòng.
Hà Lan đã nỗ lực bán 80 chiếc trong số xe tăng này cho Indonesia với số tiền khoảng 200 triệu euro, nhưng năm ngoái đã bị quốc hội Hà Lan phản đối do lo ngại về tình hình vi phạm nhân quyền ở Indonesia. Sau đó, Indonesia đã mua xe tăng cùng loại của Đức.
Quân đội Phần Lan đã có trong biên chế xe tăng Leopard 2, nhưng là phiên bản cũ hơn so với xe tăng Leopard 2A6 của Hà Lan.

Uầy, VN mà múc dc 100 em này về thì cũng ngon >.<

Anh chuẩn bị loại bỏ “Tàu ngầm hạt nhân lớn nhất tây Âu”
Thứ tư 25/12/2013 07:10
ANTĐ - Theo trang mạng NTI, ngày 16/12/2013 cho biết, mặc dù chính phủ Anh vẫn chưa có quyết định chính thức, nhưng kế hoạch thay thế lực lượng hạt nhân của nước này vẫn tiếp tục được thực hiện.
Theo tờ London Daily Telegraph cho biết, Chính phủ liên minh do Đảng bảo thủ lãnh đạo vừa công bố một hợp đồng trị giá khoảng 129 triệu USD cho dự án tàu ngầm hạt nhân chiến lược thế hệ mới, nhằm thay thế bốn tàu ngầm hạt nhân tên lửa Trident lớp Vanguard hiện có của Anh. Hợp đồng đã ký kết với công ty BAE Systems chủ yếu là liên quan đến động cơ điện, các bộ phận thân tàu, trang thiết bị và hệ thống động lực.
Ngoài ra, một hợp đồng trị giá nhiều chục triệu USD khác đã gây ra sự tranh cãi quyết liệt giữa các đảng phái của Anh, họ đã phản đối chương trình hiện đại hóa lực lượng tàu ngầm hạt nhân, phản đối chính phủ đưa ra quyết định cuối cùng trước cuộc Tổng tuyển cử mới vào năm 2015 và tiêu phí quá nhiều tiền cho kế hoạch này.
Đảng bảo thủ dự định tiếp tục đưa ra kế hoạch dự án tàu ngầm tên lửa đạn đạo Trident ước tính khoảng 30 tỷ USD. Kế hoạch này ban đầu do đảng đối lập là Công Đảng soạn thảo, sau khi một đảng có vị trí tương đối thấp kém trong chính phủ liên minh là Đảng dân chủ Tự do đề xuất ý tưởng chế tạo tối đa là 4 tàu ngầm hạt nhân tên lửa đạn đạo.

Tàu ngầm hạt nhân mang tên lửa Trident lớp Vanguard của Anh
Bộ Quốc phòng Anh vừa công bố báo cáo trình Quốc hội nhiệm kỳ 2013 về "răn đe hạt nhân trong tương lai của nước Anh". Tài liệu tiết lộ rằng trong ba năm qua, tổng cộng 1,3 tỷ USD đã được chi cho chương trình hiện đại hóa "một đổi một", tức là chỉ nâng cấp các tàu ngầm cũ, không chế tạo tàu mới.

Bài báo còn cho biết trước cuộc tổng tuyển cử năm 2015, dự kiến sẽ có khoảng hơn 3,3 tỷ USD chi cho dự án thay thế tàu ngầm hạt nhân lớp Vanguard mang tên lửa "Trident". Đây là loại tàu ngầm hạt nhân chiến lược có lượng giãn nước chỉ kém mỗi tàu ngầm Liên Xô/Nga nên được mệnh danh là “Tàu ngầm hạt nhân lớn nhất tây Âu”.
Tàu ngầm hạt nhân lớp Vanguard do hãng BAE Systems Submarine Solutions nghiên cứu thiết kế và giới thiệu lần đầu năm 1994. Có tất cả 4 chiếc thuộc lớp Vanguard đã được đưa vào hoạt động gồm: HMS Vanguard, HMS Victorious, HMS Vigilant và HMS Vengeance. Theo số liệu năm 2005, đơn giá mỗi chiếc Vanguard khoảng 2,3 tỷ USD.
Tàu ngầm hạt nhân Vanguard có lượng giãn nước 15.900 tấn, dài 149,9m. Tàu ngầm lớp Vanguard đạt tốc độ tối đa 46km/h khi lặn. Thủy thủ đoàn vận hành tàu gồm 121 người, trong đó có 14 sĩ quan. Tàu không dùng chân vịt thông thường mà dùng hệ thống đẩy kiểu pump-jet (tức là hệ thống phản thủy lực, tạo ra dòng nước phụt mạnh để đẩy tàu đi).

