Tiềm lực quân sự Trung Quốc - Phần 4

Do động cơ thôi, chứ rơi máy bay còn do lý do gì #

Lý giải Trung Quốc đặc biệt quan tâm phát triển tên lửa

(Vũ khí) - Cơ quan tình báo Trung ương Mỹ (CIA) tiết lộ Trung Quốc đang phát triển loại tên lửa hạt nhân tầm trung mới Dongfeng-26C (DF-26C) nhằm tăng cường sức mạnh quân sự.

• Tên lửa Trung Quốc ngắm vào tàu hộ vệ Nhật
• Tên lửa Trung Quốc diệt máy bay Nga

Loại tên lửa mới có tầm bắn ít nhất là 3.540 km, đủ cho quân đội Trung Quốc tiến hành các cuộc tấn công vào đảo Guam – nơi đặt nhiều căn cứ quân sự của Mỹ ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương.

DF-26C sử dụng nguyên liệu rắn và có tính cơ động cao. Nếu được đặt tại các cơ sở dưới lòng đất, đối phương sẽ rất khó để phát hiện. Các chuyên gia suy đoán đây có thể là thế hệ tiếp theo của loại tên lửa DF-21 đang được Trung Quốc sản xuất hàng loạt.

Do DF-26C chỉ là tên lửa tầm trung nên theo Richard Fisher, một chuyên gia quân sự của Trung Quốc nhận định, trong tương lai Bắc Kinh sẽ tìm cách phát triển thêm phiên bản tên lửa đạn đạo tầm xa, bên cạnh máy bay ném bom tầm xa được trang bị tên lửa đối hạm siêu âm.


Tên lửa đạn đạo tầm trung DF-26C mới của Trung Quốc
Theo báo cáo của Washington, Bắc Kinh đang “đầu tư vào một loạt các chương trình cải tiến tên lửa đạn đạo tầm ngắn và tầm trung, tên lửa đất đối không, các loại vũ khí không gian và hoạt động mạng”.

Lầu Năm Góc từ chối đưa ra bình luận về kế hoạch phát triển tên lửa hạt nhân mới của Trung Quốc. Dự kiến DF-26C sẽ được đề cập trong báo cáo thường niên về sức mạnh quân sự của Bắc Kinh tại phiên họp Quốc hội vào tháng tới.

Không chỉ vậy, Đài Tiếng nói nước Nga dẫn đánh giá của Viện Project 2049 (Mỹ) cho biết Trung Quốc hiện là quốc gia phát triển các tên lửa hành trình “có độ chính xác cao hơn nhiều nước khác”, qua đó có khả năng tấn công những mục tiêu ở châu Á-Thái Bình Dương. Trong đó, số lượng tên lửa CJ-10 trên đất liền có thể đạt tới 500 đơn vị.

Còn chuyên viên Vasily Kashin thuộc Trung tâm Phân tích chiến lược và công nghệ Nga cho rằng nếu ước tính này là đúng, thì tên lửa hành trình của Trung Quốc đang biến thành một trong những yếu tố quan trọng tác động đến bối cảnh quân sự trong khu vực, gây lo ngại cho các quốc gia láng giềng.

Gần đây, Trung Quốc đang đặc biệt quan tâm đến tên lửa, dường như Trung Quốc muốn đưa lực lượng này vào tình trạng sẵn sàng triển khai hành động giáng trả trong trường hợp bị tấn công.

Giám đốc Trung tâm các quan hệ quốc phòng Mỹ-Trung, Thiếu tướng Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc Diệu Vân Chu tuyên bố ngày 10/4/2013 tại New Delhi trong một hội nghị về chính sách hạt nhân quốc tế dưới sự bảo trợ của Quỹ Carnegie:

"Trung Quốc đang hiện đại hóa các lực lượng chiến lược của mình để tăng hiệu quả hoạt động, tăng khả năng sát thương, đảm bảo khả năng sống sót cao và không thương tổn."

Bà Diệu cũng gọi những khẳng định cho rằng Trung Quốc đang sử dụng đường hầm ngầm dưới lòng đất để bí mật lưu trữ một số lượng lớn tên lửa của mình là những "tin đầu cơ".

Chú cải cùn dở như hạch. Chú muốn học cách cải cùn thì nên xách tráp theo tớ vài năm nữa nhá nhá...

Hé lộ thông tin về tàu sân bay nội địa của TQ

(Vũ khí) - Báo Nga vừa tiết lộ thông tin về các dòng hàng không mẫu hạm do Trung Quốc đang bí mật chế tạo tại Đại Liên và Thượng Hải.

• Hình dung siêu tàu sân bay Trung Quốc sắp đóng
• Bí ẩn trong kế hoạch đóng tàu sân bay Trung Quốc

Kể từ đầu năm đến nay, các nguồn tin quân sự liên tục xôn xao về kế hoạch đóng tàu sân bay thứ hai và cũng là tàu sân bay nội địa đầu tiên của Trung Quốc.

