Tình hình Ukraine và bóng ma của nội chiến

Muốn giữ phiên hiệu thì khó gì, bổ xung lính ,sỹ quan từ đơn vị khác, tuyển thêm quân .. Hôm sau lại đánh nhau. Các nước đều làm thế, chỉ có anh hùng bán phím là không hiểu.

EU tuyên bố sẽ đóng của không phận với máy bay Nga nếu Nga cấm không phận siberia với máy bay EU.
Ngay sau đó Bộ trưởng Ngoại giao Nga Sergey Lavrov nói thông tin Nga đóng không phận với hàng không EU là tin đồn bố láo không đáng tin

Đệ Puchin ở Vệ phủ húng thôi chứ Puchin không thiếu não đến thế đâu!

Nếu hiểu được những điều quá hiển nhiên thì cũng chẳng bao giờ ủng hộ lũ Maidan!
Chẳng ai ủng hộ chiến tranh cả, nhưng lại càng chẳng lên ủng hộ lũ phát xít. Nếu trong 1 nước có lũ phát xít lật đỏ chính quyền hợp pháp thì người dẫn đứng lên bảo vệ quyền lợi của họ là điều tất nhiên. Các nhóm đứng lên đó có thể có lý tưởng này hay lý tưởng kia, phù hợp hay trái ngược với suy nghĩ của mình nên cách thể hiện cũng có thể nhiệt tình hay không.
Còn mù quáng để thấy mọi điều Mỹ làm đều đúng thì chỉ 1 số ít. Ngay tại châu Âu vì quyền lợi, vì chính trị họ phải hô theo nhưng họ đều thấy được những việc làm vô lý của Mỹ.
Từ xưa đến nay các cách Mỹ làm cho đến bây giờ là để phục vụ lợi ích của Mỹ. Để thực hiện ý đồ thì Mỹ vẫn bắt chấp mọi quyền được sống của những người khác trên thế giới.
Việc làm của Maidan hiện nay phù hợp với ý đồ của Mỹ nên Mỹ ủng hộ.
Việt Nam hiện nay phải chơi với Mỹ, nhưng cũng phải hiểu đó là con dao 2 lưỡi, nên phải biết chơi được với Mỹ ở những cái gì và đến đâu!

EU h đã trở thành một tổ chức thùng rỗng kêu to, một con hổ giấy rồi. Mỹ nó nắm trong lòng bàn tay như con rối.

Hôm trước có mấy chú hít hà vụ Dobrolet Airlines của Nga phải dừng bay hóa ra cũng chỉ là tin đồn nhảm. Chỉ có 2 địa điểm dừng bay là đến Volgograd và Simferopol. Ngay sau đấy thì Dobrolet kí hợp đồng trực tiếp với Boeing luôn - Mua 16 chiếc 737-800.

Thương vụ này cắt bỏ một thằng môi giới đứng giữa đang ăn môi giới phí hàng chục triệu USD , mà biết thằng môi giới này là của ai không? Vâng không ai khác chính là Irish Broker thuộc EU ! H EU cũng chỉ là con tốt để Mỹ với Nga chơi cờ với nhau thôi.

http://rbth.com/news/2014/08/06/dob..._boeing_for_16_planes_in_2017-2018_38808.html

Bên cạn đó thì kinh tế Italy chính thức quay trở lại suy thoái trong 2 quí liên tiếp, tổng cộng giảm 0.3%. Bộ Trưởng Nông nghiệp Phần Lan và Trưởng ban kinh tế chiến lược Đức thì đang kêu gào là lệnh cấm vận của EU và đòn trừng phạt của Nga đang làm cho các doanh nghiệp của 2 nước bị ảnh hưởng nghiêm trọng . Còn nông dân và sản xuất nội địa Nga thì đang ăn mừng vì h đây hàng hóa Nga có cơ hội phát triển mạnh.

Phiến quân được Kremlin hậu thuẫn bắt team Hội Chữ thập đỏ
Các chiến binh đang hoạt động ở phía đông của Ukraine đã bắt ba nhân viên của Hội Chữ thập đỏ, Hội đồng An ninh Quốc gia và Quốc phòng thông báo.

Poroshenko hoan nghênh chiến dịch Ba Lan 'Ăn táo để chọc tức Putin

Tổng thống Ukraina Petro Poroshenko backup một chiến dịch của Ba Lan dưới khẩu hiệu "Hãy ăn một quả táo để chọc tức Putin,".

