Cảnh sát biển Việt Nam hiện tại và tương lai

Con này xịt nước hơi mạnh đấy. Nó làm tầu chỉ huy, tuyền phát sóng trực tiếp cũng tốt chán. Nó mà lắp cái LRAD vào thì bọn cướp Biển cũng ngại đấy.

Thích đổi lấy 4 cây vòi rồng hơn Thế nó mới oách sà lách được

Tất cả các thứ bác nói nó đều có rồi.

Có hết nhưng bọn cướp biển không ngại

Hạ thủy tàu Cảnh sát biển hiện đại 8002
Đúng 11 giờ 30 phút ngày 4.10, tàu Cảnh sát biển đa năng 8002 đã được Tổng công ty Sông Thu và Cảnh sát biển Việt Nam hạ thủy thành công, neo đậu trên vịnh Đà Nẵng.



Tàu CSB đa năng 8002 neo đậu trên vịnh Đà Nẵng

Đây là mẫu tàu có thiết kế tiên tiến, hiện đại, đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn quốc tế, có sân đỗ trực thăng. Tàu Cảnh sát biển 8002 có khả năng hoạt động được trong điều kiện sóng cấp 9, gió cấp 12, thời gian hoạt động liên tục trên biển là 40 ngày đêm, tầm hoạt động là 5.000 hải lý.

Các thông số chính của tàu: Chiều dài lớn nhất 90,5 m, chiều rộng lớn nhất 14 m, chiều cao mạn 7 m, công suất 12.016 mã lực, tốc độ tối đa 21 hải lý/giờ.

Theo đại tá Hà Sơn Hải, Tổng giám đốc Tổng công ty Sông Thu, tàu 8002 sẽ là một trong “những cánh chim bồ câu trắng” trên biển có chức năng, nhiệm vụ tuần tra bảo vệ chủ quyền biển, đảo, thực thi pháp luật trên các vùng biển và thềm lục địa của Việt Nam.

Tàu cũng sẽ tham gia tìm kiếm cứu nạn trên vùng biển Việt Nam và quốc tế, cứu kéo các tàu bị nạn có lượng giãn nước đến 2.200 tấn, thực hiện nhiệm vụ chi viện hậu cần cho các lực lượng hoạt động trên biển, đảo và các nhiệm vụ khác khi cần.

Tin, ảnh: Hữu Trà

Chiêm ngưỡng tàu Cảnh sát biển 8002, có bãi đáp trực thăng


(NLĐO) - Sáng 4-10, tại Đà Nẵng, Tổng Công ty Sông Thu (Bộ Quốc Phòng), đóng tại Đà Nẵng, đã tổ chức lễ hạ thủy tàu cảnh sát biển 8002 (ký hiệu thiết kế DN 2000) cho Bộ tư lệnh Cảnh sát biển Việt Nam.
Đây là công trình mà cán bộ, nhân viên Tổng công ty Sông Thu thi đua lao động sản xuất đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành để chào mừng kỷ niệm 70 năm ngày thành lập QĐND Việt Nam, 25 năm ngày hội quốc phòng toàn dân.


Cắt băng khánh thành, hạ thủy tàu cảnh sát biển 8802




Tàu Cảnh sát biển 8002 có chiều dài 90,5 m, rộng 14 m, chiều cao mạn 7 m, mớn nước tối đa 4 m, công suất 12.016 mã lực, tốc độ tối đa 21 hải lý/giờ và có bãi đáp trực thăng.




Tàu 8002 có khả năng hoạt động trong điều kiện sóng cấp 9, gió cấp 12, thời gian hoạt động liên tục trên biển là 40 ngày-đêm, tầm hoạt động 5000 hải lý.




Tàu Cảnh sát biển đa năng 8002 là dạng tàu có thiết kế tiên tiến, hiện đại đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn quốc tế.
Thiếu tướng Nguyễn Văn Tương, Chính ủy Bộ tư lệnh Cảnh sát biển, nhấn mạnh việc đóng mới và đưa tàu cảnh sat biển 8002 vào khai thác sử dụng là nhằm tăng cường về trang bị cho lực lượng Cảnh sát biển Việt Nam, đáp ứng yêu cầu ngày càng cao trong thực hiện nhiệm vụ bảo vệ chủ quyền biển, đảo, tuần tra, kiểm tra, kiểm soát, duy trì thực thi pháp luật, phòng chống ô nhiễm môi trường, bảo vệ nguồn lợi thủy, hải sản; cứu hộ, cứu nạn; khắc phục các sự cố trên biển, tạo điều kiện cho nhân dân ta yên tâm bám biển.

Qua đó, góp phần giữ vững môi trường hòa bình, ổn định, vững chắc trên các vùng biển đảo của tổ quốc. Đồng thời nó cũng sẽ là phương tiện làm cầu nối tình hữu nghị, hợp tác của Cảnh sát biển Việt Nam với bạn bè quốc tế và khu vực trong tương lai.


Tàu có trang bị hiện đại và có bãi đáp trực thăng
Đại tá Hà Sơn Hải, Chủ tịch HĐQT, kiêm Tổng giám đốc Tổng Công ty Sông Thu, cho biết tháng 11-2004 tới, Tổng công ty Sông Thu tiếp tục tổ chức lễ đặt ky đóng mới tàu cảnh sát biển 8004 và dự kiến cuối năm 2015 sẽ bàn giao cho Cảnh sát biển Việt Nam.


Bộ tư lệnh cảnh sát biển Việt Nam chụp ảnh trước tàu cảnh sát biển 8002

Tại buổi lễ hạ thủy, Tổng Công ty Sông Thu đã trao tặng 100 triệu đồng cho cán bộ chiến sĩ Cảnh sát biển vùng 2, đóng tại Quảng Nam.

Tin, ảnh: H. Dũng

Phần mũi tầu kiểu này thì húc nhau làm sao được. Hi vọng lớp tầu sau sẽ chế lại phần mũi.

sao húc nhau không được vậy bác

Bởi vì nhìn cái hình ảnh này: thấy 2 tầu cũng to như nhau nhưng cái "mũi" của tầu nó rất cao, nên tỳ đè tốt hơn. Đây là nó chủ động húc mình, nếu ngược lại mình mà húc nó thì cái mũi thấp cũng khó mà tỳ lên thành tầu nó được, hơn nữa cái phần mũi chìm tầu CSB 8002 thấy nó cứ dài dài sao ấy, chỉ sợ nó va vào tầu đối phương trước mũi. Giả sử 2 thằng đồng cân đồng hạng, chơi trò húc nhau, để có lợi về lực thì ngoài chuyện sức khỏe (động cơ) thì phải làm sao hạ thấp trọng tâm hoặc làm sao tác động lực lên đối phương ở vị trí càng cao càng tốt. Đấy là suy nghĩ của riêng em thôi.

em thấy vẫn húc ngon lành cụ àh chỉ cần thép cứng là oke