Tiềm lực quân sự Hoa Kỳ - Phần 4

Chả có tên lửa đạn đạo nào tự thân lượn tìm tàu chiến . Nhưng TQ không có cách gì vác tên lửa chống tàu ra đại dương nện Mỹ. Họ không có hạm đội tàu ngầm hạt nhân như LX . Vài anh lèo tèo không làm nên cơm cháo gì. Chuyện vác H-6 đi đánh hạm đội Mỹ là chuyện nói cho dân Hoắc nghe chứ không nói trên bàn quân sự được. Cách duy nhất có thể làm là dùng BM vác tên lửa chống tàu đến vùng trời nhất định và tự thân TL chống tàu khi đó tìm diệt mục tiêu đã cài đặt thông qua thông tin vệ tinh hoặc tầu ngầm trinh sát. Đây là cách không dể chứ không phải là không khả thi. Và người Mỹ phải tính tương lai xa khi cái tưởng không khả thi hóa thành sự thật đặt họ thế bị động. Cuối cùng nếu DF-21 không có thực thì nhu cầu đưa SM-3 lớp 2 vào hoạt động để bảo vệ căn cứ và an ninh Mỹ vẫn là ưu tiên hàng đầu. Chưa nói AMDR kết hợp E-2D sẽ giúp máy bay hoạt động hiệu quả hơn nữa.
Chuyện Mỹ thu nạp nhân sự và kỹ thuật LX là hiện thực. Mỹ luôn làm như thế với tất cả thế giới không riêng LX. Mỹ không cần như cầu "nổ" tao là thông minh nhất địa cầu. Nó cần kỹ thuật và con người ưu tú thôi bất luận xuất xứ và xuất thân. Tụi Tây học thuốc súng từ TQ ấy thôi. Học không bao giờ xấu. Chỉ có copy nguyên bản như TQ mới đáng xấu hổ thôi.

Lục quân Mỹ lộ thiết kế siêu tăng FCS



Xe tăng tương lai FCS có trọng lượng khoảng 40 tấn, kíp xe 2 người. Hiện tại dự định lắp 1 pháo nòng trơn 120mm XM291 trên tháp không có người ngồi.



Xe tăng tương lai FCS (Future Combat System) dự kiến được trang bị hệ treo chủ động nhờ đó có thể thay đổi chiều cao xe tăng trong khoảng từ 64-79 inch (1,6256-2,0066 m). Khi ở độ cao tối đa, xe tăng sẽ có khoảng sáng gầm xe 19 inch giống như ở tăng M1 Abrams.



Vỏ giáp đầu xe sẽ là 40 inch. Vỏ giáp sẽ sử dụng tất cả các thành tựu mới nhất trong lĩnh vực công nghệ bảo vệ chủ động và thụ động. Thân và tháp xe được lắp giáp điện từ ở phía trước và bên sườn.



Xe được trang bị 8 ống phóng lựu khói được gắn chìm dưới vỏ giáp tháp xe. Hệ truyền động điện kết hợp với hệ treo chủ động cho phép xe đạt tốc độ gần 45 dặm/h.



Trọng lượng tương đối nhỏ làm tăng khả năng triển khai chiến lược các đơn vị xe tăng, một máy bay vận tải C-5 sẽ có thể chở 2-3 xe tăng, đồng thời sẽ gia tăng số lượng xe tăng có thể chở bằng đường biển, đường sắt hay đường nhựa.



Pháo sẽ là biến thể cải tiến XM291 vốn ban đầu được phát triển để hiện đại hóa tăng M1 Abrams. Cấu tạo của pháo gồm nòng pháo và cơ cấu chống giật. Nòng pháo XM291 sẽ được làm bằng vật liệu composite để giảm trọng lượng và cải thiện độ cân bằng của vũ khí.



Pháo còn có một áo chống nhiệt độc đáo có áp dụng công nghệ tàng hình nên độ bộc lộ của xe tăng trên radar không gia tăng khi nòng pháo bị nung nóng khi bắn. Những cải tiến đối với pháo còn bao gồm việc hoàn thiện thiết kế khóa nòng, áo chống nhiệt và phát triển cơ cấu chống giật kiểu module.



Những thay đổi đối với cấu tạo của pháo cho phép tăng cỡ nòng pháo khi cần đến 140 mm bằng thao tác thay nòng đơn giản.



