Công nghiệp Quốc phòng Vn ?

đạn lõi thép hình như giáp M113 còn chết nói gì tới con này vậy cụ còn chuyện chất lượng thép không biết có mua của nước ngoài được không nhớ vụ tàu ngầm ông bác kia cũng mua thép của đức về làm thì phải không biết chất lượng thế nào

M113 chơi giáp nhôm thì cụ lôi vào làm gì? Nếu đã so thì phải so với bọn chơi giáp thép chứ

Chính xác là vậy, việc sửa chữa hay sx một chiếc xe bọc thép (hay bọc gì chả biết), mẫu mã, tính năng, hiệu quả của nó trên chiến trường thế nào chưa biết nên chưa thể khẳng định được điều gì.

Nếu chỉ là chế, độ lại hoặc sx 1 xe bọc thép đơn giản em nghĩ người Cam thừa sức làm vì gần đây họ hãnh diện vượt mặt VN trong ngành chế tạo ô tô, và nếu để bảo đảm tốt hơn hẳn thì chắc chắn họ có thể nhờ 1 chuyên gia - cty nào đó của tung cẩu giúp sức. Khả năng bác Hải áp dụng 1 số công nghệ nào đó ưu việt, được QĐ Cam chấp nhận mà ta chưa biết thì sao? Và nếu hiện đại hơn nhiều lần chiếc xe đó nhưng lại không phù hợp với nhu cầu tác chiến của VN thì cũng bằng không.

Cuối cùng, ở đây em thấy có 1 cái gì đó mang tính tinh thần nhiều hơn, 1 người VN không có đất dụng võ ở nước nhà, sang cải tạo - chế tạo xe bọc thép cho quân đội của 1 quốc gia khác, được QĐ đó và báo chí tung hô....Còn hồi chuông cảnh tỉnh liên quan đến vấn đề trọng dụng chất xám, nhân tài thì đã.....gãy dùi, bể chuông bao nhiêu lần rồi vẫn đâu vào đấy

M113 chịu được đạn 37 ly đấy...Mấy cái hạt gạo này ăn nhằm gì

Đang viết về đạn thường bác lôi đạn xuyên thép vào thì ai chịu nổi cơ chứ

Vấn đề chảy máu chất xám nhân tài ở ta nói ra cũng lắm chuyện đáng chán, vô địch "Đường lên đỉnh Olympia" 10 đứa hết 9 đứa ra nước ngoài. Bà sếp mình có đứa em dâu học ngành kiểm toán quốc tế chưa tốt nghiệp mà đã có một tập đoàn nước ngoài đặt hàng rồi, chứ ở những tập đoàn Việt nam với kiểu kinh phí mờ mờ ảo ảo thì mời một kiểm toán quốc tế vào làm việc chả khác chi tự nó đưa đầu vào dây thòng lọng. Nhưng có nhiều chuyện khi đi sâu vào tìm hiểu thì thấy nhiều thứ cũng không nói hết được, ông thầy dạy võ của mình có bà vợ làm quản lý khách sạn cứ hay kêu ca về đám nhân viên mới, chả hiểu học quản trị khách sạn - nhà hàng ở Thụy Sĩ thế nào mà về đây làm việc, ngồi nhận gần 10 cuộc điện thoại đặt tour, đặt xe, đặt bàn của khách đã quáng lên rồi, mail của khách gửi trước đó mấy ngày cũng quên kiểm tra đến khi khách đến trước mặt hỏi "Where's my car, Where's my ticket.v.v." thì mới xem lại mail, thế là mất khách.

Các bác nhầm lẫn mục đích của việc xe bác Hải lên báo rồi. Cái đó không phải để ca ngợi xe bác Hải, mà cái đó để sơn phết xú uế lên quân đội và nền sản xuất QP của đất nước và nhân dân ta. Chả ai hoang tưởng về cái thùng thép đó cả.

Như thường lệ, những người hiểu biết thì sẽ dìm hàng ông Hải để chứng tỏ rằng cái đám tung hô ông ý là bọn xú uế vậy
Còn cái chuyện dân ta nước ta xú uế thì ai cũng rõ, sự thật ko chối cãi đc, chỉ có lảng tránh theo kiểu biết rồi khỏi nói thôi.

Lâu lâu phải có cái mà chửi bới nước nhà chứ, để yên đó thì thật là ko ổn.

Ý kiến rất hay. Like mạnh bạn @Tran-Trung. Tuy nhiên, giá thành 1 chiếc tạm gọi là BTR-V còn hơi cao (xấp xỉ bằng Tiger-M 4x4 của Nga), có thể là do sx đơn chiếc + chi phí R&D ban đầu nên thế. Hy vọng khi sx loạt giá sẽ giảm nhiều.

P/S: Có thể do người viết ít hiểu về kỹ thuật nên bỏ qua một loạt thông số/tính năng kỹ chiến thuật của loại xe này nên anh em ta vẫn đang "xem voi".

gió lạnh quá bác ơi

thì cũng là APC với nhau cả mà >
àh 1 con này là 200.000usd xem ra không đáng lắm nhỉ

Mình nhớ hồi bên âm binh hội của cậu có ông Ram-bo gì đó làm bên QK5 bảo M113 chịu được đạn 37 ly mờ
Nhớ rằng chịu được chứ không phải chống được nhen

ông rang bọ xít đó không phải thành viên hội em nhé ổng thuộc băng trym cu bên này qua đó mà hình như ổng thuộc QK7 hay 9 gì đó chứ đâu phải 5
đỏ: tức là ăn đạn xong kéo về bán sắt vụn được đó hả cụ