Asean, Trung Quốc, Biển Đông và Việt Nam

Trông như cái máy bay đồ chơi ý mà đòi vid như cánh thiên nga
Bay xa xa chút lại tự rơi cánh lại khổ mấy con cá cái cây dưới đất

[quoteHơn 20 năm trước TQ đánh ko biết bao nhiêu trận đánh trấn động lừng lẫy - uy trấn toàn cầu. Trước khi lập quốc[/quote]
Trình thủ dâm vào lịch sử của thằng này phải nói là vô đối!

cha mẹ sinh con trời sinh tính .... bỏ công xây dựng cho nó rồi nó theo TQ làm phản quay đầu cắn lại người đã nuôi nó lớn lên .....
Chúng tao sinh nó ra dạy cho nó điều hay lẻ phải để nó sống với đời ... để 3 anh em chung tay cản phá chính sách Nam tiến của nhà mầy.... nhưng không ngờ cái thứ dân của nó sống không có nghĩa khí, giống như nhà mầy thì đừng trách nhà anh bất nhân mà tiêu diệt hết

"Nhà nguyên đa số là hán tộc..."?
Mấy thằng khựa không biểt nhục là gì, đó là loại hán giống như Việt Lê Chiêu Thống. Nếu lịch sử người hán ghi tên ca ngợi những "hán tộc" theo Nguyên thì cũng kính thưa các chủng loại liếm gót giặc hại lại người nhà!

Tin vui đầu xuân

Trung Quốc biên chế tàu hộ vệ Type 056 thứ 9
Thứ năm 02/01/2014 09:15
ANTĐ - Sáng 31/12/2013, tàu hộ vệ tên lửa Type 056 thứ 9 mang số hiệu 586 “Cát An” đã chính thức được biên chế cho Hạm đội Đông Hải-Trung Quốc, trong một buổi lễ tổ chức tại thành phố Thượng Hải.
Đại diện Cục trang bị hải quân và nhà sản xuất đã tổ chức một buổi lễ ngắn gọn, bàn giao tàu hộ vệ hạng nhẹ mang số hiệu 586 “Cát An” tại xưởng đóng tàu của nhà máy. Đây là chiếc thứ 9 thuộc lớp tàu này đã được chính thức biên chế cho lực lượng hải quân Trung Quốc. Tên của tàu được đặt theo tên thành phố Cát An - một căn cứ cách mạng trước đây, thuộc tỉnh Giang Tây - Trung Quốc.
“Cát An” cũng nguyên là tên của tàu hộ vệ mang số hiệu 518 lớp “Giang Hồ I”, Type 053H. Con tàu này hạ thủy năm 1978, biên chế năm 1979. Sau 33 năm phục vụ, năm 2012 con tàu này đã chính thức nghỉ hưu, đến tháng 9 vừa qua tên của nó được trao lại cho tàu hộ vệ 586 - Type 056.
Tàu hộ vệ hạng nhẹ Type 056 số hiệu 586 "Cát An"
Tàu Type 056 xét về quy cách thì nó cũng giống như một loạt các tàu mà Trung Quốc đã từng đóng và chuyển giao cho quân đội nước này trước đây. Tuy nhiên, các tàu đóng loạt sau đã được điều chỉnh một số vị trí lắp đặt thiết bị trên kết cấu thân tàu và tính năng kỹ thuật, khiến thao tác cũng như việc duy tu bảo dưỡng ngày càng dễ dàng hơn. Đồng thời, thân tàu và cột buồm trên tàu đã được tối ưu hóa, con tàu trông tinh tế và gọn gàng hơn.

Tàu hộ vệ Type 053H số hiệu 518 đã trao tên lại cho "đàn em"
Tàu hộ vệ tên lửa Type 056 có lượng giãn nước khoảng 1.300 tấn, được trang bị 4 tên lửa chống hạm C-803 với tầm bắn tối đa lên đến 200km. Ngoài ra tàu còn được trang bị 1 pháo AK-176M, tên lửa phòng không FL-3000N tương tự như RAM của Mỹ, tàu có sàn đáp cho trực thăng Z-9.