Tàu ngầm Vanguard phóng tên lửa đạn đạo liên lục địa Trident D5 của Mỹ
Tàu ngầm Vanguard thiết kế với khoang chứa tên lửa đạn đạo cùng loại với hệ thống sử dụng trên tàu ngầm Ohio (Mỹ). Vanguard có khả năng mang được 16 tên lửa đạn đạo liên lục địa Trident D5 (của Mỹ) chứa trong bệ phóng thẳng đứng.

Tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm Trident D5 có khả năng đạt tầm bắn tới 11.000km, mang phần chiếu đấu kiểu MIRV (chứa 4-8 đầu đạn hạt nhân loại lớn hoặc loại nhỏ). Như vậy, mỗi tàu ngầm Vanguard có thể mang theo đến 192 đầu đạn hạt nhân. Tuy nhiên phía Anh tuyên bố mỗi tàu ngầm mang không quá 96 đầu đạn hạt nhân được lắp trên 8 tên lửa.
Gần đây, Bộ trưởng Quốc phòng Anh Hammond tuyên bố, dự án này sẽ bảo đảm cho nước Anh sẽ thay thế hết tàu ngầm hạt nhân Vanguard được sản xuất vào những thập niên 80 của thế kỷ trước và bảo vệ được chủ quyền của mình trong vòng 40-50 năm tới. Tuy nhiên, ông Hammond cũng khẳng định, đến trước năm 2016, quân đội Anh vẫn chưa thể tính đến việc thay thế tàu ngầm hạt nhân chiến lược Vanguard.

Anh biên chế tàu siêu khu trục hạm Type 45 cuối cùng
Thứ ba 31/12/2013 12:20
ANTĐ - Ngày 30-12, Bộ Quốc phòng Anh cho biết, chiếc tàu khu trục Type 45 thứ 6 và cuối cùng đã chính thức được biên chế cho hải quân Hoàng gia, sớm hơn 4 tháng so với thời hạn.
Việc biên chế hoạt động chiếc tàu khu trục HMS Duncan đã đánh dấu việc chấm dứt một chương trình chế tạo kéo dài 13 năm cung cấp cho quân đội Anh một hạm đội tàu khu trục phòng không mới để thay thế cho các tàu khu trục Type 42 cũ mà chiếc cuối cùng, HMS Edinburgh, đã được loại khỏi biên chế vào mùa hè năm 2013.
Chiếc tàu khu trục 7.500 tấn này đã được bàn giao cho hải quân vào tháng 9 và sẽ được triển khai tại căn cứ Portsmouth cùng với các tàu khác thuộc lớp này. Tất cả các tàu khu trục Type 45 đều do BAE Systems chế tạo.
Theo báo cáo công bố hồi tháng 1-2013 của Văn phòng kiểm toán quốc gia, chi phí cho giai đoạn thử nghiệm và chế tạo các tàu khu trục Type 45 hết 5,5 tỷ bảng (9,1 tỷ USD).

Khu trục hạm HMS Duncan thuộc Type 45
Cơ quan giám sát tài chính của chính phủ nước này dự kiến sẽ công bố báo cáo về tiến độ của các dự án quốc phòng lớn năm 2013 trong vài tuần tới.

