Vũ khí trang bị thế hệ mới của QĐ nhân dân Việt Nam - Thông tin và hình ảnh - Cập nhật liên tục

Cụ nhầm khái niệm tùm lum ra. Tên lửa bắn trật 1km radar nào dẫn vào? Ở đây chả liên quan gì đến sai số bản đồ cả.

Các TLPK đời ơ kìa như Sam2, Sam3 phóng nghiêng kiểu tên lửa ngu. Hết tầng đẩy độ 3km thì ra đa sẽ đón lõng ở đó để lái tên lửa.
Nếu tên lửa bắn lung tung ra ngoài vùng bắt bám của ra đa thì sẽ mất điều khiển, rơi xuống đất.
Do đó sẽ phải tính góc phóng cho tên lửa. Nhưng cái đó chỉ liên quan đến cái vị trí ra đa chứ liên quan quái gì đến tọa độ bản đồ. Bệ phóng cách ra đa 500m là cùng chứ mấy.
Tên lửa xịn kiểu S300 nó lập trình bay ngon lành rồi.

--- Gộp bài viết: 11/09/2014, Bài cũ từ: 11/09/2014 ---

Đã trả lời ở trên. Cụ bớt chém đi.

Sai số định vị trận địa có sai số tọa độ giữa đài cảnh giới và đài bám bắt, sai số giữa đài bám bắt và đài dẫn đạn, sai số giữa bệ phóng và các thành phần trên. Với s-125 thì đài bám bắt và đài dẫn đạn chung 1 chổ nên giảm được 1tham số. Còn các cái kia vẫn còn nguyên xi.

Tưởng cụ @kuyomuko hiểu về TLPK nên mới dẫn dắt cụ ấy một tý, không ngờ đưa cho cụ ấy một số khái niệm tưởng cụ ấy biết hóa ra cụ ấy vẫn chém bão kinh quá.

Thầy nói linh tinh. Ra đa cảnh giới băng sóng m sai số rất lớn. Theo chuyên môn thì tính độ phút gì đó. Thực tế sai số cỡ 1km.
Thế mới cần đến ra đa dẫn bắn. Sai số ra đa này tùy đời. Như ở Sam2 thì trong vòng 60m sẽ không phân biệt được cái gì trong đó. Thế mới cần tên lửa khủng.
Người ta làm đầu dò ra đa cho tên lửa là để giảm cái sai số trên xuống chắc cỡ 10m khi không bị gây nhiễu. Trong vòng đó là đến món ngòi nổ cận đích laze làm việc.
Vậy với các tên lửa ngu như Sam3 thì sai số cỡ 20-30m.

Tóm lại việc không đưa bệ phóng lên xe tải bánh hơi chì liên quan tới vấn đề tiền mà thôi chứ về mặt kỹ thuật chả có vấn đề gì nan giải cả. BTT đã đưa bệ phóng S-125 lên xe tải bánh hơi đã từ rất lâu rồi.

Nếu một trận địa S-125 truyền thống có 4 bệ phóng cố định và 8 xe tiếp đạn (2 đạn / xe), mỗi bệ gắn 4 tên lửa thì với hệ di động người ta sử dụng 8 xe, mỗi xe gắn 2 tên lửa. Quy trình tiếp đạn truyền thống hiện nay là tên lửa được cẩu từ kho hoặc xe tải lớn qua xe tiếp đạn (2 quả / xe) sau đó đạn sẽ được đưa tới bệ phóng cố định rồi được cho trượt từ xe tiếp đạn xuống ray phóng của bệ phóng cố định. Nay nếu sử dụng hệ di động thì xe phóng kiêm nhiệm luôn vai trò của xe chở đạn tức đạn từ kho hoặc xe tải lớn sẽ được cẩu trực tiếp lên xe phóng luôn.

Bệ phóng đôi S-125 gắn trên xe tải của BTT

Cái sai số định vị mà em nói trên kia không phải là cái sai số của cụ đang nói nhé, đài ra đa cảnh giới chỉ liên quan đến đài bắt dẫn thôi cũng như bệ phóng chỉ liên quan đến đài bắt dẫn mà không liên quan đến ra da cảnh giới. Cái sai số khi đặt bệ phóng lên xe chính là sai số chiều cao giữa bệ phóng với cái Anten bắt dẫn nhé, khi chưa đặt lên xe thì bệ phóng nằm dưới mặt đất như vậy lệch so với An ten là x m, thì khi đặt lên xe thì nó chênh lệch còn khoảng (x-y) m dẫn đến góc phóng ban đầu phải thay đổi, miễn sao để khi ra ngoài khoảng 3km thì nó rơi vào cánh sóng điều khiển của DĐK.

???

Đúng rồi bác ah, tiền mới là chủ yếu, mình mua của thằng Tây lông kiểu này đắt lắm, chắc để sau này tự nâng cấp lên hoặc thuê thằng khác rẻ hơn mà vẫn đảm bảo SSCĐ, chứ không phải là chỉ về mặt kỹ thuật đơn thuần.

Mấy thằng BTT này làm liều thật, bắn tên lửa xong thì chắc phải thay bánh xe luôn quá. Nga làm đúng tiêu chuẩn, cách ly bánh xe/buồng điều khiển với luồn khí thải của động cơ tên lửa