Hì, những gì bác nói ai chả biết. Cái mình đang muốn nói ở đây là những điều media ở thế giới văn minh suốt ngày kêu gào như Nga sắp đưa quân vào U, Nga nã pháo qua U, quân triều đình sắp giải phóng U trong 24h... được các bác bắt lấy tung hô như đúng rồi. Cuối cùng sự thật nó ngược lại thì media Tây lặn mất tăm, còn các bác trên này lại bắt đầu thế này thế nọ để lươn lẹo, biện minh. Mình ếu thích điều đó nên mới tranh luận với các bác, những gì mình viết điều dựa theo cách nghĩ về quân khủng bố miền Đông dã man và Putin độc tài mà các bác hay rêu rao. Nếu bác sợ mất thời gian thì khỏi reply mình làm gì, cứ vững lòng tin ở media Tây đi nhé .

Ukrainian drone

http://www.vnmilitaryhistory.net/index.php/topic,28650.560.html
Bản đồ chiến sự của dân quân.
http://rusvesna.su/news/1407331953

http://rusvesna.su/news/1407333155

Saur-Moghila dưới áp lực của xe tăng. Tình thế khẩn cấp ở phía nam.
Sáng 6 tháng 8 quân đội Ukraine khởi động lại cuộc tấn công vào đoạn giữa Sneznoie và Dimitrovka, thực hiện đột phá bằng số lượng lớn xe tăng đến Latyshevo và tiếp theo đên Rassypnoie. Dân quân đã bị vây một phần và đang phải chiến đấu rất khó khăn. Đòn đột phá theo hướng này đe dọa liên lạc giữa các LL chủ yếu của DNR và các phân đội đang bảo vệ Saur-Moghila. Đồng thời đối phương tấn công vào Dmitrovka từ hướng Diakovo nhằm hợp nhất các đơn vị đang bị vây ở đây với LL chính. Lữ đoàn 25 trước đây bị vây gần Sakhchiorsk, đang rút về phía bắc.

http://www.vnmilitaryhistory.net/index.php/topic,28650.560.html
Vào đầu giờ chiều quân đội Ukr đã phát động một cuộc tấn công vị trí dân quân tại Maryanovka, một phần của vùng ngoại ô Donetsk.


Chính tại đây, ngày 26 tháng 7 cũng diễn ra trận đánh vô cùng khốc liệt. Kết quả, dân quân đánh bại và đẩy lùi cuộc tấn công của ATO. Buộc phía Ukr phải rút lui khỏi Donetsk tới tận Starobeshevo mới...tạm dừng.

Nhưng hôm nay họ đánh bại lực lượng dân quân ở Maryanovka. Quân đội Ukr phát triển về hướng trung tâm Donetsk, nhưng dân quân đang chặn họ tại quận Leninsky.

Người dân địa phương phải trú ẩn trong tầng hầm của các ngôi nhà. Thành phố tiếp tục phải chịu pháo kích.
http://svopi.ru/proish/7722-sily-ato-shturmuyut-doneck-so-storony-maryanovki.htm

Hàng không châu Âu “sốt vó” trước tin sắp bị Nga cấm cửa
(Dân trí) - Cổ phiếu của các hãng hàng không Mỹ và châu Âu đã giảm giá mạnh trong ngày 6/8, sau khi xuất hiện thông tin Nga đang cân nhắc đáp trả phương Tây, bằng cách hạn chế, hoặc cấm máy bay châu Âu bay qua không phận Siberia sang châu Á.
Tính tới giữa phiên giao dịch ngày thứ Tư, giá trị vốn hóa của các hãng hàng không lớn của Mỹ và châu Âu đã lao dốc 4,5 tỷ USD, hãng tin ITAR-Tass cho biết.



Các hãng hàng không châu Âu sẽ thiệt hại nặng nếu không được bay qua Siberia
Sự sụt giảm đột ngột này diễn ra sau khi một có thông tin trong ngày 5/8 rằng, Nga có thể cấm hoặc hạn chế các chuyến bay của châu Âu qua không phận Seberia sang châu Á, khiến chi phí nhiên liệu cũng như thời gian bay có thể tăng lên đáng kể.
Đây được khẳng định là một trong những phương án nhằm đáp lại các lệnh cấm vận của châu Âu hồi tuần trước, vốn đã khiến hãng hàng không giá rẻ của Nga là Dobrolyot, một công ty con của hãng Aeroflot, phải đình bay.

Cổ phiếu của hãng hàng không Phần Lan Finnair tính tới giữa phiên ngày 6/8 đã sụt 2,2%, nâng tổng giá trị vốn hóa bị bốc hơi lên 30 triệu euro trong vòng 2 ngày. Tương tự, hãng Lufthansa của Đức mất 570 triệu euro, còn giá trị vốn hóa của hãng hàng không giá rẻ của Ai-len là Ryanair sụt mất 184 triệu euro.