Reuters dẫn nguồn thạo tin cho hay Bắc Kinh đang bí mật triển khai dự án tại thành phố biển Đại Liên, thuộc tỉnh Liêu Ninh. Quá trình đóng tàu sân bay dự kiến sẽ mất 6 năm và giới chức Trung Quốc tuyên bố nước này đã quyết định phải sở hữu ít nhất 4 chiếc hàng không mẫu hạm từ nay cho đến năm 2020.

Trong một diễn biến mới nhất, tạp chí Military Parade có trụ sở tại Moscow, Nga hé lộ những thông tin chi tiết đầu tiên về dòng tàu sân bay nội địa bí ẩn của Trung Quốc.

Theo tạp chí này, tổng cộng có 2 dự án đóng tàu đang được triển khai song song với một chiếc ở Đại Liên và chiếc còn lại ở Thượng Hải. Cụ thể, tàu sân bay ở Đại Liên được gọi là 001A, do Tập đoàn đóng tàu Trung Quốc thực hiện tại một xưởng bí mật.


Bản vẽ thiết kế tàu sân bay Trung Quốc được cho là dựa trên siêu tàu sân bay Ulyanovsk
Nó sẽ được trang bị máy phóng thủy lực và lớn hơn tàu sân bay đầu tiên của nước này là Liêu Ninh. Trong khi đó, chiếc thứ hai mang số 002 đang được đóng tại xưởng tàu Giang Nam trên đảo Trường Hưng thuộc Thượng Hải. Kích thước của chiếc 002 sẽ tương tự như tàu sân bay USS Kitty Hawk của Mỹ với độ choán nước 61.351 tấn, lớn hơn 5% so với 001A.

Tàu sân bay Liêu Ninh thuộc lớp Tàu đô đốc Kuznetsov được mua từ Ukraine vào năm 1998 còn 2 tàu sân bay đang đóng được dựa trên bản vẽ thiết kế của lớp tàu Ulyanovsk chưa được hoàn tất của Liên Xô.

Đây là lớp siêu tàu sân bay chạy năng lượng hạt nhân (4 lò phản ứng hạt nhân KN-3) với sức mạnh tương đương các lớp tàu sân bay của Mỹ, từng được kỳ vọng đóng vai trò chủ lực cho lực lượng hải quân viễn dương của Liên Xô.

Military Parade đưa tin tàu 002 của Trung Quốc sẽ được trang bị 4 máy phóng thủy lực để phóng máy bay trong khi chiếc 001A chỉ có 2 máy. Ngoài ra, 001A nhiều khả năng sẽ được đặt tên chính thức theo tỉnh Sơn Đông và có thể bắt đầu gia nhập lực lượng hải quân Trung Quốc sớm nhất vào năm 2018.

Trung Quốc hy vọng một khi sở hữu được 4 nhóm tác chiến tàu sân bay, hải quân có thể mở rộng được ảnh hưởng tại Tây Thái Bình Dương. Tuy nhiên, cũng như trường hợp tàu Liêu Ninh, nhiều chuyên gia quân sự nước ngoài không đánh giá cao 2 tàu mới của Trung Quốc khi chúng vẫn dựa trên thiết kế xưa cũ từ thời Liên Xô và vẫn phải dùng mũi tàu hếch lên để cho máy bay cất cánh.

Được biết, Trung Quốc có tham vọng tàu sân bay rất lớn, tại cuộc họp báo cuối cùng của năm 2013, Bộ Quốc phòng Trung Quốc đã nói về khả năng chế tạo tàu sân bay nội địa.

Trước đó, Bộ Quốc phòng Trung Quốc từng tuyên bố, tàu sân bay Liêu Ninh tuyện đối không phải là duy nhất. Bộ ngành có liên quan của Trung Quốc sẽ cân nhắc tổng hợp nhân tố trên các phương diện, nghiên cứu nghiêm túc vấn đề phát triển tàu sân bay của Trung Quốc.


Bộ Quốc phòng Trung Quốc khẳng định: Tàu Liêu Ninh không phải là duy nhất.
Chuyên gia quân sự Trung Quốc Đỗ Văn Long cho rằng, tàu sân bay của Trung Quốc nếu muốn hình thành sức chiến đấu, ít nhất cần 3 chiếc. "Tàu sân bay là một trang bị tiêu hao rất lớn, đối với bất kỳ nước nào, nó đều là một loại hàng xa xỉ, đồng thời cũng là một loại trang bị cao cấp có chức năng cao cấp.

Một chiếc tác chiến, một chiếc huấn luyện, một chiếc đang bảo trì, như vậy một khi có sự cố, có thể bảo đảm ít nhất có 1 tàu sân bay có thể xuất hiện ở khu vực nên xuất hiện. Trung Quốc ít nhất cần hình thành 2 cụm chiến đấu tàu sân bay, như vậy mới có thể ứng phó với một số hành động tác chiến quy mô cỡ vừa trở lên".

