Các ứng cử viên thay thế mig-21 và su-22m4 nhà ta

Gripen đắt lắm cụ, những trăm mốt chai 1 con. Đắt hơn cả Su-35S. Nếu mua gripen thì ta mua mẹ F-16 block 50/52 đi . Không thì mua tạm ít Mig-29M về lấp lổ hổng tiêm kích đánh chặn trước. Dù sao nó cũng nhẹ xác hơn cái Mig-35. Thực ra, lý tưởng nhất với VN vẫn là J-10 lắp điện tử Ít xà nhưng nó đek bán cho đâu. Thằng Nga chắc nó để LFI để nấu cao.

gripen đắt thế cơ hả bác kùi, em tưởng trăm mốt thì đủ sắm hẳn rafael rồi chứ mới chỉ mua đc gripen thì rafale đắt thế nào nữa

Các cụ chém linh tinh lắm. Đang định thay máy bay đánh chặn lại đòi tích hợp cả ném bom chính xác, tên lửa chống tầu...Thế thì cứ Su35 luôn đi.

Máy bay ném bom, chống tầu nhà ta đã có dòng Su30. Coi như quên việc thay em Su22 đi được rùi.

Giờ chỉ còn mỗi việc thay đám máy bay rẻ tiền đánh chặn Mig21. Yêu cầu chi phí rẻ để mua số lượng lớn. Tất nhiên tiền nào của nấy, máy bay chỉ đánh chặn thôi.

Thế thì đám Su27 cũ của Nga rất phù hợp. Ngày trước đám Su30K cũng là lựa chọn không tồi tí nào, có 15 triệu đô/em. Nếu chỉ sửa chữa nhẹ thì giá 20 triệu là vừa. Các cụ nhớ cho là chỉ đánh chặn thôi nhé + khuyến mãi ném bom ngu.

Su27 còn rẻ hơn nữa khi chỉ đem cất kho trong núi làm của dự trữ. Bình thường bay ké Su30 mới tinh. Một điểm lợi nữa là thiên hạ không biết mình có bao nhiêu máy bay xịn.

Với Mig29 có ưu điểm em này dã chiến hơn Su27 nhiều. Bay ở sân bay đất nện tốt chán. Với việc Nga thuổng được 45 Mig29 cũ của Uk, ta mua lại cũng hay.

Có điều với dòng máy bay mới hẳn với ta như Mig29, F16, Gripen thì ta phải thành lập các trung đoàn máy bay riêng. Việc này sẽ lộ tẩy ngay. Thiên hạ biết tỏng chúng ta có những loại máy bay gì.

Túm lại, tui chỉ thích Su27 cũ nằm hầm trong núi. Cả cũ cả mới 120 em gì đó là ổn.
Máy bay mới tinh mỗi trung đoàn (sân bay) cần 6 em 2 chỗ ngồi là ổn. Bay huấn luyện với trực chiến thoải mái. Cần 5 sân bay trên cả nước thôi. (Đã có hàng 3 sân bay rùi). Vị chi 30 em mới.
Chắc nhà ta sắm gần đủ rồi đấy nhỉ.

Bỏ tầm 2 tỷ để mua máy bay thay cho Mig21 thì góp cho Nga nó khôi phục Su33 cho xong. Cất hạ cánh đường băng ngắn, mang được mớ tên lửa cùng hệ, ngon lành cành đào. Hoặc Mig35 mới cũng không tệ.

Đấy là cấu hình xịn, chứ cấu hình đời trước chắc rẻ hơn, nếu không ta học mấy chú CZech thuê tạm chục cái hoặc thuê luôn "J 10", tốt quá

Tầm phào...chém yếu ***. Cụ đúng là đồng môn của cụ @SKVN chủ nhiệm chương trình PAK-FA tổ hợp hàng không ve chai cho không quân chiến thuật.

Su-27 là cái máy bay tiêm kích phòng khôgn to tổ mẹ chứ đánh chặn mẹ gì. Đến giờ này cụ vẫn chưa hiểu sự khác nhau giữa tiêm kích phòng không và đánh chặn...chán...

Mà bọn Nga giờ cũng đâu có chiếc nào 1 động cơ giá rẻ đảm nhiệm tiêm kích chiến trường đúng không bác?
Kể cũng lạ, LX-Nga lại bỏ không làm tiêm kích nhẹ 1 động cơ bắt cặp tác chiến với tiêm kích nặng. Trong khi Mỹ vẫn duy trì kiểu này với F-16 và F-35.

Nhẹ với nặng là so về tầm bay, khả năng mang vác chứ ai so một hay hai động cơ:

Mẽo ngày xưa Hi-Lo là F15/F16 (Hải quân thay F16 bằng F18); thế hệ 5 Hi-Lo là F 22/F35.

Quay lại cái Gripen, giá đời C/D kịch thủ là 60 triệu:

The unit cost of Gripen C/D is about 50-60 million USD – it would be very naive to imagine that NG will be so cheap.-http://blogs.ottawacitizen.com/2013/04/15/why-the-gripen-is-not-the-right-aircraft-for-the-rcaf-part-2/

Mà mấy anh này làm ăn cũng rất là uyển chuyển hài hoà, dịu dàng như nàng công chúa:

More than five years ago, a team of Swedish investigative journalists got a tip from an anonymous source that there was something illegal at the heart of one of Sweden's biggest arms deals. The Swedish aerospace company, Saab (unrelated to the car manufacturer of the same name) and the British defense contractor, BAE Systems, had been negotiating to sell a number of Gripen jet fighters to the Czech Republic. Rumors of improprieties had surfaced around previous Gripen deals, but nothing had ever been proven.-http://www.pbs.org/frontlineworld/stories/bribe/2009/03/sweden-uncovering-the-secret-deals.html

Trước giờ em cứ dựa vào số lượng động cơ là yếu tố đầu tiên để phân nặng nhẹ thôi, như con Mig-35 gọi là nhẹ mà thêm 1 cái động cơ thì chả khác gì Su cả. Không quân hải quân Mỹ dùng mỗi con F-18 làm chủ lực, chứ có theo concept Hi-Lo đâu bác.
Bác ơi 60 triệu là unit cost, chưa tính lợi nhuận, mà có thằng nào tốt tới mức bán hàng không lợi nhuận hả bác, chưa kể đó là mặt hàng đặc biệt như vũ khí.
Với lại Gripen còn lấn cấn vụ động cơ Volvo do GE sản xuất mà nhà ta còn vướng cái "hạn chế vũ khí sát thương"

Unit cost là đơn giá bán rồi.

Nếu vướng giới hạn thì hết chuyện bàn, còn lại mỗi cái Mig29, hay mua cái Tejas của anh Cà ri?