Các loại đạn cho FCS bao gồm các loại đạn xuyên giáp mới sơ tốc cao hơn mà kết hợp với nòng pháo mới sẽ làm tăng cơ bản sức xuyên giáp mà không làm tăng sự hao mòn nòng pháo. Khả năng xuyên giáp sẽ tăng tới 100%, các đạn này sẽ có độ chính xác cao hơn 70% ở tầm bắn đến 3 km.



Hiện phương án cuối cùng sử dụng động cơ cho tăng FCS chưa được thông qua vì thế đang song song tiến hành phát triển 2 động cơ: động cơ diesel 680 kW (925 mã lực) và động cơ turbine khí 925 kW (1250 mã lực).
theo Đất Việt | 02/03/2014 15:15
http://soha.vn/quan-su/luc-quan-my-lo-thiet-ke-sieu-tang-fcs-20140302151536175.htm

Bác ơi tin củ quá. Không có chương trình nào của tăng giáp hiện nay cả. Anh Soha đăng tin chán hơn con gián. Trong bản đề xuất tài khóa không có một chương trình nào như thế. tại cơ quan nghiên cứu khoa học không hề có nhắc một chương trình nào như thế. GCV là chương trình duy nhất của lục quân và đã tạm dừng.

Hải quân mạnh nhất thế giới chuẩn bị sống kiểu “con nhà nghèo”
Chủ nhật 02/03/2014 19:06

ANTĐ - Ngay từ bây giờ, hải quân Mỹ đã hoạch định kế hoạch phát triển trong khoảng 10 năm nữa để chuẩn bị sẵn các phương án khi bị cắt giảm tài chính dài hạn.

• Mỹ lấy gì đối phó Trung Quốc khi bị cắt giảm ngân sách?
• Phơi bày mảng tối của Hải quân Mỹ thời… “giật gấu vá vai”
• Mỹ cắt giảm ngân sách quốc phòng- đồng minh bị ảnh hưởng lớn?

Theo dự toán năm tài khóa 2015, hải quân Mỹ sẽ nỗ lực cắt giảm chi phí mua sắm quốc phòng và sử dụng hết mức nguồn vốn có thể sử dụng để đóng mới tàu chiến. Trong 5 năm tới, số lượng tàu chiến hải quân Mỹ sẽ tiếp tục tăng, để đáp ứng yêu cầu duy trì sự hiện diện của mình trên thế giới.

Năm 2015, hải quân Mỹ sẽ tiếp tục duy trì quy mô 11 chiếc tàu sân bay, năm 2016 họ sẽ đưa ra quyết định cuối cùng đối với tương lai của tàu sân bay CVN-73 USS George Washington. Cùng với đó, một nửa số tàu tuần dương (11 chiếc) sẽ bị niêm cất, khi được đưa ra tái phục vụ trong tương lai nó sẽ có khả năng tác chiến mạnh hơn và tuổi thọ cũng sẽ dài hơn.

Trong tương lai, mỗi năm Mỹ sẽ mua 2 chiếc tàu khu trục, 2 chiếc tàu ngầm hạt nhân tấn công và 1 chiếc tàu căn cứ nổi trên biển (AFSB - thường là các tàu đổ bộ tấn công), hạm đội hải quân Mỹ sẽ nâng cao một cách rõ rệt mức độ hiện đại hóa theo chương trình đã định sẵn.



Tương lai của tàu sân bay CVN-73 USS George Washington sẽ được quyết định vào năm 2016
Không muốn thực hiện mục tiêu tăng trưởng dài hạn dựa quá nhiều vào tàu tác chiến ven bờ (LCS), nên hải quân Mỹ sẽ mua sắm không quá 32 chiếc loại này, đồng thời đề ra phương án thay thế, theo đó, hải quân Mỹ dự định sẽ trang bị tàu chiến mặt nước cỡ nhỏ có khả năng tác chiến tương đương những tàu hộ vệ. Trong tương lai, Mỹ cũng sẽ xem xét thiết kế một loại tàu chiến thế hệ mới và cải tiến loại tàu tác chiến ven bờ.