Dự kiến Trung Quốc sẽ đóng tổng cộng 50 tàu loại này để thay thế các tàu Type-053 thế hệ cũ của mình và trở thành loại tàu chiến nòng cốt để bảo vệ các khu vực biển ven bờ của Trung Quốc

Trung Quốc - Giải cứu toàn bộ hành khách quốc tế kẹt trong băng ở Nam Cực
52 hành khách còn lại trên chiếc tàu du lịch mắc kẹt ở Nam Cực từ Giáng sinh vừa được trực thăng cứu hộ giải cứu và đưa lên tàu tiếp vận của Australia an toàn.


Các hành khách lần lượt được đưa lên trực thăng cứu hộ. Ảnh: AP

Cơ quan An toàn Hàng hải Australia (AMSA) cho hay, đoàn cứu hộ đã giải cứu thành công toàn bộ 52 hành khách trên tàu Nga. Sau đó, họ được chia thành các nhóm 12 người và đưa lên tàu tiếp vận của Australia bằng trực thăng cứu hộ của Trung Quốc, sơ tán khỏi khu vực.

Tàu tiếp vận Aurora Australis sẽ đưa các hành khách về đảo Tasmania của Australia trong vòng hai tuần.

"Tôi nghĩ tất cả mọi người đều cảm thấy nhẹ nhõm và vui mừng khi được đưa lên tàu cứu hộ và sau đó là trở về nhà", Chris Turney, trưởng đoàn thám hiểm, nói với AP, qua điện thoại vệ tinh từ Nam Cực.

Ngoài các hành khách được cứu hộ, 22 thủy thủ sẽ tiếp tục ở lại và chờ đợi cho đến khi các lớp băng bao quanh con tàu tan.

Cuộc giải cứu đã được mong đợi trong nhiều ngày qua, sau khi các tàu phá băng cố gắng tiếp cận khu vực đoàn người bị mắc kẹt nhưng không thành công. Thời tiết lạnh giá, gió mạnh, sương mù và đặc biệt các lớp băng dày là nguyên nhân làm cản trở công tác cứu hộ.

Tàu du lịch MV Akademik Shokalskiy của Nga chở tổng cộng 74 người, bị mắc kẹt trong băng, cách đảo Tasmania của Australia hơn 2.700 km về phía nam, cách căn cứ Dumont D'Urville của Pháp ở châu Nam Cực khoảng 185 km, từ sáng 24/12.

Càng đọc càng thán phục nghĩa cử cao đẹp của Trung Hoa

thằng úc ở ngay Nam cực mà chả có cái tàu phá băng nào ra hồn, tòan tàu nhỏ lởm hôm trc định phi ra cứu hộ nhưng băng dày quá phải quay về, cuối cùng đành nhờ trung quốc, kiểu này bọn Nga nên điều bớt tàu phá băng xuống Nam cực hoạt động, tiện thể cắm mốc chủ quyền luôn

Bác ko thấy tàu phá băng TQ lại LỠM ah, còn 6km mà phá ko nỗi nửa là, đành phải Alo cho Úc và Mỹ....chở dùm người cho tao, chứ tàu tao chạy hết nổi rồi, may còn cái trực thăng bay vè vè để tao bám càng ra ở với mấy anh.

Mà lại là trực thăng mua của Nga chứ không phải trực thăng Tung Của.

tq giống úc, chỉ có tàu phá băng diesel, hình như tàu của trung quốc vẫn to hơn tàu úc, mua của thụy điển hay ucraina j ấy, nhà úc đeck có tầm nhìn j cả, ngay sát nam cực như vậy thì lo phát triển đội tàu phá băng như nga đi, vừa đi thăm dò dầu vừa khẳng định chủ quyền của mình, biết đâu sau này nóng lên tan băng ra chả cắm đc cờ lên cả cái lục địa í chứ