Chiếc tàu khu trục đầu tiên thuộc lớp này, HMS Daring, đã được biên chế hoạt động từ giữa năm 2009. Ban đầu, Anh có kế hoạch mua 12 chiếc tàu khu trục lớp này nhưng đã phải cắt giảm một nửa do chi phí gia tăng và yêu cầu nhiệm vụ thay đổi.
Sau khi tàu khu trục HMS Duncan được biên chế hoạt động đã đưa hạm đội tàu chiến mặt nước của hải quân Hoàng gia Anh lên 19 chiếc tàu chiến – 6 chiếc Type 45 và 13 khinh hạm Type 23.
Các khinh hạm Type 23 sẽ dần dần được thay thế bằng các khinh hạm Type 26. Hiện tại, công việc thiết kế lớp khinh hạm mới này đang được tiến hành và dự kiến quyết định chế tạo chiếc tàu đầu tiên sẽ được đưa ra vào năm 2016.

Khả năng triển khai của HQ Anh quá kém
Khu trục hạm Anh suýt đụng độ tàu tuần dương tên lửa Nga
(Soha.vn) - Một nguồn tin từ Bộ QP Anh mới đây tiết lộ không lâu trước Giáng Sinh, quân đội nước này đã phải huy động tàu chiến để đối phó với một tàu tuần dương tên lửa của Nga.

Theo phía Anh, họ phát hiện ra tuần dương hạm Nga ở gần Scotland, cách lãnh hải Anh tại Biển Bắc 30 dặm. Tuy nhiên, do quyết định cắt giảm lực lượng nên phải mất 24 giờ, tàu chiến Anh mới đến được vị trí của tuần dương hạm Nga.

Các quan chức Bộ Quốc phòng Anh cho rằng việc Nga điều tuần dương hạm tên lửa vào Biển Bắc là một toan tính nhằm thử nghiệm năng lực Hải quân Anh vốn bị cắt giảm tại đây và mang tính đe dọa vùng lãnh hải của Anh.

Máy bay trinh sát của Không quân Anh đã theo dõi mọi hành động của tàu chiến Nga khi nó di chuyển gần Đông Bắc Scotland, căng thẳng tăng cao khi các bức ảnh chụp từ trên không cho thấy tàu chiến Nga mang đầy đủ các tên lửa dẫn đường. Sau đó, tàu chiến Nga bỗng dưng dừng lại tại Moray Firth (một dải nước trải rộng chảy vào hồ Loch Ness), như để kiểm tra thời gian ứng phó của Hải quân Anh.

Do việc cắt giảm lực lượng, Hải quân Anh không duy trì các tàu tuần tra ngoài khơi Scotland nên trước tình hình đó, tàu khu trục Type 45 HMS Defender đang neo đậu tại Portsmouth ngay lập tức được điều động. Đây là tàu phản ứng nhanh trong trường hợp khủng hoảng an ninh quốc gia của Anh. Thủy thủ đoàn của con tàu đã buộc phải di chuyển một hành trình kéo dài 600 dặm dọc bờ biển tới vị trí của tàu tuần dương Nga.


Tàu khu trục HMS Defender
Nguồn tin từ Bộ Quốc phòng Anh cho hay “Thời điểm đó Nga không tổ chức cuộc diễn tập nào, tuần dương hạm tên lửa của họ đang di chuyển một cách đầy khiêu khích trong một dải nước giáp ranh vùng lãnh hải của nước Anh. Không quân Anh đã theo dõi sát sao con tàu và sau đó phía Anh đã quyết định điều động tàu HMS Defender chặn đường di chuyển tuần dương hạm của Nga”.

Căng thẳng tiếp tục diễn ra khi tàu Defender đi vào khu vực Moray Firth. Thủy thủ đoàn của tàu đã được đặt trong tình trạng sẵn sàng chiến đấu. Defender được trang bị đầy đủ tên lửa đối hạm Sea Viper, pháo bắn đạn 40kg có tầm bắn 18 dặm. Thuyền trưởng và thủy thủ đoàn tàu Defender cũng xác định rằng thời gian đó, cuộc đấu trí thực sự sẽ diễn ra.