Phó Tham mưu trưởng Hải quân Trung Quốc Tống Học từng nói rõ rằng, Trung Quốc sẽ chế tạo 1 chiếc tàu sân bay tiếp theo, hy vọng có thể chế tạo được tàu sân bay lớn hơn, có thể mang nhiều máy bay hơn, sức chiến đấu mạnh hơn. Trọng tải tàu sân bay càng lớn, có nghĩa là phạm vi ảnh hưởng càng rộng, chức năng càng mạnh.

Chuyên gia tàu sân bay Lý Kiệt cho rằng, tàu sân bay nội địa đầu tiên không khác gì về vóc dáng so với tàu Liêu Ninh, trọng tải có thể lớn hơn một chút. Hiện nay, lượng giãn nước tiêu chuẩn của tàu Liêu Ninh là 55.000 tấn, lượng giãn nước đầy là 67.500 tấn, tàu sân bay mới hứa hẹn được đưa vào danh sách "70.000-90.000 tấn".

Lý Kiệt cho rằng, Trung Quốc phát triển thích hợp tàu sân bay hạng trung trở lên. Trong tương lai, Trung Quốc cần "bảo vệ quyền lợi biển", không chỉ ở biển gần, mà còn cần cho biển xa.

Mai Thùy (Tổng hợp)

Thầy chỉ thấy máy bay rơi đa số là do động cơ, còn lý do gì chú thử nêu ra xem ? mà Z-10 này là do Nga thiết kế, do vậy rơi do khí động học hay cánh quạt cũng là do Nga

Im mẹ mồm đi thằng cờ vàng, ngứa cả đít

Viết nhảm kiếm tiền còn *** nên thân thì tốt nhất là ăn cức đi cho đỡ mất công gõ bàn phím.

Đức bán công nghệ tàu ngầm tối mật cho Trung Quốc?

(Kienthuc.net.vn) - Có nguồn tin cho rằng Hải quân Đức có thể đã chuyển giao công nghệ động cơ mới trên tàu ngầm Type 214 cho Trung Quốc.

• Điều ít biết về động cơ tàu ngầm AIP
• Xem “nội thất” tàu ngầm tinh vi nhất thế giới

Tờ Qianzhan đưa tin, gần đây Hải quân Đức có thể đã chuyển giao cho Trung Quốc công nghệ mới tàu ngầm phi hạt nhân Type 214 mà không cần sự chấp thuận từ chính phủ. Công nghệ này cho phép các tàu ngầm Trung Quốc "vượt mặt" Nga, Mỹ.
“Với công nghệ mới, tàu ngầm Trung Quốc có thể chạy tuần tra dưới nước với tốc độ 2-6 hải lý/h trong hơn 3 tuần với hệ thống pin nhiên liệu. Nếu nó sử dụng ống thông khí, nó có thể chạy tốc độ 6 hải lý/h trong 12 tuần, vượt 12.000 dặm”, tờ báo cho biết.
Như vậy, công nghệ mới mà Đức chuyển giao cho Trung Quốc chỉ có thể là hệ thống động cơ đẩy không khí độc lập (AIP) trên tàu ngầm Type 214.

Tàu ngầm phi hạt nhân AIP Type 214.
“Hệ thống AIP trên tàu ngầm Type 214 tốt hơn nhiều so với hệ thống tương tự của Trung Quốc. Với AIP Type 214, Trung Quốc có thể sử dụng tàu ngầm thông thường để làm những gì trước đây được thực hiện bởi tàu ngầm hạt nhân đắt tiền”, Qianzhan viết.
Nhiều khả năng, Trung Quốc sẽ sử dụng công nghệ AIP Type 214 để cải tiến hệ thống động lực trên tàu ngầm phi hạt nhân Type 041 lớp Nguyên do nước này tự phát triển, có tham khảo tàu ngầm Kilo của Nga.
Với AIP tiên tiến của Đức, tàu ngầm phi hạt nhân của Trung Quốc sẽ thực sự trở thành “tàu ngầm hạt nhân xanh” nghĩa là nó có khả năng hoạt động dưới nước trong thời gian dài như tàu ngầm hạt nhân, nhưng không phải chịu rủi ro lớn và nhất là chi phí rẻ hơn so với việc chế tạo, vận hành tàu chạy động lực hạt nhân.
Tàu ngầm Type 214 do hãng Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH (HDW) thiết kế, chế tạo xuất khẩu cho nhiều quốc gia trên thế giới, đơn giá một chiếc khoảng 300 triệu USD. Tàu có lượng giãn nước khi lặn 1.860 tấn, dài 65m, trang bị hệ thống đẩy không khí độc lập sử dụng pin nhiên liệu hydrogen Siemens PEM cho khả năng hoạt động lâu hơn dưới mặt nước so với tàu ngầm khác.

Nhìn ảnh là đoán bệnh ra ngay, động cơ bung ra tung tóe thế kia mà, mẹ động cơ Canada cùi quá