Nếu như sau năm 2015, Mỹ vẫn thực hiện chính sách cắt giảm tài chính thì kế hoạch đóng 6 tàu chiến mới sẽ bị gác lại, tiến độ mua sắm tàu khu trục cũng sẽ bị trì hoãn. Cuối cùng đến năm 2023, hải quân Mỹ sẽ giảm số lượng tàu chiến cỡ lớn xuống còn 10 chiếc, đồng thời sẽ tạm dừng kế hoạch mua sắm máy bay chiến đấu trên hàng không mẫu hạm F-35C trong vòng 2 năm.

Bạn gái nhầm, radar AN/SPY3 chả phải đa năng gì cả, nó chỉ cải tiến từ SPY-1/2 thôi là loại AESA, Tàu Zumwalt chưa có anti ship, ko có SAM tầm trung như SM-2/6 hay tầm xa SM-3, thiết kế cũ của tàu hơi nước thế kỉ 19-đầu 20, pháo AGS-155 lần cuối thử đạn LRLAP chỉ có 81km cho 2 lần thử thôi, vả lại pháo này dùng GPS và Mỹ cũng chỉ định nó đánh mục tiêu đất liền, RIM-162 tầm bắn 50km nhưng trần bay bao nhiêu mà thần thánh hóa lên ? còn TLAM Tacitcal có phạm vi 1800km thôi ở đâu ra mà bịa 2400km. Ko có cái gọi là cấu hình tiêu chuẩn, tàu Zum ra đời đã ko giống như Mỹ PR, nào là thay thế DDG-51...Trong tình cảnh kinh tế khó khăn thế này, thì LRASM, SM-2/6/3, TLAM Blk 4 rồi railgun, laze gun cancel hết rồi, đây đang nói thực tế của Zumwalt chứ ko phải nói thì tương lai.

1 thiết kế cũ, ko thể coi là cách mạng, nhưng được nhiều người kém hiểu biết tung hô

DDG-1000 nặng tầm 15000 tấn, nhưng tốc độ lại thua CG-47 32.5 knots, đó là chưa nói tới việc mang vũ khí ít hơn, DDG-1000 chỉ có 80 tên lửa/ngư lôi, so với CG-47 hơn 100 tên lửa/ngư lôi. Bạn gái nên hiểu ko có con tàu nào thực sự tàng hình cả, nếu đặt nó ở ngoài đường chân trời (OTH) thì nó vô hình luôn, ở các 4rum nước ngoài, bọn Tây còn bảo rất khó khả thi làm chiếc tàu cả ngàn tấn tàng hình như F-22, theo Mỹ công bố nó giảm 50 lần trên radar đối phương, tính theo Displacement thì DDG-1k cỡ tàu tuần dương, do đó giảm đi 50 lần vẫn còn khoảng 100m2 vẫn quá to, Giáp kevlar nào mà chịu được sức nổ của vũ khí hạt nhân thế ? ăn 1 quả P-700 vào ngay thân thì chìm rồi, đó là chưa nói tới việc chỉ dùng pháo thôi đấy, nhắc lại là Zum ko có railgun hay lazegun (Zum hoạt động bằng điện năng, theo nhiều nhà nghiên cứu độc lập thì để điện năng đủ hoạt động các súng này, phải thiết kế lại tàu) gì hết SM2/3/6 cũng ko có nốt, nó chỉ có được radar AESA thôi. radar SPY-3 là loại AESA, 3D chẳng có gì mới mẻ cả, xin đính chính là SPY-3 dùng để phát hiện mục tiêu cho SM-2 và ESSM, ko liên quan gì tới pháo ASG. Lưu ý nữa là radar, pháo hay các hệ thống VLS cũng đều phải liên tục sử dụng nguồn điện, việc tích hợp các hệ thống điện tử vũ khí khác chưa qua thử nghiệm, ko thể nói trước được có đủ lượng điện để hoạt động hay lại mất điện 3 lần như LCS-1, radar SPY 3 đã tiêu thụ tới 31 MW so với SPY 1 của DDG-51 rồi, ko phải như đồ chơi lego muốn lắp là lắp đâu. Còn nếu tương lai lắp được thì còn phải thử nghiệm đạn tích hợp với hệ thống điện tử, radar....