Tàu khu trục HMS Defender đã di chuyển quãng đường dài 600 dặm để đến vị trí của tuần dương hạm Nga

Bộ Quốc phòng Anh từ chối giải thích về giao thức quốc tế được quy định cụ thể trong khoảnh khắc nhạy cảm như trên. Tuy nhiên, nhiều người cho rằng thủy thủ đoàn của hai bên có thể đã trao đổi bằng radio. Phía Anh cho hay không bên nào nổ súng nhưng 190 thành viên thủ thủ đoàn tàu Defender luôn ở trong tình trạng sẵn sàng chiến đấu trong suốt thời gian đối đầu.

BÀI LIÊN QUAN

• Lắp “mắt thần” cho tàu sân bay HMS Queen Elizabeth
• Xem tiêm kích F-35B cất cánh trên tàu sân bay Queen Elizabeth
• Khu trục hạm bậc nhất nước Anh gia nhập Hải quân Hoàng gia

Tàu Defender đã theo dõi tuần dương hạm của Nga rút đi theo hướng Bắc và vào biển Baltic, nơi một lực lượng đặc nhiệm của Nga đang tiến hành triển khai hợp pháp. Sau đó, Defender quay trở lại Scotland, neo đậu tại Glasgow vào thứ Sáu tuần trước (31/12).

Jonathan Eyal, một chuyên gia về các vấn đề nước Nga tại Viện nghiên cứu Royal United Services Institute của Anh cho rằng Nga đã cố tình đe dọa Anh “Hạm đội của Nga, hiện đang được tăng cường sức mạnh và mở rộng phạm vi ảnh hưởng, muốn thể hiện sự hiện diện trên Biển Bắc và áp sát tới mức cao nhất có thể tới vùng giáp ranh lãnh hải của Anh. Người Nga hiểu rõ những gì họ đang làm và muốn hô hào rằng: “Chúng tôi đã quay trở lại thực thi nhiệm vụ tại Biển Bắc và chúng tôi rất mạnh”. Họ biết mình có thể di chuyển thêm bao xa trước khi bị buộc phải rút lui". Cũng theo Eyal, Nga có thể đang tiến hành thăm dò các cơ sở hạt nhân ở Scotland.

Năm ngoái, một máy bay quân sự của Nga cũng đã xâm phạm không phận của Thụy Điển và chỉ rút đi sau khi Thụy Điển điều động máy bay đối phó.

Vụ đối đầu giữa tuần dương hạm của Nga và tàu Defender được cho là bắt đầu từ ngày 20/12. Hãng tin Interfax của Nga đã đăng tải một tuyên bố đề cập rằng con tàu của Nga đã trú tại Moray Firth bởi điều kiện thời tiết xấu.

Vụ việc tương tự như trên đã từng diễn ra. Tháng 12/2011, tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov và tàu chống ngầm Đô đốc Chabanenko và tàu hộ vệ Yaroslav Mudry đã di chuyển sát Scotland trước khi gặp phải phản ứng của Hải quân Anh.

Pháp tích hợp sâu UAV vào hệ thống chiến đấu tàu chiến
(Kienthuc.net.vn) - Với việc tích hợp UAV lên hệ thống chiến đấu tàu chiến có thể giúp tăng tầm trinh sát của chiến hạm lên gấp nhiều lần.

• “Góc cạnh” chiến hạm săn ngầm Pháp ở Việt Nam
• Lộ tính năng vũ khí “khủng” Pháp bán cho Việt Nam

Cơ quan mua sắm quốc phòng Pháp (DGA) và công ty đóng tàu DCNS đã hoàn thành một loạt các thử nghiệm trên biển chứng tỏ khả năng tích hợp các máy bay không người lái như một phần của hệ thống chiến đấu của một tàu hải quân.
Các thử nghiệm được tiến hành trong bốn ngày từ 9-13/12/2013 như một phần của Chương trình hệ thống bay không người lái SERVAL (Systeme Embarqué de Reconnaissance Vecteur Aérien Léger).