Cổ phiếu của Tập đoàn hàng hàng không quốc tế, chủ của hãng hàng không Anh British Airways và Iberia đã giảm 6,5%, tương đương hơn 745 triệu USD giá trị vốn hóa sau 2 phiên.

Các hãng hàng không Mỹ không tránh khỏi xu hướng chung, khi cổ phiếu của Delta giảm 2,8% trong phiên 5/8, tương đương 1,1 tỷ USD giá trị vốn hóa “bốc hơi”. American Airlines và United Airlines lần lượt mất 2,5% và 3,43% trong phiên này.

Hãng hàng không Aeroflot của Nga cũng chịu tổn thất trước tin đồn về khả năng lệnh cấm được ban bố. Nếu điều này thành hiện thực, mỗi năm hãng này sẽ bị giảm thu nhập khoảng 300 triệu USD tiền phí thu được từ các hãng hàng không quốc tế bay qua qua Siberia.

Sau khi giảm 5,9% trong ngày thứ 3, cổ phiếu của Aeroflot tiếp tục mất thêm 3,6% tính tới 17 giờ giờ địa phương ngày 6/8, tương đương 140 triệu USD giá trị vốn hóa bị thổi bay.

Thiệt hại có thể lên tới hàng tỷ USD

Tổng thống Nga Putin trong ngày thứ Ba đã chỉ thị cho các cơ quan chức năng thảo luận các biện pháp trả đũa EU. Hiện Bộ giao thông cũng như cơ quan hàng không dân dụng liên bang Nga chưa có bình luận gì về khả năng “cấm cửa” các hãng hàng không châu Âu qua Siberia.

Dù vậy, đây là điều hoàn toàn có thể xảy ra, bởi trong giai đoạn Chiến tranh lạnh, hầu hết các hãng hàng không phương Tây đã bị cấm bay qua không phận Nga để sang châu Á. Thay vào đó, họ phải đi vòng xuống khu vực vùng Vịnh, hoặc sử dụng sân bay Anchorage của Mỹ tại Alaska trên hành trình đi vòng lên Bắc Cực.

Hiện tại, rất nhiều hãng hàng không châu Âu đang bay qua Siberia trên các tuyến bay ngày càng đông khách tới các nước như Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc, sau khi trả một khoản phí cho phía Nga.

Theo một nguồn tin giấu tên được báo giới Nga trích dẫn, nếu nước này cấm hoàn toàn việc các hãng hàng không châu Âu bay qua Siberia, mức tổn thất mà các hãng hàng không, trong đó có Lufthansa, British Airways và Air France, phải chịu có thể lên tới 1 tỷ euro chỉ trong vòng 3 tháng. Còn một lệnh hạn chế sử dụng không phận cũng dẫn tới thời gian bay dài hơn, chí phí nhiên liệu cao hơn, chưa kể các chi phí phát sinh khác.

Hãng Lufthansa của Đức cho biết họ hiện có 180 chuyến bay qua không phận Siberia mỗi tuần.

EU đã tăng cường các lệnh cấm vận đối với Nga, vốn được áp đặt kể khi nước này sáp nhập Crimea hồi tháng 3, sau vụ một máy bay của Malaysia Airlines bị bắn rơi tại vùng lãnh thổ phía Đông Ukraine do phe ly khai thân Nga kiểm soát.

Hãng hàng không giá rẻ Dobrolyot hồi tuần trước đã phải hủy toàn bộ các chuyến bay, sau khi hợp đồng thuê máy bay của hãng này bị hủy, do châu Âu tăng cường cấm vận đối với hãng này vì có chuyến bay tới Crimea.

Các lệnh cấm vận của EU và Mỹ cũng nhắm tới các cá nhân thân cận với Tổng thống Nga Vladimir Putin.

Tỷ phú Nga Gennady Timchenko cho biết hãng máy bay Mỹ Gulfstream đã ngừng vận hành chiếc chuyên cơ riêng mà ông mua của hãng này.

“Gulfstream đã ngừng việc thực thi các nghĩa vụ theo hợp đồng, khiến máy bay của tôi không thể cất cánh, dù tôi đã mua nó từ họ với giá rất đắt”, nhà sáng lập tập đoàn Volga khẳng định với hãng tin ITAR-Tass.

Gulfstream đã bị cấm mọi liên lạc với Timchenko, và cũng không được phép cung cấp bất kỳ thiết bị thay thế nào, vị tỷ phú Nga tiết lộ. Các phi công cũng bị cấm sử dụng hệ thống dẫn đường của máy bay.

Thanh Tùng
Tổng hợp