Cũng chính vì dự án DDG-1000 + Laze/railgun quá viễn vông ảo tưởng, nên Mỹ mới chính thức cancel nó, tên thật của dự án đó là CG-21 và kinh tế đi xuống dốc, nên giờ phải làm bọn LCS và kéo dài tuổi thọ của Ticonderoga tới tận năm 2069, gần giống F-16/15/18 trong bối cảnh F-22/35 vẫn chưa thực sự chiến đấu được

Một ý kiến khác đã được đưa ra nhưng không được chấp thuận vì cho là quá khổ. Đó là ý kiến cải tiến vỏ tàu San Antonio. Nếu ý này thực hiện thì tàu khu trục mới trọng tải đến 20 nghìn tấn thừa để đặt bất cứ thứ gì lên đó. Nhưng cải tiến vỏ tàu San Antonio là nhiều tiền và giống F-35 đặt hết hợp đồng vào một gốc. Tuy nhiên ý kiến từ GAO cho thấy tương lai USN có thể phải xét lại ý kiến đó. Lý do là thiết kế ban đầu của AMDR là ăng-ten đường kính 20ft. Để có thể gắn lên DDG-51 cải tiến USN đã giảm còn 14ft. Nhưng nhà SX trúng thầu Raytheon khôn ngoan SX loại có thể nâng cấp lớn nhỏ tùy ý. Như vậy tương lai không xa khi USN nhận thấy thật sự cái họ cần là 20ft họ sẽ buộc phải dùng tàu 20 nghìn tấn và anh San Antonio lại có việc. Oài chuyện chia ăn nó vậy. Ý kiến cá nhân AT cho rằng chả có gì là chắc chắn họ sẽ thay đổi xoèn xoẹt trong tương lai tùy áp lực chiến trường với TQ và áp lực chính trị từ bên trong giới tư bản.

.............................................

When the first new Flight III Arleigh Burke-class destroyer enters service with the U.S. Navy in 2019, it will be equipped with a new radar roughly 30 times more powerful than the long-serving Lockheed Martin SPY-1 system found on current Aegis warships. Called the air and missile defense radar (AMDR), the new sensor is expected to exponentially increase the ship’s performance in simultaneously defending the Fleet against both air-breathing and ballistic-missile threats. The key technology that enables such high performance is a semiconductor called gallium nitride (GaN).

...........................................................

Hết Soha đến ANTG toàn siêu óc. Quốc gia nào đều đặn liên tục mỗi năn 2 tàu khu trục vạn tấn thức tế to như tuần dương cộng thêm 2 tàu ngầm hạt nhân tấn công? Nghèo mà được như thế cũng mong nghèo nhỉ. Tàu khua chỉ mới ho he vài con vài nghìn tấn đã thét tướng.

Tớ dự DDG-51 flight 3 nó dẹp phần Tomahawk đi và sửa thượng tầng lại để tận dụng khung vỏ cũ có sẵn trong xưởng chứ đek có nối dài chi tốn kém phức tạp đấy @AndrewTran à. Đám DDG hiện tại mông má sẽ phụ trách đánh đất đủ cho 25 năm nữa khi DDG-1000 sản xuất loạt trở lại. Nếu tính như vậy thì DDG-51-3 cần chừng 22 con. Tiết kiệm khối thứ

noi lam gì cái đó hả anh . quay lai DDG1000 em cai

thánh lại nhầm nhần mũi tàu hình chiếc tất kiểu “cắt sóng” làm giảm lực cản đối với sự di chuyển và giảm bức xạ ồn. Các bộ dẫn tiến là 2 chân vịt dẫn động bằng các động cơ điện. Việc nghiên cứu phần mũi tàu và hình dáng vỏ tàu tối ưu đã được tiến hành trên tàu trình diễn công nghệ được đóng dành riêng Sea Jet.
khả năng chịu đựng của vỏ tầu à? Để nghiên cứu lớp bảo vệ cho vỏ tảu, người ta đã đóng riêng một tàu thử nghiệm lượng giãn nước 126 tấn. Tại trường thử Aberdeen, tàu này đã nhiều lần được thử nghiệm mạnh về khả năng chống nổ cho đến khi đạt kết quả mong muốn - tàu đã vẫn nổi kể cả khi xảy ra một vụ nổ có sức công phá tương đương một đầu đạn hạt nhân chiến thuật ngay sát mạn tàu.