Tàu tuần tra ven biển hiện đại L'Adroit dược tích hợp thử nghiệm mẫu UAV cất hạ cánh thẳng đứng Camcopter S100.
Sau thử nghiệm trên tàu tuần tra lớp L’Adroit Gowind, DGA và DCNS đã xác nhận sự kết hợp tất cả các khối chức năng của hệ thống chiến đấu Polaris của DCNS với các UAV Camcopter S100 VTOL, được phát triển bởi Schiebel của Áo. Dựa trên kết quả của thử nghiệm, DGA đã ban hành cho DCNS sử dụng các UAV Camcopter S100.
Phóng và thu hồi một UAV từ tàu chiến đặt ra nhiều thách thức phức tạp. Việc tích hợp UAV chiến thuật có khả năng cất hạ cánh thẳng (VTOL) là một bước đột phá lớn cho lực lượng không quân hải quân. Trong quá trình thử nghiệm, sàn boong rộng và nhà chứa máy bay của tàu L'Adroit's Gowind cung cấp những lợi thế lớn.
Sau khi kiểm tra trên tàu L'Adroit's Gowind, Hải quân Pháp có kế hoạch tiếp tục thử nghiệm SERVAL trên tàu La Fayette. Hoạt động từ một tàu hộ vệ nhỏ sẽ có nhiều thách thức hơn, như việc tích hợp các anten định vị, tích hợp liên kết dữ liệu, và không gian cũng hạn chế hơn cho việc bảo trì, bảo dưỡng. Việc tích hợp dữ liệu từ máy bay không người lái trong hệ thống chiến đấu trở nên cấp thiết.

S100 Camcopter đã thực hiện 200 lần hạ cánh thử nghiệm trên tàu chiến Hải quân Pháp vào mùa hè năm 2013.
Các bài kiểm tra được dự định để kiểm tra khả năng tích hợp với hệ thống chiến đấu Polaris, quản lý dữ liệu của UAV (từ các cảm biến quang điện) trong thời gian thực. Một mục tiêu xa hơn là để chứng minh rằng giao diện giữa các UAV và hệ thống chiến đấu của tàu không ảnh hưởng đến an toàn bay .
Kiểm tra các xác nhận rằng các module của DCNS đã đáp ứng tất cả các yêu cầu của DGA, và do đó hoàn toàn có thể đưa các UAV này vào trực chiến.
“Nhờ có camera quang học của nó và trữ lượng pin lớn, nó cho phép bạn nhìn xa hơn đường chân trời, và làm tăng đáng kể khả năng tuần tra”, Luc Régnier, thuyền trưởng của L'Adroit's Gowind nói.
Chỉ huy đội máy bay không người lái Marc Grozel bổ sung thêm rằng vào tháng 9/2013, khi L'Adroit's Gowind tham gia tuần tra bảo vệ biên giới Liên minh châu Âu (FRONTEX), con tàu có thể tăng gấp đôi khu vực giám sát mà không cần máy bay hỗ trợ.

Việc tích hợp sâu UAV vào tàu chiến giúp tăng cường tầm trinh sát lên gấp nhiều lần.
Tích hợp đầy đủ các dữ liệu UAV vào hệ thống quản lý chiến đấu và CIC (Trung tâm Thông tin chiến đấu), khiến UAV trở thành “con mắt tầm xa” của con tàu, mở rộng khả năng hoạt động của nó bằng cách cung cấp dữ liệu thời gian thực từ các cảm biến trên máy bay về cho sở chỉ huy. Một UAV với các khí tài trinh sát quang điện sẽ có tác dụng lớn trong trinh sát chống cướp biển và nhập cư trái phép.
Lực lượng hải quân ở châu Âu và trên thế giới đều quan tâm mạnh mẽ đến các UAV sử dụng trên tàu chiến.
Hải quân Pháp đặt mục tiêu vào năm 2020 sẽ hoàn thiện hệ thống phương tiện bay không người lái SDAM, với nhiều loại UAV sử dụng trên tàu chiến. SDAM có thể sẽ lớn hơn so với S100, và mang nhiều thiết bị cảm biến, bao gồm cả radar giám sát hàng hải.