Đối ngoại và hợp tác quốc phòng của Việt Nam với các nước

Không phải, ý lão kia là lấy đạn pháo làm tên lửa phòng không. Đạn chẳng quay cái gì mà cánh cân bằng kiêm lái đạn luôn.
Vấn đề là ra đa nhà không soi nổi tốc độ viên đạn pháo ấy đâu mà dẫn bắn. Bọn Ít xà làm con Vòm sắt cũng không dám chắc là bắn được đạn pháo nữa là dẫn bắn.

Đem về A-32 sơn lại quay phim iem làm chiến sỹ đi cụ mèo.

Có giề đâu. Mig21, Su22 còn tăng hạn được. F16, F15 của Mẽo cùng thời gian vứt ngoài sa mạc cả chục năm mà vẫn coi như vàng ngọc đòi sửa dùng lại thì đám Su27 bay ít của Nga phải gọi là bảo bối.

Tớ lại hiểu cụ ấy muốn bắn pháo lựu bằng nòng trơn. Còn bắn tàu bay thì làm sao mà bắn nổi. Làm cái phóng loạt ngòi hẹn giờ của cụ còn có lý hơn. Vung 1 trời mảnh đạn xuống đầu nhân dân

--- Gộp bài viết: 24/09/2014, Bài cũ từ: 24/09/2014 ---

Vấn đề là cái nào chưa hết nửa vòng đời nó nâng cấp lên SM3 dùng tiếp. Cái nào nát bét, chắc là nát hơn mấy cái của ta thì nó bán. Cái thứ ấy quay phim thì OK chứ đánh nhau gì nữa. Đồ Mỹ bỏ ra còn may ra kha khá chứ Nga mà vứt thì nát toe nát toét

@meo-u: Đám Su-27 cũ mua về chỉ có nước đổ nợ với nó. Loại này sản xuất theo triết lý cũ của Liên Xô, khung vỏ có tuổi thọ 2,000 giờ bay còn động cơ tuổi thọ 900 giờ vận hành. Còn con su-30KN khung vỏ là 3,000 giờ bay còn động cơ là 1,500 giờ vận hành.

Theo tôi nếu đúng giá của Su-30KN chỉ có 15 triệu USD thì đây là giá quá tốt bởi nó có thể nâng cấp kéo dài tuổi thọ khung vỏ lên 5,000-6,000 giờ bay, động cơ hoạt động thêm 1,000 giờ nữa rồi thay mới động cơ. Nâng cấp radar lên chuẩn N-001VEP2 như Su-30MK2. Tổng chi phí tối đa khoảng 30 triệu USD (Gồm 15 triệu giá mua). Chỉ sợ rằng bọn Nga cố tình không muốn làm vậy để tránh ảnh hưởng doanh số của Su-30 đóng mới.

Trước em có đề xuất mua mấy con Su-27 mà các nước đông âu thải ra, nhưng các bác chê nó quá cũ kỹ, không thể nâng cấp tiếp. Còn hàng gia truyền của Nga thì nó đã tăng hạng hết vòng đời, tuy nhiên những con niêm cất thì không thấy các bác đá động đến, em nghĩ nếu có biến thì họa chăng Nga mới tuồn đám này cho ta như Mig-21 vậy, chứ giờ thì các chú nên mua Su-30.
Bác quạt Nga này, hàng sx mới thì đâu còn mang tư duy LX nửa, nó sx toàn bộ mới, khung thân, động cơ....Vậy thì nếu có mua thì cũng hời chứ bác.

Mig-21 Bison mà tới năm 2025 chắc còn...5 chiếc Ấn như bị dí dao vào cổ mới cho lính mình cưỡi "quan tài bay trong gió" như thế chứ chắt chiu tiết kiệm cái nỗi gì hả bác. Nếu Rafale không thành thì sẽ gấp rút có PA thay thế trước 2020 đấy bác à! Sống gần cái thằng ghẻ tham lam vô độ ai cũng mất ăn mất ngủ cả! Đó cũng là lý do hợp pháp nhất để...chỉ định thầu

Việc không nâng cấp MiG-21Bis hay cải tiến sâu Su-22 cũng như không mua Su-27/30 hàng bãi là do tư duy chiến lược lên đời Phòng không - Không quân tiến thẳng sang hiện đại. Nếu cứ níu kéo, không chịu đột phá sẽ thành ra dở ông dở thằng, chân co chân duỗi, không thay đổi về chất theo định hướng mới. Tất nhiên phải chấp nhận suy giảm đáng kể về lượng.
Lão @kuyomuko ước mơ bao giờ số máy bay 4, 4+, 4++ bằng số lượng Su-22 bây giờ phải không? Sớm thôi, 7 x 12 = 84 chiếc, đã có 47 chiếc, còn thiếu 37 chiếc nữa, chỉ chưa đầy 2... kế hoạch 5 năm là xong ấy mà.

Thiếu nhiều quá. Kế hoạch 5 năm lần thứ x của lão @Triumf mà thực hiện xong thì chiếc đầu sắp hết niên hạn, lại tăng hạn, lại theo gót Su-22 vô kho. Lúc đó ta lại mần 1 quả đại tiến vọt lên hiện đại lần nữa lão nhẩy

Số Su-27, Su-30MK, Su-30MK2 và Su-3xx này nếu đúng tiến độ thì mới chỉ tạm đủ làm nhiệm vụ top-cover tức làm ô phòng không mà thôi. Nếu thêm nhiệm vụ đánh đất và đánh biển nữa thì thiếu trầm trọng. Nói thật nhìn báo chí đăng tin ảnh tuyên truyền Su-30 bắn rocket, ném bom ngu mà tôi thấy vừa giận, vừa hài, vừa tội nghiệp... Ai lại mang một chiếc máy bay giá hơn 60 triệu USD và 2 phi công ưu tú như vậy mà đi bắn rocket S-80. Với tầm bắn tối đa 4km thì chỉ tổ làm mồi ngon cho đám tên lửa vác vai nó làm thịt. Người ta nói không có chó bắt mèo ăn sh..it nhưng kiểu này là không có chó bắt hổ ăn sh...it rồi.

Tôi vẫn bảo lưu ý kiến chọn ra 60 chiếc Su-22M4, Su-22M3 và Su-22UMK3 còn tốt nhất đem nâng cấp toàn diện từ kéo dài tuổi thọ khung vỏ thêm 4,000-5,000 giờ bay như Ba Lan, thay mới động cơ AL-31F (Như dự án thử nghiệm Salut thay thế động cơ Mig-27ML của Ấn), nâng cấp hệ thống điện tử chiến đấu toàn diện như gắn radar đa năng, tổ hợp ngắm-dẫn-bắn quang điện, v..v.. tùy mục đích. 60 chiếc này biên chế thành 5 tiểu đoàn, 3 dành đánh biển (Gắn radar) và 2 dành đánh đất (Gắn tổ hợp quang điện).

Số phụ tùng, bao gồm cả động cơ, tháo ra từ 60 chiếc này để dành làm phụ tùng bảo trì cho 40 chiếc còn lại.